瑞虎3多少钱(一四年瑞虎3现在能卖多少钱)

1. 瑞虎3多少钱，一四年瑞虎3现在能卖多少钱？

14年瑞虎3到现在也是满5年了。虎3新车价格也不高，如果你的是一手还没过过户，车子各方面性能都还好，无事故无水泡，那么在综合你所在二手车市场同款车售价这样就能得出个比较准确的价钱。大概预估的话应该也就3万左右。

2. 瑞虎3仪表盘详解？

仪表盘最下面是公里数,最上面可以调,有百公里油耗和千公里计数器等；奇瑞瑞虎3仪表盘说明：瑞虎3仪表盘看起来很精致与高档。汽车仪表盘是反映车辆各系统工作状况的装置。常见的有燃油指示灯、清洗液指示灯、电子油门指示灯、前后雾灯指示灯及报警灯。

3. 想入手一辆奇瑞瑞虎3X和长安CS15哪个更好？

选瑞虎3X。瑞虎3x和长安cs15都是自主品牌小型SUV的代表，如果让我选，我会选瑞虎3X，长安cs15自动挡车型搭载的可是双离合，对国产品牌的双离合变速箱建议大家慎之又慎。下面，我就就简单说说这哥俩。

简单对比

我对比的都是客观的东西，至于外观内饰这种主观性的因素，我就不多说了，每个人的审美都不一样。

车身尺寸上，瑞虎3x更大。瑞虎3X长、宽、高为4200mm~1760mm~1570mm，轴距2555mm；长安CS15的车身尺寸为4100mm~1740mm~1635mm，轴距2510mm。可以看到，瑞虎3X的长、宽以及轴距均比CS15更大，更大的车身尺寸可以容纳更多大乘坐空间。动力总成上，瑞虎3x更稳定。瑞虎3x和cs15都是1.5L的自吸发动机，瑞虎3x最大功率78kw，峰值扭矩135牛米；长安CS15最大功率78.5kw，峰值扭矩145牛米。数据上的确cs15更强一点点，但自动挡车型搭载的变速箱可就不一样了，瑞虎3x是4AT，虽然技术老旧，但真的硬实耐造。cs15搭载的自研的5速双离合，大众的双离合都那样，自主的就别多想了。

至于底盘，都是前麦弗逊，后扭力梁非独立悬架，整体的差别并不大。还有配置啥的，自主品牌都是比较慷慨的，虽然价格不高，但配置不少。

另外，长安cs15的离地间隙是189mm，而瑞虎3x的最小离地间隙是186mm，更高的离地间隙，在你上马路牙子的时候，心里才能更尴有谱。

结语

瑞虎3X和长安CS15作为自主品牌入门级的小型SUV，造型动感，过过小日子是不错的，特别是考虑到入门价格只要4、5万，还要啥自行车啊。

不过考虑到购买入门级suv的客户群体，对维修保养还是比较在意的，更加耐造实用的AT变速箱才是真正可以陪你一起过日子的。

大家认为瑞虎3x和长安cs15哪个更好些呢？

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4. 08年奇瑞瑞虎3油耗多少？

奇瑞瑞虎3油耗是7-8升/百公里。汽车油耗主要取决于发动机技术,变速箱传动比,汽车外形风阻系数,以及驾驶员的驾驶习惯等。

5. 瑞虎3纪念版裸车多少钱？

我是汽车4S店的销售，以后买车，用车朋友们可以关注我，一起共同了解汽车知识，互相探讨。

老大是问瑞虎3纪念版裸车多少钱，需要注意些什么？根据老大这个要求这一款车配置是：2018款 1.6L CVT百万全球版，这一款车官方指导价是7.79万，我是查了下这一款车现在能优惠9000元，这样的话裸车价格是6.89万。

瑞虎三这款车定位的也是一款小型SUV，这款车整体定价是5.99万到7.99万，所以价格的话也是比较适中的，这款车搭载的是一款1.6L自然吸气发动机，也是有手动和自动挡供消费者选择，整体油耗是在6到7个油。

1:车款：2018款 1.6L CVT百万全球版，这一款车官方指导价是7.79万，裸车价格是6.89万。

2：购置税：2018年1月1日国家是取消了小排量减免政策，那是按照这样计算得出购置税是需要：5889元。

3：保险费：那我是按照购买最经济划算组合，交强险、车损险、第三者责任险100万、不计免赔，盗抢险，不过最终是买什么是根据自己需要来买那这样保险费用是需要：4777元。

4：上牌费：那我们这边自己去车管所上牌也就是需要130元。

5:上路价格是：车款＋购置税＋保险费+上牌费68900+5889+4777+130=79696元，2018款 1.6L CVT百万全球版，这一款车官方指导价是7.79万，全款落地价格是79696元。

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6. 09款瑞虎3真实油耗？

奇瑞瑞虎3油耗怎么样：这款车油耗在同级别的车中算优秀。瑞虎3真实油耗多少：瑞虎3真实油耗在8.5L左右。

等速油耗：等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上这种油耗容易测定，所以得到广泛采用。如法国和德国就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作为燃油经济性的主要评价指标。

我国也采用这一指标。国产汽车说明书上标明的百公里油耗，一般都是等速油耗。不过，由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作情况，因此等速油耗往往偏低，与实际油耗有较大差别。特别对经常在城市中作短途行驶的汽车，差别就更大。

道路循环油耗：道路循环油耗，是汽车在道路上按照规定的车速和时间规范作反复循环行驶时所测定的燃油经济性指标，也叫做多工况道路循环油耗。在车速和时间规范中，规定每个循环包含各种行驶的功况，并规定了每个循环中的换挡时刻、制动与停车时间，以及行驶速度、加速度及制动减速度的数值。因此，用这种方法测定的燃油经济性，比较接近汽车实际的行驶情况。