1. 国产游艇，一艘120豪华游艇一年的所有开销是多少？
游艇开销一般分为1停泊费2游艇维护保养产生的费用3人工费。
国内120尺的游艇停泊费位置不同价格也不一样30万到60万之间，如果有一个比较合格的船长维护保养费用一年一般在15万到30万之间，油费嘛要看你的使用情况，如果请专职船长帮你维护的话人工一年大概25万到30万（船长1万3左右，水手2个，每人每月5000）如果请兼职的话就很便宜了，一年10万左右
2. 私人游艇好还是私人飞机好？
现在国内私人飞机起飞管控很严，有时候想有一次飞行必须提前一个多月申请，申请成功后还不一定能飞，手续十分繁琐。而游艇相对方便。
3. 100万的国产游艇推荐？
100万的国产游艇有以下推荐。（1）太阳鸟
太阳鸟的游艇主要有木质艇、玻璃钢艇、凯芙拉纤维增强的复合材料艇、铝质艇和钢质艇。当前，玻璃钢艇占绝大比例，赛艇、帆艇、豪华艇使用凯芙拉增强材料的较多。 （2）哈德森
哈德森的游艇铝质艇在舷外挂机艇和大型豪华游艇中占一定比例；钢质艇在35米以上远洋大型豪华游艇中占比例较多。艇体的夹层结构材料外层面板常采用玻璃钢。以上就是100万的国产游艇推荐。
4. 私人游艇可以进公海吗？
私人游艇可以进入公海，但是需要遵守当地法律和国际海洋法规。公海是指没有任何国家主权管辖的海域，任何国家和个人都可以在公海上自由航行和进行活动，但是在公海上也要遵守各种国际公约和惯例，例如必须遵守国际海事组织的规定和标准，并且需获得当地海事管理机构的批准，如负责颁发相关证件，如船舶国籍证书、船舶营运许可证等。此外，私人游艇进出公海需要遵循各国边境检查及入境要求，如签证、海关申报等程序。
5. 如何营运游艇？
第一、要是游艇销售公司附带游艇管理业务的话，可以直接交给购船时的游艇销售公司来负责。因为大部分游艇销售公司具备专业的维护保养人员，同时他们对游艇的部件比较熟悉，这样游艇的维护和保养可以更为便捷，省心省力。
第二、自己来管理。很多人会认为游艇的管理很简单，只要雇佣一个船长、若干个水手就可以把游艇管理的好好的。但是不专业的游艇管理人员，因为不懂专业的游艇管理知识，经常不能做到很好的保养游艇。游艇管理需要专业的船长和水手来维护清洁，要不然游艇的寿命和效率就会出现很大的问题。
第三、交给专业的游艇管理公司来负责。目前国内出现了一些游艇管理公司，专业为客户提供运输、办证、清洁、维护、保养服务，因为专业,所以放心。但是总的来说，现在国内这方面的公司还比较少，应该在不久的将来，游艇管理公司会越来越多，越来越专业。
第四、交给游艇俱乐部来管理。在国外，游艇俱乐部负责了大部分私人游艇管理，现在在国内的形势，为了顺应中国游艇业的发展势头，游艇俱乐部也雨后春笋地出现，大多数也可以提供游艇管理服务。同时游艇俱乐部还承担泊位租赁、发展会员、游艇租赁和销售，甚至游艇相关房地产的开发和销售，比如三亚半山半岛帆船港的游艇俱乐部。
6. c厂灰游艇和vs厂灰游艇哪个好？
1. 研发实力：VS游艇是一家专注于高端游艇的定制研发生产厂家，其拥有技术过硬的设计师和工程师团队，能够根据客户需求量身打造定制化游艇，而C厂游艇研发实力相对较弱。
2. 材料配件：VS游艇引进国际优质材料，加以精细加工制作，打造出高质量游艇，而C厂游艇大多使用国内材料，制作精度不能保证。
3. 售后服务：VS游艇在售后服务方面非常注重，提供全国联保和贴心的售后服务，而C厂游艇售后服务相对欠缺。
综上所述，VS游艇在研发实力、材料配件和售后服务方面都要优于C厂游艇。
7. 限高能坐船吗？
限高是可以坐船的，但是只限于那种用于普通的运输的轮船，不能够做那种高档的豪华度假型豪华邮轮。因为限高令对于这些个限高人员主要要强调一点就是高档和奢华，例如入住高档酒店，坐飞机，还有就是购买轮船，购买游艇，这些都属于高档奢华行为，但是如果是正常的交通工具的轮船的话，这个不属于限高的范畴之内。
