1. 西安私家车油改气，油改气手续办理流程？
1、车辆改装前，应由车主向当地车辆管理所 提出申请，经车辆管理部门认可，填写车辆改装申请表，方可到指定的CNG汽车改装企业进行改装。
2、车辆改装完毕后，应持改车单位发给的车辆改装合格证，连同改装申请表一起到车辆管理部门办理机动车辆异动手续。
3、汽油油改气后，需要到车管所在行车证副本后盖两用双燃料章，以证明汽车油改气是在车管所认可的改装厂改装。路检，审车时交警都会查看。
2. 西安油改气车辆在限号范围内吗？
肯定也是限行的！油改气本来就是违规的，又不是新能源（纯电动）。所以，肯定不能出行！
3. 如今家用轿车油改气合适吗？
家用车不建议“油改气”，本身家用车行驶里程就少，一年不过1~2万公里，很多一年才跑几千公里，这样算成本并没有省出多少，而且改装也比较麻烦。
首先，油改气必须到车管所申报备案，到指定的改装厂进行改装，费用在4000~6000元不等。如果私自改装，不报备车管所的话，不单年检过不了，路上被交警查到的话就是改装汽车动力，按规定是要罚款、扣车，而且必须恢复原状。
其次，改装cng虽然使用成本低了一些，然而家用车平时跑的公里数少，即使有油气的差价，算一下多少公里才能省回改装的费用。而且燃油车发动机设计就是以汽柴油作为动力源燃烧做功，换成cng之后久而久之发动机一定会比使用燃油更容易出现各种故障，算上后期维修的成本，也是很不划算的。
最后，加气站并不像加油站普及率这么高，一个城市才有几个加气站，平时加气基本都得排队，遇到气荒出租车都不够用的。而且加气站都是分布在城郊，如果去到外地不熟悉的地方，真是不好找。
所以，私家车不建议油改气，得不偿失。个人看法，仅供参考。
4. 2021陕西私家车改气几年报废？
只要是私家车，对于车龄是没有要求的，都是行驶60万公里才强制报废。与是不是油改气没有关系。根据国家《机动车强制报废标准规定》：小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。
有一个前提是：车检必须能通过。也就是说，只要车检能过，油改气的汽车是否报废，只看行驶里程，不看车龄。
具体的可以参考商务部2013年《机动车强制报废标准规定》第四条、第七条规定，由于篇幅限制，这里不再详细介绍。
燃油汽车改装称天然气汽车，总体来说弊大于利。其实很好理解，如果真的好的话，国家早就大力推广了，就不会像现在这样大力推广电动汽车了。
优点对车主来说只有一点：加天然气比汽油省钱，但这是在不算改装费的前提下。
缺点就太多了，像是动力下降，怠速不稳，冷启动困难，加油迟钝等等，这都是次要的，关键是燃烧室部件会被明显腐蚀。并且加气非常不方便。
最根本的原因是：厂家在设计之初就是燃油车的设计。
5. 西安对双燃料出租车每天补贴100元？
今年冬季，由于油改气等原因导致北方地区闹气荒，西安出租汽车行业出现了加气难的问题。
1月20日，西安市出租汽车管理处企业科发布《关于燃气补贴发放的预先通知》。通知称，西安将对停止使用天然气或部分使用天然气运营的双燃料出租车给予每车每天100元的燃气补贴，要求各企业自行归档2017年12月25日至1月25日的加油发票。
对于出租车司机来说，这本是一件好事，但也有出租车司机提出质疑，为何2018年1月22日才通知的哥提供一个月前的发票，这不是刁难司机吗？
网友三桥的老闲人：近一个月才传达下发文件，很多的哥可能排队加过油了，但未必保存了加油票，现在看来，没有保存加油票就不好领补贴了。
网友“古城的哥（周至陈涛）”：出租汽车管理处把经给念歪了，为什么快一个月了才通知给的哥，西安市发改委发改委12月下旬都下达了文件，出租车管理处为啥迟迟的才通知。
6. 西安市油改气能办理正规手续不影响审车的有哪几家费用多少需要多长时间改装？
您好，目前西安市油改气行业整体还是有点乱，检验气瓶过程中，发现不少违规厂家，推荐您改之前 先同 陕西省气瓶检验中心 电话沟通确认下细节（比如保险、用什么气瓶，什么时间气瓶，套件，手续多久能出来，有发票没，售后如何保证（维修价格一定先看看））。
也可以直接去陕西省气瓶检验中心 现场咨询，在枣园西路加气站后院7. 你认为跑网约车能赚钱吗？
不论在哪个城市，开滴滴都是能挣钱的，要说赚钱肯定有一个对比，相对于滴滴刚开始在国内扩张时，那时候赚钱是很容易的。现在平台多了起来和大量司机涌入这个行业，出行需求的人就那么多，去年新能源汽车的大量上市和国家政策补贴，现在开网约车赚钱容易不像刚开始那几年。租车大概一个月在4000左右，燃油+充电大概需要2000多，一天大概需要跑14个小时以上毛收入在400+左右。这样一个扣除一切费用大概收入在7 000多。
