1. 劳斯莱斯-银魅，世界上三大最贵的车？

世界上三大最贵的车。

第一名：黄金跑车，28.5亿元.,阿拉伯一富豪2亿8千万欧元打造出来的世界最强最贵的车。8缸1000马力。最高时速120公里/基本不上路，因为平均每跑100公里将磨损掉近50克黄金。

第二名：劳斯莱斯银魅，15.5亿元。据它的主人说：“如果把他看成艺术品，它值一亿英镑或许更高，因为世界著名艺术大师的绘画作品有不少都在一亿美元左右，绘画作品只能看，我的劳斯莱斯不但能看而且能开动；但它绝非是世界上最好的汽车，如果把它看成一辆一般的汽车，它可能只值395镑，可能会还少一点”。

第三名：奥迪派克峰，2.7亿元。奥迪派克峰（PIKES PEAK）是德国奥迪原厂生产的一款价值3000万欧元(人民币2.7亿元)的派克峰概念车，该车的车身是用铝制成的，它从0-100公里的速度为5秒。

2. 全球最贵的小车？

劳斯莱斯银魅，价值15亿。这款车就是全球最贵的一辆车，为什么叫它银魅呢？因为它全身上下都是银色的，并且行驶起来没有声音。这款车型在全世界不超过10辆，这辆车在2005年的时候被估价为3500万美元，现在这款车的价值已经达到了15亿了。

3. 劳斯莱斯的详细发展史？

详细发展史的文本较长，全文如下：

劳斯莱斯（Rolls-Royce） 的创始人是英国贵族出身的Charles Rolls 和新晋天才设计师Frederick Royce。Royce 从1903 年开始打造汽车，他将自己设计的部件图纸委托给英国铸造厂生产，又雇用了工匠将各部件组装在一起。实验性质的生产模式却打造出了深Rolls 先生赞誉的Royce 汽车。

oyce 先生拥有超凡脱俗的设计思路，Rolls 先生则掌握着充足的资金和资源，两人很快便达成了共同合作打造“高品质”汽车的共识。因此，取自两人二者名字的“Rolls-Royce”开始了它高贵且专注的传奇生涯。1907 年的巴黎车展，一部代号为40/50 的汽车受到了当时上流社会和贵族们的青睐。它金色的时钟顶式散热器引人侧目，同时车灯和车体的比例、造型也展露出浓郁的奢华气息。让人眼前一亮的该车型还采用了马车式的后开门设计，与轿车“钻入车内”的动作相比，劳斯莱斯“跨入车内”的方式显然更符合名流贵族的习惯。

这部一鸣惊人的汽车即为劳斯莱斯历史上第一部定位豪华座驾的银魅 Silver Ghost。时钟顶式散热器、马车门的开启方式和整体雍容华贵的气质至今依然是劳斯莱斯的代表设计和特点，其历代产品也在始终坚持Royce 和Rolls先生“打造汽车中的贵族”的初衷。如今，“手工打造”已经成为各大汽车品牌用来标榜品质的惯用手法，而开创此先河的则为劳斯莱斯。从问世到1924 年停产，劳斯莱斯一共生产了6 173 辆银魅汽车，所有车型均是彻头彻尾地手工打造。不惜人工和时间的生产模式，虽然大幅提高了车辆生产成本，但也因此在汽车领域奠定了劳斯莱斯的奢华定位。与汽车领域相比， “劳斯莱斯”的威名在航空领域更加如雷贯耳。

作为英国20 世纪初叶著名的制造厂商，劳斯莱斯当时被英国政府命令研发飞机发动机。经过战争的洗礼之后，劳斯莱斯航空发动机强悍的性能和可靠性一举成为公司的主要产业。劳斯莱斯汽车的高昂成本虽然博得赞誉一片，但实际创造的利润却不足以满足车型的研发和生产需求。依靠航空发动机所创造的效益，劳斯莱斯在银魅之后推出了搭载新发动机的改款车型：幻影Phantom。与银魅相比，初代的幻影车型仅仅是更换了车体造型，这无法满足当时欧美消费者的审美需求。1929 年，焕然一新的幻影新款车型，PhantomII 亮相。Phantom II 凭借考究的用料和精致的造型将劳斯莱斯的品牌气质展现得淋漓尽致：油漆中添加了鱼鳞以提升车体光芒效果、内饰采用法国上等皮革和无花果木打造。对工艺和材质的不惜成本进一步凸显了劳斯莱斯在汽车领域的与众不同。

势头强劲的劳斯莱斯在1931 年收购了当时英国另一大豪华品牌——宾利。劳斯莱斯希望将同样具有豪华底蕴的宾利打造成劳斯莱斯的副品牌，进而研发略低于劳斯莱斯的豪华轿车和跑车。第二次世界大战之后，劳斯莱斯的产能进一步扩大，Mark VI 和采用宾利底盘、定位更“平民”的Silver Dawn 都先后问世。

虽然劳斯莱斯的产品布局有了逐渐向多元化发展的趋势，但其核心业务依然是服务于高端客户。Phantom IV 就是在此背景下诞生的一部著名座驾，只生产了18 部的该车型是专门为英国伊丽莎白女王打造的。虽然劳斯莱斯之后放宽了Phantom IV 的购买限制，但“只有国家元首和皇家贵族”才有资格购买的限定彻底奠定了劳斯莱斯在世界范围内对最高端客户群体的垄断。

然而，同时肩负两大超豪华品牌运转的经营模式令劳斯莱斯渐露疲态，后续推出的Silver Could和Silver Shadow 等车型的利润微薄，航空发动机业务也不再风光无限。从20 世纪80 年代开始，虽然产品依然更迭，但新车型的技术却难以突破，同时与老款车型共享零件也大幅削弱了劳斯莱斯的产品竞争力。

进入21 世纪后，著名的“德国收购内战”——大众与宝马竞争收购劳斯莱斯和宾利挽救了劳斯莱斯的命运。这场著名的收购争夺一波三折，剧情多次反转，最后以宝马收购劳斯莱斯，大众拿下宾利而宣告结束。

在宝马接手之后，更有朝气的宝马为愈发老气横秋的劳斯莱斯注入了新的活力。重新研发的幻影车型既保留了经典劳斯莱斯的设计，又通过诸如车窗比例较小的新时代设计手法，提升了新车型在当代上流社会的受众程度。

劳斯莱斯在宝马的掌控下，同时得益于以中国市场为代表的新型市场的高速发展，近年来发展迅速。幻影、古思特和魅影等车型所组成的家族阵列，在保留了劳斯莱斯一贯的雍容华贵之外，又借由宝马之手丰富了车辆的驾驶质感和机械工艺。“汽车中的贵族”，恪守多年的劳斯莱斯如今已经将Rolls和Royce 先生的理想付诸实现。

4. 哪款劳斯莱斯最贵？

世界上最贵的车——劳斯莱斯银魅

劳斯莱斯银魅（Silver Ghost）就是我们常被谈到的价值超过1亿英镑的全球最贵的汽车。第一辆劳斯莱斯Silver Ghost诞生于1907年,车身为银色,许多配件也被镀银上了银色,在阳光下闪闪发光,显得雍容华贵,被称为“世界上最好的汽车”,现在仅存一辆,存放于劳斯莱斯公司的博物馆内。

劳斯莱斯银魅由来

劳斯莱斯“银魅”的原来编号是40/50HP，其底盘原先是罗尔斯在曼彻斯特的工厂生产的，1908年开始在德比生产，随后在1921到1926年，在马萨诸塞的斯普林菲尔德工厂生产。不过直到1925年厂方才正式将40/50HP车系称为“银魅”。

银色魔鬼（Sliver Ghost)

在中国Silver Ghost被直译为“银色魔鬼”，但也有人称其为“银魅”、“银灵”或“银鬼”，还有一少部分人把它与1947年产的“银色幽灵”混为一谈，在这里我们也不深纠，反正说的就是这辆“银色魔鬼”。

劳斯莱斯银魅的价值

关于它的价值是时常被人们谈到的，随着时间的变化，它的价值在不断提升，直到现在其价格差不多一亿英镑（13亿-15.5亿人民币，因汇率经常都在变化）。

劳斯莱斯银魅——艺术品

据它的主人说：“如果把他看成艺术品，它值一亿英镑或许更高，因为世界艺术大师的绘画作品有不少都在一亿美元左右，绘画作品只能看，我的劳斯莱斯不但能看而且能开动；它绝非是世界上最好的汽车，如果把它看成一辆一般的汽车，它可能只值395镑，可能会还少一点”。

世界上最贵车的理由

1.价格最高的 因为只有一辆。2.全手工的引擎和车体都是航空材料。3.现在在英国一个城堡里放着，因为密封太好，放了50年以上里面还一尘不染。4.现在这辆车价钱在不断升值。

汽车中的贵族——银魅

劳斯莱斯银魅。因其几乎全银色的外表和行驶时如鬼魅般无声无息而得名。它的出现改变了英国贵族们对汽车的疑惧心理，品尝过银魅的贵族知道，他们在驾驭魔鬼，没什么能比这更令人狂喜，或许以后只能听到它的传说了。劳斯莱斯是一个时代的产物，没有了真正的贵族也便没了劳斯莱斯，它创造了贵族，它也是最后的贵族。

参考图片如下：

5. 许家印总共有多少辆车？

根据公开报道，许家印拥有多达50多辆豪车，其中包括劳斯莱斯、宾利、林肯、玛莎拉蒂、保时捷等多个品牌。他在豪车方面的品味和投资也备受瞩目，他曾经购买过一辆价值1.5亿的劳斯莱斯“银魅”，成为全球最昂贵的豪车之一。此外，他还拥有一架私人飞机和一艘价值超过3亿元的游艇。可以说，许家印的豪车收藏可谓是相当惊人。

6. 劳斯莱斯最贵的是那一款？

劳斯莱斯银魅

7. 最贵的跑车440亿？

世界最贵的车并没有达到4000多亿元，不过目前世界上有很多车都已经过亿，其中最贵的分别是黄金跑车、劳斯莱斯银魅、奥迪派克峰和兰博基尼爱马仕，黄金跑车是最贵的，传闻价值28.5亿，但实际上它是否真实存在还有质疑，因此价值15.5亿的劳斯莱斯银魅才是其中最贵的车。

世界最贵的车是什么车多少钱

在传闻中，黄金跑车的价格高达28.5亿元，算是其中最贵的一辆车，接着就是价值15.5亿的劳斯莱斯银魅和3.8亿的兰博基尼爱马仕，而排在最后一名的就是奥迪派克峰。据说黄金跑车是由一位阿拉伯富豪定制的，由于表面贴满了黄金，因此每跑100公里就会损耗50克黄金，但其实后来就有人质疑它的真实性。

据说有人找到电影《天降奇兵》中的一辆道具车，它的样子几乎和黄金跑车一模一样，所以黄金跑车的假面目也就被揭开了，原来它本身是白色的车身，但由于那张照片上的灯光照射角度才使得它整体看起来像是金黄色，之后才开始传出黄金跑车的谣言，而钻石跑车7298100亿元的谣言也是由它变化而来。所以黄金跑车并不能算是最贵的车。

而奥迪派克峰虽然说耗费了2.7亿的资金进行研发，但其实它最终并没有进行量产，虽然搭载了很多新兴的技术，但始终是一辆概念车，所以基本上来说它的价值并不能直接说是达到了2.7亿元。而兰博基尼爱马仕也是一样是一辆概念车，不过3.8亿的价格并没有得到官方的承认，实际上它也并没有参与售卖或者转手，因此也存在疑问。