1. 广东公安交通管理局，铁路枢纽和西南铁路局为什么设在成都？
纠正一下，成都没有西南铁路局，只有成都铁路局。因为这是历史遗留问题（计划体制时代）。据最新消息说成铁将要拆消，由重庆铁路集团替代。
铁路枢纽谁说在成都？！那只是一个客运中心。全国五大铁路枢纽：北京上海广州重庆武汉
不要搞混了
2. 历史上有哪些精彩绝伦的局？
沧海横流，方显英雄本色。
蒋介石做为中国近代史上一个重要的角色，他在孙中山先生去世之后，采用两招登上了国民党老大的位置，可谓政治权谋高手。
1925年3月12日孙中山先生在北京逝世，孙中山先生的逝世对中国革命的打击很大，中国革命不仅失去了精神上的领袖，而且国民党接班人问题并没有得到解决。孙中山之后国民党接班人首先是汪精卫，他被誉为“孙中山先生的学生”，其次是胡汉民，这两位是党内排位最靠前的两位大佬，所以当时的接班人斗争也主要是围绕他们两之间展开。
汪精卫、胡汉民之后是廖仲恺和时任粤军总司令的许崇智，然后才是蒋介石。也就是说蒋介石在孙中山先生逝世之后，排名第五位，接班人与他相距甚远，然而蒋介石同两次运作，直接成为了老大。
汪、蒋借廖仲恺被刺杀案做局，打压胡汉民、许崇智。1925年8月20日国民党要员廖仲恺被刺杀于于国民党中央党部门外，由于廖仲恺先生是比较亲共的左派人士，属于孙中山先生的政策的忠诚执行人。他的遇刺，就表示国民党内右派势力的猖獗，直接决定了国民党政治方向的走向，当时柳亚子写碑文时称他“以一身而系革命前途之安危”。
廖仲恺当时是国民党的三号人物，他被刺之后，国民党立即成立由汪精卫、许崇智、蒋介石组成的“廖案特别委员会”， 调查组成立之后，汪精卫和蒋介石便借这次机会直接攻击胡汉民，接着攻击粤军。
汪、蒋两人首先先发制人，他们通过多方调查，逐渐将线索引导向胡毅生，而胡毅生是胡汉民的弟弟，胡毅生有嫌疑，胡汉民自然也难以逃脱嫌疑。汪精卫还当面做好人的在国民党中央常会上说：“胡毅生虽与汉民同志为兄弟，然胡毅生此次谋杀廖仲恺同志举动，汉民同志事前毫不知情，何能代为负责？”背地里却逼着胡汉民出洋。
胡汉民眼看局势部队，加上他又缺乏勇气和担当，所以在汪精卫和蒋介石的一番恐吓之下，就跑出洋了。解决了胡汉民，汪精卫已经坐上了老大的位置，但是蒋介石却没有收获，他还要将许崇智逼下台。
蒋介石又先入为主的要求粤军负责，因为粤军之前就与廖仲恺发生过矛盾，而且粤军当时控制广州的城防，他们有能力操作者一系列事件。当然蒋介石还有一个如意算盘，因为这些粤军都是许崇智的手下，只要将责任算到粤军的头上，许崇智也必然受牵连。
果不其然，一切如蒋介石所预料的，粤军的一些将领却又关联，虽然没有直接证据，但是有关联就足够了，蒋介石利用这个机会大肆打击粤军将领，最终许崇智被罢官卸职，其部下被驱逐、被逮捕、被枪毙，其部队被并吞。
汪精卫与蒋介石的这一次联手，两人利用廖仲恺被刺一案，乘机设局，最终逼走胡汉民，赶走许崇智，汪精卫则成为了一把手，蒋介石则一下子从第五越到第二。
蒋介石布局“中山舰事件”，成功成为国民党老大；在国民党北伐前夕，广州发生了“中山舰事件”，这次事件是蒋介石自导自演的一个局，蒋介石利用这次事件主要的目的在于排挤汪精卫，而他采用的却是迂回策略。
汪精卫当上国民党的老大之后，汪精卫在“联俄、联共、扶助农工”的三大政策，还是遵循孙中山先生的意愿，所以也聘用了一些苏联的顾问。当时苏联的总顾问鲍罗廷，军事顾问季山嘉，都与蒋介石又矛盾，而其深层次的矛盾其实是蒋介石与汪精卫权力之争的矛盾。
蒋介石为达目的，决心利用国民党右派的力量，来逼走汪精卫。蒋介石的计划是三步：第一步，以退为进，让汪精卫放松警惕；第二部、虚造声势，夸大苏、共的威胁；第三部，攻击左派，逼迫汪精卫下野。
蒋介石为了完成这三步，首先他就以与苏联顾问有矛盾为由，于1926年2月，即中山舰事件前一月，向汪精卫正式提出赴俄休养，开始汪精卫并不同意，但禁不住蒋坚决要求，同意了他的请求。汪精卫看到蒋介石提出修养，便放松了对蒋介石的警惕。
蒋介石实际上在暗地运作，1926年3月18日蒋介石指使亲信制造假命令，以军校驻省办事处的名义将把中山舰调出广州，第二天早上当中山舰开往黄埔后，中山舰舰长李之龙向上汇报，这才得知没有任务，所以他们又原路返回广州。
而此时蒋介石却安排亲信在广州城内大肆宣扬“李之龙要造反”和“共产派谋倒蒋、翻国民政府，建立工农政府”等消息。有了这些谣言，蒋介石随即在中山舰回到广州时，逮捕李之龙、解除中山舰武装，自己全面掌控中山舰。
由于李之龙是共产党员，蒋介石就借此诬陷共产党，第二天蒋介石调动军队宣布戒严，断绝广州内外交通，在广州城内制造恐慌，夸大的苏、共的威胁。当这些目的达到之后，蒋介石当天下午就解除了广州的戒严，但是他制造恐慌的舆论达到了。
经过蒋介石的这么一折腾，国民党右派立即攻接着这个机会攻击国民党的左派，作为左派之首的汪精卫自然难辞其咎，最终被迫出洋，蒋介石就此成为了国民党党内一号人物。
从1925年3月12日孙中山逝世起算，到1926年3月20日蒋介石全面接掌党政军大权，蒋介石从接班人之争中胜出仅仅花了一年零八天，不得不说蒋介石的局布的好，也不得不说蒋介石的政治权谋之术的确高超。
3. 广铁全称是啥？
广铁的全称是：中国铁路广州局集团有限公司
中国铁路广州局集团有限公司，是中国国家铁路集团有限公司管理的大型铁路运输企业的18个铁路局之一，简称“广局”。 前身是由1958年衡阳铁路局分出广州铁路局、武汉铁路局，衡阳铁路局机关南迁广州，成立广州铁路局。
1993年2月，经国务院经贸办批准、在原有的广州铁路局基础上组建的全国第一家铁路运输企业集团广州铁路（集团）公司。线路总延展长度10483.7公里，营业里程4907.6公里，电气化营业里程2005.554公里，接触网7214.693条公里。道岔11785组，桥梁2754座、301637延米，隧道964座、435043延米，涵洞19916座、527074延米。 配属机车1291台，其中内燃机车726台、电力机车565台；客车4322辆，配属行包专列车辆1112辆。
4. 网约车gps每年都要缴纳费用？
是的，网约车GPS每年都要缴纳费用的，因为它给我们提供了路况信息和导航，所以我们在跑网约车的时候是离不开它的，如果你不缴纳费用的话，你就得不到任何的信息，也就接不单了，所以我们还是要正常缴纳，毕竟也没有多少钱，只要我们多辛苦一点这点钱很快就赚回来了
5. 惠州市交通局刻发的从业资格证真伪如何查询？
要查询惠州市交通局刻发的从业资格证的真伪，可以通过以下方式进行查询：1. 官方网站查询：可以登录惠州市交通局官方网站，在相关部门或服务栏目中查找与从业资格证真伪查询相关的信息，根据提示或提供的查询入口进行查询。2. 拨打电话查询：可以拨打惠州市交通局的服务电话，咨询工作人员关于从业资格证真伪查询的相关信息，提供相关证件信息进行查询。3. 到相关部门咨询：可以亲自到惠州市交通局的相关部门咨询，向工作人员提供相关证件信息，由工作人员进行查询。4. 在线查询平台：可以在国家相关机构或平台上进行查询，如公安部门的网上查询系统等。通过输入相关信息进行查询，查看是否有相关的从业资格证信息。以上是一些常见的查询方式，具体查询流程和方法可能会因地区和政策的不同而有所差异。建议在查询前先了解相关政策和具体的查询方法。
6. 交通局剧有c2驾照能开三轮烧油的老年代步车吗？
c2能开的只有自动挡车，并且是蓝牌的，或者是新能源的绿牌，不能开三轮车和摩托车，老年代步车没有行驶证，没有牌照，其实是不允许上路的，但是现在不管，所以开着也没啥事。C2是不能驾驶三轮汽车的，C2是自动挡小型汽车的驾驶证，只能驾驶自动挡的小型汽车。交通局剧有c2驾照不能开三轮烧油的老年代步车7. 全国一共有多少个铁路局？
一：沈阳铁路局、哈尔滨铁路局、北京铁路局、济南铁路局、郑州铁路局、上海铁路局、呼和浩特铁路局、兰州铁路局、乌鲁木齐铁路局、成都铁路局、昆明铁路局、南宁铁路局、南昌铁路局、武汉铁路局、西安铁路局、青藏铁路公司、太原铁路局、广州铁路集团公司，共十八个铁路局（公司）。
二：我国铁路旅客列车的编组，在每次运行图实行期间都是相对固定的。编组的依据是铁道部和铁路局根据客流密度、列车种类、机车功率、线路情况、站线和站台长短等因素颁布的《旅客列车编组表》，每对列车的编组辆数、编组结构及车辆编挂次序一般不变动。当往返于起始与终到站之间，经过沿途各站时，除特殊情况外，通常只有旅客上下，而无车辆的摘挂。这种固定连挂在一起的车列，称为客车固定车底。
在一般情况下，长途旅客列车的固定车底都编有硬座车、硬卧车、软卧车、餐车、行李车、邮政车。短途旅客列车编有硬座车、软座车、行李邮政车。
固定车底往返一次所经过的时间，叫做车底周转时间。根据车底周转时间，就可以确定车底的数量。如，经过几次提速，T21次特快旅客列车从北京站始发的时间是18：00，到达上海站是第二天8：00。经过10个小时休整，T22次18：00从上海站始发，第三天的8：08回到北京站，每天就这样不间断的运行。据此，我们可以计算出T21/22次至少需要2组车底。显然，车底周转时间越长，需要的车底就越多。当然，这只是针对长途旅客列车而言，短途的市郊、城际旅客列车的车底往往一天能周转几次。
