1. 莲花汽车图片，莲花汽车是哪里产的莲花汽车是哪里产的？
莲花汽车是英国生产的，是世界著名的跑车与赛车生产商，总部设在英国诺福克郡。以莲花l3为例，其车身尺寸长宽高分别为4310mm、1725mm、1460mm，轴距为2600mm。动力方面，莲花l3搭载1.6L高性能发动机，具有跑车般的线性动力输出特征，百公里加速只需10.5秒。内饰方面，莲花l3大量使用了圆形美学元素的设计，三幅欧式跑车方向盘、猫耳式圆形仪表盘、直列式圆形空调按扭、圆形音响控制键等。
2. 坐汽车莲花到吉安要多久票价多少？
莲花发车时间，6.30 7.20 8.00 9.00 10.00 11.00 12.00 13.00 14.00 15.00 16.00吉安到莲花4.30（火车站），7.00 8.00 9.00 10.00 11.00 12.00 13.10 14.10（青原车站）,14.35，16.10，21.00
3. 莲花汽车是哪个国家的？
莲花汽车是英国的品牌。
莲花汽车又被称为路特斯，是世界著名的跑车与赛车生产商，总部设在英国诺福克郡（Norfolk）的Hethel，由柯林·查普曼（Colin Chapman）在1948年创立。
莲花旗下的跑车以纯粹的驾驶乐趣和轻量化的设计而著称。在1996年，Lotus被马来西亚汽车制造商宝腾（Proton）收购，2011年6月，Lotus品牌正式进入中国，并发布其中文官方名称“路特斯”。2014年1月24日，路特斯通过官方Twitter账号释放一张新车E22的3D照片。于2011年6月正式进入中国市场，现有员工895人。2016年销量达到1607台，销售额7亿人民币。
4. 你觉得能打败保时捷Macan吗？
SUV的消息暂时还没有拿到，但是我们拿到了
史上最快小型超跑亮相 吉利旗下超跑路特斯GT40发布！
虽然路特斯的量产车非常少且被中国的吉利收购，但之前的新车计划已久没有中断，近日，路特斯发布了一款更轻，更强大的车型，新车命名为Evora GT430，百公里加速性能达到了3.7秒。
新车在动力方面配备了一台六缸涡轮增压发动机，最高可以达到430马力以及440牛米的输出，因此这个也是现在路特斯当中最旗舰的车型，在传动方面，新车配备了六速手动变速器以及托森全时四驱系统，可见现在的路特斯和丰田有多么的亲密。
外形上这台Evora GT430跟之前的410 GP没有太大的不同，优化的风阻设计造型可以给整车最大化的下压力，同时相比410 GT，新车减重高到70公斤，因此有这样的表现就不足为奇了。
内饰部分则配备混合皮革和Alcantara装饰的新型Sparco赛车座椅标配，但在做工方面一如既往的路特斯。（文/优信新车 孙铂龙）
5. 青年莲花的汽车质量可靠吗？
青年莲花的汽车质量还是比较可靠的，投诉不多，投诉问题为中控锁问题等，投诉量不多可能也与销量有一定关系，不能完全验证其质量可靠性，还需要进一步观察，不过在此价位区间的车辆来说，舒适性及安全性配置性价比不错，而且对于底盘的调教表现还是不错的，操控性比较稳定。
6. 莲花汽车怎么样？
国产莲花除了价格便宜，其他没什么可圈可点之处。 国产莲花在8万元1.6升排量的国产车里来说还说得过去，油耗市区8-9左右，高速公路6-7之间，由于车身相对较轻，提速还可以，钣金密封性较差，刹车行程较远感觉柔柔的，空间有点小。 该车虽然有着英伦高贵的血统，但是，中国造的这款车原是从马来西亚版翻来的，英国人针对东南亚国家的产品不好置评。还有一个最大的问题是，这款车在中国上市还没有成气候，饱有量不大，导致售后服务不到位，配件目前国内没有生产商，更换配件相比同类车高出30-40%，维修成本较高，4S店也太少，小毛病还很多。
7. 路特斯国产？
路斯特国产似乎遥遥无期，短期内大部分人与“莲花”跑车仍旧无缘。
路斯特汽车是与迈凯伦、法拉利、兰博基尼与保时捷并称全球五大顶级跑车品牌，虽然近些年存在感已经很低，但是也不能否则这家车企是非常强劲的实力和技术储备，能在F1一级方程式赛场上有所作为的品牌都不是泛泛之辈。
不过英系豪华品牌总是会面临经济危机，最终也都逃不脱被收购的命运，只是收购路斯特的是马来西亚的宝腾，注定路斯特不会再有什么作为。但是宝腾又被吉利收购了49.9%的股权，同时拿到了路斯特51%的股份，路斯特似乎是有了再现往日的荣光的机会。
吉利汽车通过博越、帝豪以及与沃尔沃协助开发的技术激活了宝腾，宝腾给了路斯特国产的机会；而吉利为继续提振品牌形象、扩大品牌影响力，借助豪华品牌的光环会是相当理想的方式，不仅能提升在国内的品牌气质而且更利于全球化布局。
所以路斯特有极大的可能国产，但是以什么形态和哪种定位国产还没有确定。
燃油动力汽车已经在倒计时阶段，推出内燃热机超跑有些迟了；如果走电动化的路线以吉利汽车目前的技术水平还做不到超高品质，即使有强力的供应商但把一个燃油车时代的标志性品牌转型电动化也有可能使消费者产生排斥的心里，动力系统也许会是路斯特延期的主要原因。
而且路斯特毕竟有超跑的基因，即使电气化后品牌仍旧会在高端领域，在这一领域要面对的主要竞品可能会是特斯拉，本质是两强对抗但路斯特已经过气，是否能以传统打赢新势力尚未可知。
吉利虽然有跑车梦不过现在还不是时机，也许车展能看到这个品牌的身影，造成的影响对于吉利而言短期也就足够了。至于平民超跑不用期望过高，普通人还是只能看一看美人豹、莲花还是高端。个人观点、仅供参考。
