1. 玛莎拉蒂车友会，买二手车需要注意什么？

1.车辆历史通过查看VIN（车辆标识号），是否发生了事故，是否存在留置权以及是否有召回事件。

绕着汽车走走，注意是否有生锈的斑点或油漆屑。局部小的锈斑不一定很容易解决，因为它们可以很容易地修复。如果有些地方完全生锈了金属，可能需要重新考虑购买。

在车辆周围走动时，还应该寻找车架号。举起车架看上面是否有悬挂物。密切注意保险杠，并在行李箱和引擎盖内寻找可能表明最近发生事故的新螺栓或翘曲。

发动机是任何车辆中最重要的部分。在汽车关闭的情况下，打开引擎盖并目视检查发动机是否存在：液体泄漏，腐蚀以及软管和皮带破裂。检查机油和变速箱油尺是否变色-油应为浅棕色，变速箱油应为粉红色或红色。

轮胎胎面应均匀磨损，并且四个轮胎均应匹配。某些轮胎的胎面不均匀或过度磨损通常意味着对准不良，这可能是转向，悬架或车架问题的征兆。排列不当的汽车在行驶时会向右或向左拉。

行驶里程长的汽车的机械部件磨损更大。里程与车的年龄是否存在合理的一个范围值。

7.室内电子

检查音响电器部分。按下一些按钮，并确保座舱中的立体声和其他电子组件正常工作。同时打开空调和暖气。

座椅和内饰织物可能会在车辆中产生冲击。所有前排和后排座椅上都要检查，污渍和破裂的皮革。

试驾可能是二手车购物中最重要的部分。规划您的路线，并逐步调整汽车的可操作性，加速，制动和悬架状态。如果可能的话，将其放在高速公路上，并尝试并行停车，以感受一下汽车可能存在的任何盲点。

2. 想买个15w以内的车落地所有费加一起？

大部分SUV的油耗都不会太低，除非选择混动版本。至于耐撞，好好开车比什么都重要；如果对于是否国产还是合资没有要求，可以推荐：

1、五菱星辰：国民神车，国民需要就造什么！2022年8月上市的五菱星辰DHT版本，顶配裸车仅需10.98万，落地也就13万左右！2750轴距，可以带来良好的乘坐空间；18寸大轮毂可以带来比较好的通过性；DHT混动百公里仅需6L不到的油耗；五菱汽车就是皮实耐用的代名词，只要你不嫌弃国产品牌，勇敢入手；

2、现代IX35：15万预算可以选择顶配，1.4T+7速干式双离合，动力强不错，百公里油耗8个左右。配置丰富，4500车长，车子不会太大，女生开起来不会费力；2640轴距，后排空间实际乘坐也不差；360全景摄像头等配置可以最大化帮助女司机更好的驾驭这个车；

3、日产逍客：次低配，即豪华版，目前部分地区落地也就15万，但是配置非常丰富，尤其安全配置，5个安全气囊，主动刹车、360全景摄像头等，都是实用的配置，2646轴距虽然不是很大，家用还是可以的；18寸轮毂也可以带来比较不错的底盘通过体验。至于油耗，市区油耗会高一点，10个左右；

4、卡罗拉锐放：说到省油开不坏，那就选择卡罗拉锐放！2.0L+cvt的动力组合百公里油耗才6个不到，而且安全配置也高，6个安全气囊，主动刹车等配置还是比较实用且丰富，17寸轮毂虽然不是很大，但是日产市区实用完全没有问题，关键是这个车经济省油，耐用，还保值；

5、其他的像本田XR-V（省油）、哈弗H6（配置高）、福特领睿（空间大、配置高）、捷达VS7都是不错的选择。

3. V6在启动瞬间为何会有轰的一声响？

这个是正常的声浪，大排量起步时都用这种声音。

这段时间一直在下大雨，好不容易等到晴天，跟朋友一起去二手车市场逛逛，说不定能够淘到便宜的泡水车，看到车贩子拿着水枪冲洗车就感觉很带劲！当然，我们并不做二手车生意，纯属是汽车爱好者。

兜兜转转逛了一圈，好的泡水车没发现，大部分都是丰田、大众、别克的家用车。反倒是朋友那里有一台二手丰田普拉多，再次刷新了我对二手车的认知！

这台普拉多是2014年5月份落地的，算算时间正好四年，里程数显示6.4万公里，你猜猜它的二手车报价是多少？整整45万！

新款普拉多起步价46.48万，这台二手车居然跟新车差不多？

可能很多人都觉得我在瞎说，6万多公里的二手车，再怎么保值也不会这么贵，可二手车市场就是这么报的！

这台普拉多当时指导价57.1万，四年折旧了12万，一年才3万？大众迈腾、丰田凯美瑞这种家用B级车也不过如此吧？

据车贩子说：这辆车属于高配型，车况绝对没问题，4年开6万公里一点都不多，原车主本来也不想卖，主要还是缺钱了。车子价格贵不贵，这个不是由我说了算，也不是由车主说了算，就看有没有人愿意买。反正我也不急着卖，这辆车放着绝对不会亏，现在国产普拉多配置一塌糊涂，买车还要加价，去天津港买车又怕被坑，这辆车才6万公里，不怕卖不出去。

不过车贩子说的也对，这辆普拉多才6万公里，卖45万应该不难，买去开个一两年，再卖出去也不会便宜，亏不了几个钱，只要车况好，很多人都愿意接盘。

从配置上来看，这辆普拉多有电动天窗、无钥匙进入、一键启动、行车电脑显示、座椅加热、中控彩色屏幕等等，配置并不算好。但它原厂有全时四驱系统跟中央差速锁，这两项就足够了。

在动力方面，这辆普拉多搭载了4.0L自然吸气发动机，最大马力275匹，最大扭矩381牛米，性能要比新款普拉多3.5L发动机略强，当然油耗也要更高。

二手车卖这么贵，要怪只能怪新款不争气，从全时四驱变成分时四驱，取消中央差速锁，真不知道车厂是怎么想的。

不知道大家对于这辆普拉多二手车卖45万，怎么看？

4. 落地40万到50万的suv？

其实在哪几款之间选择，问主心里应该大致有个数了，否则想买这一级别的SUV多会问30-50万区间，问主之所以舍弃30-40万级别的车型就说明不太看好入门级的低配车，因此个人感觉可选的有三款：

一、保守选择：奔驰GLC

BBA在近二十年的发展历程中，奥迪和宝马无论是从品牌定位还是性能配置方面都发生了较大的变化，早已“宝马非宝马、奥迪非奥迪”，这一表现主要就集中在入门级豪华SUV车型，而始终如一的，只有奔驰。

就GLC而言，最近一次改款之后更是拉大了与宝马X3、奥迪Q5的差距，这二者还停留在“偏科生”的层面，GLC就已经走向“全能王”了。外形设计更年轻、内饰做工更细致、动力系统更严谨，总而言之GLC方方面面性能都比较均衡、整体水平又不次。

其唯一不足的当属相同价位车型GLC在配置上可能占劣势，不过就性能更强、质量更好的少配置好过可靠性差、实用性弱的多配置不是么？

二、小众选择：新沃尔沃XC60

一句话：只要你能等，新沃尔沃XC60绝对值得你选择！

陆陆续续，新XC60的消息在各大论坛火了一年多了，热度不减但就是不见新车，本人也曾写过多篇关于该车的评测、分析。

首先该车有品牌优势。虽为二线豪华品牌，但绝对比“烂大街”的BBA有内涵、显档次；其次时机好。新XC60的推出可以视为沃尔沃进军一线豪华品牌的第一步，也是最重要的一步，这一步要走不好爬不上去不说，弄不好还得跌死！所以新XC60在各方面都很谨慎。最后安全性有保障。沃尔沃的安全性全球领先，此番新车又增添了更多主动安全配置。

三、尝鲜选择：阿尔法·罗密欧Stelvio

如果说沃尔沃XC60为小众车型，那么阿尔法·罗密欧Stelvio就是小众中的小众了，其实这款车综合实力不是最强，而且上市不久口碑回馈不全面，那为什么我会推荐这款车？

我是基于你现有车型——汉兰达来给你推荐Stelvio。买车和买手机、买衣服不同，并非哪个牌子的手机好、衣服好下次还会买，买车其实更多买的是体验。汉兰达很不错，尤其是在可靠性和空间表现上，此外就是作为日系车固有的燃油经济性优势。但它的短板就是动力和操控性，“汉兰达坡”不一直被人调侃至今么？

而Stelvio则可看做是汉兰达的互补车型。跑车起家的阿尔法·罗密欧在动力方面赋予了Stelvio更准确的速度概念，当然低速高扭也不次；其次同样融入了跑车元素的底盘设计则让这款车更为稳定，过弯表现更出色；此外单是运动风格的外观、内饰就足以让你找到在汉兰达身上没有的新鲜感。

当然，说了两款车互补，Stelvio当下保有量不足，可靠性铁定不如日系车，因此售后可能是一大问题。

上述三款车各有优劣，问主可酌情参考，希望能帮到你！

5. 不懂车的人会把哪些普通车当成豪车？

豪车，其实是一个营造出来的概念

什么叫好车，我们可以通过动力、油耗、空间、外观、内饰、操控、舒适、隔音、做工、质量等多方面来评判。可是什么是豪车，我们有一个标准化的概念吗？

比如说必须是百公里加速在6.5秒以内才是豪车，如果按照这个标准的话，那很多中型到大型的SUV都要被踢出豪车范畴了。SUV车型主打的是空间和舒适度。动力性能并不是那么重要。如果说百公里油耗的话，那几乎全部豪车都要折戟沉沙，本来人家买豪车的人根本就不在乎油耗。

再比如说舒适度，GM8挺舒服啊，哪怕是五菱宏光，你后排弄个大沙发，感觉也不错。那能叫豪车吗？什么豪华感，设计感，舒适感，很多十几万的国产品牌做得都不错。长安CS75 Plus，瑞虎8Plus，换个车标，蒙蒙国外那些不懂车的外行，说豪车他们一定也信。而我们……是不是在某些人眼里，那些“国外不懂车的外行呢？”

不求最好，但求最贵。或许有些偏颇，但这就是事实。豪华品牌的最大价值就是满足您花钱的需求，这些高端客户不怕花钱，但是需要把钱花在面子上。所有肉眼可见的地方，你不惜代价都要给我做好。哪怕是一个可伸缩的车标，哪怕是车门里自动弹出的一把雨伞。哪怕是后排扶手箱后面推出来的一瓶红酒和两只玻璃杯。我能不能下车时候自己支伞？我能不能下车再喝红酒？能！一点问题都没有！可是要的就是这个派头！讲究！

什么是豪华车？就是让你花一百万买车，然后通过各种营销手段，告诉全世界，这车值一百万。其实这辆车可能成本不到30万，还有20万是营销成本，剩余50万是利润。

买豪车的人，不在乎你一辆车赚他50万，他在乎的是两点，第一，这辆车我花100万，必须全世界都知道。第二，给我与众不同的东西，营造一个物有所值的假象，不能被戳穿。

我们来做个实验，1、奔驰GLC算不算豪车？一定会有人说算，有人说不算。甚至同一个人，不同语境下给出的答案也不一样。BBA作为传统的豪华品牌，地位是毋容置疑的，我们在小时候，看到奔驰眼里满是羡慕：以后有钱了，一定要买奔驰！可是说不算也有一定道理，毕竟奔驰GLC才不到40万的价格，二手车更是二十多万就能拿下，豪又能豪到哪呢？GLA或者A级才20多万，甚至价格还不如某些国产品牌，那能算豪吗？

2、我们先看图，大家看这车算不算豪车。

隆重介绍一下：这款车叫大众辉腾，4.2V8发动机，百公里加速6.9S，最高配售价245万。你以为的豪车，比如说什么保时捷Macan，它能买四辆，路虎揽胜极光，它买6台不费劲。论价格的话，这是和保时捷911，玛莎拉蒂总裁，一个级别的。它算豪车吗？

哪怕告诉你价格，是不是也不想承认？

1、丰田埃尔法

2.5L自吸的发动机，愣是敢报出近百万的价格。这车在国外其实就是很普通的买菜车，基本上和别克GL8是一个级别的。可是因为国内MPV车型缺乏豪车，而且商务用车有时候又很追求豪华，于是这款车被炒了起来。你想大型轿车，豪华品牌都有很多选择，像是什么奥迪A8L，宝马7系，玛莎拉蒂总裁，梅赛德斯奔驰S级……可是你想MPV车型，有什么豪华品牌？可能你想不出什么来。

2、克莱斯勒300C

乍一看这车，是不是也觉得像是百万级豪车？克莱斯勒，美国血统，中大型轿车。V6发动机，基本上具备了豪车的所有条件。这车当年新车售价不过30万而已，现在二手车最低报价3.8万。

3、科迈罗（大黄蜂）

2门4座硬顶跑车，百公里加速5.9S，变形金刚一里面，大黄蜂第一次变身，那种豪华感简直爆棚。很多人都认为科迈罗是百万级别的豪车，其实这款车落地还不到40万。是不是对于豪车的概念已经模糊了？这车如果卖你100万的话，它似乎就是豪车了，可是只卖40万，你心里却有点不舒服。

4、阿尔法罗密欧Giulia

中型轿车，准跑车，百公里加速5.2S，动力、性能、外观、血统，几乎无可挑剔。其实这车才三十多万，低配30万出头。

5、福特野马 Mustang

肌肉跑车，回头率保镖，其实这车才35万左右。2.3T的发动机，零百加速5.5S，一样会给你百万级豪车的错觉。

这里我没举什么保时泰SR9、陆风X7这样的例子，那种山寨豪车已经带了一些欺骗属性在里面了。我只想通过这个问题和大家来探讨一下，究竟什么是豪车，豪车到底应该有一个什么标准。它贵，究竟贵在哪了？

6. 年轻人结婚用什么车队比较好？

结婚车队很重要，那么婚车的讲究有些什么呢？

从字面上讲，婚车就是新人结婚时用于娶亲的车辆。结婚是人生大事，所以对于新人们来说，一辆装饰着鲜花和彩带的漂亮婚车是结婚过程中必不可少的，而气 派、空间大的豪华婚车阵容则更能一圆梦想。在这个追求个性化的年代。选择婚车的渠道不仅多，而且不同的婚车价格差异也大，就看新人们以怎样的经济实力和巧 妙心思来勾画新生活的开始了。

既要尊重传统，又想紧跟潮流，究竟该选择什么样的车型做婚车才最合时宜呢？

婚车：好彩头

结婚是喜事，处处讲究讨个口彩，婚车自然也不例外。

相对而言，婚车的头车用白色或红色更好，因为白色有“白头偕老”的语意，红色则象征夫妻生活红红火火。

另外，婚车尽量不选择两厢车，避免“有始无终”、“有头无尾”。用奔驰做头车的话，尾车则不宜用桑塔纳，因为会有“奔丧”的谐音。

车 标如果有吉祥的含义更好，比如奥迪的圆圈标志象征着团团圆圆，环环相扣，豪华尊贵更是婚车的不二之选，雪弗兰的十字车标，总让人联想到不吉利的医院救护等 含义。荣威的双狮车标，就有“成双成对”的美意，而标致的单狮难免有“孤寡”的意思。 婚车一开到路上，就必定要引来路人的评头论足。所以，现在的新人越 来越在意婚车的“舆论效应”——不求最贵，但求最新。于是，我们就看到了层出不穷的“新、奇”婚车。

“新”——用新上市的车型来做婚车，可以有效地避免亲友和路人的“视觉疲劳”。有新人用新上市的奥迪A7开道，吸引来不少路人的抓拍。可见，跑车味十足的奥迪A7的确相当唬人，即新鲜又气派。

“奇”——敞篷、加长、越野、mini……这些车已经不够“奇怪”了。如今的新人怪招多多：军用车队、公交车队、自行车队、人力车队……即便车型过于平民，也可以用数量来造势，由车友慷慨相助而成的奇瑞、POLO婚车队开在马路上亦十分风光。

车祸再所难免。但是如果婚车在途中出事故，甚至喜事变丧事，那简直是不可承受的痛。为了保证婚礼顺顺利利，新人不管选什么车，安全都不能忽略。

像这样有过“前科”的车型，恐怕准备办喜事的新人们还是选择性的“失明”为好.

网上惊爆的“加长车”事件，就值得警醒：为了长面子，很多人喜欢租借加长版的凯迪拉克或林肯，孰不知很多婚庆公司提供的加长车都是自己拼接而成的，安全成极大隐患。

另外，本田雅阁也不是婚车的理想选择，曾经轰动一时的“婚礼门”事件，恐怕还是能让很多人记忆犹新：因为在碰撞中完全没能对驾驶和乘坐人员起到保护作用，车身尽毁，一场本不致命的交通事故却让两位新人撒手人间。

风俗

1.不走坎坷路

谁都不想自己的婚后生活荆棘丛生，坎坷异常，这样的婚姻必然不会长久。而这正与结婚行车路线有关。中国自古有结婚不走坎坷路的讲究，认为结婚路一定要平顺，宽敞，这样婚后生活才会过的平顺，幸福。坎坷婚路反而会让婚姻生活坎坷不定，辛苦难言!

2.不走回头路

婚车不走回头路，这是自古流传下来的一个婚嫁传统。因为走回头路暗含婚姻不能长久之意，一直是传统婚礼上的一大忌讳。也许，很多新人朋友们已经不忌讳这些了，但是为了让自己的婚姻顺利，也取一条大道的一心一意之意，还是不要走回头路的好。

3.不闯红绿灯

不 闯红绿灯的最好办法是选一个有经验的头车司机，他的重要义务是控制整个车队速度，所以一定要找个技巧过硬的。驾车经验丰富的老司机遇在前方路口红灯亮前， 提前压住车速，等绿灯亮起时，全部车队就可以顺利通过。而且头车的速度一定不能太快，在城市里 30-40就可以了。尽量避免市中心，避免红绿灯多的路段。毕竟红绿灯不仅有给婚姻添阻的寓意，更容易打乱行车车队队列，出现堵车，丢车等现象。遇到黄灯 有婚车硬闯，更容易打乱婚车队形，出现婚车散乱的情景。

4.不繁琐线路

在记录行车路线时，注意不要太过繁琐。行车路线不用全 部写上，就写上从什么街到拐到什么街道，什么路遇到什么建筑转到什么路就可以了，如新房出门(左、右)拐走(博爱)路—经(立交桥)(左拐)上(崇山)路 —到(海雅百货)(右拐)上(恒通)路。这样的驾驶员通用语言，更有利于同车队司机沟通。

5.不随意设计

设计结婚行车线路时，一定不能太过随意。“拿一张地图就可以搞定结婚行车线路”的想法是很不实际的，毕竟地图上无法显示路况信息，行车时间，周边环境等等……

6.不过殡仪馆

结婚路途中忌碰到发丧队伍，同样也忌过殡仪馆和烈士墓等传说中阴气很重的地方，在中国的传统婚嫁习俗中，这些都是不吉祥的，会导致婚姻不顺的。

7. 拥有一辆大G是一种什么体验？

跑高速难受！太硬！中度越野无压力，低扭强大！高速难受，160的时候风噪嗷嗷大！120的时候也就1700多转，都是叼着油跑！接近2米的身高，很多地库下不去，硬伤！