1. 比亚迪f8，比亚迪s6电脑怎么进不去？

如果比亚迪S6电脑无法启动，可能有几个原因。

首先，确保电源线连接正常，电池充满电。

其次，检查电脑是否有硬件故障，如内存条或硬盘故障。如果一切正常，尝试进入安全模式，按下F8键重启电脑，然后选择安全模式。如果问题仍然存在，可能需要重装操作系统或寻求专业技术支持。

2. 比亚迪的车价是多少啊？

比亚迪全系的车价大致如下：FO/F3/F6/F8比亚迪F0 1。0 MT实用型 3。69万 比亚迪F0 1。0 MT尊贵型 4。69万 比亚迪F0 1。0 MT舒适型 3。99万 比亚迪F0 1。0 MT豪华型 4。39万 比亚迪F3新白金版 1。 5L实用 指导价：5。68万 比亚迪F3新白金版 1。5L标准 指导价：5。98万 比亚迪F3新白金版 1。5L豪华 指导价：6。98万 比亚迪F3新白金版 1。5L旗舰 指导价：9。68万 比亚迪F3 1。8L尊贵型 GLX-i 指导价：8。 58万 比亚迪F3 1。8L旗舰型 GLX-i 指导价：9。58万 07款比亚迪F3 1。6尊贵型 GLX 指导价：8。08万 07款比亚迪F3 1。6旗舰型 GLX 指导价：8。98万 比亚迪F3白金版 1。5驾驭型GL 指导价：6。08万 比亚迪F3白金版 1。

3. 比亚迪除了电池和汽车之外还能做什么产品？

比亚迪股份有限公司（以下简称“比亚迪”）创立于1995年，是一家香港上市的高新技术民营企业。目前，比亚迪在全国范围内，已在广东、北京、陕西、上海等地共建有九大生产基地，总面积将近700万平方米，并在美国、欧洲、日本、韩国、印度、台湾、香港等地设有分公司或办事处，现员工总数已超过13万人。 2002年7月31日，比亚迪在香港主板发行上市（股票代码：1211HK），创下了54支H股最高发行价记录。2007年，比亚迪电子（国际）有限公司（股票代码：0285.HK）在香港主板顺利上市，表现理想。截止2008年底，公司总资产额近329亿元人民币，净资产超过133亿元人民币。2008年9月27日，美国著名投资者“股神”巴菲特的投资旗舰伯克希尔-哈撒韦公司旗下附属公司中美能源控股公司宣布以每股8港元的价格认购比亚迪2.25亿股股份，约占比亚迪本次配售后10%的股份，交易总金额约为18亿港元或相当于2.3亿美元。巴菲特投资代表了对比亚迪品牌价值的认可，对于加速比亚迪新能源汽车及其它环保产品在北美和欧洲市场，乃至全球的推广都极具战略意义。 比亚迪现拥有IT和汽车两大产业群。公司IT产业主要包括二次充电电池、充电器、电声产品、连接器、液晶显示屏模组、塑胶机构件、金属零部件、五金电子产品、手机按键、键盘、柔性电路板、微电子产品、LED产品、光电子产品等以及手机装饰、手机设计、手机组装业务等。公司坚持不懈地致力于技术创新、研发实力的提升和服务体系的完善，主要客户为诺基亚、摩托罗拉、三星等国际通讯业顶端客户群体。目前，比亚迪作为全球领先的二次充电电池制造商，IT及电子零部件产业已覆盖手机所有核心零部件及组装业务，镍电池、手机用锂电池、手机按键在全球的市场份额均已达到第一位。 2003年，比亚迪正式收购西安秦川汽车有限责任公司（现“比亚迪汽车有限公司”），进入汽车制造与销售领域，开始民族自主品牌汽车的发展征程。发展至今，比亚迪已建成西安、北京、深圳、上海四大汽车产业基地，在整车制造、模具研发、车型开发等方面都达到了国际领先水平，产业格局日渐完善并已迅速成长为中国最具创新的新锐品牌。汽车产品包括各种高、中、低端系列燃油轿车，以及汽车模具、汽车零部件、双模电动汽车及纯电动汽车等。代表车型包括F3、F3R、F6、F0、G3、L3等传统高品质燃油汽车，S8运动型硬顶敞篷跑车、高端SUV车型S6和MPV车型M6，以及领先全球的F3DM双模电动汽车和纯电动汽车E6等。 2008年10月6日，比亚迪以近2亿元收购了半导体制造企业宁波中纬，整合了电动汽车上游产业链，加速了比亚迪电动车商业化步伐。通过这笔收购，比亚迪拥有了电动汽车驱动电机的研发能力和生产能力。作为电动车领域的领跑者和全球二次电池产业的领先者，比亚迪将利用独步全球的技术优势，不断制造清洁能源的汽车产品。2008年12月15日，全球第一款不依赖专业充电站的双模电动车——比亚迪F3DM双模电动车在深圳正式上市。2009年，比亚迪计划将推出纯电动汽车，提前20年实现世界汽车工业追逐的梦想。 比亚迪设立中央研究院、电子研究院、汽车工程研究院以及电力科学研究院，负责高科技产品和技术的研发，以及产业和市场的研究等；拥有可以从硬件、软件以及测试等方面提供产品设计和项目管理的专业队伍，拥有多种产品的完全自主开发经验与数据积累，逐步形成了自身特色并具有国际水平的技术开发平台。强大的研发实力是比亚迪迅速发展的根本。 比亚迪坚持以人为本的人力资源方针，尊重人，培养人，善待人，为员工建立一个公平、公正、公开的工作和发展环境。公司在持续发展的同时，始终致力于企业文化建设，矢志与员工一起分享公司成长带来的快乐。比亚迪坚持不懈，逐步打造“平等、务实、激情、创新”的企业核心价值观，并始终坚持“技术为王，创新为本”的发展理念，努力做到“事业留人，待遇留人，感情留人”。 比亚迪倡导做爱心企业，将社会责任当成企业精神的重要内容加以传扬，关注支持并积极参与赈灾救危、捐学资教、社会安定、支持文化体育等公益事业。充分体现了比亚迪的爱心和社会责任感，以实际行动阐释了公司对于社会责任的担当，得到社会各界的广泛认可。 比亚迪锐意成为世界领先的通信和电子产品制造商以及汽车制造商。面对发展日趋迅猛的21世纪，比亚迪人将继续锐意进取，持续拼搏创新，不断追求卓越，用不懈的努力开启臻至未来！ 比亚迪汽车简介 比亚迪汽车——比亚迪股份的直属子公司。2003 年，比亚迪正式收购陕西秦川汽车有限责任公司，组建比亚迪汽车，进入汽车制造与销售领域，开始了民族自主品牌汽车的发展征程。比亚迪汽车坚持自主研发、自主品牌、自主发展的发展模式，以“造世界水平的好车” 为产品目标，以“打造民族的世界级汽车品牌”为产业目标，立志振兴民族汽车产业。目前，比亚迪已建成西安、北京、深圳、上海四大产业基地，在整车制造、模具开发、车型研发等方面都达到了国际领先水平，产业格局日渐完善。比亚 迪汽车在上海建设有一流的研发中心，拥有3000多人的汽车研发队伍，每年获得国家研发专利超过500项。在西安建设有国际领先水平的轿车生产线，总产能达到20万辆。在深圳建成现代化汽车城，总产能将达到30万辆，并建成第二研发中心，将成为比亚迪汽车中高级汽车的生产基地。北京模具制造中心，业已形成专业化、规模化的模具产业格局，为世界知名汽车品牌制造整车模具。 2006年，比亚迪集团实现销售收入129亿元，同比增长101%；汽车产业取得骄人业绩，主力车型F3实现销售63153辆，同比增长472%，实现销售收入近50亿元。F3还实现出口5000余辆，产品覆盖16个国家和地区。 2007年以来，比亚迪F3月销连续突破万辆。从06年5月基本完成上市，再到07年6月18日第10万辆下线，比亚迪F3仅仅用了14个月的时间就跨过了中级轿车生存的第二门槛；而从07年6月到08年6月，比亚迪F3用12个月的时间，再创造了产销10万辆的奇迹，为自主品牌之最，成为“速度之王”。 07年7月份，比亚迪另一款两厢中级轿车F3R全国上市，以超凡动力、超级安全、超酷外形引领两厢车新时尚，掀起新的两厢车销售风暴。 2008年3月18日，比亚迪第一款中高级商务轿车F6全国上市，自主品牌冲击中高级轿车市场从F6开始。今年比亚迪汽车将有F6、F3R自动版、F0、F8、DM双模电动汽车等至少5款新车投放市场，同时将产能提升到80万辆，以满足市场需求。至此比亚迪集团已经形成700万平方米的庞大产业格局，在集团发展的强大驱动下，比亚迪汽车将以强大的实力驰骋在汽车大潮中。

“云轨”属于中小运力的轨道交通，综合优势非常突出，造价仅为地铁的1/5；建设周期仅为地铁的1/3；爬坡能力强，转弯半径小，具有极强的地形适应能力；噪音低，可从城市建筑群中穿过；桥梁通透，独立路权，景观性好，能很好适应城市生态环境；编组灵活，运能为1-3万人/小时（单向）；最高时速可达80km/h。“云轨”搭载自主研发铁电池，采用全铝轻型和流线型车身设计，搭载铁电池储能系统、永磁轮边直驱电机、轻量化车体、单轴转向架、能量回馈及通讯系统和辅助的无人驾驶技术。

1、国家品牌计划是依托央视“国家平台成就国家品牌”的新定位，目的是寻找、培育、塑造一批能够在未来三十年里代表中国参加全球商业竞争和文化交流的国家级品牌。

2、比亚迪作为国内最早涉及新能源的企业，一直是国家发展的重点企业，而且还是十二五规划中新能源行业的重要一环。

3、比亚迪自身有很多优势，云轨、新能源汽车、太阳能电池领域、、、都有着自身的优势，尤其是比亚迪的黑科技， 像逆向取电用电技术，连特斯拉都没有掌握，比亚迪自身的黑科技可见一斑。

4、比亚迪入选国家品牌计划，会依托央视的宣传，加上自身的科技和雄厚的资金，让自身的发展再上一个新台阶。

4. 比亚迪7座商务车有哪几款？

1、 宋MAX

官方指导价 ： 7.99-12.99万(获取底价)

级别 ： MPV

宋MAX是一款10万元级别的汽车产品，外观要比很多这个价位的MPV更容易让人喜欢，内饰虽然没有用上顶尖的皮质，但档次感还是有。越级存在的驾驶辅助系统是它武功深厚的必杀技，比如语音调节温度高低、查询天气状况等功能，10万元的MPV具备这种配置，真实相当有良心。空间的表现比较优异，第三排座椅是可以乘坐成年人的。而且行走机构的感受也足够轻巧，但发动机与变速箱的匹配度还有提升的空间。

2、 宋MAX新能源

官方指导价 ： 14.68-17.28万(获取底价)

级别 ： MPV

宋MAX新能源是一款定位于MPV车型的汽车，它不仅受到众多车主对其油耗的称赞，同时在外观、动力、空间、舒适及操控方面也表现出色。最重要的是，售价区间更广泛且性价比高，市场终端售价也小有幅度。如果你是一个稳重的消费者，并注重混动技术成熟及设计口碑，那么宋MAX新能源无疑是你的首选之一。

5. 比亚迪是中国企业吗？

比亚迪汽车――比亚迪股份的直属子公司。2003 年，比亚迪正式收购陕西秦川汽车有限责任公司，组建比亚迪汽车，进入汽车制造与销售领域，开始了民族自主品牌汽车的发展征程。比亚迪汽车坚持自主研发、自主品牌、自主发展的发展模式，以“造世界水平的好车” 为产品目标，以“打造民族的世界级汽车品牌”为产业目标，立志振兴民族汽车产业。目前，比亚迪已建成西安、北京、深圳、上海四大产业基地，在整车制造、模具开发、车型研发等方面都达到了国际领先水平，产业格局日渐完善。比亚迪汽车在上海建设有一流的研发中心，拥有3000多人的汽车研发队伍，每年获得国家研发专利超过500 项。在西安建设有国际领先水平的轿车生产线，总产能达到20万辆。在深圳建成现代化汽车城，总产能将达到30万辆，并建成第二研发中心，将成为比亚迪汽车中高级汽车的生产基地。北京模具制造中心，业已形成专业化、规模化的模具产业格局，为世界知名汽车品牌制造整车模具。 2006年，比亚迪集团实现销售收入129亿元，同比增长101%；汽车产业取得骄人业绩，主力车型F3实现销售63153辆，同比增长472%，实现销售收入近50亿元。F3还实现出口5000余辆，产品覆盖16个国家和地区。 2007年以来，比亚迪F3月销连续突破万辆。从06年5月基本完成上市，再到07年6月18 日第10万辆下线，比亚迪F3仅仅用了14个月的时间就跨过了中级轿车生存的第二门槛；而从07年6月到08年6月，比亚迪F3用12个月的时间，再创造了产销10万辆的奇迹，为自主品牌之最，成为“速度之王”。 07年7月份，比亚迪另一款两厢中级轿车F3R全国上市，以超凡动力、超级安全、超酷外形引领两厢车新时尚，掀起新的两厢车销售风暴。 2008年3月18日，比亚迪第一款中高级商务轿车F6全国上市，自主品牌冲击中高级轿车市场从F6开始。今年比亚迪汽车将有F6、F3R自动版、F0、F8、DM双模电动汽车等至少5款新车投放市场，同时将产能提升到80万辆，以满足市场需求。至此比亚迪集团已经形成700万平方米的庞大产业格局，在集团发展的强大驱动下，比亚迪汽车将以强大的实力驰骋在汽车大潮中。 中国新锐品牌比亚迪以F3DM双模电动车领军,携F3、F0、F3R、F6、F8等多款车型亮相广州车展，刮起中国旋风。据了解，F3DM上市在即，10月份新能源生产资质专家组对比亚迪新能源汽车生产准入资质进行审核，肯定了比亚迪具备新能源汽车设计开发、生产以及产品销售和售后服务等方面的能力，生产准入现场审核结论为通过。据悉，F3DM产品公告将在近期发布的国家公告中发布，同期还会公布F3DM将被允许在国内14个主要城市销售。 经过五年的积累创新，比亚迪F3DM的技术已经成熟,在纯电动模式下可行驶100km，最高时速可达160 km /小时。该车在比亚迪电动汽车充电站快速充电10分钟可充满50%，家用电源上慢充9小时可充满。而在实际用车情况下，将近95%的司机每天行驶不到 100公里，这意味着纯电动状态即可以满足大多数人的日常出行需要，不会产生任何尾气排放。F3DM在中国乃至世界的新能源汽车领域具有里程碑的意义。而比亚迪11月初推出的F6财富版,7.98万元的最低价格使其成为一款超值的中级车。 ●1995年2月，比亚迪公司成立，注册资本250万元人民币，员工20人左右； ●1995年9月，由布吉迁至龙岗政华第六科技工业城，当时有员工约300人； ●1996年7月，通过ISO9002认证； ●1997年，通过大量研究，优化负极添加剂，可以阻滞镉金属颗粒长大，改善了电池小电流通过充电性能及循环寿命；赢得了VIECH、CCT客户的信任。 ●1997年，公司自主研发，开始生产锂离子电池，并且很快投入量产，2003年8月， 上海工厂投产，开始动力电池和电脑电池的研发。 ●1998年12月，通过ISO9001认证；同年，比亚迪公司以国际化的视野开始向海外发展，欧洲分公司成立； ●1999年，开发出当时行业内领先的SC2100P大电流放电池，当年镍镉电池产量达到1.5亿支。 ●1999年4月，香港分公司成立；同年10月，初步建立深圳工业园（葵涌）并开始投入使用；葵涌工业园是一座设计先进的现代化工业园，是比亚迪总部所在地。 ●1999年11月，美国分公司成立； ●2000年，成为MOTOROLA第一个中国锂离子电池供应商；同年12月，成为MOTOROLA的供应商。 ●2001年8月，成为NOKIA的供应商。 ●2001年，自主研发的发泡镍锟焊、正极端面焊工艺，大大改善电极的集流性能，提高SC系列大电流放电性能，得到了BOSCH客户的认可，当年镍镉电池产量达到2.5亿支。 ●2001年4月，韩国办事处成立； ●2002年，成为NOKIA第一个中国锂离子电池供应商；同年5月，比亚迪获得QS-9000认证； ●2002年7月，在香港主板上市，创下了当时54支H股最高发行价记录，股票代码1211- HK；同年，比亚迪被全球权威刊物《亚洲货币》评为“2002年最佳上市公司管理奖”第一名，并被全球权威刊物《财资》评为“2002年最佳中型企业上市集资项目”，比亚迪的成功上市是亚洲以至于全球财经的重要里程碑，它表明了中国民营企业正逐渐赢得世界的认同和信任。 ●2002年7月，与北京吉驰汽车模具有限公司资产重组，成立全新的北京比亚迪模具有限公司，建立北京比亚迪工业园； ●2002年9月，开始建立上海比亚迪工业园，上海分公司成立； ●2002年9月，深圳市比亚迪锂电池有限公司获得MOTOROLA授予的“Motorola Excellent Supplier Award”； ●2003年，开发独特的氧化镉负极化学活化处理工艺，改善镉负极的活性，提高电池的复合氧能力，降低电池内压，大大提高电池大电流放电性能和快速充电性能，得到了BLACK和DECKER客户的认可，当年镍镉电池产量达到4.0亿支，一举超过 SANYO，达到世界第一。 ●2003年1月22日，比亚迪公司跨行业收购西安秦川汽车有限责任公司，成立了比亚迪汽车有限公司，又在西安市高新技术产业开发区征地100万平方米，修建新厂房，营建西安生产基地。 ●2003年比亚迪收购北京吉驰汽车模具有限公司（占地20万平方米），同年，比亚迪在上海创建上海比亚迪工业园（占地56万平方米），同时又把汽车销售总部迁到了深圳，从而形成辐射全国：东――上海、南――深圳、西――西安、北――北京全方位布局。 ●2004年2月18日，深圳比亚迪微电子有限公司成立，同年Li-ion电池市场占有率20% ，位居世界第二。 ●2004年7月17日比亚迪上海比亚迪汽车检测中心竣工，并成功完成比亚迪汽车检测中心的重点项目―碰撞实验室建成后的首次整车碰撞实验。 ●2005年4月16日，比亚迪汽车在西安宣布，首款新车Ｆ3正式下线，同时20万辆产能的新生产基地也正式落成。 ●2005年8月，日本分公司成立； ●2005年9月22日F3采取分站上市，在济南首发，杭州、深圳也陆续上市，打破了大多数厂家上市常规，成为汽车营销的一个经典案例。 ●05年4月―06年2月，比亚迪F310个月内获得各类奖项68个： 2005年4月荣获上海国际汽车展“新车大奖”、“最佳人气奖”、“最值得期待车型”等多项大奖； 10荣膺“2005年中国年度汽车总评榜”浙江分榜年度最佳新车奖；广州国际车展斩获“2005年度自主品牌年度新锐大奖”、2005搜狐汽车年度大选中摘取满意度车型的“性价比”桂冠、在国家知识产权局和中国中央电视台联合共同推出的《CCTV2005创新盛典》中荣膺关注度最高的“自主创新奖”、勇夺 “2005中国年度汽车总评榜”中含金量最重的“最佳性价比轿车”大奖、成功入选CCTV年度自主品牌评选候选车型；2006年1月18日，获腾讯网“新势力・2005时代中国盛典”颁奖晚会颁出的9个2005腾讯年度车型大奖中的年度自主品牌车型…… ●2005年12月，成立比亚迪股份有限公司第六事业部。 ●2006年6月，比亚迪纯电动轿车F3e研发成功，成功搭载ET-POWER技术的铁动力电池，实现零污染、零排放、零噪音的三无目标，续航里程达350KM，标志着比亚迪纯电动汽车技术处于世界领先地位。 ●2006年9月，MOSFET通过NOKIA认证，成为NOKIA供应商。同年，比亚迪销售总额129亿元，利润总额11.2亿元，纳税总额11亿元，出口创汇8.5亿美元。 ●2006年10月F3尊贵版上市，再掀销售热潮。 ●2006年起乌克兰开始大量进口比亚迪轿车产品；首批启运200辆比亚迪F3，这是中国轿车首度进军乌克兰市场。 ●比亚迪汽车精兵出战北京国际车展，中国首发硬顶敞蓬轿跑车F8、世界第一铁动力技术轿车F3e、自主研发的BIVT技术的发动机在北京车展上引起了强烈震动；11月27日，比亚迪自主研发的硬顶敞蓬轿跑车F3荣获北京车展最佳中国首发新车大奖； ●2006年12月17日，比亚迪凭借2006年掀起的“F3风暴”荣膺被誉为中国营销界“奥斯卡奖”的“2006中国十大营销事件・人物盛典”，这也是自03年该奖项设置以来，汽车制造企业第一次入围并获奖。 ●2006年，比亚迪汽车累计完成销量63153辆，同比增长472%，成为增长最快的自主汽车企业。 ●2007年，印度分厂建立； ●2007年一月比亚迪F3单月销量突破10000辆。这是本土品牌以单一车型首次跨入“万辆俱乐部”，与伊兰特、凯越、福美莱并列成为中轿市场的“四大金刚”。 ●2月2日，比亚迪汽车在上海与欧洲的葡萄牙、非洲的安哥拉、佛得角等国家和地区汽车贸易商正式签署汽车出口合作协议，这标志着比亚迪的海外战略开始全面推进。 ●2007年4月比亚迪F3R五省先期上市。 ●2007年4月比亚迪F6荣获最佳（中国）首发新车、最具上海风尚奖、最佳设计轿车奖。 ●2007年6月18日比亚迪汽车的第10万辆F3轿车在西安下线。意味着这款中级车精品自2005年9月以来仅20个月，累计产量就达到了10万辆，创造了自主品牌最短时间超越10万辆的产销新纪录。 ●2007年7月30日比亚迪F3R全国上市。 ●2007年8月9日,比亚迪汽车在深圳举行比亚迪汽车深圳现代化生产基地落成暨中高级轿车 F6下线仪式，这标志着比亚迪汽车进军中高级轿车市场战略进入实施阶段。同时集团总裁王传福在下线仪式上宣布了比亚迪的两大目标：2015年中国第一，2025年世界第一。振动了汽车界和舆论界。 ●2007年9月3日，比亚迪F3白金版全国上市，销售火爆。从2003年收购西安秦川汽车有限责任公司到发出2025年实现世界第一的豪言，比亚迪实现了从单一产业向复合产业的跨越，从汽车新丁到十万辆俱乐部的成长，从单一车型向F矩阵的布局。公司发展的“333”规划正有条不紊的实施 企业荣誉 2008年，比亚迪正式推出F3DM双模混合动力车。该汽车是一款可以重复充电的混合动力汽车，充电循环次数可达2000次以上，纯电动模式下可以行驶达100公里。该款汽车将直接挑战Hybrid。比亚迪运用“铁电池”技术，目前还没有那家公司能够在这个领域与比亚迪抗衡，F3DM的推出可以说是世界驱动史的里程碑。 1996年 高新技术企业 深圳市科学技术局 1997年 广东省民营企业质量工作先进单位 广东省技术监督局、广东省工商业联合会 1998年 一九九七年度海关“信得过企业” 深圳海关 2000年 “AAA”资信等级 鹏元资信评估有限公司 2002年 二○○一年度深圳市工商领域百强企业 深圳市龙岗总工会 2003年 实施火炬计划十五周年 、火炬计划优秀高新技术企业 中华人民共和国科学技术部 2004年 2004民营上市公司10强（第8位） 《东方企业家》杂志、中欧国际工商学院 2004年 比亚迪股份有限公司生产的BYD牌锂离子充电电池为中国名牌产品 国家质量监督检验检疫总局 2005年 “新车大奖”、“最佳人气奖”、“最值得期待车型” 上海国际汽车展 2005年 2005年“中国科技100强”（第4位） 《数字商业时代》杂志 2005年 2005年度自主品牌年度新锐大奖 广州国际车展 2005年 满意度车型的“性价比”桂冠 搜狐汽车 2005年 《CCTV2005创新盛典》“自主创新奖” 国家知识产权局和中国中央电视台 2005年 最佳性价比轿车”大奖 2005中国年度汽车总评榜 2005年 最受欢迎新车奖 杭州车展 2005年 2005年安徽十大畅销车型 合肥 2005年 最佳人气新车奖 长春国际车展 2005年 重庆地区最受消费者欢迎中级车 西部总评榜 2006年 “新势力・2005时代中国盛典”年度自主品牌车型 腾讯网 2006年 2005陕西十大优秀管理企业 陕西省社会科学界联合会、陕西省工业经济联合会、陕西省商业联合会和华商报社 2006年 2006年（第20届）中国电子信息百强企业（第31位） 中华人民共和国信息产业部 2006年 最具全球竞争力中国公司50强 《环球企业家》杂志 2006年 入围“2006中国十大营销事件・人物盛典” 南方都市报 2006年 “中国汽车自主创新成果大典颁奖典礼”集成创新奖（F3） 中国汽车报 2006年 “2005-2006最值得期待车型”大奖 成都国际车展 2006年 2006年度性价比车型 06成都车市总评榜 2006年 经济型轿车风云大奖 2006中国汽车风云榜 2007年 2006年度热心社会公益事业贡献奖 深圳市总商会 2007年 2006年中国汽车营销榜 比亚迪汽车：F3分站上市营销 T信息时报 2007年 2006年度当红车型/畅销车型 都市快报 2007年 2006年度投资贡献奖 龙岗区政府 2007年 2006年度热心公益事业奖 龙岗区政府 2007年 2006年度十大纳税外资企业 龙岗区政府 2007年 2006年度十大出口企业 龙岗区政府 2007年 2007年度广东专利奖金奖（F3） 广东省政府 2007年 深圳企业闯天下先锋 深圳特区报 2007年 最佳（中国）首发新车（F6） 第十二届上海车展组委会 2007年 最具上海风尚奖（F6） 东方车评榜 2007年 最佳设计轿车奖（F6） 广州日报 2007年 最具性价比车型（F3） 新闻晨报 2007年 公司董事局主席兼总裁王传福荣获最具前瞻力CEO 《中国汽车报》 2007年 2007年（第21届）电子信息百强企业（第20位） 中华人民共和国信息产业部 2007年 最具全球竞争力中国公司 环球企业家杂志 2007年 中国工业设计外观金奖 中国工业设计协会 2007年 深圳市民营标杆企业 深圳市人民政府 2007年 2007全球华商企业500强（第389位） 世界杰出华商协会、世界杰出华商大会组委会 2007年 2007全球华商高科技500强（第14位） 世界杰出华商协会、世界杰出华商大会组委会 2007年 2007中国企业500强（第292位） 中国企业联合会、中国企业家协会 2007年 2007中国制造业企业500强（第156位） 中国企业联合会、中国企业家协会 2007年 年度技术比亚迪ET-power电动车 汽车杂志 2007年 最有前途民族品牌 YAHOO！汽车淘宝网 2007年 中国顶尖企业100强（第81位） 福布斯 社会责任 比亚迪在全力建设具有国际竞争力企业的同时，把关心社会建设和积极参与公益事业作为履行社会责任的重要内容和具体体现，始终关注和支持社会公益事业，积极参与赈灾救危、捐学资教、社会安定、支持文化体育等公益事业。特别在支持地方教育发展、抗击非典、东南亚海啸捐赠、南方洪灾赈灾和四川汶川地震救灾等过程中的表现，充分体现了比亚迪浓浓的爱心和社会责任感，以自己的实际行动阐释了公司对于社会责任的担当，得到社会各界的广泛认可。 比亚迪自创建以来，在教育捐赠上始终不遗余力，先后多次捐赠龙岗镇中心小学、葵涌中心小学、左权小学、深圳中学等，对当地教育水平的改善和提高做出了重大的贡献。 2007年，在公司总裁王传福的指示和领导下，决定投入资金800多万元，用于创办比亚迪儿童福利院，并成立了专项工作小组负责整个项目。比亚迪儿童福利院以“一切为了孩子，为了孩子的一切”为宗旨，遵循“爱人如己，服务社会”的原则。比亚迪儿童福利院的建设充分表现了公司对社会公益事业的态度和决心，体现了令人尊敬的企业文明和企业精神，展现了公司总裁王传福先生的高尚品格和人格魅力。 2008年，四川汶川大地震发生以后，公司密切关注着灾情的变化和灾区人民的生活状况。在第一时间紧急捐助了1000万元现金，并从新车上拆下1000只千斤顶，通过军方紧急空运至四川灾区，以尽最大能力挽救灾区更多的生命。其后，总裁王传福再次携公司高层以个人名义向灾区捐赠300万元，用于灾后学校重建。公司还多次组织进行了企业内员工的捐助，并妥善做好受灾员工的救助和安抚工作，尽快帮助他们摆脱困境、重建家园。在公司的关怀下，五名来自灾区的失学儿童入读深圳亚迪学校。经前期联系，公司还妥善安置了地震灾区40余名同学就业。在特大灾难面前，作为中国自主品牌代表，承载振兴民族工业的梦想，比亚迪在抗震救灾中的无私奉献，受到了来自社会各界人士的表扬、赞赏。

6. 在虚拟机上装windowXP提示要产品密钥？

在下面随便找个输进去windows xp序列号，分专业版和家庭版，请选择适合您的版本。

家庭版：3FKBQ-32TH7-D3TJB-YBWTQ-D26VQKXDVQ-26WRM-PDGP2-CH7VJ-BFKGHWP6T6-D7F2H-7T8WY-8D37V-BPCH34K63F-F74YG-XCTQR-3QFT6-788JQYYF2G-2BGGM-8M4HV-C4VKM-278QG492BW-YGCJX-M7Y48-FCJGG-CWTCKQ83JG-YRR24-VVDJG-JMDJD-TDP92CGT8C-VPMGV-22FTB-4662X-PKRW7R38RJ-TV3M3-KWPKW-3T2V4-M74XF82YWC-44DWH-VP8B4-M8Q8G-7XKVGGHHTT-GJ476-BF48P-GF4X3-Y4RJBDYJC7-8T366-QFKVH-7YYWJ-72GV9GJWW3-XGJQW-X4FM6-XX8F4-M223FCCMHK-VT7HK-VJR4K-7RJ7T-HPK4QXGX4M-K7MC2-VGJH7-XMX27-7HBPMFTKHV-8PXKK-HXQM6-2JJYM-RG28263VXM-JFP8B-MTPVW-734PV-GJ8HD4YX4G-62MTT-6RTQX-PV2VB-7MBFFJMC7C-BTWJR-WHQF2-32V8K-TGGGYW7QRW-FWD36-XFD84-TDQXV-PY3DVTQWCP-RBXGT-C8CRW-P2JCM-QVTVF3MJJ7-7BQXX-KRX47-6CJKY-W97FX3MDP8-KCP2H-RRQGW-PGMDH-RQPVGQDFJC-JKR8B-D6XF2-7X763-Y2YTB2QFJY-MGCKJ-G3CDD-VY2T2-8TC4JGW7QD-77WJ2-FXM26-WT6JP-F6RGBJG3WK-GCJCR-KHDYD-GJHBK-FVP4DR42R8-6KXWF-2WMVC-J82GR-WRP2CD3MFD-PHCFQ-HJ68R-6F3JB-G3BPY2R3TQ-JCQFP-4BJ6M-Y6HC8-TYHJTW3XCV-TYTMB-B2TB7-R7WCQ-J7G6P2FB6V-TCM4H-7K8HR-7XC2W-K28P6QDBHH-T6RMK-YPB8Q-MB3R8-BM9CR4CHYB-FRHR6-J8QFQ-B6HVF-VGJPFGDQPQ-FWJMD-MCRYR-74DGR-MJYVJ4RFKJ-GGJVV-Y3TXH-XXB6R-JYGGD7TJPG-4TRPT-C8PRJ-H338J-GV87643BFW-KFJHY-QPMD4-738QV-8833G2YH22-WPYXK-R8M32-42J4X-6RJPDYBPRD-Q76CB-FV8PK-XV8GB-FGQFGKRGKM-2QTBV-GKQC6-762J3-Q3GTP2PCBJ-JKPPG-4FG8Q-7HPJH-87X8RMX2WW-4MHYT-Y47QG-4XRB8-WRKFJJ7F7Y-8CPRT-8Q4KH-4KWV8-YWBFX8F3XP-MKXY3-2R6TR-BKPYW-WJCK8PTMHT-JB72F-2WKW4-WRGY6-K84KVB6FJQ-8GFCV-YMFQ8-3BPX4-VDM6XVMG8Q-FF4BK-8CQD3-MDK88-YK9R9V28QQ-Q862G-QVK6W-KJHYT-769M3M4QWF-VYPPQ-M4DKK-WX2K7-2V29Q8QXTR-RY36X-2C3T4-CT2QJ-YT9B7JRWBM-FXQP7-83WF7-7RRDX-DD82YX8TVX-4J2MR-X3TK4-7FRWX-T88TRVXFKK-FYTP6-8VKV7-P74PJ-6TF9H8W8GB-FGB4Y-KFWCG-JFWDK-WMRTPFDWTM-34B7D-7X4H4-VCRW4-F8J8HQ8JJY-V34V6-23HBK-JPG2C-KPDPPMWF2H-JVJF2-PRMFY-3V44D-PR37TWW7B6-QPRQJ-F37PX-8GCVX-TVBCMYWDK6-PGWBD-CR62C-76FBB-MGXMGWQMD2-RJK68-26648-GFMGR-929V2P6GKF-GPP2F-6TCGD-XCP4J-PYX2K8WFC3-M23WH-MHJTH-DQCX7-MPWBQDFHQG-H3Y3W-Y3PM6-GXCD4-RB9H2MVP7X-2MXWF-CWBMF-KV866-3KJ8DFYFF3-XRKKC-2PYGD-H2TR7-DMF7F27WC6-6XKFG-6K3DD-D3F23-8HHFQTQ4W3-VTW4X-X4XTF-W4TXG-HVKYR2VTVG-7MYXM-RPXD7-BP8DH-CF87JBBK3F-BYD63-HXWTP-CFW3Q-J8G9MMHW86-DRMYB-BCYKP-YB4QP-PK8T7VWPRH-PBJKY-TWQTY-GKQCC-RD3QRH68PX-YVX8Q-XXJJ8-RPPX3-FJFW93PJ2X-8W2YY-YQFKC-JCTY3-3D7Y2GBDQR-C47MH-VW8GH-8W3FX-QY3RV6F67C-WKF86-CPXV2-YBRBD-JVTMX8G6RP-GXPMW-BTHTJ-4MV3G-V297K4QQTF-8RX4D-88VHR-V3WH8-43TRPC7JDR-8F6FB-2YQC7-46VBH-GPBK8F3PXR-QYKTW-PT6RV-F2DWR-QCVF942BK8-28H73-HHYFY-YBYPM-R4MY97BCCB-R4KW6-PCDK6-QTX8R-X2F76MW8V8-83TR2-R3YGT-2TTTJ-PJDTX2BR4M-P4JBV-2MQBG-BW72M-GKFK4GKXHH-7PW74-8JVTX-6YFV3-M43283VRV4-M8P3H-HTKJ8-WPCQP-4JFFPCHGBG-7HRR2-BDYJD-YRQPF-46V2KX7PKB-82CW6-6BCDF-786DB-X97P46GXYV-MDJJG-GX8RM-MGVK8-PK294H3PPY-YVDJM-PTYKH-CRWJV-77FCPCQPWP-HXQHD-MHPG4-C74FX-TDCM2RDPMY-Q8VYP-D4TKT-BJQTM-DTHTX8C3V7-67RYX-PK2JP-TMVYC-JBD6CRXHQ2-6447R-RQCWC-3QGRM-KW7KC438QK-XTRK4-2XJPC-MBB8T-QHF448RPX2-WMRFB-3H4TM-76Q2R-6DDRX2CY7B-K3QT8-44V2X-37FWY-6MCQBMYDGX-CXTB4-XGJWX-BWPKV-R9YTF84BXM-QYJPJ-JJHJT-J7CW8-BDGP8BTW27-RKBRX-2VX6H-TT34J-XBPJMCMJ8D-F2RXW-XCQC7-HHHJ2-C9MXF8CRV2-HB2F8-34TJC-GWGJ3-KFX6YQK2HX-XQTHB-RY82Q-DRCKP-WM2CR24DFT-36QKX-3RJYB-QKR6V-3PW7H6F67H-JCM78-MX3DP-T6WVQ-G8BJ3DDQXH-Y7BHK-XJMY3-QHYKT-G33DCRPGTB-KQBRT-2GVVX-QJVFV-9W234TDR4M-WDY3H-7YPDF-C4JJ3-BWQXF8M2MQ-R3FGJ-T38HW-66RJ4-D9G6QCKQ4C-8YHDG-MPW6Y-D3BRD-T8CBVKJ27M-HTVT6-JJWV2-PTGVJ-TRBV4W77QW-QGX7H-4FMMW-TF6FB-WGG2B7TFDP-GPCCD-R37TY-WRQVK-Y2PVGYKXDH-3VBMM-RYYTW-H2JP3-YQVJD3TFWH-VP64T-J7XYG-HWRQ4-KKY99BTR2C-XFTJK-46Y4C-6DKFH-7KTDQ7DHFC-8W788-PJCWX-CJDY4-92RHY3GH6Y-JJQDX-MXC8J-8V3TG-FGYX648DF2-CPCMX-8W6J8-MWHDQ-4GPY8VTXV3-74TJ7-3WDDV-V7832-PD4YPV8PTP-KG7DR-J8CQ3-XX7HM-J9QBM3DCDH-XFMP7-DD26D-77TRR-PJCWQDRMRB-T82V8-2W2QG-44VM2-9Y6PCB7BKT-8HD82-JFCY4-KXV2T-DTCXYW8GBG-7GGHV-3PJQG-KCFRT-GBY9P专业版：3FKBQ-32TH7-D3TJB-YBWTQ-D26VQHCQ9D-TVCWX-X9QRG-J4B2Y-GR2TTKXDVQ-26WRM-PDGP2-CH7VJ-BFKGHWP6T6-D7F2H-7T8WY-8D37V-BPCH34K63F-F74YG-XCTQR-3QFT6-788JQYYF2G-2BGGM-8M4HV-C4VKM-278QG492BW-YGCJX-M7Y48-FCJGG-CWTCKQ83JG-YRR24-VVDJG-JMDJD-TDP92CGT8C-VPMGV-22FTB-4662X-PKRW7R38RJ-TV3M3-KWPKW-3T2V4-M74XF82YWC-44DWH-VP8B4-M8Q8G-7XKVGGHHTT-GJ476-BF48P-GF4X3-Y4RJBDYJC7-8T366-QFKVH-7YYWJ-72GV9GJWW3-XGJQW-X4FM6-XX8F4-M223FCCMHK-VT7HK-VJR4K-7RJ7T-HPK4QXGX4M-K7MC2-VGJH7-XMX27-7HBPMFTKHV-8PXKK-HXQM6-2JJYM-RG28263VXM-JFP8B-MTPVW-734PV-GJ8HD4YX4G-62MTT-6RTQX-PV2VB-7MBFFJMC7C-BTWJR-WHQF2-32V8K-TGGGYW7QRW-FWD36-XFD84-TDQXV-PY3DVTQWCP-RBXGT-C8CRW-P2JCM-QVTVF3MJJ7-7BQXX-KRX47-6CJKY-W97FX3MDP8-KCP2H-RRQGW-PGMDH-RQPVGQDFJC-JKR8B-D6XF2-7X763-Y2YTB2QFJY-MGCKJ-G3CDD-VY2T2-8TC4JGW7QD-77WJ2-FXM26-WT6JP-F6RGBJG3WK-GCJCR-KHDYD-GJHBK-FVP4DR42R8-6KXWF-2WMVC-J82GR-WRP2CD3MFD-PHCFQ-HJ68R-6F3JB-G3BPY2R3TQ-JCQFP-4BJ6M-Y6HC8-TYHJTW3XCV-TYTMB-B2TB7-R7WCQ-J7G6P2FB6V-TCM4H-7K8HR-7XC2W-K28P6QDBHH-T6RMK-YPB8Q-MB3R8-BM9CR4CHYB-FRHR6-J8QFQ-B6HVF-VGJPFGDQPQ-FWJMD-MCRYR-74DGR-MJYVJ4RFKJ-GGJVV-Y3TXH-XXB6R-JYGGD7TJPG-4TRPT-C8PRJ-H338J-GV87643BFW-KFJHY-QPMD4-738QV-8833G2YH22-WPYXK-R8M32-42J4X-6RJPDYBPRD-Q76CB-FV8PK-XV8GB-FGQFGKRGKM-2QTBV-GKQC6-762J3-Q3GTP2PCBJ-JKPPG-4FG8Q-7HPJH-87X8RMX2WW-4MHYT-Y47QG-4XRB8-WRKFJJ7F7Y-8CPRT-8Q4KH-4KWV8-YWBFX8F3XP-MKXY3-2R6TR-BKPYW-WJCK8PTMHT-JB72F-2WKW4-WRGY6-K84KVB6FJQ-8GFCV-YMFQ8-3BPX4-VDM6XVMG8Q-FF4BK-8CQD3-MDK88-YK9R9V28QQ-Q862G-QVK6W-KJHYT-769M3M4QWF-VYPPQ-M4DKK-WX2K7-2V29Q8QXTR-RY36X-2C3T4-CT2QJ-YT9B7JRWBM-FXQP7-83WF7-7RRDX-DD82YX8TVX-4J2MR-X3TK4-7FRWX-T88TRVXFKK-FYTP6-8VKV7-P74PJ-6TF9H8W8GB-FGB4Y-KFWCG-JFWDK-WMRTPFDWTM-34B7D-7X4H4-VCRW4-F8J8HQ8JJY-V34V6-23HBK-JPG2C-KPDPPMWF2H-JVJF2-PRMFY-3V44D-PR37TWW7B6-QPRQJ-F37PX-8GCVX-TVBCMYWDK6-PGWBD-CR62C-76FBB-MGXMG WQMD2-RJK68-26648-GFMGR-929V2P6GKF-GPP2F-6TCGD-XCP4J-PYX2K8WFC3-M23WH-MHJTH-DQCX7-MPWBQDFHQG-H3Y3W-Y3PM6-GXCD4-RB9H2MVP7X-2MXWF-CWBMF-KV866-3KJ8DFYFF3-XRKKC-2PYGD-H2TR7-DMF7F27WC6-6XKFG-6K3DD-D3F23-8HHFQTQ4W3-VTW4X-X4XTF-W4TXG-HVKYR2VTVG-7MYXM-RPXD7-BP8DH-CF87JBBK3F-BYD63-HXWTP-CFW3Q-J8G9MMHW86-DRMYB-BCYKP-YB4QP-PK8T7VWPRH-PBJKY-TWQTY-GKQCC-RD3QRH68PX-YVX8Q-XXJJ8-RPPX3-FJFW93PJ2X-8W2YY-YQFKC-JCTY3-3D7Y2GBDQR-C47MH-VW8GH-8W3FX-QY3RV6F67C-WKF86-CPXV2-YBRBD-JVTMX8G6RP-GXPMW-BTHTJ-4MV3G-V297K4QQTF-8RX4D-88VHR-V3WH8-43TRPC7JDR-8F6FB-2YQC7-46VBH-GPBK8F3PXR-QYKTW-PT6RV-F2DWR-QCVF942BK8-28H73-HHYFY-YBYPM-R4MY97BCCB-R4KW6-PCDK6-QTX8R-X2F76MW8V8-83TR2-R3YGT-2TTTJ-PJDTX2BR4M-P4JBV-2MQBG-BW72M-GKFK4GKXHH-7PW74-8JVTX-6YFV3-M43283VRV4-M8P3H-HTKJ8-WPCQP-4JFFPCHGBG-7HRR2-BDYJD-YRQPF-46V2KX7PKB-82CW6-6BCDF-786DB-X97P46GXYV-MDJJG-GX8RM-MGVK8-PK294H3PPY-YVDJM-PTYKH-CRWJV-77F CPCQPWP-HXQHD-MHPG4-C74FX-TDCM2RDPMY-Q8VYP-D4TKT-BJQTM-DTHTX8C3V7-67RYX-PK2JP-TMVYC-JBD6CRXHQ2-6447R-RQCWC-3QGRM-KW7KC438QK-XTRK4-2XJPC-MBB8T-QHF448RPX2-WMRFB-3H4TM-76Q2R-6DDRX2CY7B-K3QT8-44V2X-37FWY-6MCQBMYDGX-CXTB4-XGJWX-BWPKV-R9YTF84BXM-QYJPJ-JJHJT-J7CW8-BDGP8BTW27-RKBRX-2VX6H- -

7. 唐dm停车两天掉电10？

首先对此车的故障情况进行了检测，结果在进行静态电流测试之后发现车辆的静态功耗已经达到80mA，这么大的功耗显然不符合正常情况，因此维修人员认为此故障有可能是线路故障也可能是模块耗电异常造成的。

漏电故障一般比较好检查，只需要逐一拔出相关的模块或保险丝并一一测量静态功耗是否变低即可确认故障点。随后维修人员将空调控制器的模块、升降器开关以及多媒体控制模块逐一拔出并一一测量对应情况下的静态功耗，结果功耗竟没有任何变化，难道故障不是漏电造成的?

接着，维修人员尝试将后舱配电盒的供电线断开并再次测量静态功耗，此时发现功耗下降了一半多，显然故障还是漏电造成的，那么故障点究竟在哪里呢?为了能尽快找出问题所在，随后维修人员将后舱配电盒的保险丝逐一拔除并一一测量功耗变化，结果在拔到F8/4保险丝时，静态功耗恢复正常，故障点似乎找到。

通过对照线路图，维修人员得知这个保险是给后风挡除霜供电的，但实际测量线路部分却发现没有电压输出，于是重新检查线路图，此时发现这个保险还经过除霜继电器，于是维修人员将继电器更换并重新测量静态功耗，功耗并未发生变化，故障依然存在。

通过测量，维修人员发现拔出继电器之后控制端一直有3.7V的电压存在，而测量其他正常车为0V，这显然不正常，难道是后舱配电盒内部出现了问题?

故障排除：随后维修人员尝试更换了一个新的后舱配电盒，接完所有保险之后再次测量功耗，此时功耗数值下降至40mA以下，故障排除。