1. 长城m3，5千公里换机油是谣言吗？
目前国内大部分4S店的发动机润滑油更里程都是5000公里，先不说海外的汽车是多少公里更换一次机油，假如4S店分别提供5000公里、7500公里、10000公里三种选择，您会选多少公里更换一次机油呢？
加入的新机油为什么会从澄明状态逐渐变浑浊，最终变得都无法透光了呢？这就是机油逐渐劣化的过程所造成的。
而且机油的其中一个重要作用就是吸收发动机工作过程中产生的杂质和脏东西，最主要的杂质当然就是积碳，积碳的来源就是不完全燃烧的汽油。除了沉积在发动机内部的以外，一部分积碳都会随机油流回油底壳之内，并一直在发动机内部循环下去。虽然机油变黑了未必是失去了润滑保护能力，但是混入积碳微粒的机油毕竟不是纯净的，对发动机始终是有害的。
为什么汽车的发动机噪音会越开越大，特别是冬季冷车启动的时候，这就和机油润滑保护能力的下降有关了。长时间停放后大部分机油都会流回油底壳内，只有相对少很多的机油还停留在机件表面和缝隙中，而随着温度的降低，各机件之间的间隙也会相应增大。冷车启动后增加的间隙并不会马上恢复正常，所以噪音就会略大。如果长时间不更换机油，机油形成的油膜保护能力下降，低温冷车启动时，机件之间的间隙就会越磨损越大，噪音自然会越来越大。
如果感觉5000公里更换一次机油是4S店集体的阴谋，那么上一代宝马M3每两千公里就需要更换机油的规定更是明抢了，还有使用N54B30双涡轮增压发动机的宝马335i，机油更换里程是3000公里。不仅如此上一代宝马M3还需要使用对应超高转速的10W60机油，每升的零售价基本和市面上4升装的整桶机油相当。真的是4S店黑心吗？应该还真不是，如果1万公里再更换，恐怕就可以直接换发动机了。
保修期内不按规定公里数保养，肯定是要失去保修的，保修期外4S店就无所谓了，就算两万公里换一次也没人会管。但是一旦发动机因此提前挂了，维修费可是一分钱不会少的。让您多换几次机油的利润肯定是无法和大修或更换发动机比的，4S店的算盘显然算得很清楚。
2. 长城C30海马M3和吉利远景这三款车哪款性价比最高？
吉利车不太了解。C30....H1这两款车我曾经都造过。这两款车都已经非常成熟了。长城车钣金安全性肯定比吉利的好配置也高可能比远景贵大几千块钱。油耗在六到七个之间。长城售后比较到位你可以多问问亲戚朋友。
3. 甘肃省张掖市有哪些值得去的地方？
张掖位于甘肃省西北部，河西走廊中段，因取“张国臂掖，以通西域”之意而置张掖郡，古称“甘州”，有2000多年的悠久历史和灿烂的文化。
张掖南枕祁连山，北依合黎山和龙首山，中段走廊地势平坦，土地肥沃，物产丰饶，黑河贯穿全境。它东靠武威、金昌，西至酒泉嘉峪关，南与青海省接壤，北和内蒙古毗邻。兰新铁路贯穿全境，312国道、227国道以及连霍高速穿境而过，因此成为当今“甘青大环线”的交通咽喉和重要的旅游之地。
张掖的文物古迹遍布全境，分别是大佛寺、木塔寺、土塔寺、西来寺、马蹄寺、文殊寺、黑水国遗址、明代镇远楼、山丹土佛寺、山西会馆、民勤会馆、明粮仓、汉墓群、古城墙、长城烽燧等。
张掖的自然景观也相当得天独厚。这里不仅有“中国最美的七大丹霞”七彩丹霞和冰沟丹霞，还有气势磅礴的平山湖大峡谷，历史悠久的山丹军马场，焉支山森林公园、张掖黑河国家湿地公园、独具特色的裕固族风情的康乐草原以及纪念红西路军21800多名将士为中国革命而浴血奋战，顽强不屈精神的重要场所高台县“中国工农红军西路军纪念馆”。
张掖又是我国重点建设的12个商品粮基地之一，12大蔬菜水果基地之一。这里有历史上曾列为贡品供应皇家御用的“乌江大米”，有采用祁连山冰雪和山泉水灌溉而收获的天然绿色食品“金花寨小米”，有肉细、含糖量高，无虫蛀的“临泽小栆”以及张掖干红葡萄酒、丝路春酒、黄酒、圆葱、苹果梨、发菜等土特产品。
张掖的小吃品种繁多，地方特色浓郁。如搓鱼子、拉条子、臊面、酿皮、炒炮、揪面片、鱼儿粉、牛肉小饭、豆腐脑、灰豆汤、醪糟、马场酸奶、卤肉、卤鸡爪、西北大菜、卷子鸡等大众化食品令人流连忘返。
张掖旅行规划（本人去张掖的旅行安排）：
第一天、兰州到张掖z6205次，硬座75元╱人×2人，5小时25分钟，07:47～13:12。
大佛寺在南大街西面；甘州小吃街在南大街东北方向；镇远楼（钟楼鼓楼、唐钟）在南大街北口；汽车西站在西大街，从南大街北口向西走。镇远楼向北不远有甘泉公园。甘泉公园向北是张掖湿地公园。
张掖著名小吃有:西北大菜、鱼儿粉、灰豆汤、卤肉炒炮（炮仗）、臊子面、吴记搓鱼（甘州市场）、马场酸奶、卷子鸡、腊羊肉。
华谊小吃城在东大街西口（镇远楼附近）。
木塔寺在县府南街，大佛寺西面，张掖中学校园内。明粮仓在城区东大仓院内。电力大厦在西大街，与汽车西站在一条街。二郎庙在青年东街。在镇远楼向南沿南大街行走两站半就是汽车南站。在汽车西站附近入住。
第二天、9:40在汽车西站乘班车前往“平山湖大峡谷”，车程90分钟，游玩3～4小时（带吃喝）；下午16:40在平山湖路口等阿右旗的班车返回张掖市。往返车票28元×2人。在汽车南站附近住宿。景区电话0936-8888983。
第三天、07:25╱08:25在汽车南站乘班车前往马蹄寺（65公里），车票26元×2人，车程90分钟，游玩3小时。中午返回张掖市汽车西站，在汽车西站乘班车前往七彩丹霞，入住七彩镇。在张掖带吃喝。四点进入景区，游览1号和4号观景台（日落）。
第四天、早07:00进入七彩丹霞景区，游览3号、5号和2号景点，结束后前往冰沟丹霞，天黑前返回张掖市区。
第五天前往焉稚山森林公园和山丹军马场。
第六天、早6:00跟随军马场放牧师傅去草原深处赶马，往返2个小时，费用100元╱人。9:00前往山丹县火车站乘火车返回兰州。
关于甘青大环线，请查看我在悟空问答《甘青大环线都有那些景点》里的回答。
4. 你一共有几部相机？
初中的时候就喜欢上了拍照，只能借亲戚家的“傻瓜相机”，从省吃俭用的生活费里挤出钱买胶卷。第一部属于自己的相机，是2011年10月买的尼康D90，之前观望了好久才买。之后又淘了两部尼康胶卷相机：FM2和FTN。今年新年又买了D810。几只定焦和超广、长焦，玩的爱好和自娱自乐。人总要有点爱好，不爱吃喝嫖赌。有空骑骑摩托车，转转拍拍照片的时间才是属于自己的。
5. 比亚迪为什么不趁热出一款6至8万的DMI车型？
成本·DM-i也要花钱造
比亚迪DM-i系列量产车的消费门槛最低会有多低？
业内的分析师们讨论过这个话题，普遍观点是短期内不会低于10万，也就是说秦PLUS DM-i会是王朝系列DM-i汽车的入门级选项，很难再有更低的选项了；究其原因还是成本的控制，该系统看似简单但成本并不低。
阿特金森1.5L NAE-CVT电控、电池该系统相比DM-p只是减少了一台变速器，把发电机和驱动电机集成到E-CVT里面；可是相比普通燃油车的成本还是高出很多，E-CVT DHT的核心不比普通的变速器低，尤其是还要集成高水平的驱动电机；那么多出的电控和动力电池组就决定了制造成本要高出数万元，可以说其PLUS DM-i的利润空间就已经非常小了，如果还要进一步下探会怎样呢？
曾经有些分析师建给过比亚迪这样的建议：
1.5L E-CVT，NEDC＜50km，定义油电混合（燃油车）去掉一切能去的配置提供配置选装与定制也就是打造一台“混动桑塔纳”，车辆只要油电混合系统去降低油耗并提升性能，不保留纯电驾驶能力和充电模块；个人认为这个变化会严重打击比亚迪的品牌形象，因为油电混合车是属于燃油车的，比亚迪主攻的是新能源汽车，打造HEV感觉就像是打自己的脸。所以即便打造售价低于10万的车也得是插电混动，三电的成本还是下不来。
最终就只能通过缩减配置来降低成本，比如减少安全气囊的数量、取消Dilink系统的旋转屏、使用织物座椅、塑料方向盘、手动空调、LED大灯等一系列的高成本配置；这样确实能够进一步拉低消费门槛，但是在消费者的印象中国产汽车应当等于高配置，减配到与合资车一样的程度必然会深陷漩涡，不论你用先进的技术，要知道购车预算越低的消费者往往对技术的掌握程度也越低，选择的参考主要是品牌、设计、空间、配置，所以打造“混动桑塔纳”不是个理想的方案。
综上所述，在无法通过缩减配置来降低成本的前提下，DM-i系统则基本没有定位下探的空间了；有些观点认为可以造小微型车来拉低成本，殊不知钢铁材料在整车整备的比重是不高的，而比亚迪这样的标杆品牌还不能通过低标准的材料、在降低车辆安全性的前提下缩减成本，所以即便造小车也省不了多少。
最终DM-i就只能主攻10万以上的市场了，10万以内只能交给e3.0平台的前驱车，用纯电动平台打造续航相对短一些的小微型车尚可有效控制成本；这就是为什么其他品牌也没有10万以内的混动车、入门级车基本都是纯电动的原因，这个格局短期内不会有什么变化。
最后需要对插电混动汽车进行一个预测，DM-i是个过渡技术，在10-20万区间内适合有里程焦虑但有需要新能源汽车的消费者，而当动力电池的技术再有突破后，低成本高密度的动力电池可以让纯电动车实现理想的续航则会在主流车阵营淘汰掉插混车，究竟何时能淘汰还得看比亚迪自己。
未来的插混技术应当主要用于高性能轿跑车、越野车、皮卡车或轻客车等车型，商用车型也会开始加速应用；也就是说DM-p可能是下一阶段的理想选项，混动技术最终是要走向高端车型的。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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6. CBA球星日常都开什么车呢？
朴素？朴素是不可能朴素的！
能称作为球星的CBA球员，以目前来说，虽然无法和NBA球星相提并论，但也收入普遍不菲！虽然也能看到有些球星会骑自行车和小电驴，但那都属于日常好玩，并非没有自己的座驾。
大侄子·郭艾伦辽宁球星，中国男篮第一后卫大侄子-郭艾伦：法拉利488GTB,指导价315.5万，当然在国内落地肯定是超400万了。
法拉利488GTB采用3.9T双涡轮增压V8发动机，可以爆发出峰值670匹马力，0-100加速只需要3秒。
法拉利488 GTB法拉利488 GTB法拉利488 GTB另外大侄子还拥有一辆玛莎拉蒂。
男篮一哥，易建联，有两辆常用座驾，第一辆是保时捷帕拉梅拉，第二辆是奔驰amg G63。之前应该还拥有过多部豪车。
作为男篮一哥，易建联在2011年回归广东男篮后，得到了一份2000万年薪的大合同，所以有几辆豪车，不足为奇。
广东男篮老将周鹏，平时有开赛车的爱好，他日常的座驾是一辆保时捷帕拉梅拉短轴版本。
福建球星王哲林，现效力于上海，座驾同样是一辆法拉利。
孙铭徽的挖掘机当然也有些搞笑瞬间。
徐杰的小电驴7. 数码胶片相机是数码还是胶片机？
本质上是数码相机。
雅西卡 Y35 “数码胶片”相机采用1/3.2英寸传感器，1400万像素，内置取景器，搭载35mm f2.8镜头，最近对焦距离1米，五档快门速度可选(1s, 1/30s, 1/60s, 1/250s, 1/500s)，SD卡存储，显然这是一台数码相机。
那为什么厂商说是“数码胶片”呢，大家知道，胶片相机在拍摄中需要安装胶片和每按一次快门都需要过片，雅西卡的这台相机用一个所谓的全新的“DigiFilm”系统，需要安装上不同的“DigiFilm”以拍摄出各种不同的胶片效果。
这就是那个digifilm数码模块
我猜这个东西差不多类似数码模块吧，装上不同的模块展现出不同的iso，以模拟胶片的体验。
使用时与正常胶片相机一样，需要放入“数码胶片”拍摄时也需要拍一张过片一下。两节AA电池驱动。总体来说算是个不错的玩具，对于想要接触胶片摄影，但又无法承担胶片消耗的小伙伴来说还是很不错的。但本质上感觉有点用“情怀”忽悠人的意味。
