1. 新北斗星，射频卡智能水表刷卡为什没有水？
很多用户在智能水表不出水后，第一反应就是水表是不是坏了？事实上，造成智能水表不出水的原因有很多，并不意味着水表一定就是坏了。
在碰到智能水表不出水的情况，排除停水等外部因素影响，应及时插入用户卡查询剩余水量，当水表一切正常且余额充足时，液晶部分显示剩余水量与“阀开”标志；当显示为“阀关”，“报警”，说明剩余水量不足，用户必须持用户卡到购水点购水，完成充值后插卡开阀，水表才能再次出水。
当内部电源电量不足时，液晶显示部分会显示“欠压”、“关阀”，首次提示后可插入用户卡重新开阀供水，电池仍能继续保持24小时左右的供电，用户应尽快更换电池。智能水表常用3V锂锰电池常用型号：CR123A CR14505 CR17450 CR17505 CR18505 CR26500等；ic卡水表、燃气表、暖气表3.6V锂亚电池常用型号：ER14250M ER14335M ER14505M ER17335M ER18505M ER26500M等；如果两只电池在一起包着电池电池型号有：6V锂锰电池组：2CR14505 2CR17335 2CR17450 2CR17505.........7.2V锂亚电池组：2ER14250M 2ER14335M 2ER14505M 2ER17335M .........
新型防攻击IC卡水表具备自动防护功能，当有磁场靠近或信号线被剪断时，执行机构接收控制器指令自动关阀，并显示“阀关”，“磁干扰”标记。用户需对智能水表周围环境进行检查，水表是否泡水、短线、或受到磁场攻击，处理后插卡打开阀门。
2. 2022北斗星铃木国内有没有卖？
有卖的。 铃木北斗星也是上市了全新的2022款，并且顺应了当下年轻消费者对于的外观的需求，外观更加地运动化，并且售价也将会定在5万元左右，以此来换取更多的销量，虽然都是三缸发动机，但是拥有了涡轮增压之后，让这款车型的动力输出表现有着明显的改善，并且个别车型还有着四驱系统的加持，动力十分的不错。
3. 新能源北斗星x5e高压互锁回路怎么搞？
回答如下：新能源北斗星x5e高压互锁回路是指车辆电池系统的安全保护装置，主要是为了保护电池系统在高压状态下的安全运行。如果车辆电池系统出现故障，高压互锁回路会自动切断电池系统的供电，以避免电池系统的短路和火灾等安全事故。
具体搞法如下：
1. 确认车辆电池系统的高压互锁回路位置和电路连接方式。
2. 使用万用表或电路测试仪检查高压互锁回路是否正常工作，检查电路是否通畅，电压是否稳定。
3. 如果发现高压互锁回路故障，需要对回路进行维修或更换，保证回路能够正常工作。
4. 在维修或更换回路时，一定要注意安全，避免触电和短路等危险。
5. 维修或更换完成后，需要进行测试验证回路是否正常工作，保证车辆电池系统的安全性能。
4. 新款北斗星x6哪里能买到？
可以在电子产品专卖店或者在线商城购买到新款北斗星x6。因为新款北斗星x6是一款智能导航仪，市场需求量较大，所以在电子产品专卖店或者在线商城都可以找到。如果您想更加方便地购买，可以在电商平台上搜索新款北斗星x6，比如淘宝、京东等，这些平台上有很多商家提供销售，您可以根据价格和评价等因素选择合适的商家进行购买。
5. 新北斗星x5到底是哪里产的？
北汽昌河旗下微型车。
北斗星X5作为昌河铃木倾力打造的全新升级产品，昌河铃木2012年的主要战略产品之一，不仅延续了铃木“Way of Life”的品牌哲学，继承了铃木WagonR车型的设计理念、宜家、亦商的跨界多功能属性，更融汇了众多的改进和重大演变。
其具有酷造型、大空间、强动 力、低油耗、高舒适五大特点，完美展示了其全新造型、升级空间、成熟技术和国际品质等优势。
6. 北斗星底盘质量如何？
北斗星汽车的底盘质量总体上来说还是比较不错的。北斗星系列汽车的设计和制造过程都经过了严格的品控程序，其底盘质量也得到了相应的保障。
具体来说，北斗星汽车的底盘采用的是自主研发的扭力梁式独立悬挂系统，其稳定性和通过性效果都比较出色。在经过了大量的路试和现场测试后，北斗星的底盘也被证明具有较好的实用性和耐用性，能够满足日常使用的要求。
当然，像所有汽车品牌一样，北斗星汽车的底盘也存在着一些技术性缺陷和质量问题，例如车身钢材的强度和刚性、零部件的拆卸加工难度等，但总体来说，北斗星汽车的底盘质量还是比较可靠的。
如果您想进一步了解北斗星汽车底盘质量的具体情况，建议您参考相关专业媒体的汽车评测报告、消费者和车主的使用体验及口碑评价等多方面的信息。
7. 新换的egr又报故障码？
轿车EGR阀卡滞开路现象是较为常见的一种，其故障码是P1404，出现这种情况，首先要点亮仪表板上的维修发动机故障指示灯，提醒驾驶人员尽快去修理厂进行检修，轻者排放不达标，怠速不稳，严重时会影响动力性。
同时PCM又监视EGR阀枢轴位置传感器信号的输入，确保阀门对PCM指令作出正确响应。当EGR阀反馈信号电压高于0.2V，且时间超过20s，PCM将存储故障信息，启亮发动机故障指示灯。
所谓卡滞开路就是阀门与阀口之间产生的积炭改变了枢轴位置，造成了枢轴位置传感器电阻值的变化，PCM检测到实际枢轴位置的信号电压与设定值有误，点亮了故障指示灯。
通过对EGR阀的解体研究，知道了产生卡滞现象的原因，于是对有故障码P1404的EGR阀采取了去除积炭的方法，绝大多数因燃油质量引起的卡滞现象恢复了正常。用8mm套管将枢轴锁紧螺母套住，轻轻向下推开阀门，把事先用机油调匀的180号研磨砂少许放入阀门与阀口之间，然后来回旋转枢轴，为使阀门与阀口之间摩擦更好，可在阀门底部用一铁棍将阀门底托住，使之接合可靠，与研磨发动机气门的道理一样，认为研磨掉了积炭，用化油器清洗剂将研磨砂洗掉，但要注意，必须将阀门朝下，以免清洗剂腐蚀电磁阀线圈，然后将传感器部分恢复即可装车使用。
