1. 福特领界，2019款福特领界什么时候上市？
本次回答仅代表个人观点！！！
1.先说说这个车是怎么来的，一会给你上几张图你对比一下。如果没猜错的话应该就是驭胜的S330改款而来的。底盘结构几乎一致，可能会经过重新调教，外形几乎一样就是换个标的意思，后尾门打开后结构也一模一样。1.5T的动力总成也和江铃研发的1.5T升级版差不多，估计会打福特标，CVT变速箱没猜错应该也是和陆风逍遥的是一样的，毕竟批量采购能节约成本，可以理解。
2.这车怎么样？我没有开过驭胜S330但我是驭胜S350前车主，买的是2017款2.0T四驱自动豪华天窗版。我就只谈谈我所担心的事情，第一整车品控，用车友群车友说的话来讲，买这个车看人品。在用车的半年里，无法启动车辆遇到几次，仪表盘死机遇到几次，四驱异响遇到过，方向盘抖动，到卖车都没解决了，刹车开关故障，后窗胶条自己脱落等。
3.以上说的问题都是我遇到过得。撼路者那么好的车胖江铃毁了。我觉得江铃想要这款车卖的好第一就是出厂质检和品控的一致性要提升，第二增加服务网点和提升4S店售后人员的技术水平，不要用那种修卡车的服务和方法来修家用车。出问题不怕，修不好就心寒了！
4.以上基本就是我对江铃的一些个人了解，车是好车，希望江铃能给我们用户提供更好的产品和服务。
2. 福特锐际与领界哪个性价比高？
福特锐际与福特领界没有可比性：两车对比是「真假福特」的故事
在10/15/20万三个价格等级中，福特汽车有两台车横跨这一范围，分别为：
江铃福特-领界
长安福特-锐际
领界并不是一台纯正的福特汽车，甚至可以定义为“假福特”。因为这台车的外观内饰设计直接搬用了江铃驭胜S330，而且是在这台车没有公布停车的阶段进行“换标小改处理”，随即S330为了给驭胜让出市场而选择了停产。不过驭胜的销量本也很低，江铃与福特合资生产的全顺也出现了销量的连续下滑，这就迫使江铃与福特两方推出这台车“伪福特”。
作为美系SUV的领界不仅设计采用了国产车方案，同时发动机也使用了江铃与AVL李斯特合作研发的国产机，更重要的是发动机还降级使用了低标准的225N·m版本（驭胜搭载的是250N·m版本）。动力的下滑也许是为了迁就变速箱，老款S330装备的是福特6AT手自一体变速箱，而新款领界却换用了低等级的CVT且供应商为邦奇，两大核心总成的品质出现了明显下降。
福特领界更像是一台悬挂Ford车标的江铃汽车，而且是降级车。原车型的性能与变速箱耐用性和体验都优于领界，且提供了适时四驱版本；新款领界在品质降级后却只有两驱版，但是价格却有了大幅提升。所以领界是完全不值得考虑的美系车，相同的预算选择通用雪佛兰探界者体验会好得多，而且从设计层面分析也更具备美系SUV的产品特征。
福特锐际-等待价格调整锐际是纯粹的福特SUV，其装备的【488WQE6型2.0T】发动机调校就很美系，比如最大功率182kw、最大扭矩393N·m；在扭矩基数足够大的前提下刻意降低增压器的效率，实现在2500~3500转之间维持最大扭矩，在2500转之前为增压压力的线性提升，这种特殊的调校会让加速感足够平顺，同时也不会影响性能以及让操控变得很难。（锐际破百成绩为6.71秒，几乎是领界的一倍）
锐际装备的变速箱也挺不错，不过仅限于旗舰版可以这样评价。因为旗舰版是8AT手自一体，有manual（±）模拟手动挡模式，在特殊路况中可以自由控制档位以提升驾乘体验。而中低配则是普通的8AT，特殊前进挡只有low（L低速挡），功能的全面性自然是要差一些的。且锐际的车身尺寸仅仅为4585*1882*1688，轴距2710mm，标准紧凑级的四驱SUV要缺少一些吸引力。
总结：锐际与领界的对比凸显了领界的“假”，不过锐际也需要至少2~3万元的优惠才能体现出性价比。因其价格重合的竞品多为B级SUV，比如同为美系车的探界者550T与昂科威28T；这两台车在空间更大与设计更得体的前提下，装备的变速箱均为9AT手自一体，产品优势是相当突出的。所以锐际只有将价格拉低至15~18万之间才值得考虑，在这一范围内尚无强力竞争对手。
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3. 领界运动模式什么意思？
福特领界运动模式的作用就是提高发动机转数，提速更快，油耗更多，在短时间内加大发动机的功率，达到瞬间提速的效果。
简单的来说就是加速挡，爬坡挡，超车挡，用运动模式的话转速会猛的增加，大约会增加800-1000转左右，油耗也会随之增加。
4. 福特领界2021款配置参数？
参数如下
发动机：1.5L 双离合
最大马力（PS）：103
最大扭矩（Nm）：225
变速箱：无级变速(CVT)
驱动方式：前置前驱
车身结构：SUV
车体尺寸（mm）：4600/1800/1650
轴距（mm）：2700
5. 全新哈弗H6和福特领界哪个更好？
15万以下紧凑型SUV热销车型基本以国产车为主，合资车能有同样品质的车型应在15万左右起步且优秀车型凤毛麟角但可以确定的是不包括领界。
基础参数对比：
江铃福特领界指导价10.98-16.78万，车身尺寸4580*1936*1674、轴距2716mm，尺寸属于标准紧凑型SUV，悬架结构前麦弗逊、后多连杆式四轮独悬；安全配置14.98万起才有全车气囊，其他配置水平一般。
长城哈弗H6指导价10.2-14.68万以有大幅官降，车身尺寸4600*1860*1720、轴距2680mm，同样是紧凑型SUV，悬架结构为前麦弗逊、后双横臂式四轮独悬；安全配置优惠后在11万左右起的版本有全车气囊，其他配置略丰富一些。
空间方面两车伯仲之间、悬架结构各有特点但舒适性也在同一水平，主要区别是哈弗H6的配置丰富一些、内饰用料和设计布局也要精致一些，H6不减分领界减两分。
发动机变速箱
领界使用JX4G15C5L江铃1.5T缸内直喷发动机，最大功率103kw、峰值扭矩225牛米（最大扭矩转速1500-4000转），动力储备相当一般好在峰值扭矩出现比较早，匹配邦奇CVT变速箱不会感觉到弱但也不会强劲。
哈弗H6新款使用4B15长城1.5T缸内直喷发动机，最大功率124kw、峰值扭矩285牛米（最大扭矩转速1400-3000转），虽然增压器发力区间略小但扭矩超出很多，匹配长城7挡湿式双离合破百在10秒内，比领界自动挡快不多但也有两秒，这一差距决定了性能是两个等级。
领界的动力水平确实比较遗憾，邦奇CVT也是国产10万以下的车型才会选择的机型，消费级及以上车型很少用，而且美系车用CVT的车型似乎领界也是独一份，这台车的实际水平如果换回江铃车标整车的级别和长安CS55类似，顶配价格不宜超过12万。
哈弗H6没有什么可以吐槽的，18年年末单月销量破5万估计足够领界销售几年，H6动力配置以及空间水平至少是合格的，作为家用车选择没有错。
不过H6也在面临换代，预算内还可以考虑哈弗F7的1.5T旗舰版，需要四驱的话领界全系没有但F7旗舰版2.0T是适时四驱，对于SUV来说有四驱一定比没有强。两车对比建议考虑H6或F7，个人建议、仅供参考。
6. 最近销量好的两款新车？
宝骏RS_5顶夸夸，到店试驾，你会爱上他
7. 江铃福特领界究竟是不是合资车？
你好，这款车是合资车，是江铃和领界一起合资的
