1. 奇瑞g3，奇瑞瑞麒g3离合器总泵怎么放空气？
您好，放空气的步骤如下：
1. 找到离合器总泵的排气螺钉，一般位于泵体的最高点。
2. 使用扳手或扭力扳手拧开排气螺钉。
3. 在离合器总泵上加入适量的刹车油，直到油流出排气螺钉。
4. 关闭排气螺钉，拧紧。
5. 踩下离合器踏板数次，以便油液充满离合器总泵和管路。
6. 检查离合器踏板的行程和感觉是否正常，如有异常应及时检修。
注意事项：
1. 在放空气前，应检查离合器油液的液位是否足够，如不足应及时加注。
2. 在放空气时，要避免油液流到车身和地面上，以免污染环境。
3. 在加注油液时，应选择规格符合要求的刹车油。你好，1.先将车停在平坦的地面上，打开发动机舱盖，确保发动机处于冷却状态。
2.找到离合器总泵，通常位于离合器踏板上方，可以根据车型和品牌略有不同。
3.在离合器总泵上找到放气孔，通常是一个小孔或螺丝孔，用扳手或扭力扳手轻轻旋转松开。
4.将离合器踏板按下至底部，同时将放气孔口浸入容器中，以防空气进入离合器总泵。
5.用脚轻轻松开离合器踏板，直到从放气孔口中排出油液，一般需要排放一定的时间，以确保全部气体排出。
6.关闭放气孔，并检查离合器总泵液面是否正常，如果不足可添加相应的液体。
7.最后关闭发动机舱盖，启动发动机，试行离合器踏板，确保操作正常。
2. u0001故障码怎么解决？
汽车故障码 u0001是指燃料修正(混合比)不良，可以着重检查燃油压力，进气系统是否有渗漏和堵塞，以及检测进气系统进气量的传感器是否有损坏，或者是燃油质量比较差的原因。 u0001一组 汽车故障码是混合汽过浓 故障码u0001一组混合汽过浓是指氧传感器测得废气里的氧气过少（汽油过剩）。
解决方法：清洗节气门、更换滤清器或氧传感器故障。
3. 长安瑞祥v3怎么样？
选哪个看你自己的爱好。
给你个比较吧：
首先看油耗，1.5排量自主品牌中F3是最省油的因为只有它还有惠民补贴。其次是长安，最费油的是吉利。1.3的自由舰比1.5的比亚迪都费油。（数据来源工信部油耗黄标）
其次看配置，同价位的长安的配置最低，吉利与比亚迪相仿
再次看动力：同为1.5的前提下。长安的动力最强，其次是比亚迪(主官将油耗的设计导致动力的缺失），在下面是吉利，吉利1.8的动力跟前两款差不多。
安全性：由于没有最官方的数据只能从广告上看，长安一直没有宣传过其5星安全。吉利曾宣传过全系5星安全，但2011年，年底抽查后就绝口不提了。比亚迪一直宣传超4星标准，2011年年底抽查后部分车型已经评为5星了。这可以看出比亚迪还算比较厚道，长安比较诚实，吉利最坑爹了。
保养维修成本：你当地哪款车保有量最大，哪款车售后价格就最便宜。
买车必定不是买摆设，最好去当地4S去试驾一下，一定要试同排量的车，只有试驾后你才知道哪个最适合你。还有参考一下当地市场，哪款车跑的最多也就是当地最认可的车型，别听别人说要去看。
个人认为首选比亚迪，不要F3舒适性配置不足，要G3或L3；其次是长安悦翔；奇瑞的也可以考虑一下。吉利的就不要考虑了
4. 天窗保险丝位置？
天窗保险丝位于主驾驶员座椅左下方的盖板上。天窗安装在车顶,可以有效的循环车内空空气,增加新鲜空空气的进入,给车主带来健康舒适的享受。熔断器是电流熔断器的一种。当电路电流超过熔断器额定电流的两倍时,它会在几秒钟内熔断,从而起到电路保护的作用。当电路发生故障或异常时,电流不断上升,上升的电流可能会损坏电路中的一些重要器件。
5. 奇瑞瑞麒g3怎么样？
还不错。瑞麒G3是奇瑞瑞麒G系面对A级车市场的主力车型。在动力装备上，瑞麒G3搭载1.6DVVT发动机，其进排气双连续可变气门正时、无级可变进气歧管、静音链条等多项先进技术，最大功率93KW/6150rp，最大扭矩160 N.m/3900 rpm。同时，搭载同步全球技术水平的CVT无级变速器，将为消费者带来更为顺畅的换挡感受。
6. 奇瑞瑞麟g3油耗？
奇瑞瑞麟g3的百公里油耗7.13升左右。
测试时行驶总里程为129.1公里,总共消耗93号燃油9.2升。经计算,该车的实测油耗为7.13升,在同级别中算是比较低的,如果您不经常激烈驾驶,油耗应该和实测油耗相差不大。
值得一提的是,该车的平均油耗数值显示为百公里7.2升,这个数字与实测数值十分接近,也就是说,行车电脑给出的参考数值具有很高的参考价值。
7. 2019年合众新能源该如何发展？
首先，先说下目前新能源竞争有两大集团军，一个是传统燃油车企业，另一个是造车新势力。
传统燃油车企里，自主品牌代表的有：吉利汽车、奇瑞汽车、上汽集团、广汽集团。
合资品牌也已经煮摩拳擦掌，比如一直都有新能源混动车的丰田，即将大量布局的大众集团，其他合资品牌比如福特、现代、马自达、日产等也即将推出新能源车型。
造车新势力的代表有蔚来汽车、小鹏汽车、威马汽车、零跑汽车、云度新能源、车和家、拜腾、爱驰亿维。，
合众新能源同属于造车新势力，这里重点介绍下目前造车新势力的情况。
1.先说下合众新能源，目前已经上市的车型有哪吒N01.
哪咋N01售价区间为补贴后5.98~6.98万元，续航300Km，价格上还是很有竞争力。
2.目前新能源里的典型代表是蔚来汽车，ES8已经开始交付，补贴前售价40~45万元，续航355Km。第二款车ES6已经发布，补贴前售价35.8~54.8万元，续航410~510Km。
3.威马汽车首款车型EX5已经上市，补贴前售价18~29万元，续航300~460Km。
4.小鹏汽车首款车型G3已经上市，补贴前售价22~25万元，续航351~365Km。
5.云度新能源已经上市凉快车型，π1补贴前售价13~17万元，续航300~400Km。
π3补贴前售价18~20万元，续航360Km。
6.零跑汽车首款车型S01已经发布，补贴前售价18.99~22.99万元，续航300~380Km。
7.车和家首款大型SUV理想智造已发布，已经2019年上市交付，售价预计低于40万
元， 续航里程预计1000Km。理想智造与其他造车新势力不同，采用增程器模式，
所以续航有一定的优势。
8.其他造车新势力比如爱驰亿维、博郡、拜腾等等也即将上市首款车型。
综上所述，新能源车里，竞争还是非常激烈的，不过各自定位不同。
比如蔚来汽车、车和家定位高端车型，售价比较高。小鹏汽车、威马汽车、零跑汽车定位中端车型，售价居中。
合众新能源的哪咋车型与云度新能源类似，定位偏低端车型。云度新能源先行上市量产，先行占领一部分市场，不过哪咋售价更低，这方面有一定的优势。
新能源汽车消费者关注的主要是续航里程，哪咋售价定位，基本上竞争力不错的。不过仍然要注意传统燃油车企的冲击，比如北汽EC系列的性价比也很高，奇瑞EQ1在小众范围内也很受欢迎，长城新品牌欧拉R1最近很火，很受女孩子喜欢。
在补贴逐渐退坡情况下，未来新能源发展方向，主要仍极限于续航里程。纯电动车要成为主流，在很长一段时间内不太可能，燃油车仍然处于主导地位。
车和家的增程器电动车估计会很受欢迎。所以个人觉得增程器电动车未来一段时间内会成为主流。
增程器电动车既可以在城市里使用纯电行驶进行代步，也可以出远门，没有里程焦虑。
不弱增程器电动车技术上难度较大，需要投入大量研发经费。
以上是个人对后续新能源车型发展的见解，欢迎评论交流，谢谢！
