1. 无级变速箱，无级变速箱是什么意思？
无级变速是自动挡车型变速箱中的一种。CVT无级变速箱的主要部件是两个滑轮和一条金属带，金属带套在两个滑轮上。滑轮由两块轮盘组成，这两片轮盘中间的凹槽形成一个V形，其中一边的轮盘由液压控制机构控制。
可以视不同的发动机转速，进行分开与拉近的动作，V形凹槽也随之变宽或变窄，将金属带升高或降低，从而改变金属带与滑轮接触的直径，相当于齿轮变速中切换不同直径的齿轮。
两个滑轮呈反向调节，即其中一个带轮凹槽逐渐变宽时，另一个带轮凹槽就会逐渐变窄，从而迅速加大传动比的变化。
无级变速优点是燃油经济性好、操作简单方便、舒适性高、连接平稳、传送效率高、工作速比范围宽。缺点是传动效率低变矩范围有限，近年引入电子控制技术改善了这方面的问题。机构复杂，修理困难。
在液力变扭器内高速循环流动的液压油会产生高温，所以要用指定的耐高温液压油。对速度变化反应较慢，没有手动波灵敏，因此许多玩车人士喜欢开手动波车。如果拖运故障车，要注意使驱动轮脱离地面，以保护自动波齿轮不受损害。如果汽车因蓄电池缺电不能启动，不能用推车或拖车的方法启动。
2. 什么是无级变速器？
无级变速器是一种汽车变速器系统，它可以平滑地改变发动机输出转矩和车轮的转速比例，从而实现车速的连续调节。
相比传统的手动和自动变速器，无级变速器的优点在于能够提供更好的燃油经济性和驾驶舒适性，因为它可以实现无缝的转速变化，减少了换挡的冲击和动力中断。
无级变速器中的主要元件是变速器液压控制单元和无限可变传动比的驱动轮和驱动带。目前，许多汽车制造商都在生产无级变速器车型，以满足消费者的需求和环保法规的要求。
3. at变速箱是无级变速吗？
AT变速箱不是是无级变速！两者有以下区别:
1、性质不同：AT是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构。无级变速是自动挡车型变速箱中的一种，可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统。
2、动力传递不同：AT变速箱齿比的改变主要是通过齿轮切换来完成的，无级变速则不是。
3、方式不同：无级变速按传动方式可采用液体传动、电力传动和机械传动三种方式。AT则是按所用轮系型式不同，有轴线固定式变速器(普通变速器)和轴线旋转式变速器(行星齿轮变速器)两种。
4. 电子无级变速箱和无级变速箱区别？
以下是电子无级变速和无级变速的区别的相关介绍：
1、包含和被包含的关系：无极变速器按传动方式可采用液体传动、电力传动和机械传动三种方式。它采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配。
2、是否有电机参与工作：电磁滑动式无极变速器在异步电动机中安装一电磁滑差离合器，通过改变其励磁电流来调速，这属于一种较为落后的调速方式。直流电动机式通过改变磁通或改变电枢电压实现调速。交流电动机式通过变极、调压和变频进行调速。
3、传动的特点不同机械传动的特点主要是转速稳定，滑动率小，工作可靠，具有恒功率机械特性，传动效率较高，而且结构简单，维修方便，价格相对便宜；但零部件加工及润滑要求较高，承载能力较低，抗过载及耐冲击性较差，故一般适合于中、小功率传动。
5. 什么是无级变速电机？
指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统。通过无级变速可以得到传动系与发动机工况的最佳匹配。常见的无级变速器有液力机械式无级变速器和金属带式无级变速器。无级变速按传动方式可采用液体传动、电力传动和机械传动三种方式。“无极变速”应为“无级变速”。无级变速电机就是转速可以连续调整的电动机。直流电动机、电磁离合器(滑差电机)、变频器驱动的三相交流电动机都可以实现无级变速。
而且无级调速就是转速平滑连续的变化，而且可以在整个转速的调节范围内的任意一点都可以稳定运行。
比如说，一个电机(无论交流还是直流电机)它的转速范围是0-1000转/分，无级调速是指它可以稳定运行在0-1000转/分的任何一个转速点上。与之对应的是有级调速。
他是跳跃式变化转速的，比如，转速在500转/分上升到750转/分，他的变化是阶跃的，中间状态不能稳定。至于如何实现无级调速，其方法就太多了。只要能够实现连续变化调节的系统，都可以实现无级调速。目前无级调速系统以闭环自动控制系统居主流。在自动化专业里，无级调速应该是ABC类的知识概念。
6. 无级变速的概念是什麽？
无级变速是自动挡车型变速箱中的一种，指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统。通过无级变速可以得到传动系与发动机工况的最佳匹配。常见的无级变速器有液力机械式无级变速器和金属带式无级变速器（VDT-CVT）以及可变斜面式无级变速器。
7. 无级变速是什么？
无级变速是一种自动变速器的类型，它可以使发动机在不同的转速下保持最佳的工作状态，以实现更高的燃油效率和更平稳的行车体验。传统的变速器需要通过离合器和齿轮来实现不同档位之间的切换，而无级变速器则使用连续的变速比来平滑地调整发动机输出转速和车轮转速之间的比例关系。
无级变速器的工作原理是通过两个或多个变速器轮组之间的链式传动来实现连续变速。其中一个轮组是驱动轮组，另一个轮组是被驱动轮组。当发动机的转速变化时，无级变速器会自动调整驱动轮组和被驱动轮组之间的链条长度，以实现任何车速下的最佳发动机转速。
由于无级变速器可以在任何车速下实现平滑的转速调整，因此它可以提供更好的驾驶体验和燃油经济性。它通常用于高端汽车和混合动力车辆中，但随着技术的不断进步，它也逐渐应用于更多的普通汽车上。
