1. 雪弗兰科鲁兹论坛，最好推荐合资？

斯柯达昕动

6.99-11.99

新款昕动

外观方面，新车主要对前大灯灯组进行升级，灯组内采用氙气大灯光源，并加入了LED日间行车灯。车尾部分，新车依旧采用C字型尾灯设计，并提供LED光源可选装。

内饰方面，新车大致保持现款车型内饰设计风格，主要对空调出风口等细节进行调整。配置方面，高配车型将配备车载WiFi功能，并支持

斯柯达

动力方面，新车将新增1.0T三缸汽油发动机，有高/低两种调校动力可选，低功率版本的最大功率为70kW(95Ps），高功率版本的最大功率为81kW(110Ps）

上汽大众-Polo

7.59-14.69

POLO最早是在2002年上市的，14年期间经历过一次换代，大多情况是推出新款车型。在较长时间里积累了良好的口碑。

现款POLO凭借良好的口碑一直保持着热销的势头，引领该级别细分市场，2015年全年销量超过 16 万辆，同比增长超过 18%。

此次上市的2016款POLO只保留了两款1.4L车型，部分车型有所减配，如入门级车系风尚版取消了副驾驶头部拉手、点烟器。

舒适版还带有ESP电子车身稳定系统、铝合金轮圈、胎压监测由标配改为选装，并取消了前排中央扶手、自动大灯等配置。

除此之外，2016款POLO舒适版增配了电动天窗、真皮多功能方向盘、真皮换挡/手刹杆；豪华版车型的车载媒体系统则将进行升级。

动力方面，2016款POLO仍然搭载的是1.4L和1.6L发动机，最大输出功率分别为90马力和110马力，动力参数和老款一致。

雪佛兰-赛欧3

6.29-7.99

最高优惠1.43万，今日推荐的车型是赛欧 2015款 3 1.5L AMT幸福天窗版，这款车在雪佛兰赛欧中关注最热，适合对空间和油耗有要求的工薪人士...

从外观上看，新车的整体颜值还是不错的，前脸年轻时尚，车长4300mm，轴距2500mm，突出了其乘坐的舒适性。

内饰方面，采用了4.2英寸液晶显示屏。在My Link人机交互系统的帮助下，这块显示屏可以投射手机屏幕，实现导航等功能，不过由于手机协议问题，目前仅有部分安卓手机支持该功能。

动力方面，采用了1.5L 113马力 L4发动机，5挡AMT变速箱，最大扭矩141N.m，最大功率83KW，上坡无压力，马力完全够家用。

起亚-K2

7.29-10.39

新款起亚K2的虎啸式前进气格栅更加狭长，并以镀铬饰条装饰。两侧前大灯组的造型也经过全新的设计，雾灯位置上移。前保险杠造型的变化，使得线条更加丰富。新款起亚K2尾部采用连体式尾灯组，拉宽了车尾的视觉效果。牌照架位置由尾箱盖移动至后保险杠。

起亚K2 全新内饰设计

内饰方面采用了全新的设计，新款起亚K2使用黑色中控和浅色座椅的双色搭配。新三辐式多功能方向盘，集成了多媒体控制等功能。大尺寸中控屏与空调出风口之间加入了一条横向的镀铬饰条，点缀在全黑中控台上，中控屏下方为空调控制区域。此外，新车仪表盘采用更加简洁的双圆的设计。

对于年轻消费者来说，一款小型车的动力性能就足够日常代步使用了，所以这款正在优惠期间的起亚K2绝对是年轻消费者的首选目标。而在动力方面，据小编了解，新款起亚K2搭载的1.4L和1.6L发动机，最大功率分别为73.5kW和90.5kW，峰值扭矩达132.5N·m和151N·m

2. 2017年科鲁兹大屏怎么用？

科鲁兹2017年款车型的大屏属于触控屏幕，可用于多种功能，使用方法如下：

1. 打开车辆和大屏幕，观察屏幕左侧有一个主菜单按键，点击该按键便可进入大屏幕主菜单。

2. 主菜单中包含多个快捷入口，如音乐、导航、电话、设置等。

点击相应的快捷选项可以进入对应的功能。

3. 如果需要使用导航功能，需要先将车辆定位，然后输入目的地的地址，系统会自动为您规划路线。

4. 在主菜单中，还可以选择进入手机投屏功能，将手机上的内容通过大屏幕进行展示。科鲁兹2017年款的大屏幕是车内重要的多媒体交互设备，为了提高用户的使用体验，特别设计了多种功能快捷入口。

这些功能的使用方法都比较简单，只需要按照提示进行操作即可。

作为一名车主，如果想要更好地使用大屏幕，可以在购车时向销售人员咨询相关问题，或者参考车辆使用手册。同时，也可以通过在线社区或者论坛等途径，了解其他车主的使用心得和技巧，以便更好地发挥大屏幕的功能。

3. 为什么科鲁兹论坛这么多质量问题？

90%以上的漏油问题都是因为橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化，导致密封圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂，出现了腐蚀老化变硬的问题，起初是渗油，慢慢开始出现滴油现象，时间久了密封圈出现断裂,以前都是通过拆发动机换油封的的方式来解决漏油，现在随着科技的发展，通过不拆修的的方式，也是可以解决漏油问题的

4. 07年的帕萨特怎么样？

如果正常保养 没有大事故 不是水泡车的话还是比较不错的！我有过一台04年帕萨特2.0自动的！也是一辆二手车！当时也看了不少论坛希望得到点经验！其实选择这类过气，年限长些的车辆多半就是经济限制！但是终究也是曾经的B级车！说实在话！驾驶和质量还是高于国产A级紧凑行车！油耗也不必太在意！毕竟你不是出租车嘛！最重要一点就是购买到合适的！说回我那台小萨！湖南吉林两个来回中途就打了一次气！由于东北比较冷！入冬时候启动有些问题！换了起动机换了机油又好了！也开过朋友当时买的BYD和科鲁兹！说实话，比那些强多了！就是有些配置没有！毕竟十来年车了！而且个人审美看还不如我的小萨！07年款就是领域了！开过一次！感觉可以！发动机提升一代！但是板筋不如过去！按现在的年限计算选择一台也就三万左右吧！对于家用和练手来说绝对超值！记住一定要自己懂车或带人挑选！否则会麻烦一些！希望有用帮得上网友！

5. 日产阳光这款车怎么样？

日产旗下的各款车型一直在国内市场比较受欢迎，尤其是在家用车市场中，日产都是凭借舒适性以及不错的质量占据着一定的市场份额。日产阳光是很多预算在10万以内的车主购买合资车的清单上一定会有的一款车，这辆车最早出现在国内市场是在04年，当时17万左右的售价让很多人对这辆车定位到中级车，但此后日产阳光就从国内市场消失了。14年日产在国内市场重新复活了这款车型，定位紧凑级别家用轿车，并且凭借着年轻化的外观以及不错的空间和质量一度在家用车市场上火爆，那么让我们来看一下日产阳光的车主究竟怎样评价这辆车？

坚守小排量自然吸气

日产旗下的很多车型都依然坚守着自然吸气发动机的阵营，自然吸气发动机所带来的线性输出以及更加方便的发动机调校，都让日产旗下的很多车型有着不错的动力表现。日产阳光所配备的一台1.5升自然吸气发动机，曾装配在骐达等多个车型上，这台发动机的最大马力112匹，虽然以现在众多的同排量涡轮增压发动机相比账面参数并不突出，但等一米时产阳光，优秀的轻量化设计，以及市场对于小排量自然吸气发动机的调校，让这台发动机的实际动力表现，甚至要超出一部分小排量涡轮增压发动机。车主形容这台发动机虽然不会提供太多的驾驶激情，但对于一台小车来说这种动力却绰绰有余，尤其是这台发动机的调校现象，更加倾向于初段的加速，主要驾驶速度在120千米每小时之前。

传动方面匹配了五档手动以及日产出色的cvt级变速箱，虽然骐达已经有两年未进行更新换代，但其动力以及传动表现仍然非常的优秀不显落后。

操控倾向于舒适性

日产阳光的操控整体调校更加倾向于舒适性的驾驶，这也非常符合日产出性能车以外的一贯调教风格，这种舒适性的调校，让整个车身的悬架都相对较软，但这种悬架的柔软度并不是一味的绵软，而是在保证了基础支撑性的前提下能够更好的过滤到路面的震动，虽然会丧失很大一部分的运动性，并且在高速转弯条件下车身的侧倾比较大，但因为阳光比较轻的自重，以及后段悬架阻尼调节又充满韧性，让其在城市驾驶中还是具有一定的运动指向。按照阳光的车主来说，这是一台标准的家用车调校风格。

尽管阳光的后悬架仍然采用了扭力梁非独立悬架，但配合优秀的悬架和转向调校，让这辆车在高速转弯时，整车的操控极限仍然非常的高，转向灵活并且非常轻盈，指向精确，对于女性用户来说非常友好。

空间布置合理

日常的阳光空间参数放在今天的紧凑车型中并不起眼，长宽高参数仅仅为4456/1696/1514mm，匹配轴距为2600mm，但其车内的空间布置却非常的优秀，让有效的空间都完全的利用起来。其中最令车主喜欢的部位就是其后排的地板非常的平整，这也使得第三排座椅乘坐三个人其腿部空间都非常的优秀。而且日产阳光在前后排空间的分布上，也非常的均衡，将餐排座椅调整到最后，后排的腿部空间仍然非常可观。

虽然在日常的使用空间上阳光能够提供非常不错的体验，但也有一些用户吐槽为了提高车内的空间利用率，日产阳光缩小了一部分的日常储物空间，比如中控台的出格以及车门部位的储物格都减少了体积或被省略，这让日常的使用带来了一些不便。

油耗惊喜，但油箱较小

日产阳光的油耗依然是非常的低，车主论坛所反映的平均油耗为六升百公里，但其配备的油箱容积相对较小，这也让日产阳光在长途旅行中的续航能力相对的降低。

舒适性座椅占据先机

日产旗下的很多车型，尤其是低端车型也配备了非常舒适的座椅，并没有，因为节省空间，还是减少座椅的尺寸。日产阳光所配备的座椅同样非常的柔软，在天中度以及包裹度上都非常的优秀，这得到了很多车主的好评。但日产阳光作为日产旗下的入门级别车型，在静音性上还有待提高，因为汽车钣金以及底盘部位相对较薄，对于噪音的隔绝能力相对较弱，这也造成了很多日产阳光的消费者会选择后期进行隔音升级。

除了静音性欠佳以外，根据很多消费者反映，日产阳光的发动机抖动问题，同样会影响舒适性的体验，当然这也与日系车型发动机支架相对单薄有关。

外观前脸家族式设计

日产阳光前脸的设计方案采用了日产旗下的家族式设计，这让整车有一定的品牌辨识度，而且在前脸镀铬件的使用也非常多，增加了整车的精致感。硕大的前大灯，也让这台车看起来非常的可爱。而侧面腰线的设计却非常的平稳很适合家用车使用，尾灯设计将整车的横向视觉感受聚集起来，非常讨喜。

在外观件的做工方面，虽然存在着日系车漆面以及覆盖件上对单薄的问题，但整体的接缝做工也非常的不错。

内饰典型家用风格

日产阳光的内饰风格属于典型的家用风格，整体造型并没有太突出的设计，在用料上也以硬塑料为主，并且在中控接缝以及按键的做工也非常的一般。整车内饰没有太多的豪华感，但对于家用车来说绝对足够了。

目前日产阳光的官方指导价格在7.98万到11.28万不等，在售车型有14、15以及16版本，在配置等方面区别并不大，如果从现场比方面考虑建议消费者入手cvt版本的车型。

6. 10万的新车与10万的二手车？

大家好，这里是爱车的厨子，发文只想尽自己的绵薄之力，帮助不懂车的朋友，感谢您的关注！

有的人说买二手车好，有的人说买新车好，各有各的道理，看似都是真知灼见，其实啥也不是，不管是新车还是二手车你知道10万左右有多少车型可以选择吗？你知道车辆保质期吗？你知道维修保养费用吗？你知道高年限的二手车有多少故障率吗？你知道想买的车主懂车吗（不怕事故车和泡水车啊）？

啥也不懂，就让别人买新车或者买二手车，完全图个自己痛快，下面给大家仔细讲讲新车和二手车都有哪些特点，最终的选择权在自己手里，我建议不懂车的人不要去碰二手车，现在买二手车上当受骗的人不要太多。

优点：

1.价格上，其实现在10万左右的新车只要没有乱收费的现象，价格上不会有多少坑，基本上都是明码标价的，就算你完全不懂，中间也不会有太多的价格空间能让4S店操作；

2.质量上，新车的质量肯定是没得说的，除非是你选的品牌不行，而且所有品牌都有质保，一般都是3年10万公里，在这期间你车辆有什么非人为原因出现的质量问题4S店都能给你免费解决，也就是大家说的三包政策；

3.渠道上，只要你不是转几手买来的新车，基本都没问题，当然最好是在4S店购买会正规一些，所有手续都齐全有效，前提是自己要看清楚；

4.科技上，新车的的外观、内饰、电子元件、布局、三大件的科技等等是跟随时下新潮流的，这个是二手车所不具备的。

缺点：

1.新车除裸车价格外所缴纳的费用比较高；

2.新车的1-3年内的贬值率要多一些，不是很保值；

3.维修保养费用这一块因为新车都有新鲜期，而车子有个磕磕碰碰是难免的，所以外观上爱惜的费用要高一些。

综上来说我建议有新车情节的、不懂车的、驾驶技术好的、不需要打肿脸充胖子的、近几年没有换车想法的这些人可以选择购买新车。

虽然说旧车不是新的，但是好的旧车也有旧车的优点：

1.价格上，10万的价格可以有更多的选择，甚至可以选择B级车，而且在缴纳除裸车价之外的费用会更少一些；

2.质量上，如果懂车的人，肯定是能捡漏的，毕竟很多人把自己的车卖掉之前都很爱惜自己的车辆，所以只要懂得检查，那就能买到性价比高的车子；

缺点：

1.购买渠道多种多样，有的说是二手车，但你也不知道它过了几手；

2.车子质量参差不齐，说白了就是骗子太多，里程表给你动一下，外观给你装修一下，那就至少能够多卖你大几千块钱（对号入座）；

3.维修保养费用高，比如：你买个5万公里的二手车，那么你可能刚刚接盘，车辆因为年检和大保养期限问题，所以要大修大保养，又是一大笔隐藏费用，在比如你买个超过3年或者10公里的车，质保又没有了，出了问题还得自己花钱修；

4.现在的二手车市场事故车、泡水车多如牛毛，不懂车的一不小心就掉坑里了，买回来就是大修大换血，喊冤都没地方喊；

5.个别二手车商，在费用上还会跟你玩点猫腻，不懂行的那就是一坑一个准；

6.差点的二手车故障率那不是一般的高，三天一小修，五天一大修。

综上来说我建议那些新手技术不好的、懂行的、会检查车辆的可以选择购买二手车，新手买二手车也要找个懂行的人一起去，为什么建议新手买呢？技术不好可以用来练手，开个半年一个月再卖掉，损失不大，而且再买新车，技术过关，不会出大问题。

两者相比你要说更好肯定是新车，质量有保障，就是价格贵了些，而且新车对于不懂车的朋友会更放心一些，但是如果你懂车，那么我建议你去淘车，慢慢挑、慢慢选呗！那些二手车贩子想套路你也不容易，说不定就捡了个漏也不一定。

现在的二手车市场跟古董市场似的，拿把剑出来就跟你说是秦始皇用过的，不知道你们相不相信，反正我是不信的，大家边上有这方面行家可以选择二手的（最好是质保期以内的），如果没有我建议大家不要为了表面上的省钱掉进更大的坑，得不偿失。

我是爱车的厨子，致力于让大家少踩坑，欢迎大家交流学习，感谢您的点赞+收藏+分享！

7. 艾瑞泽5和赛欧3？

先给结论：毫无疑问，肯定是奇瑞艾瑞热5更适合家用。赛欧除了是合资品牌之外，别的相对艾瑞泽5没有任何优势。

作为曾经的小型车销量霸主，雪佛兰赛欧也曾经历过一段非常辉煌的岁月。只不过随着小型车在国内市场的萎缩，加上雪佛兰品牌力在国内持续走弱，这款曾经的现象级小型车赛欧，也渐渐回归到一个正常的水平。

可以说赛欧最大的卖点就是“便宜的合资车”，当然皮实耐用也算是赛欧的有点，毕竟上市多年，成熟稳定是一定的。但是这种成熟稳定更多的是建立在技术简单、电子配置的欠缺上。

至于奇瑞艾瑞泽5，可以说是目前自主品牌紧凑型轿车里性价比最高的车型之一。入门款车型优惠后甚至5万不到。但是整车设计、动力、配置水平、空间表现等都要优于雪佛兰赛欧。而且奇瑞在家用轿车领域的技术积累还是有的。论皮实耐用不会比雪佛兰赛欧差。

综上分析，6、7万左右的家用车，主流品牌的车型在实力上差距都不大。但是相比之下自主品牌因为品牌溢价更低，所以性价比就会更突出。