1. 捷安特旅行车，捷安特2012款5300旅行车好吗？
好
捷安特2012款5300旅行车采用捷安特旅行车专用车架，有着很奇怪的几何设计，全铝合金制，当然是为了提高承重性和耐用性，不过重量自然是少不了，车架采用了一款旅行车专用的700c避震前叉，设有前货架的安装座，80mm行程，足以应对长途旅行中的烂路
2. 迪卡侬RIVERSIDE500和捷安特ESCAPE？
迪卡侬Riverside500这款旅行车性价比要比捷安特Escape R3平把公路好得多。即使是捷安特车友也不爱推荐Escape R3，因为它是钢的前叉，配置8速飞轮，1800元的原价太高了。没有捷安特的牌子这车卖1000元都不值。
迪卡侬这款旅行车就是前叉避震了。如果换成硬叉，那就完美了。不过它比上面那款捷安特要便宜几百块。那钱都够换叉了。
公路旅行没有必要非上避震叉，又重又卸力，换那么点舒适，我认为不值得。
要我选，就选迪卡侬。迪卡侬RIVERSIDE500和捷安特ESCAPE R3怎么选
3. 2和hunter20有什么区别啊？
区别很大，第一是车架，汉特2是钢架子汉特2.0是铝合金架子，后者比前者要轻很多。 第二是前叉，汉特2是硬叉汉特2.0是避震前叉。不过个人认为这个级别的车还是硬叉好，硬叉骑起来不会泄力，当然汉特2.0的叉子也比较硬，避震效果基本没有 第三是变速器级别不一样，虽然两者的后拨都是禧玛诺的但汉特2用的是禧玛诺最低级的SIS，而汉特2.0用的是禧玛诺TOURNEY后拨及前拨比SIS要高一个级别 第四是牙盘，汉特2是钢制牙盘，汉特2,0是铝合金制牙盘。汉特2的座管不能快拆，汉特2.0的座管能够快拆。 当然汉特2是很老很老的车型了，新车应该不会有卖了。因为早就停产~ 汉特是捷安特少有的带泥除和货架的变速自行车，这个系列从诞生到现在总共有6种型号，分别是汉特，汉特1，汉特2，汉特1.0，汉特2.0和汉特3.0。如果你要买汉特的话，推荐你买汉3.0。理由只有一个，汉特3,0是无牙车首，前叉也是现在主流的粗管前叉。今后升级方便，汉特2及以下统统都是有牙车首和细管前叉。现在主流的前叉百分之九九点九你都别想能装上 买汉特就是看重了它有泥除和货架，可以当旅行车用很方便。ATX或是XTC系列这样真正的山地车只能自己加装泥除和货架喽，但一般的货架载重都不如这种高，有的甚至只能用快拆泥除和货架
4. 捷安特3500旅行车车胎的胎压是多少？
一般车胎侧面都会有标识的，比如下面的，inflate to 2.5bar（36psi）min 6.0bar/87psi意思就是最小胎压36PSI，最大87PSI你可以根据你的气筒上面的表读数来设置。
5. 捷安特旅行车哪款便宜？
在西安市捷安特专卖店卖的wp这一款是最优惠最好奇的
6. 捷安特最便宜的车要多少？
3500最便宜
捷安特迪柏3500最便宜。性价比高的捷安特旅行车推荐捷安特迪柏3500，捷安特迪柏3500属于捷安特旅行车系列，有斜梁和弯梁两种车型可供选择，有两种颜色:黑色赭石和石蕊试纸蓝。ALIVIO系统，骑起来很舒服，捷安特迪柏3300的后拨号是8速。长途骑行时，有更多的齿比可供选择。
骑行更舒适、更自由，关键的车圈是双层的，因为长途车长时间处于高负荷状态，双层车圈刚性更好，侧向偏移更
7. 捷安特ctr2怎么样？
性能不错。
因为捷安特CTR2采用了轻量级的相似级碳纤维车架和薄壁巨幅非对称管设计，在提高车身刚度和降低车身重量的同时，也提供了不错的操控性和舒适性。
同时，它采用了SHIMANO ULTEGRA R8000变速系统和Hydraulic Disc刹车系统，能够提供更加平滑稳定的骑行体验。
此外，CTR2还配备了一些高端的骑行组件和装备，如GIANT SLR 1 CARBON CLIMBING WHEELSYSTEM轮组、Giant Contact SLR8系列鞍座和车把等，进一步优化了整车性能和操控感。
总之，捷安特CTR2是一款性能不错的高端公路自行车。
延伸内容：
当选购自行车时，需要根据自己的需求和预算来选择合适的车款和配置。
不同类型的自行车有不同的体验和用途，如果是长距离骑行，可以选择舒适性和稳定性较好的公路车或旅行车；
如果是越野或山地骑行，可以选择专业的山地车等。
此外，选购自行车还需要注意车身尺寸、齿比、轮组和刹车等配置，以使其更加适合自身骑行需求。
