1. 大众dsg变速器，大众dsg是什么意思？
大众DSG是指大众品牌的直接换挡变速器，也称为S-Tronic变速器或者双离合变速器（Double-clutchGearbox），它特殊的地方在于它比别的变速器换档更快，传递的扭矩更大而且效率更高。
2. 大众dsg变速箱是干式还是湿式？
大众DSG变速箱既有干式也有湿式版本。DSG干式变速箱采用摩擦片和机械齿轮进行换挡，相较于湿式更加轻巧、高效、耐用，但对于散热要求更高，需要在高温环境下进行冷却。
而DSG湿式变速箱则采用油液离合器进行换挡，能够提供更加平滑的换挡体验，同时也具有更好的散热性能和降噪效果。不同的车型和配置会选择不同版本的DSG变速箱，以适应不同的使用场景和需求。
3. 哪些车型在用DSG？
主要是大众车型的应用。 目前，大众两种DSG产品广泛应用于旗下的主流车型中，包括高尔夫系列（旅行车、Plus、GTI和R32）、速腾、Eos、帕萨特、帕萨特旅行车、途安和开迪，以及2009年中期上市的帕萨特CC。其中，主力车型高尔夫几乎全系列都有DSG的身影。在大众的体系中，不但TSI汽油机可以与DSG变速器良好匹配，TDI柴油机与DSG变速器的匹配也很多。目前，与DSG变速器匹配的发动机从1.4升到3.2升，包含增压机型和自然进气发动机。 另一种叫法的Powershift，除了应用在沃尔沃S40上，还将陆续配装在沃尔沃C30、XC60及全新S60等车型上。
4. dsg挡把是什么车？
挡把上有DSG的是大众的车。因为DSG就是大众的双离合变速箱的称呼，也就是Direct Shift Gearbox的缩写，也就是直接换挡变速器。双离合变速器和自动变速箱是有所不同的
5. 德国大众用什么变速箱？
德国大众汽车使用多种类型的变速箱，其中最常见的是双离合器变速器（DSG）。DSG变速器具有快速而平滑的换挡性能，能够提供高效的动力传输以及较低的燃油消耗。此外，大众还使用传统的手动变速器和自动变速器作为其他选择。手动变速器在操控性和燃油经济性方面表现出色，而自动变速器则提供更舒适和便利的驾驶体验。总的来说，德国大众汽车以其多样性和适应不同需求的变速器选择而闻名。
6. dsg变速箱是哪家的？
大众汽车的挡把上DSG三个字母，是大众变速箱的缩写，DSG变速器是世界上最先进的、具有革命性的变速器系统，在于德国沃尔夫斯堡首次向世界展示了这一技术创新。可以手动换档也可以自动换档，它比传统的自动变速器易于控制也能传递更多功率但又比手动变速器反应更快。

大众品牌的TSI+DSG黄金动力组合，打响了自身在华技术名片，但是大众公司在华的一家品牌，决定要全系更换爱信变速箱，网友说，这是准备放弃DSG吗？

这家公司就是捷达品牌，捷达与大众集团收购而来的诸多品牌不同，是一个完全独创的品牌。品牌背后的故事非常有趣，在长达约十年的酝酿期当中，大众早在中国车市的黄金时代便开始考虑对入门级市场的侵袭思考，又在整个市场增速戛然而止的时候正式将捷达子品牌推入公众视野。其主要市场在三、四线城市中的年轻客户。

当然，新品牌的首款车型也一定要为了口碑妥协，最为关键的售价，也显得良心无比，从捷达品牌成立到首款车型VS5预售，你会发现，相对于品牌营销上，捷达和大众一样，但捷达更注重的的是产品力。

新车型的外观和内饰，还是满满的大众味道，但在动力总成上面，捷达的VS5便显得稍微有些诚意了。我们就拿和VS5同平台的柯珞克来比较。柯珞克的1.4T车型起售价为14.99万，VS5预售价最高也才11.98万。

最关键一点的是，人家捷达VS5放弃了大众一贯的DSG。在1.4T发动机的版本，配备上了6AT的变速箱，这套动力系统不仅仅稳定性出色，而且也有涡轮带来的动力澎湃感。而且这台代号为AQ250的变速箱，技术非常成熟。
7. DSG是什么意思？
TSI是Turbo FSI的缩写，T即涡轮增压、S指机械增压、I代表分层直喷。
简单来说，TSI是带涡轮增压的FSI。
从技术上讲TSI与FSI是同一家族，缸内直喷的工作原理相同，由于加入了增压技术，TSI比FSI更先进，属于大功率、低转速大扭矩的发动机。
DSG（Direct Shift Gearbox）中文表面意思为“直接换挡变速器”，DSG有别于一般的半自动变速箱系统，它是基于手动变速箱而不是自动变速箱，因此，它也是AMT（机械式自动变速器）的一员。
