换挡要踩离合器(科目三礼让行人离合可以一直踩吗)

1. 换挡要踩离合器，科目三礼让行人离合可以一直踩吗？

不用一直踩，轻踩刹车就可以，踩一脚就可以放开。

科目三考试规定连续踩离合的时间不能超过10秒（部分省市是5秒），也就是换挡前后踩离合的时间不能过长，否则直接挂掉。尤其是习惯了科二离合半联动控车速，到了科三一定要改。

科目三踩离合器不能超过多少时间

科目三考试注意事项有：

1、低头看挡，科二只用一挡倒挡还好，但科三开始不熟练，挡位找不准，下意识的就会去看一眼。在练车的时候千万注意克服，慢慢熟练了，到后面就改善了。但假如之前有低头看挡的毛病，到后来很难改；

2、离合不到底，离合假如没有踩到底，换挡的时候会听到有齿轮卡碰的声音，非常刺耳，很明显。考试时候出现这种情况是要扣分的，假如以后自己开车，对车辆也是有损害的；

3、不能越级加挡，越级加挡肯定会出现“低速高挡”的速度与挡位不匹配情况，车辆会感觉到车身抖动厉害，严重的时候会熄火。虽然学员都知道不能越级加挡，但行驶中不注意可能加错挡，比如1-2挡，换成了1-4挡，所以加挡的时候还要留点心；

4、不能低挡长跑，考试对1挡、2挡行驶距离是有限制的，1挡单次不超过50米，2挡单次不超过100米，假如低挡时候换挡慢了，就很容易超出距离就挂科，更不用说用1挡2挡长距离跑。

换挡要踩离合器(科目三礼让行人离合可以一直踩吗)

2. 不挂挡可以快速抬离合么？

不挂挡可以快速抬离合的原因是：

离合器是连接汽车发动机和变速器的装置,而离合器踏板则是离合器的操纵装置。当踏下或抬起离合器踏板时,会使发动机与变速器暂时分离或平稳地结合,以切断或传递动力,实现汽车起步、变速、停车等运动状态的变化。

操纵离合器踏板时,应以左脚前脚掌将踏板踏实,以膝关节和踩关节的屈伸动作将离合器踏板踏下或抬起,不准用脚尖,脚心或脚跟踏离合器踏板,以防止踏的力量不足或滑离踏板。踏下离合器踏板的动作要快,并一路到底,使离合器能彻底分离,抬起离合器踏板时.则应根据操纵情况决定,一般是由行驶档变为空档时,可迅速抬起离合器踏板,在汽车起步或换挡时,离台器尚未接合之前的自由行程可稍快,当离合器开始接合时则应稍停—下,再缓抬离合器踏板,待离合器完全接合后,应迅速将脚从踏板上移开,放在踏板的下方:在汽车行驶中不使用离合器时,不准将脚踏在离合器踏板上,以免使离合器产生半联动现象,影响传递转矩,增加机件磨损。

离合器的半联动,只能在起步和需要车速控制相当低速时。汽车通过泥泞、冰雪等特殊路段时的短时间使用,切不可长时间或频繁使用,否则将会烧毁离合器摩擦片等机件。不准不踏离合器而变换汽车的档位。在汽车停车时,应踏下离合器踏板,将变速杆调至空档位置后,再踏下制动踏板,使车停止。在特殊的情况下,采用紧急制动停车时可直接踏下制动踏板,使车迅速停止。

3. 手动挡在高转速时换挡应该非常快速地踩离合吗？

从这个问题可以看出来提问者并不是特别清楚手动挡车的驾驶技巧，现在网上可多教你怎样开车的文章，很多文章都把开车的步骤严重流程化，要知道想让人快速掌握驾驶技巧首先要让他明白为什么要这样操作，而不是告诉他应该怎样操作，结果是很多人照着网上的文章一步步去操作发现越学越不会开了。今天就这个问题咱们来讨论一下，希望对新手有所帮助。

1、减速时不一定非要踩刹车

比如你在路上行驶，前方有人过马路，如果距离合适的话只需要松开油门发动机制动力就可以逐渐减速，等行人穿过马路后再加油门继续走。

2、刹车时是否需要踩刹车取决于当前车速、档位和发动机转速

听起来很难，其实很简单，一句话就可以判断：如果行驶中发动机转速远高于怠速这时候就不用踩离合，如果发动机转速接近怠速或者已经到达怠速转速时就需要踩离合了，否则踩刹车会进一步降低发动机转速，转速太低很容易熄火。当然了我说的接近怠速或者高于怠速只是相对的，大家实际操作一下就明白了。

比如你开车跑高速，车速100，挂5挡，发动机转速3500，这时候想减速的话可以直接踩刹车，踩下刹车后车辆减速，发动机转速也随着车速一起下降，3500、3400……一直到1500，可能这时候发动机已经开始轻微抖动了，就可以踩下离合器，防止车速进一步降低时把发动机转速拉太低而导致抖动和熄火。

还有一种情况比如你在市区行车，车速30，挂3挡，发动机转速1200，这时候踩刹车就需要踩离合了，否则你一脚踩下去发动机转速瞬间被拉低，很容易出现耸动甚至熄火。

原理也很简单，不踩离合器时车轮与发动机是硬连接，车速下降肯定会导致发动机转速同时下降，车速太低时发动机转速会被拉到特别低，这时候发动机想驱动车轮前进，而刹车却阻止车辆前进，结果就是发动机抖动甚至熄火。

3、如果遇到非常紧急的情况时新手可以不必考虑离合器，直接刹车直到车辆停止发动机熄火。

紧急刹车时如果踩离合的话反而会失去发动机制动力，而且尽力情况下先踩离合肯定缩短反应时间。以我长期感受来看高速行驶中直接踩刹车的效果比同时踩离合和刹车要好得多

4. 换档的时候离合都要慢抬吗？

一档换二档离合器需要慢点抬，因为动力不足，容易熄火。二档以上，车速度已经比较快了，动力已经足够，踩离合就不用担心熄火。因为离合器抬的很快，那么两个齿轮就立即接合了，由于车速很慢，需要的推力很大，发动机输出的动力不足以一下使车达到二档时的速度，那么车就会突然一动，可能导致熄火。

值得注意的是，当准备换档时，先要慢慢松油（意味着不要加油），但当踩下离合器时，如果油门没有松完，仍然可以立刻抬起油门，这不会影响车子的平稳性。

由于车已处于行驶状态，抬离合器的总体速度可以比起步时稍微快些；在迅速踩离合器、换档后，最好能快速抬过离合器的空行程。

避免加空油，因为在换档后加油的动作要快，否则车子可能失去动力，但加油的力度不能过猛，只能视路况而定，或是稳住油门，或是由小到大加油。

扩展资料：

上坡停车前，如果用的是二档，需要加点油，把车摆到较理想的停车位置时，再松油停车，因为二档的动力不够，不能靠惯性停车；但如果用的是三档或四档，车速较快，仍要用刹车降速，再靠惯性迅速摆车、停车。

下坡停车和平路停车，都要先用刹车降速，再摆车停车。

摆车停车过程：要先踩刹车降速，再打方向盘，待车快靠近路缘时，回方向，接着再降速（这时车速已经很慢了），踩离合，再次向右打方向，将车调整到停车的理想位置，再回方向，待车直行时，再踩完刹车。

定点停车（下坡和平路），要先靠边，再定点。具体来说，在离定点处20m左右迅速将车速慢下来，并尽量使车靠边（离路缘30公分以内），慢慢向前滑行，再在车头到达定点处时迅速踩完刹车。如遇上坡定点停车，这是难中之难。虽然具体操作与前类似，但要根据车速正确估计降速靠边的时机。

参考资料来源：

5. 叉车离合器是用于什么的？

离合器，就是离+合，主要就是连接发动机和传动波箱之间的动力输出与断开，当踩下离合器时候，离合器阻断发动机和波箱之间的传动关系，这时候可以进行换挡作业（改变波箱的转速和方向）以带动车辆行走

更换档位的时候（改变行进速度和方向）需要用到离合器

现在叉车可以选配自动档的，可以直接换挡作业而不用踩离合器，自动档的离合器是波箱内置的

6. 可以不松油门？

其他回答者有点偏哈，不松油门升档，你会发现虽然可以挂，但是发动机会一下子轰鸣，而且抬起离合的时候也会有非常明显的顿挫，为啥呢？因为日常行驶时，发动机带动克服各种力，拉动着汽车跑，比如我们2000转，拉着汽车正跑，这时候我们踩下离合，发动机和变速箱断开，也就是说发动机不用再带着汽车跑了，所以相同的油门深度，就会有更大的发动机转速输出。

看火影么？其中有个人物是体术忍者凯的土地小李，平时他的手上和腿上都绑着非常非常重的压板，在对战我爱罗的时候小李把压板拿了下来，发现速度快了数倍，意思是一样的，没有了汽车重力的潜质，就会有更多的转速，表现出来的就是发动机转速猛然升高。

因为转速猛然升高，当你抬离合的时候两侧转速差距太大，顿挫就会非常非常明显，更是会对离合器产生非常大的不利影响。

因此，我猜你可能听到过某人说换挡可以先踩离合，其实这个是有一定的道理的，就是换挡的时候先把离合踩下去，然后接着再抬起油门，这种换挡方法可以将汽车动力丧失的那一下顿挫有效的消除，不过用不大着，你就是抬起油门再踩离合也没有太大的问题。

所以，正常的挂挡方法就是松油门，踩离合挂挡就可以了。

我是略懂的老司机，如果还有任何关于手动挡驾驶的问题可以留言，如果感觉说的有那么一点道理，欢迎关注，感谢支持，么么哒~