铃木gsx250(春风250和铃木gsx250选哪个)

1. 铃木gsx250，春风250和铃木gsx250选哪个？

推荐选春风250。

春风250比豪爵铃木的GSX250R表现得要好，单缸水冷四气门发动机，最大功率可达19KW,0到100的加速成绩可以逼近7秒，动力表现不错。再加上整备质量也只有151KG,轴距1360MM,加上名牌的公路轮胎，春风250就像一个功夫小子，弯道甚至赛道都是可以尽情挥洒激情的地方，上班通勤市区穿行也是非常合适，

铃木gsx250(春风250和铃木gsx250选哪个)

2. 2023铃木gsx250落地价多少？

落地价3万左右。

铃木的GSX250，它的裸车价格在27880－29880元之间，这个价位的车上牌包括购置税、交强险和牌照行驶证等的费用，一共大约要2500元左右，加上车价包括价格就在3万多一点。各地销售价格及上牌具体价格都会略有差异，详情咨询当地经销商。

3. 铃木gsx250阿普利亚gpr150川崎ninja250哪一个比较好？

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上图为铃木GSX250R，价格是3.08万左右。

上图为GPR150，价格是2.08万。

上图为川崎NINJA250，价格是4.39万起。

这个问题问得不太全面，在脱离了价格因素的前提下单纯谈论谁好不好，未免有失偏颇，如果是这样，雅马哈R6不好吗？杜卡迪刚上市的Superleggera V4不好吗？

三款车的性格各异，各有各的生存之道，再结合自身的售价，充分反映了市场的需求是多样化的特点。

最便宜的GPR150，售价2.08万，这款车主要卖点是操控和运动，下赛道刷圈速很有乐趣，在国外，这款车的原型车德比Derbi125就是一款赛道练习车，是赛道新手入门的必备车型。

操控敏捷转向精准，有很好的驾驶乐趣，不过为了适应赛道使用，这款车的发动机动力特性比较偏激，低扭不好，这样在日常代步使用的时候就会感觉不太友好，低转速情况下加速能力差，容易拖档，只有在高转的情况下才会有很好的动力表现。

而国内的现状是，有多少人买这辆小排量仿赛是为了下赛道练习手艺的？大部分人买这辆车的动机都是冲着这个拉风的外观去的。

这款车的实用性确实不太好，但是优点就是颜值高，操控好，赛道利器，品牌霸气（阿普利亚），价格也相对低廉，那你能说他不好吗？

我觉得不能，用实用角度来衡量一款赛道练习车，当然是不好，但是你有没有想过你没有把他正确的使用呢？

价格3万出头的铃木GSX250R，外观不错，还配置ABS，动力特性也比较适合日常使用，线型的输出易于控制，震动噪音都控制的不错，对于骑手在日常使用当中是非常的友好，能代步通勤，也能和小伙伴们跑跑山什么的，也凑合能用。

但是竞技型不太好，最大功率8000转的时候就输出了，对于有下赛道需求的用户来说，这个性能就不够用，因为赛道竞技是高烈度的竞技需求，这点转速区域在直道上的冲刺能力不够理想。

因而你可以发现，玩赛道的用户群体里面，几乎没有拿这车下赛道豁车的，铃木也从来没有宣传自己这车下赛道是如何如何好使，只说能“轻松享受驾驶的乐趣，新手也能游刃有余”，就是这个原因。

价格最高的川崎NINJA250，是比较均衡的定位，综合了GPR150赛道犀利实用性不足和铃木GSX250R实用型好竞技能力不足的优点，既能下赛道豁车，实用性也相对要好，这款车配置了水冷双缸发动机，排量为250cc，最大功率为20.0KW/11000转，最大扭矩为19.6NM/8500转，这个动力曲线总的来说也是偏向中高转速输出的特点，但是因为本身排量在那里搁着，又是双缸机，所以不会像GPR150那样容易拖档，这点就比GPR150要友好一点。

并且他的最大转速区域远比铃木的GSX250R高，因此这个特点下赛道豁车也用得上，也能玩。

然后配置上除了ABS以外，滑动离合器也是亮点，这个对于日常骑行的舒适感有提升，离合器手感轻柔，下赛道也能防止紧急降档时后轮锁死，是一个很有用的装置。

各方面也都好，做工，操控，配置，品牌，都不错，但是价格却达到了4万多，那么他好不好呢？

总之一句话，不能用简单的好不好来评价这几款车，用途不同价格也不同，用擅长于赛道竞技的GPR150来日常代步使用，当然不好；

拿偏重于日常使用的铃木GSX250R下赛道，当然也不好；

既能下赛道又能实用的川崎NINJA250都好，但是价格并不友好，这也不能算是好，对不对？

所以，如何在这三辆车里面选，你得结合自身的经济条件，需求，用途等等因素全面权衡综合考虑，要明白有得必有失的道理，这样才能找到自己适合的车，没有完美的车，适合自己的就是最好的。

好了，就到这里，欢迎关注骠骑府！

4. gsx250和飓风302哪个好点？

两款车型可以说都是比较不错的入门级跑车，不管是外形还是发动机性能都各有优势。先来看看各自发动机的参数表现。飓风302，搭载一款双缸水冷发动机，最大功率26KW,最大扭距27N.m,与之匹配的电喷供油系统六挡变速箱，这款车最高时速170km/h。这款车车架采用钢管式，整车自重189KG,坐高785mm,油箱容积14L,前后轮胎为110/70-17,150/60-17，刹车系统为前双碟刹后单碟刹但没有ABS。从整体外观来看设计比较紧凑，做工比较细腻。豪爵铃木的这款GSX250R可以说是入门级跑车里的一匹黑马不管是整体做工还是用户口碑都非常不错。豪爵铃木的这款发动机为双缸水冷，最大功率18.4KW,最大扭距23.4N.m,与之匹配的是电喷供油系统六挡变速箱，。这款车采用摇篮式车架，整车自重178KG,坐高790mm,油箱容积15L,前后轮胎为110/80-17,140/70-17,刹车系统为前后碟刹并装配有ABS。比较的到这里两款车型从基础配置和总装能力来说GSX250R更胜一筹,从发动机爆发力来说飓风302优势比较大,但如果从综合实力和后期的维护来说，GSX250R综合实力要强一些毕竟人家的售后服务在行业内是最好的,并且这款车的保有量也比较大。所以，两款车型如果看重综合实力可以选择GSX250R,但如果看重发动机的爆发力飓风302也是不错的车型。车友们，你们会如何选择？

5. 铃木gsx250rr和铃木gsx250r的区别？

1. 铃木GSX250RR和铃木GSX250R有区别。2. 铃木GSX250RR是一款更为运动化的摩托车，注重操控性能和速度，适合追求激情驾驶的骑手。它可能配备更高性能的发动机、更轻便的车身设计和更先进的悬挂系统。而铃木GSX250R则更注重舒适性和日常驾驶的便利性，更适合长途旅行和城市通勤。它可能配置更舒适的座椅、更高的车身护罩和更稳定的悬挂系统。3. 此外，铃木GSX250RR可能会有更为激进的外观设计和更多的运动元素，而铃木GSX250R可能更加注重经典的摩托车外观和更实用的功能。这些区别使得两款车适合不同类型的骑手和驾驶需求。

6. gsx250r能带人吗？

能带人。因为gsx250r是一款摩托车，具备接载乘客的能力。车辆的载人数应按照车辆制造厂商规定的载人数安全驾驶。同时，驾驶者需要掌握驾驶技巧，确保安全。如果要带人，建议戴好头盔，系好安全带，注意驾驶速度和路况。不同车型的载人能力有所不同，一些摩托车和电动车可能只能搭载一个人，而另一些汽车和面包车则可以载多人。同时，在不同地区和国家的交通法规也会对车辆的载人数做出限制。因此，在驾驶车辆前，需要了解车辆的载人能力和当地的交通法规，确保安全驾驶。