1. 女子宝马MINI展台前直播时被架走，为什么一些车型还要在基础上做加长？

从奥迪A6L上市大获成功开始，注定了这个局面。大众心理是慕强的，大款坐奔驰，大领导坐奥迪，暴发户开宝马，土豪开悍马，是十几年前的普遍现象。

要是没有国产之后的加长加大，宝马奔驰奥迪无法进入寻常百姓家，其他合资国产品牌，也不敢这么造车。

现如今，从电动汽车汽车逐渐恢复了其个人化属性，比如特斯拉model3和Y，和国外一样标准轴距，小鹏P7，为了其流线型车身，轿跑风格，牺牲了后排的舒适性。

说白了就是：

这个和身高体重没关系，和钱多少有关。

一切问题都是钱的问题。

加长拉皮车，才是财富密码！

为什么呢？

原因很简单：因为中国人穷！

这么说很多年轻网友不服，不用上火，咱们把时间线拉长了看：

汽车真正走进千家万户的其实也就十几年的事儿，准确的说，也就是2001年之后。

下面我用自己卖宝马和奥迪时亲身体会来分析一下，请勿对号入座。

1，面子和实用相结合。

我今年40，所在的城市叫东营，曾经是全国私家车保有量最高的地方，做过多年汽车销售。

亲身经历了汽车走进千家万户的过程：2006年之前，除了进口的BBA的S78系列，没有加长这一说。而且那会汽车刚走进家庭不久，就算客户提个长城哈弗，普桑捷达，甚至五菱之光，很多都是呼朋引伴，很得意的一件事，看车订车，更是全家人上阵。

这说明什么，那会买车一是为了有显摆，长脸，有面子，二是全家人坐的开。

2，奥迪教宝马卖车

那年卖的最火的豪车就是奥迪A6L，加价，加配饰，分期，店内走保险，请销售经理甚至销售顾问大宝剑。

相比之下，我们展厅的宝马标准轴距版3，5系，也就是华晨只贴了四个汉字的初代别摸我，代号为E90的直列六缸铝镁合金发动机，后轮驱动，50：50的前后比重，人马合一的操控性，超强度锰钢车身，本地的土豪，暴发户，看完之后，转身去了隔壁订了A6L。

为什么呢，价格便宜，尺寸大一码，后排空间大，那一代纯德国血统宝马3系车车身4520长度，和初代速腾差不多，轴距2765，176的我挤膝盖。起步价338000，奥迪A4同等配置低五万。空间更大。

至于5系，4870的长度，约2900的轴距，全系列原装进口铝镁合金六缸发动机，原汁原味的巴伐利亚澎湃动力系统，就是卖不过A6L，尽管打开引擎盖，四环标下面就是帕萨特B6同款的1.8T，2.0T，2.8LV6发动机。

我没记错的话，销量应该是1：10，也就是卖一台525或530i，A6L起码出十台。当年一小姑娘刚入职奥迪经销商，凭工资奖金返佣和外快，年底提了红色速腾。

最后一批530i清仓价是57万，我经手了一台墨蓝色的，买主非常内行，是一个汽车装饰店老板，本来他想买M330i的，订不到车，还超预算，退而求其次了。

奥迪A6L应该是面向中国市场的第一款加长拉皮车，大卖特卖之后，算是给同在东北的华晨宝马打了个样儿，于是523Li，535Li，530Li上线了，直接把轴距拉到了3米出头。但没有A6L的大嘴含四环前脸那样夸张，也没有奥迪那流线型车身，以及德式翘臀。而且因国产率15%以下，只能靠CKD散件组装，而奥迪入华已经将近20年，国产化做的很棒，在豪车领域更是绝对的垄断地位。

而且一汽奥迪还是卖方市场，传说平均单车利润五万以上，顺便说一句，当时我们本地商品房也就两千块一平，济南好点的也就五六千，青岛贵点，但五六千一平的房子也不难找。

搞工程的，搞外贸的，开饭店的，开夜总会的，卖酒水的，晚上偷原油的，倒腾油田物资的，卖水产的，贝者场放贷的，来钱快的，发点小财的，只认BBA，A就是奥迪。毕竟代号为100的高级行政座驾当年太入人心，加长以后的A6L成了当红炸子鸡。

开出去上档次，有面子，政商界的朋友都喜欢，关键是空间大，豪华感满满，逼格高，谈灰色交易，开着出去兜风，去海边随着海浪震动震动，顺便检测一下避震悬挂系统。

良好的乘坐体验，务实务虚都面面俱到，上至达官贵人，下到贩夫走卒，追名逐利之徒，没人不喜欢的。

我邻居王哥是个司机，在单位给老板开这款车，成功的泡上了师范学院的校花。

说了这么多，就是这个加长拉皮版本的豪车，很适合正在茁壮成长，哦不，急剧膨胀的汽车市场。

3，宝马教奔驰做人

奥迪A6L销量一骑绝尘，一汽D众赚的盆满钵满，华晨宝马比着葫芦画瓢，后来国产的奔驰C，E，GL，挂最大的标，卖最贵的车，高冷的很，但销量也非常打脸，全靠S级撑起营业额，而当时宝马已经体验到了加长拉皮的真香定律，什么操控性，什么动感，什么驾驶的乐趣，都拉长了车身，挖大鼻孔，车标醒目好使，而且快速丰富产品线，引进SUV，引进之后，照着图纸放大。

奔驰直到摸着宝马的石头过河之后，销量才开始翻身，而且越走越远，青出于蓝而胜于蓝：车标越做越大，车身越拉越长，的标，售价越来越高，，发动机排量越来也小，能1.5T就不用2.0T，SUV是个宝，GL系列一个也不能少。

3，跟随者

BBA三家国产化后，一个拉的比一个长结果就是A6L和A8L，530Li和730Li，尺寸越来越近，要不是国产车必须标汉字，一汽奥迪，华晨宝马，普通人根本傻傻分不清！

在杀的红了眼的B级车，也开始刮起一轮拉长风，第八代雅阁，直接加长近20厘米，搞到5.9米以上，还有初代别克君越，也是拉皮怪。后来的帕萨特B7，丰田皇冠2.0T，甚至马自达阿特兹，福特蒙迪欧，现代索纳塔，起亚K5，雪佛兰迈锐宝，都加长了车身，B级车，不论轴距多少，车长都在4.8米，甚至接近五米。

后来又卷到了思域，速腾，朗逸，卡罗拉，这些A级车上面。因为十万左右的A级车走量大，作为家庭的第一辆车，宽敞 空间大，开出去有面子，就得拉皮和拉长。

再后来，国产品牌跟进，这几年，马路上见到广汽传奇上汽荣威有堪比陆巡尺寸的SUV车型，堪比GL8的MPV车型。

3，个性化得意满足时，无需加长。

最后，当汽车保有量趋于饱和，家庭需要第二辆车时，年轻一代可以选自己喜欢的车时，就不在乎车身长短，空间够不够，也不考虑全家人坐着舒服不舒服。

比如，我家的第二辆车是2012年的手动挡高尔夫1.4T，在魔都当码农的90后的表弟开小鹏P7，一直在老家的00后侄女开宝马X1，因为我堂哥不差钱，给她赞助了25万，邻居嫂子刚拿出驾照，问我C2可不可以开model Y，因为她已经对GLC审美疲劳。而那个曾经开着A6L泡大学女生的司机，如今迷上了重型机车，天天琢磨着怎么说服老婆答应他买本田金翼。

短短20年的时间，汽车从身份面子阶层的象征， 逐渐平民化，回归其做为代步工具的属性，以及车主的移动私人空间。

2. 宝马mini事件？

上海车展的宝马冰激凌事件，使我联想到了俄乌战争和中国的残奥会。这两件风马牛不相及的事，怎么就联想到一块了呢？别着急，听我慢慢说。

上海车展的宝马展台免费发放冰激凌，本是一种正常的商业行为，对外发完了，留一点给自己的员工，也属正常。咱国人是有自尊，但这个自尊本应是不贪小、不屑天上掉下免费物品为最起码的道德尊严。然而就有这么一拨人，竟然理直气壮地认为就该向展台索要免费物品，甚至抓住留给员工且这一员工是外国人时，将其上升到了崇洋媚外、欺负中国人的民族斗争高度，一时间中文网骂声遍地、丑态百出，生生地将车展这一主题冲垮，似乎车展展出的不是车，而是“爱国冰激凌”！

这就令我想起了去年的二月二十四日，正值我国举办世界瞩目的残疾人奥运会，这时世界的目光理应放在我们的残奥会上，我们国家为此付出了多大的人力、财力和精力！然而俄罗斯对着其邻国的一声炮响，震惊世界並彻底转移了世人的目光，将注意力完全转到了俄乌战争上，令中国举办的残奥会吃了个天大的哑巴亏！

所以，这两件风马牛不相及的事件，都有一个共同的特点，那就是不应有的注意力转移，完全毁掉了举办方多年努力的既定目标！[捂脸]

3. 汽车关税7月1日要降了？

大家好，我是汽车人，说的是汽车事，关注我了解更多的买车用车技巧。

1:老大是问的汽车关税7月1日要降了，国产车价格会有影响吗，为什么？首先回答的是：短时间内对国产车价格没有影响的，也就是国产车不会有什么降价，但是长时间内，国产车价格是有受到影响。

2:汽车关税7月1日下调，是针对全进口车型，整车原来的税率25%降到15%，这样买全进口车相对之前是便宜了，也是对于之前观望买进口车是一个福利，这样就是有助于进口车销量，也是对于专卖进口车同行来说是迎来了春天。但是说实话短时间内，对于国产车来说是没什么影响，国产车也不会相应的降价，相反一些进口车型，当国家发布这个政策之后就是立马发布公告，自己的车型相应的下调价格。

3:但是长时间来说国产车价格是会下调的，会有降价的行为的。汽车也是商品，价格也是会受到价格调控的。说实话我们从过完年之后，整个汽车城来看车客户就是比较少，也是比较淡，销量也是不怎么景气，我是问了汽车同行，其他品牌也是的，销量也不是太好，展厅也是比较冷清的。就是我们店里从过完年，每个月的销售政策也是不一样，优惠幅度也是越来越大，我说这个意思就是。整个汽车市场蛋糕就是这么大，现在进口车关税下降，带来最直白就是进口车价格便宜了，那这样之前观望的客户就是会选择进口车，本身对于我们来说，车型配置差不多价格一样的话，是会首先选择进口车，然后是合资车，再然后是国产车。这样进口车因为降低关税抢占了一部分市场，那国产车为保证自己原有的销量，肯定是会下调价格，来吸引客户保证自己的销量。

4:综上所述我是觉得进口车关税下调段时间内对国产车是没什么影响，但是长时间内，国产车是会下调价格。

我是汽车4S店的销售，以后买车，用车朋友们可以关注我，一起共同了解汽车知识，互相探讨。

4. 宝马冰激凌女孩是哪里人？

是中国人。因为宝马冰淇淋女孩是指在中国大陆吃着宝马车旁边的冰淇淋的女孩，在短短的时间内走红网络。虽然她的面貌和姓名一直不为人所知，但她出现的地点和人群中的语言和风俗习惯，可以看出她是在中国大陆出生和生活的。宝马冰淇淋女孩是一个典型的网络现象和社交媒体的明星，她通过简单纯真的行为和表情在社交平台上获得了极高的关注度。然而，这种现象也反映了人们对网络偶像的热爱和追捧。它也从另一个层面说明了当今社会人们对于内容和形式的需求，以及市场经济下文化现象的快速涌现和消失。

5. 预算价格18万以内？

女性，预算18万，要求耐用8年，省油！这还用说，肯定优先BBA了，买啥不如买面子。至于上面推荐的什么日系车，法系车等等，那都是路上的甲乙丙丁车，看不出闪光点。

你要是买部奔驰宝马奥迪，这开出去多有范啊。你闺蜜看到了，嘴里夸赞着，眼里羡慕着。同学聚会看到，个个嫉妒着，心里都恨着，恨他们为啥没本事买这么好的车。你前男友看到了，嘴上硬着，肠子悔着，背地里发信息悄悄求复合着！

说了这么多，你可能认为这些钱买不到那级别的车，是的，以前买不到，现在可以了，我隆重推荐两款车型。宝马1系或者奥迪A3，这其中奥迪A3还有两厢版和三厢版。虽然这两款车官方报价，最低的都超过了你预算的18万，但最近他们都有3-5万的优惠幅度，这样算起来连保险费，各种税费，上牌等费用，18万绰绰有余。

由于这车是宝马奥迪公司的入门级轿车，排量不高，油耗也不高啊，比起他们说的几个油什么的，都差不多，这点完全不用担心。唯一的缺点就是车身比较小，但是，小也有小的好处不是吗！在城市里，小车更方便，什么倒车，拐弯，停车位等都很容易操作了。因为车身小，以后朋友搬家拉货这类的事问你接车，你也可以理直气壮回复他们，装不了不借！

图一图二是奥迪A3两箱版，图三图四是奥迪A3三厢版，图五图六是宝马1系

6. 有哪些值得期待的新车亮相？

提到成都，首先联想到的是貌美肤白的小姐姐和让人垂涎欲滴的火锅。此外，和上海、北京、广州齐名的成都车展其实也备受车迷期待。旅游、看车、美食、美色，哈哈美不胜收。

第22届成都车展，将于2019年9月5日-9月14日在成都西部国际博览城举行，展期10天，其中媒体日1天，专业公众日3天，普通公众日6天，共超过120个汽车品牌，展出面积超20万平方米，预计超75万人次观展、2800家媒体和8700余名记者在现场报道。购票信息如下：

言归正传，根据我的经验，很多重磅车型都会在上海车展的基础上进一步露出，或者直接上市。本次成都车展也不例外。下面结合展馆信息先给大家透露一些值得期待的车型。

H1馆：长安汽车、长安欧尚、星途、长安马自达、长安福特、上汽通用别克、上汽通用雪佛兰

别克新款威朗，长安马自达3，长安CS55可能会登台亮相

H2馆：上汽集团占据大半壁江山。上汽大众、上汽斯柯达、上汽荣威、上汽名爵、上汽大通联袂出场

大型豪华高端MPV-上汽MAXUS G20的国六车型预计会全系上市

届时预期会和上汽MAXUS D60及搭载国六柴油发动机的高端皮卡T70一起点亮上汽大通展台。

领克03这台高性能运动轿跑也会在H2馆亮相，关注的车友可以留意一下。

H3馆：广汽丰田、一汽丰田、丰田中国、东风日产、东风本田、宝骏

全新荣放值得在丰田馆好好探究一下

H4馆：WEY、北京现代、北汽集团、雷克萨斯、奔驰

全新设计的GLS一直备受期待，也是我最期待看到的奔驰车型。

H5馆：广汽本田、广汽菲克Jeep、广汽传祺、广汽新能源、江铃/福特、捷途

广汽本田在8月26日公布了旗下全新SUV车型的命名：皓影BREEZE，应该不会缺席这次成都车展。关心CRV的车友可以重点关注一下。

H6馆：重点推荐豪车扎堆，一定会人满为患的。

劳斯莱斯、兰博基尼、巴博斯、保时捷、玛莎拉蒂、迈凯伦、阿斯顿·马丁、宾利、路特斯

H10馆：爱驰、小鹏、蔚来、威马汽车、前途，造车新势力的展台H11馆:东风占据半壁江山H14馆：宝马/MINI、凯迪拉克、英菲尼迪、林肯、阿尔法·罗密欧、天际汽车、比亚迪

全新宝马8系，非常值得期待

H15馆：捷豹路虎、进口大众、吉利汽车、几何汽车、DS、马自达、捷达、一汽-大众

R-Dynamic套件加持，更添运动气息的奇瑞捷豹XEL，哈哈，据说是3缸机

H16馆：一汽-大众奥迪、长城、沃尔沃、斯巴鲁、红旗、一汽奔腾

这个展台都是有特色品牌，尤其是奥迪。希望最新的Rs6能够出现，虽然我觉得不可能。

7. 宝马哪个经销商最大？

广汇汽车最大，但是就汽车销量与规模而言，广汇汽车服务有限公司仍然是国内最大的汽车经销商。根据“广汇汽车”已公布的财报数据：2018年前三季度，广汇汽车实现营收1204亿元，净利润31.5亿元。在目前国内知名的汽车经销商中，“广汇汽车”与“中升控股”是唯二的两家年营收超过千亿元的汽车经销商企业。另外，如知名的“利星行汽车”与“庞大汽贸集团”目前的营收仍在700-1000亿元之间。