凯美瑞最新价格(23万买凯美瑞20G豪华版值不值)

1. 凯美瑞最新价格，23万买凯美瑞20G豪华版值不值？

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考虑到指导价，23万元应该是落地的价钱，至于23万元值不值得买凯美瑞2.0G豪华版，首先要看您的需求，如果您对这个车的动力，空间，操控感受都比较满意，比较喜欢这个车的话，我个人觉得还是没什么问题的，但如果只是考虑这个价格接近的产品，我个人觉得，凯美瑞其实并不算是非常有性价比的那种，因为这款车本身售价不算便宜，而且现在市场上的优惠幅度也不大。

凯美瑞有着省油，耐用，后期保值率高，等等一系列优点，但是新款2.0车型换上CVT变速箱之后，还是很多观望的消费者比较不满的，但是不得不说CVT变速箱搭配这个2.0的发动机的确更有利于动力的平顺和油耗的经济性。所以如果你不觉得23万买个凯美瑞优点贵了，那我个人觉得没什么问题，如果您心里有纠结，那么我个人觉得您还可以考虑下面这两款车。

一个是本田雅阁的混合动力版本，本田的混合动力系统其实我个人觉得从技术的角度上来说还是很不错的，2.0自然吸气和锂电池的搭配，让本田的混合动力系统在性能上也有不错的表现，燃油经济性和舒适性都非常不错，指导价19.98万元的锐酷版我个人久觉得是一个不错的配置，舒适性和便利性配置够用，空间表现也不错。

还有就是马自达的阿特兹，作为一款主打运动性能的产品，阿特兹的底盘表现和驾驶质感我个人觉得在这个价位还是不错的，指导价为19.98万元的2.5自然吸气蓝天运动版不管是在外形上还是在动力上都有很好的表现，马自达的创驰蓝天发动机的口碑一直也不错，相比凯美瑞更居家化的调教，如果想要一个运动化一点的车型，阿特兹还是比较值得考虑的。

以上仅代表作者的个人看法，希望对您有所帮助。

凯美瑞最新价格(23万买凯美瑞20G豪华版值不值)

2. 新凯美瑞混动怎么样？

2019款 2.5HG 豪华版国六官方指导价239800，新车上市没有优惠，购置税20672，交强险950，车船使用税750，上牌费、出库费等费用500，全险7709（第三者20万），落地价270381双擎版凯美瑞和汽油版在外形上基本没区别，前脸延续了家族式设计，引擎盖上四条以车标为中点的隆起线条表现出力量感。左右两侧锐利的大灯灯组用V字形的镀铬转饰条连接，下方配以大嘴造型的进气格栅，时尚霸气的造型立现。侧面采用流线型设计，符合空气动力学的同时拥有年轻时尚的视觉。中间搭配微微上扬的腰线设计，表现出静态的运动感。配以18寸的多辐式铝合金轮毂，运动的同时还兼顾舒适性。尾部设计比较简洁，后尾箱盖上采用小鸭尾设计，体现出运动感。左右两侧尾灯灯组采用横V字形，开灯时满满的设计感，辨识度相当高，中间用带有凯美瑞英文的镀铬转饰条连接，和车头灯组遥相呼应。下方用横线分割出上下的层次。底部用黑色保护板装配，包裹两边的银色排气筒。内饰的设计比较独特，整体采用软性材料包裹。三幅式多功能方向盘，采用皮质包裹，手感细腻不滑手双炮筒式的仪表盘和中间的小液晶屏显示清晰。中控台采用不对称设计，上方用软性材料覆盖，表面用银色拉丝材料，中间搭配9.0寸全触摸式液晶屏，科技感十足。座椅采用皮质包裹，体现了高大上，还容易打理，包裹性和支撑性都很到位，舒适度满分。得益于2825的长轴距，后排空间相当充分，坐三个人也不觉得挤，并且地台基本上纯平，舒适度加分。

动力上采用2.5L直列四缸自然吸气发动机，最大功率131KW，最大扭矩221N·m，和电动机的组合，电动机总功率88，总扭矩202，搭配E-CVT变速箱，动力澎湃，换挡平顺，开起来跟汽油版比就像是换了一种车，混合工况油耗4.1，还可以加92的汽油，省钱省到家啊。底牌采用前麦弗逊式独立悬架，后双叉臂式独立悬架，调教偏向家用，舒适度为先。

黑科技就不用说了，现在出的基本上都有了，不用加装。

总结：可以开10年还不落伍的好车！

3. 丰田凯美瑞2022款落地首付多少钱？

凯美瑞目前的市场报价是在19~23万元左右，所以按照均价二十万元来计算的话，首付30%也就是需要6万元，而购置税需要1.8万，保险需要6000元，分期服务费2000元，GPS安装费用800元，包括续保押金3000元，上牌费用500元。所以整部车下来的话，大概需要9.5万元左右。

4. 大家觉得新天籁价格能接受吗？

价格不是主要的问题，毕竟发售一段时间之后，各大代理商可以随时根据销售情况在终端给予调整，比如给予巨大优惠，或者是像本田思域那样玩一回想提车请加价！

经过更新换代之后，雅阁天籁凯美瑞的配置方面，都属于主流水平，这个倒没有什么特别可说的。

凯美瑞的槽点在于技术更新幅度不大，比如2.0l车型还是沿用的老款发动机，而且配置有点低，低配车型甚至都不带倒车雷达。而凯美瑞2.5l车型的发动机只有在最佳工作区间，才可以达到文宣宣称的发动机热效率40％，其余阶段和普通的自然吸气发动机没有什么两样，跟十代雅阁和新天籁的涡轮增压发动机相比，不管是动力水平，还是油耗水平，都没有优势；

十代雅阁除了让人担心的机油门，最近又爆出来了机盖门，也就是它的行人保护系统容易被触发，4s处理一下,每次一万二，可见，十代雅阁确实不是让人完全可以省心的货；

日产新天籁换装了英菲尼迪的涡轮增压发动机，只是变速箱还是cvt！而最近日产车型的cvt故障率成倍的直线上升，有关部门正在网上征集日产cvt故障的申报，争取明年315之前迫使日产进行所有cvt车型的大规模召回。而新天籁换装如同奥迪和斯巴鲁一样的链条式cvt的可能性不大，可能还是依旧使用成本低廉的钢带式cvt,所以这基本上是属于，未曾发售就事先被蒙上一层阴影。

5. 2013款丰田凯美瑞多少钱凯美瑞价格？

丰田凯美瑞 2013款 2.0G 舒适版如果车况好，价格在11.5万左右。不同的车况，不同的公里数，成色，价格都会影响的。具体的可以去二手车店铺里问问。

6. 为什么凯美瑞比天籁贵那么多？

同为日系B级车，甚至在销量数据上的差别也并不大，那究竟选哪款车更为合适呢？

（注：文中所写到的“价格”均为“官方指导价”）

虽然我们都知道外观是见仁见智，但还是先说下我个人对两车的看法。

问问君对天籁前脸最直观评价：偏平的脑袋，地包天大嘴、一对不知道看向哪个方向的眼睛，活脱一条鲶鱼摆在面前；让我这个对厨艺并不感兴趣的人都在联想是红烧还是清炖，或是大蒜炒。但是对新天籁的尾部饱满协调部做作的设计，还是得给予相当高的评价，至少跟车在后方你会发现它具有B级车应有的大气。

而凯美瑞的换装则主要在前脸上，尾部并没有太大的改变。不过凯美瑞年轻化的外形在一定程度上吸引了不少30岁左右的人群关注，这就是它在销量上有小幅增长的因素。

丐版：天籁配置更丰富；凯美瑞全靠变速箱加分

凯美瑞 2.0E 精英版：18.48万

天籁 2.0L XL舒适版：18.58万

2012年那次正式改款，凯美瑞2.0L却依然沿用上一代的动力配置，VVT-i发动机并没有太大问题，4速变速箱的配备让很多车主望而却步；直至今年凯美瑞才将4速存货消化完毕，换装全新6速自动变速箱为新车增加不少竞争筹码，从实际驾驶看来动力与油耗都有明显改善。

凯美瑞

天籁

或许是因为换装了成本更高的变速箱，丰田这次的算盘打得精细了不少，在内部配置对比当中落了下风：天籁低配都有前后头部气帘，也是蛮拼的；凯美瑞的膝部气囊挣回一点印象分，然而B级车本应标配的牵引力控制、车身稳定系统却没有。甚至天籁还多出如：主副驾电动调节、真皮方向盘、无钥匙进入/启动、彩色大屏、蓝牙等实用性配置。

2.0中配：凯美瑞相对保守；天籁更为慷慨

天籁2.0L XL Upper欧冠科技版：19.54万

凯美瑞2.0G豪华版：20.28万

2.0L中配历来都是B级车走量的重要车型，它们基本配置算不上丰富却很齐全，同时在动力上也足够预算有限的朋友日常使用。

天籁

凯美瑞

在这里需要对天籁称赞，它并不局限于年终小改款，还懂得在销售期间推陈出新，从这台2015款XL欧冠科技版上就能看出日产对天籁车型的增强措施与期望。除了在安全配备方面十分齐全，还有上坡辅助这些小贴心，车主会省心不少；至于前后驻车雷达虽然不起眼，却也是新手与女司机的福音；车道偏离预警系统和并线辅助这样的硬货出现在2.0L中配身上虽有意外却很暖心，妈妈再也不用担心右后方追尾了。

凯美瑞在这里则表现得保守了不少。甚至在终端的销售优惠力度上天籁还有更进一步的表现，看来我们的群众眼睛相当雪亮嘛。

2.5豪华版：凯美瑞配置更具优势；天籁终端优惠更大

天籁2.5L XL Upper欧冠科技版：21.38万

凯美瑞2.5G豪华导航版：21.98万

从2.5L车型上能看出两款车的营销重点不同。

天籁的2.5L高配除了发动机的替换，在配置方面就没有太新鲜的玩意儿了，坚持将2.0L中高配那套装备套用过来也算够用，却在对比中失去了2.0L那般大的优势。凯美瑞对2.5L车型的关注度显然要高很多，前后头部气帘也回来了，膝部气囊也不少，前排座椅加热以及车载导航都明确自己的定位，豪华版不豪华就只能自个去唱一首《无地自容》吧。

天籁

凯美瑞

我相信这台配置的车型同样也是相当走量的一款，凯美瑞相对有一些优势，不过网上显示的终端价格来看，天籁可能会更吸引人。

顶配：天籁注重配置；凯美瑞主打双擎

凯美瑞双擎2.5HG 豪华导航版：25.98万

天籁公爵2.5L XV欧冠尊雅版：26.28万

其实一开始我是拒绝这类不对称的对比，作为专业固执的编辑认为凯美瑞推出这台双擎在动力上与天籁公爵之间没有可比性，双擎在这方面概念与实用性都有不错的优势，但毕竟是同价位对手的对比，先说说配置对比。

天籁公爵

凯美瑞双擎

丰田的装配技术与工艺当然是没得说，只要愿意什么都能装备上去，后排侧气囊这样的稀罕货终于被装上，于是乎主被动安全配备全部配齐。只是天籁公爵毕竟是“贵族”，范儿得拿够不是？全景天窗、换挡拨片以及前后座椅加热、后排座椅通风、后排侧/后遮阳帘不仅照顾到车主自己驾驶，同时还将后排乘客的舒适度完美保障。

但凯美瑞双擎的优势是在那套混合动力系统上，动力与油耗得到很好的平衡，让我们有理由去花销那个价钱拥有它。