1. 丰田汉兰达图片,标致5008和丰田汉兰达?
个人两辆车都开过,可以说点意见,但仅限于个人意见。
先说结论,我比较喜欢开操控好的,底盘硬点的车,所以倾向于5008。
汉兰达保值率高,属于热销产品,底盘是独立悬挂,但确实俗称筷子悬挂的两连杆,调教偏软,过减速带等硬障碍弹起小,舒适,但过比较缓和的坡型坑就会有大幅度压缩和缓慢回复,结果就是感觉左右摇摆像开船,拐弯也类似,悬挂回复太慢,立交桥的沉降缝都会使其一抬头一点头,个人不喜欢。动力汉兰达还算可以,当然这就是指家用了,本来就是佛系的车。
5008可就另一个样了,底盘硬,非独立悬挂,当然这个东西不能只看名字,过减速带很粗暴,咯噔一声,前排还好,后排估计要颠一下,但同理,坡度缓的一片的坑就很好了,感觉不到,就过去了,回弹快,过弯信心足,缺点吗就硬障碍略显粗暴,坑洼路前排没啥后排也是左摇右晃,但和汉兰达不同是他是那种像把人拉回来一样的急促摇晃,但一下就完了,汉兰达要缓慢但是持续时间长。动力说实在的也够用,但不符合标榜的运动风,其实也就是家用,但因为底盘硬驾驶更运动操控更有信心是真的,毕竟谁也不天天压减速带不是。
总结了,个人选5008,但是只代表个人,毕竟买车不是仅仅驾驶感的,保值,舒适,空间,维修保养都是要考虑的,汉兰达有这样的成绩肯定有过人之处。别人我还是推荐汉兰达,法系车只能自己开不能推荐,哈哈。
2. 丰田埃尔法和丰田汉兰达哪个好?
埃尔法是原装进口车,价格比汉兰达高许多,不差钱,当然是埃尔法更好,讲经济实用,选汉兰达已经可以。
3. 丰田汉兰达为什么没有现货?
因为丰田汉兰达在中国供不应求。汉兰达是中端SUV中没有争议的热销车型,2020年截止七月的累计销量已达到51934台,虽然排名已经出现了明显下滑但仍旧属于第一阵营。
汉兰达的成功是不可复制的,因为“天时·地利·人”三大因素都是瞬息万变的;所以后期推出的优秀选项销量都比较一般,不过以汉兰达近期的销量走势作为参考,日系汽车的神话似乎也在逐渐被打破的过程中。4. 全新一代丰田汉兰达发布?
新款汉兰达在纽约车展已经亮相,外观方面虽然可以说采用了全新设计,但与现款车型相比也算不上多有亮点,就如同问题所说有人感觉颜值还不及现款,那新款还能否延续之前的加价神话吗?首先说出个人的观点,答案是能,汉兰达在市场上可以说是“奇葩”般的存在,性能方面很难找到有什么亮点,与其说3.5L自然吸气发动机还有些情怀的话,那2.0T的同样也需要加价,配置在同级别中相对还是比较低的,就在这种前提下加价也成为了一种常态,颜值方面哪一款都不是其卖点所在,况且外观还是一种仁者见仁智者见智的东西,真正为了颜值而加价买汉兰达的并不多,因此这并不能成为影响新款车型销售的因素。汉兰达这款车的卖点或者加价的理由在于可靠性上的表现,使得后期用车会非常省心,一般情况下出现故障的概率很低,省心耐用在二手车市场就会相当受欢迎,不仅好卖也因此有了极高的保值率,买车时多花钱卖二手车时又可以弥补回来,这反过来又成为了其加价的一大因素,所以个人感觉汉兰达只要在质量上没有什么问题,那就很难改变加价的行情,当然说到底还是市场有需求,如果没人买的话,那加价也就无从谈起了。综上所述,新款汉兰达的亮点在于平台升级,外观只是变化中很小的一部分,个人感觉外观并不会影响加价的神话,其混动版本不知会不会进入国内,在可靠的前提下再加上低油耗,那这款车将更加具有竞争力。
希望以上分析能对大家有所帮助!
5. 丰田汉兰达2023最新款落地价?
丰田的汉兰达2023款落地价25.92万,新增绿色车漆,具体来看看! 新车采用双外观设计,普通版格栅为梯形设计,内部为波浪状填充,运动版车型则在格栅内部采用了蜂窝状设计,下包围尺寸也更大,彰显动感。 高配车型还带有隐私玻璃和后视镜电动折叠。而在排气布局上,普通版车型采用了隐藏式排气布局,运动版则为单边双排的设计。
6. 新款汉兰达2024款上市时间?
1. 2024款丰田汉兰达预计会在2023年底或2024年初上市。
2. 这是因为汽车制造商通常会在上一年底或新年初推出下一年的车型,以满足市场需求和竞争对手的压力。
3. 此外,汽车的上市时间还受到生产计划、市场调研和销售策略等因素的影响。
因此,具体的上市时间可能会因地区和市场而有所不同。
7. 丰田汉兰达有几次称呼?
汉兰达(Highlander就一个称呼。这款SUV行驶中非常安静,而且灵敏性超凡,将多功能性和驾驶舒适性汇于一身。在2007年7月2日,丰田汉兰达Highlander以进口方式,正式在中国上市;随着广汽丰田第二工厂的建设,汉兰达国产的信息越来越清晰;2009年4月12日,广汽丰田国产汉兰达正式发布,随后在2009上海车展上亮相。2012年6月9号,改款汉兰达全新上市。