1. 油价将迎来新一轮调整，12月14日的四连跌可期吗？
当然可期啊，截止今天为止，油价大概率是会“四连跌”的，虽然此次的下调幅度会比较小，但至少国内油价又下跌啦！
国际原油价格变化自12月3日至13日，九个交易日内国际原油价格始终在55美元/桶之间波动。根据原油检测的相关数据显示，12月13日布伦特原油价格收盘于每桶61.45美元，WTI收盘价是52.58美元。在本轮国内成品油价格调整的前九个交易日，国际原油综合变化率为﹣2.90%，预计国内汽油批发价格会下调125元/吨左右（已满足国内油价的调整标准），折算成92#汽油价格或将下跌0.10元/升。
换句话说，如果最后一个交易日内国际原油价格不出现爆发式回涨的话，今天（12月14日）24点，国内成品油将迎来年内第25次调整，也是今年的第十一跌，更是创造了年内的首次“四连跌”记录。经过此次的下调，国内92#汽油价格将每升从6.82元下跌至6.72元，虽然说此次调整的幅度比较小，对于日常使用影响并不大；但总比油价上涨来的令人舒坦吧！
短期内国际原油价格走势而至2018年底前，国内油价还将面临有一次的调整（12月28日），届时油价是否能继续下跌，创造出“五连跌”，目前还尚未可知！不过从国际原油价格的走势来看，“五连跌”的可能性并不大！主要是因为，OPEC成员国及俄罗斯的联合减产120万桶/日的计划开始实施，原油供应量会有所下降，可能会导致国际油价的小幅攀升，从而使得国内油价被动上调！
总之，先不管国内油价的未来走势，12月14日反正应该会再次下调的，国内油价“四连跌”当然是可期的啦！欢迎大家在评论区留言交流！财经问题就请点击关注【财经者思】，记得多多点赞哦！！！
2. 2021年12月油价下调吗？
2021年12月油价下调。
受国际油价大幅下降的影响，按照我国相关部门关于油价调整的相关规定，12月份我国油价大幅下调。
尽管美国日本等国已经动用国内石油储备，但对巨大的需求量来说还是杯水车薪，远满足不了实际需求，加上其它因素，国际油价一再下跌，甚至大幅下降，所以我国油价相应大幅度下调。
3. 汽油什么时间调价？
下次油价调整时间2022年6月 2022年6月14日24时。受国际油价上涨影响,上一轮
汽油哪天涨价 12月油价调整时间:12月5日24时、12月19日24时。
2022年油价还能下调吗? 折合成升计算,大约上涨汽油零售价0.23元/升-0.26元/
油价调价窗口日期表 2022汽油调价时间如下所示:1月油价调整时间:17日24时、2
4. 会给老百姓带来什么影响？
1、个体运输户 油价上涨，运输成本增加，个体运输户除转嫁一部分成本外，自己也要多增加这部分开支，收入相对减少。 2、农民 农业机械化带动农用油的增加，而价格的上涨，势必加重农民负担，还有一些果农、菜农为销售其产品要增加一些运输费用，影响其收入。 3、企业职工 油价的上涨，影响了企业的效益，而职工收入往往与效益、目标的完成情况挂钩，企业尽管采取了降低油耗、增加产量等管理和技术措施，应对原材料上涨带来的压力，但如果油价继续上涨，成本大幅增加，企业完不成效益指标势必影响职工收入，进而影响职工工作的积极性。 4、其他广大人民群众 油价上涨却会使一部分以石油为能源或原材料的相关行业成本升高，价格上扬，间接会导致物价的上涨。每次我国新一轮的物价上涨，免不了两大原因，一是粮食，二就是能源、原材料。作为一名普通吃瓜群众来说，你吃的菜，吃的肉，喝的饮料，用的日用品，哪个不要汽车来运送，商家从来不怕增加这样的成本，因为大家都增加这成本，最后全都转嫁到消费者身上。
5. 两桶油的中秋福利有多奢侈？
即便不靠油价上调，“两桶油”原地踏步也能赚到很多钱。今年年初，“两桶油”公布了2017年的成绩单，中石化实现利润512亿元，中石油实现利润约为228亿元，二者合计利润为740亿元，照此计算，“两桶油”日均赚钱超2亿元。不得不提，由于今年油价多次上调，“两桶油”实现的利润肯定要比去年大幅增加。
1、多轮油价上调，“两桶油”今年业绩或表现惊人
这次调价时间是9月17日24时，国内汽油和柴油的价格每吨均提高145元。调整后，折合升价92#汽油及0#柴油分别上调0.11元、0.12元。油价上涨让车主烦恼，但“两桶油”最高兴。据不完全统计，国内有一半的加油座属于中石油和中石化，很显然，只要油价稍微上涨，它们都能从中赚得盆满钵满。
经过这次调价过后，国内成品油共经历19轮调价窗口，呈现“十一涨七跌一搁浅”的格局，总而言之还是“涨”，汽油累计涨幅为1025元/吨，柴油累计涨幅995元/吨，折合升价，92#汽油累计上调0.8元/升，0#柴油累计上调0.85元/升。
2、同比去年，货运车主成本每月另增3000元
对于消费者而言，油价上涨自然会增加用油成本，但是对货运车主带来的影响更明显。经过计算，截至目前，小汽车加满一箱50L的92#汽油将同比去年多花40元，货车根据油箱大小，加满一箱柴油要多花51~170元。
从油耗来看，按照今年的上涨幅度，如果小汽车每个月跑2000公里，百公里8L油耗，那么私家车主的用油成本将额外增加128元。如果货运柴油车每个月跑10000公里，按照百公里油耗在38L的重型卡车来计算，那么单辆车的燃油成本将增加3230元左右。不难看出，物流、货运类公司的成本将大大增加。
3、美国成油价助推最大黑手
众所周知，今年国内成品油多次上涨都是受美国政策影响，而这次国内成品油价格的上调也不例外：美国原油库存连续四周下降；伊朗的石油出口连续多月下降，供应可能进一步收缩；美国墨西哥湾石油钻井生产一度遭遇飓风逼停。
从国际油价反映结果看也是如此，截止上周五收盘，美国WTI原油报68.99美元/桶，同比上涨1.6%，期间曾突破70美元的关口；另外，布伦特油价盘中价格一度突破80美元，两大原油体系定价距离4年最高点只有一步之遥。
随着美国惩罚伊朗的日子愈发临近，市场仍然会继续担忧全球原油供应，油价还可能继续大幅上涨。换个角度来看，沙特和美国的原油产出能否弥补伊朗缺口，也将成为影响油价走势的关键。但愿美国不要再继续“搞事”，否则油价又将上涨一波，最后受害的还是广大消费者。
6. 油价14日将迎年内第11轮调整？
国内生产石油在国外百分比多少有谁知道？国外油价一涨，国内跟着涨，发财了。
7. 车主们为什么露不出笑容？
短期是会下降。车主不高兴的主要原因，是现在都把车主当作唐僧肉，变着法子想咬一口，尤其是石油部门。国际油价升，国内大升；国际油价跌，国内油价不跌或者小跌。毫无情感和商业信誉可言，更加不顾车主的感受；车主们深切感受到受剥削、受压迫，还无处诉说。这种状况车主如何能开颜、如何能高兴起来呢？
