1. trd改装，有没有驾驶起来比较舒服的越野车？

兼顾舒适型的越野车有非常多，而且随着越野车的发展，越来越多的越野车开始注重舒适性，这不仅是大势所趋、潮流所致，而且越野车也必须兼顾舒适性，毕竟玩越野的时候还是有限的，大部分时间都在公路上跑，所以现在的越野车都能兼顾到舒适性，只不过因为越野车的性质决定了舒适性做不到太好，只能是兼顾而已。下面介绍一款我认为不错的车，之前也多次提及，就是三菱的越野神器——帕杰罗。

首先，介绍一下帕杰罗的历史，这样便于大家更好的了解这款车。

第一代帕杰罗诞生于1979年，那时候有五门高顶、矮顶，三门硬顶版敞篷。第二代帕杰罗生产与1991年，这时候开始进口到国内，长丰猎豹在此基础上推出了黑金刚。同时，帕杰罗也衍生了高性能版本的越野车，就是帕杰罗EVO。前面两代的副仪表都是机械式的，从第三代开始用电子屏显示。第三代帕杰罗诞生于1999年，也就是我们经常说的v73、v77。这一代车型由长丰猎豹进行了国产。

在这里需要提一下帕杰罗的超选四驱。刚开始帕杰罗采用了纯机械式越野结构SS4，后面的帕杰罗采用电子辅助越野结构SS4-2型，可以在33：67和50：50之间变换前后扭矩分配，主要是为了脱困，由电子辅助配比扭矩分配，哪个轮子需要多一点扭矩，就分配给他。第四代帕杰罗诞生于2006年，有三门版和五门版的，三门版的称为v87，五门版的称为v93、v95、v97，排量分别对应3.0、3.5、3.8。后面，帕杰罗进行了两次改款，改动幅度都不大。今年的改款也已经上市，改动之处只是一些细节方面，在发动机、变速箱、地盘等大件上还是原封不动。中规的只有v93在售，平行进口有v97，是3.8排量的。

帕杰罗是一款久负盛名的越野车，因为他参加了12次越野拉力赛，获得了7次冠军，成绩十分傲人。这也充分证明了帕杰罗的硬派越野实力，为什么这样说，你想，经过长途恶劣环境的跋涉，帕杰罗能过获得那么多次冠军，说明他的发动机稳定性非常好，说明他的发动机好修，说明他的越野结构和性能是经过实践检验的，脱困能力毋庸置疑，说明他的操控性也是出类拔萃的。我曾经看过多篇关于帕杰罗进入无人区的游记，帕杰罗就是一款能够把人安全带出无人区的越野车，绝对可靠。

回到主题上，越野车的舒适性。之所以推荐帕杰罗，是因为它的底盘采用了承载式车身，这就是他向舒适性妥协的最大改变。大部分的硬派越野都采用非承载式车身，比如吉普、陆巡、普拉多、奔驰大G等。采用承载式车身最大的优点就是公路舒适性兼顾的很好，乘坐时不会感到特别颠。我个人认为，帕杰罗v97是40万能够买到的，既有强大的越野能力，又能最好兼顾舒适性的车，没有之一。

美国ROCKFORD音箱。

中控台虽然不够时尚，但实用，易于操作，保证了越野的可靠性。

这个就厉害了，所有座椅打开后，可以当床，这就是说走就走的旅行，这就是人性，这还可以省下住宿费哦。

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2. 丰田toms是什么牌子？

1. 丰田TOMS是一种汽车品牌。2. 丰田TOMS是丰田汽车公司旗下的一个子品牌，专注于生产和销售高性能改装车辆和零部件。3. 丰田TOMS的产品以其卓越的性能和运动风格而闻名，其改装车辆在赛车界有着广泛的应用和认可。丰田TOMS的品牌定位使其在汽车市场上独树一帜，为喜欢高性能车辆的消费者提供了更多选择。

3. tro是什么牌子车？

丰田没有TRO的车。只有丰田trd。TRD，全称Toyota Racing Development，trd是丰田旗下的一个改装公司，意为丰田赛车部门。丰田旗下很多参加专业比赛的赛车都是trd打造的，并且丰田旗下的很多运动型汽车也是trd打造的。

丰田Corolla在国内的名称是卡罗拉，也称为花冠，是丰田旗下的全球车型。

4. 进口丰田有哪些品牌？

进口丰田拥有多个品牌，包括豪华品牌雷克萨斯(Lexus)、高性能品牌TRD、豪华旗舰品牌Crown、跨界SUV品牌C-HR、混合动力品牌Prius等。雷克萨斯是丰田旗下的高端豪华品牌，其产品线涵盖轿车、SUV和跑车等多个领域。TRD则是丰田的高性能品牌，主要针对赛车及改装市场。Crown是丰田旗下的豪华旗舰品牌，产品定位高端、豪华，是丰田的代表性产品之一。C-HR是丰田的跨界SUV品牌，集合了SUV的空间和舒适性，以及轿车的操控性。Prius则是丰田的混合动力品牌，旨在提供更环保、更经济的出行方式。

5. 豪华MPV除了埃尔法？

假设豪华MPV以「埃尔法」为标准则≥20万有四台可以参考内容概述：丰田埃尔法的真实产品定位，同级理想选项汇总点评。

【埃尔法·明星之车】究竟是台怎样的MPV，为什么众多影视明星都热衷于选择这台日本汽车呢？如果说是因为这台车的价格足够高似乎并不成立，因为80/100万的价格区间对于这些明星而言也算不了什么；其实真正的原因是因为「加价」，似乎只有被追捧的产品才会更有吸引力吧。

然而真正的原因还是因为埃尔法最早流行于港台，这两块的影视文化圈子对内地的影响是很深远的；而这两块特殊的地区又深受日系汽车的影响，状态基本是这样的。

日系汽车香港售价很低台湾汽车工业依赖日本

香港购买汽车是不存在关税的，在三大外国车系中「美系&德系」车辆的定位偏高，反而是主攻快销车的日系汽车价格低廉；所以香港的日系汽车很多，但是真正的高端车辆还是以奔驰宝马凯迪拉克林肯等品牌居多。

「台湾」的汽车同样以日系车辆为主，原因裕隆集团与日系三菱汽车有长期合作（这是至今台湾汽车基础工业仍旧非常薄弱的原因）。同时“湾仔”本就过于“亲·美/日”，加之车辆同样便宜，所以在选车时自然会以此类车辆为主。

由此可见日系汽车从来没有高端过，在美洲市场产品定位低于福特以及通用，在欧洲车市排名也要低于其本土品牌。至于埃尔法自然只是因为港台明星的消费习惯，以及一些内地明星的效仿；依靠「明星效应」成长的品牌有很多，比如特斯拉和苹果等等，然而从技术层面分析这些车辆与明星，貌似大多数都比较低级。

产品真实定位：埃尔法本土售价-起售价一度低至20万以下（折算后标准），ECVT的入门级混合动力版本也不过40万多一些。也就是说埃尔法的定义充其量算普通消费者的“中端”，这是台没有什么大不了的代步车。

鉴于其混动系统与荣放技术平台相同，以及丰田与自主品牌混动巨头比亚迪的合作，能给出好评怕也是真正的把明星效应太当回事了。对于加价数倍的埃尔法，还是在特有的圈子里让特殊的C端用户去消费吧，下图为埃尔法碰撞测试成绩。

前驱选项

1：广汽传祺GM8可作为「20/25万区间」首选项。此车装备的发动机为4B20J1型号的2.0T，动力储备高达185kw/390N·m（1750~4000rpm），动力水平如何想来不用赘述了；这台机器在AVL李斯特公司的测试中有高度评价，水平与欧美一线车企的是机器属于伯仲之间。所以在匹配传动效率不高的8AT变速箱后，破百成绩也才能达到8秒级的标准。

GM8的车身尺寸达到了5089*1884*1822，轴距3000mm，驾乘空间要比埃尔法更充足；同时配置也是非常丰富的，从中配起已经有双侧后尾门电控，空调系统有过滤净化装置，配合全景天窗会有不错的空间感。

而且中排座椅采用了航空座椅，中高配均有加热通风与按摩功能；所以这台MPV已经是20万级的陆地公务舱，级别是肯定不输阿尔法的，能够理解就看有没有车系偏好或偏恶了。

2：别克GL8可以作为备选项，因为这台车的价格高很多，配置与GM8中高配相当的选项要40万以上。然而这台车的综合品质并不是非常高，比如LSY型2.0T发动机的油耗表现挺好，因为有节油模式气门半开和智能闭缸的节油设定，耗油量与一些主攻低油耗的ECVT混动车也已经相当。只不过性能也受到了影响，缺少价格乐趣的中高端MPV会有些选择障碍吧。

GL8的车身尺寸为5238*1878*1776，轴距3088mm，尺寸标准属于中大型车，空间体验比4.8米的埃尔法如何？至于配置也就不再赘述了，选择这台车可以考虑30万左右的选项，至于“艾维亚”版本实际已经没有什么价值可言了。

因为竞品中有价格低很多的后驱和四驱选项，而MPV的内饰配置升级改装有非常成熟的方案，所以选择前驱的车企增配车实在是没有什么意思。

豪华品牌

1：奔驰威霆可作为第一选项，七座版本低配的起售价低至≤28万。然而这台车却采用了「前置后驱」动力系统，驾驶体验（尤其满载后）要比前驱车辆好得多；因为车辆的重心靠后，前驱车会因垂直压力小而降低摩擦系数，说白了就是轮上功率损耗较大；而后驱汽车则能够反之，加速感受明显更顺畅。

重点是威霆的车身尺寸达到是了5730*1928*1880，轴距3430mm的高标准，尺寸等级已经属于大型MPV，体验更不是埃尔法可比的了。而且「2.0T&7AT」的动力传动系统也有不错的动力体验，配合前后独立悬架即使是操控感受也是不差的。

不过威霆就属于平台优秀但是配置很低的MPV，选择这台车要准备5/15万的改装预算；如预算超过10万，则改装后的视觉效果就会远远比同级GL8、埃尔法、贵士等车理想太多了。

2：真的豪华MPV应当是「GMC-SAVANA」（吉姆西），这台车被戏称为“陆地公务舱”。不过不能否认的是这台车也有很高的品牌溢价，超过100万的起售价并不是应该“VAN·改装车”的标准；所以最后这台车也是看一看就好，最起码新车是不建议考虑的。

但是吉姆西的二手车倒是不错的选项，因为这台车的平均油耗也会在30L/100km以上，6.0L左右的自然吸气发动机是早已应该淘汰的机型，仍然在使用无非是因为情怀。

那么在油耗过高且车身过大的前提下，这台车的实用价值其实是比较低的；所以二手汽车保值率也是低到令人难以想象，准备15/30万预算，可以选择到车龄不是很长且车况不错的SAVANA。

关于豪华MPV就聊这些了，但是需要加价的车辆都不会是好车；因为在竞争早已白热化的车市中，除了限量发售车型以外，最高端的品牌也要靠价格战吸引消费者。那么单纯把重心放在营销方面的车企，在技术研发方面能有什么水平呢？

编辑：天和Auto

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6. 求推荐一款适合新手的车型？

很荣幸受邀回答这个问题。

针对楼主现在这种情况，八万元以下的车建议还是考虑国产汽车，配置丰富，性价比高于同价位的合资车，估计你更喜欢自动挡，下面推荐的都是自动挡车型。

一、轿车的话给你推荐3款

1、2019款 帝豪 领军版 1.5L CVT豪华型 国VI

整车尺寸4632x1789x1470mm，轴距2650mm，标准的A级轿车，动力总成1.5L 109马力 L4+CVT无级变速，日常用车动力足够用。自带后倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、前排无钥匙进入、内置行车记录仪、仿皮座椅等实用配置。

2、2019款 艾瑞泽GX 冠军版 1.5L CVT时尚型 国VI

整车尺寸4710x1825x1490，轴距2670mm，整车尺寸长，空间大，都可以算得上A+级别轿车了；动力总成1.5L 116马力 L4+CVT无级变速(模拟7挡)，日常用车动力没问题。配置与帝豪相当。

3、2020款 荣威i5 1.5L 自动4G互联领豪版

整车尺寸4601x1818x1489mm，轴距2680mm，标准的A级轿车；动力总成1.5L 120马力 L4+CVT无级变速，动力足够。与前面两款车相比，多了天窗，车窗一键升降等功能，少了定速巡航。

二、SUV车型推荐两款

1、2019款 瑞虎5x HERO 1.5L CVT时尚版

整车尺寸4358x1830x1670mm，轴距2630，小型SUV；动力总成1.5L 116马力 L4+CVT无级变速(模拟7挡)，动力足够家用。自带后倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙进入、无钥匙启动、9寸中控频等实用配置。

2、2019款 长安CS35 PLUS 1.6L 自动悦联版 国VI

整车尺寸4335x1825x1660mm，轴距2600mm，小型SUV；动力总成1.6L 128马力 L4+6挡手自一体。亮点配置：带天窗，有空调后排出风口。比瑞虎5x总体配置略低，也足够使用了。

选车除了看配置以外，楼主一定要亲身体验过后再做决定，希望对你有帮助！

7. 后来在86上面装的引擎是什么引擎？

是赛车上的专用引擎，TRD版的4A-GEU，原本是用于AE101上的发动机是丰田的赛车专用引擎，排量只有1.6升，但是转速达到了1W3，所以性能很好马力也达到了240，加上文太的改装，这太86算是一款初级的专业赛车了