1. 朗逸座套，21款朗逸plus14t的后排座套怎么装？
首先在汽车座垫准备安装前，请检查汽车座垫的品质好坏和绷缝线线矩结实长度好坏等 。一般来说套汽车座垫都是5件套，前驾座是连体两个，后座是两单靠背和一长大垫。而且坐垫都是拥有帽头帽兜，你可以直接把汽车座垫往下套就好，然后在汽车座垫连体处有一个或两个卡扣，你直接可以把汽车座垫卡扣用手插入座椅的缝隙中，让汽车座垫不会向前移动。
这时你再把铺好的汽车座垫前面还有两个小钩环钩入座椅下面铁条处。有的没有舌头小钩的而是带松紧带的卡扣，这时你要把卡扣经由座椅的中间缝隙中穿过其中一头卡扣并从座椅底下穿过和另一头的卡扣锁住。这样前排驾座就安装好了，另一个副驾座也同样如此安装。
2. 2013款朗逸银色配什么颜色的座套？
银灰色内饰：
1、用米色或者浅卡其不会显得太老比较明亮。
2、深咖色或者棕色就显得沉稳低调
3. 朗逸深内饰配什么颜色汽车座套好看？
深色的内饰可以搭配浅色的汽车座套，深浅搭配更显视觉效果。当然也可以搭配米色，奶油色。或者是其他的裸色。
4. 朗逸plus价格如何？
全新一代朗逸在5月25日就经已上市了，售价11.59万元-16.29万元，要说它值不值得买这个问题，要是题主你的意愿是想入手一台A级车的话，那么全新朗逸非常值得入手，反正我感觉嘛，全面升级后的全新一代朗逸，它完全算得上一辆无限接近B级车的A+级，堪称同级别性价比杀手，专治各种不服的存在。
正如前面所说，全新朗逸这款车这次定价11.59万元-16.29万元，其实在我的印象中，10年来朗逸的价格变化都不是很大，但车却一直都在进化，此次全新朗逸的到来，可谓“加量不加价“，豪华感与配置程度也是越来越接近一款B级车，能用A级的价钱享受到B级车的品质，这样的一台车还不值得入手就过分了吧。
全新一代朗逸这次车身尺寸提升了很多，长宽高分别为4670*1806*1474mm，轴距为2688mm，该怎么形容此次全新朗逸尺寸变大后的车身呢，就是视觉效果上看着比速腾大一圈的即视感。另外全新朗逸后排座椅坐垫加长了75mm，这种变化就好像从之前的比较大的平层房子升级为一套大平房，让你想坐就坐，想躺就躺，并且还有着很多小心机很贴心的储物空间。另外后排还有双出风口&双USB接口，这个本人给全新朗逸大大好评。后排没空调出风口还好，要是没有USB接口的话，对于我这个手机没电会死星人来说，真的会原地爆炸系列。
安全配置方面，全新朗逸更是全新标配ESP车身动态电子稳定系统、RKA智能胎压检测系统，适配全方位6安全气囊等主动安全配备。另外值得一提的是，全新朗逸身上还有一个亮点就是AEB自动刹车辅助系统，配合带倒车自动下翻功能的副驾驶外后视镜。其中AEB自动刹车辅助系统只有在B级车以上爱能见到，这次在全新朗逸的身上能看到这个配置，也可以看出上汽大众对这款车的确是下了一番功夫。
要是说买A级车嘛，全新朗逸真的挺不错的，11.59万元-16.29万元的售价也比较亲民，颜值这个不用说，给人十足的新鲜感，年轻了不少，加上全面升级的它各方面实力都强化了不少，同等级的对手真的要跟不上全新朗逸的脚步。要是你提A级车不是还有个速腾吗？提出这个问题的人，可能不知道速腾7年未曾换代，使用的平台还是老旧的PQ35平台，真论产品力配置，现款速腾真的落后全新朗逸一个时代，所以说全新一代朗逸真的值得购买。
5. 2021年大众朗逸后排坐垫怎么弄起来？
2021年大众朗逸后排坐垫的安装方法如下：首先将坐垫放置在需要安装的位置，然后将底部的金属扣与车身连接起来，确保坐垫牢固不会晃动。接下来将座椅的背部安装好，注意背部的扣子需要对准车身上的扣孔，并且把扣子插入扣孔中，然后用力按下。最后将坐垫的头枕插入头枕的扣孔中，确保头枕与坐垫紧密连接。整个过程需要注意安装的顺序和方法，以确保坐垫的安全性和舒适性。
6. 2014款朗逸14t后排座椅有isofix接口吗？
朗逸全系配有isofix接口，在后排座椅（应该是副驾驶员侧）坐垫和靠背夹缝里面找。
7. 朗逸15自动舒适？
朗逸1.5L自动舒适，雷凌1.2T自动豪华，家用选哪一个？这二款都是市场畅销车型，即便作为家用来说也不能武断给出哪个好哪个不好的结论，只有分析总结各自优缺点，适合自己用车需求的才是好车。一个德系代表车型、一个日系代表车型，客户群体基础不尽相同，德系粉丝肯定支持朗逸、日系粉丝肯定支持雷凌。但还是又必要把二款车型优势和槽点进行分析梳理：1、朗逸和雷凌车型背景完全不同
第三代朗逸虽然基于大众MQB平台，但仍然是中国国内特供车型，朗逸车型传承历史不长。朗逸一共推出了三代车型，2008款-2011款属于第一代、2012款-2017款属于第二代、2018款至今是第三代。
雷凌是基于美版卡罗拉全球车型，2007年引入国内，现款雷凌基于TNGA架构GA-C平台打造，属于第十二代全新COROLLA卡罗拉序列，而卡罗拉车型1966年推出第一代，在车型传承上历史非常悠久。
雷凌作为全球车型，其历史传承时间更久远，品牌及车型影响力比大众朗逸更大。
2、朗逸和雷凌动力系统完全不同朗逸搭载EA211 DMB 1.5L自然吸气发动机、匹配AQ160 6AT变速箱，动力系统最大马力113Ps、最大扭矩145Nm，百公里加速14秒，综合工况油耗5.5L。为了满足国六排放要求，大众换装1.5L发动机并对动力参数进行下调，提速性能进一步下降。大众AQ160 6AT是爱信AWF6F16硬件，大众在调校匹配上做的并不完美。
雷凌搭载D4T 9NR 1.2T涡轮增压发动机、匹配爱信S-CVT变速箱，动力系统最大马力116Ps、最大扭矩185Nm，百公里加速12.97秒，综合工况油耗5.5L。
雷凌搭载的发动机和变速箱其技术含量都要更高一些，从动力性能来说也是雷凌有一定优势。
3、朗逸和雷凌相同点作为合资紧凑型轿车，这二款车在价格上有交集，也是造成车主选车纠结困难原因之一。朗逸1.5L 自动舒适版指导价13.99万元参考裸车价10.99万左右，雷凌1.2T豪华版指导价12.98万元参考裸车价11.08万左右，二款车型落地价差异不大，另外雷凌珠光白色需要另外加2000元。整体而言二款车都是13万以内落地车型，朗逸购车价格略有优势。
4、朗逸车型主要槽点（1）动力性能偏弱 基本无驾驶操控感。
（2）内饰设计及用料档次较差。
（3）采用低成本底盘悬架系统。
5、雷凌车型主要槽点（1）整体隔音欠佳，胎噪、风噪较为明显。
（2）车漆面薄，容易产生划痕。
（3）后排中间地板凸起较高，整体后排空间特别是头部空间偏小。
（4）有发动机机油增多乳化和变速器有异响顿挫反馈。
6、朗逸和雷凌各自优势及建议朗逸外观更为大气稳重、驾乘空间特别是后排空间要比雷凌更出色，朗逸虽然也有槽点，但这些槽点并不严重影响直接驾驶体验。朗逸车型受众群体明显要大于雷凌，从销量方面也可以印证这个结论。
雷凌外观更为运动时尚、丰田TNGA架构车型，在整体技术含量比朗逸更有优势，后排头部空间是最大短板、雷凌槽点或多或少会影响到驾驶体验。雷凌车型受众群体主要是年轻群体车主，其激进外观设计并不是所有年龄段客户都能接受。
经过对朗逸1.5L自动舒适和雷凌1.2T自动豪华车型解析，相信大多数车主已经有了自己的选择。二款车型都不错，都有着不同的优势和短板，主要看车主是注重优势还是忽略短板。朗逸和宝来、卡罗拉和雷凌其实还有更多对比和选择！我是选车购车用车参谋@武汉买车吧Q群，关注我们了解更多汽车资讯，欢迎评论区留言交流！
