1. 镁合金，镁合金国内外研究现状？
答：镁合金作为一种轻质、高强度的材料，在国内外金属材料领域得到了广泛关注。其研究现状在于制备技术、改性处理、应用领域等多方面不断取得突破。
国内研究现状：中国在镁合金的研究中卓有成效，不仅在制备技术和改性处理方面取得了显著成果，而且在新型复合镁合金的研究开发中具有一定优势。近年来，国内科研机构、大学以及企业对镁合金从原材料到制品的全过程进行了深入研究和开发，特别是在汽车、航空航天、高速列车等领域取得了一系列重要突破。
国际研究现状：国际上的镁合金研究同样十分繁荣。发达国家如美国、德国、日本等在镁合金的科研技术上具有世界领先优势。国际科研领域的研究重点主要集中在制备技术、表面改性和应用领域的开发。镁合金在各个领域的应用，如轻量化汽车零部件、航空航天材料及医疗器械等都有显著的发展潜力和市场成果。
1. 制备技术：当前国内外对于铸造、粉末冶金和合金材料的制备技术正进行深入研究，试图制造出更高性能的镁合金材料。
2. 改性处理：为提高镁合金的性能，研究人员正对微量元素掺杂、制备工艺等方面展开研究，以期获得不同需求下的高性能镁合金。
3. 应用领域：随着镁合金研究的不断突破，其应用领域逐渐从航空航天及交通工具拓展到医疗器械、电子产品等多个领域。
综上所述，镁合金国内外研究现状已经取得了重要的突破，但仍有很多领域有待进一步发掘和挖掘。未来，随着相应技术、材料和工艺的发展，镁合金的应用前景将更加广泛。
2. 硅铝合金与镁合金的区别？
1、抗拉强度不同
同等体积的镁合金材料做成的车架强度不如铝合金，要达到车架强度就要增加材料厚度和管经，所以从重量角度与铝合金来比较镁合金没有任何优势。
2、抗疲劳强度不同
同等体积的镁合金材料做成车架的耐久性能比铝合金车架差。也是镁合金致命的缺点。随着骑行的次数愈多，应力发生的次数也愈高，强度会显著降低，甚至车架寿命不超过2-3年，所以专业骑手很少使用镁合金车架，如果在比赛时使用，也是计算着里程采用抛弃形式更换的。
3、金属氧化性不同
元素周期表上就明确显示，镁合金比铝合金更容易被氧化腐蚀。
4、制造成本不同
因镁合金是活泼金属，所以制造设备和环境有更高的要求，导致制造成本高涨，生产出来的自行车车架性价比远不及铝合金车架。
5、比重密度不同
同等体积的条件下镁合金比铝合金质量轻，这是镁合金的优势。
3. 镁三刀轮靠谱吗？
不靠谱
很多的三刀轮组的是很差（淘宝上面的），基本都是镁合金，不仅重，硬度还不够。
但是，如果轮组价格过2000的话，也就是公路车价格过万的话，那就是非常好的公路车了。再而我认为你所说的三刀山地车的一体轮组用的是镁合金的材料，也不牢固，便宜，硬度和强度很差，而且很重。因此不推荐
4. 镁合金振动研磨用什么材料？
回答如下：镁合金振动研磨可以使用多种材料，常见的有：
1. 砂轮：常用于粗磨、去除表面氧化层和划痕等，可根据需要选择不同颗粒大小和硬度的砂轮。
2. 砂带：适用于较大面积的研磨和修整，能够更好地控制研磨厚度和表面质量。
3. 砂布：常用于细磨和抛光，有较好的弯曲性能，适合处理复杂曲面。
4. 研磨膏：常用于高精度的细磨和抛光，可以提供更光滑和亮度较高的表面。
根据具体的研磨要求和工件材料，可以选择合适的研磨材料进行振动研磨。
5. 铝合金铝镁合金镁合金有什么区别？
1、抗拉强度具有一定的差别，同等体积的铝合金强度比镁合金材料强度高。
2、不能忽视抗疲劳强度同等体积的镁合金材料，做成车架的耐久性能比铝合金做成的车架差，所以性能不能忽视。
3、金属氧化性 来区别，从元素周期表可以得出镁合金比铝合金更容易被氧化腐蚀。
4、根据测算，比重密度同等体积的条件下镁合金比铝合金质量轻。
6. 镁合金可以做平板外壳吗？
这个当然可以的，现在很多平板外壳都是镁铝合金的。
平板电脑外壳材料为镁铝合金,经过铝型材,车床,CNC电脑锣加工,喷砂及做阳极氧化等十几道工序制造。外观富有金属质感,而且重量轻盈,散热性强,是平板电脑主要选择。
7. 镁合金与钛合金的区别？
钛合金，顾名思义，在钛元素之上，添加了别的化学元素而成的合金装修材料。拥有高稳定性，耐腐蚀，受热性能良好等优点。在我国的航天科技行业，得到广泛的使用和研发产品，是理想金属用材。钛合金材质不易吸水，具有很强的防潮性能，由于材质金属结构，在使用过程中，耐酸蚀。使用年限长久，装修用途也十分广，特别使用在潮湿装修空间的门窗装饰上运用。镁合金散热好、质量轻、刚性好、具有一定的耐蚀性和尺寸稳定性、抗冲击、耐磨、衰减性能好及易于回收；另外还有高的导热和导电性能、无磁性、屏蔽性好和无毒的特点。广泛用于携带式的器械和汽车行业中，达到轻量化的目的。主要优点就是性能好质量轻，这是使用它的优点。不过缺点是耐腐蚀性差，目前在手机，汽车，自行车方面已经有了很多的应用延申下铝合金和镁合金：
1、抗拉强度说明：同等体积的镁合金材料做成的车架强度不如铝合金，要达到车架强度就要增加材料厚度和管经，所以从重量角度与铝合金来比较镁合金没有任何优势。
2、抗疲劳强度说明：同等体积的镁合金材料做成车架的耐久性能比铝合金车架差。也是镁合金致命的缺点。随着骑行的次数愈多，应力发生的次数也愈高，强度会显著降低，甚至车架寿命不超过2-3年，所以专业骑手很少使用镁合金车架，如果在比赛时使用，也是计算着里程采用抛弃形式更换的。
3、金属氧化性说明：元素周期表上就明确显示,镁合金比铝合金更容易被氧化腐蚀。
4、制造成本说明：因镁合金是活泼金属,所以制造设备和环境有更高的要求,导致制造成本高涨,生产出来的自行车车架性价比远不及铝合金车架。
5、比重密度说明：同等体积的条件下镁合金比铝合金质量轻，这是镁合金的优势。
6、弹性模量说明：镁合金材料做成的车架刚性比铝合金车架差，同等厚度和管径作成的车架在实际骑乘时会吸收较多的踩踏力度影响骑乘效率。 对3款材料感兴趣可以去寻材问料ap-看一下详细的介绍
