1. 爱丽舍车友会，想买一款8到10万的车？

8万10万的车只能在国产车型里面挑选了你像第一款的话，我给你推荐奇瑞的艾瑞泽五这款车性价比还是蛮高的你买一款2017款的1.5cvt尊贵版她的终端售价只有77900，这个车装的是一台1.5自然吸气的发动机，最大马力116马力匹配的是cvt无级变速箱，模拟七档，百公里综合油耗，5.9升，当然这里面肯定有水分，实际开下来大概是七个多到八个油左右吧，然后配置也特别丰富，双气囊胎压监测，安全带未系提示，儿童座椅接口，ABS防抱死制动力分配刹车辅助牵引力控制车身稳定系统后驻车雷达倒车视频影像定速巡航上坡辅助电动天窗，发动机电子防盗无钥匙进入无钥匙启动，方向盘多功能方向盘行车电脑显示屏，GPS导航，中控彩色大屏，蓝牙车载电话，包括手机互联网映射车联网后视镜电动调节后视镜电动加热等安全舒适性配置，一口气说了这么多配置，关键问题不是配置而是这个车你可以花很少的价钱得到很多的享受，而且奇瑞的质量还是值得信赖的，况且奇瑞也是自主车品牌里的老大哥，品牌能力还是值得信赖的，因为毕竟我们花的钱不多，而能买到一，颜值也挺高的车配置也不错的车，还是可以了

而你自己有印象，有意向想买的这款雪佛兰科沃兹，这款车呢怎么说呢？它除了售价，要比奇瑞的稍微贵一点点以外，它的配置也挺丰富，两个车的配置几乎是重叠的，然后这辆车呢，只是在品牌上有可能，雪佛兰的品牌要比奇瑞的牌子要大一点点吧可能，国人大部分人都是这么认为的，而且这个车型，个人感觉还是比较漂亮的，跟奇瑞艾瑞泽是不相上下的，雪佛兰的车型是比较有肌肉感的，比较大气看起来，而爱人则看起来比较时尚比较有动感，这两个车的内饰肯定是奇瑞的艾瑞泽五要胜出了，所以说我建议你在买车的时候还是多看一下国产车吧

因为毕竟买科沃兹也只是合资品牌里面最便宜的车型，你要说它牌子都有面子，我感觉也不是说都有面子，毕竟他是雪佛兰里面比较低端的一个车，还不如做一个骄傲的自主品牌的车主

其实我这里有一款车推荐给你，这一款是我觉得你最应该买的，那就是吉利帝豪的GL，这款车是吉利帝豪，下面现在非常走量的一款车，而且我个人认为，这个车型非常的漂亮，流线型的车身，包括整车，比较低趴的那种，中心，营造出来一种非常，大气磅礴，那种感觉，而且这车的配置包括他的长度空间都可以，最重要的一点就是他可以花很少的钱就买来相当有面子的国产车

个人感觉吉利帝豪GL这款车无论是从动力还是从外观还是从车身的空间长度以及这个车整体给人的感觉来源的话都是国产车轿车里面，数一数二的车型，你没得挑，没得选，只有这款车才是最好的

你感兴趣的话，可以自己去搜一搜它的资料去查一下去试驾一下，感觉一下怎么样

我是，河南小车王觉得我说的不错的话，可以关注我哟

2. 18年大众为什么大幅降价？

首先速腾的车型销量很高，销量高生产线就多，所以难免会有一些库存车，再加上现在新出19款的，厂商都在清理库存，所以优惠会相对比较大一些，我们近期也做过一期19款的速腾价格和对比18年旧款，你们可以对比一下的。

新速腾的落地价是多少？

本次是以准车主的身份进行了2019款速腾销售情况的实访，地点位于广州地区，配置为多数网友都会选择的2019款 280TSI DSG舒适型，指导价为１６.１９万。

当小白看到落地价的那一瞬间，心都碎了，我的天呐，这速腾既然也要18万了，走出4S店那天的雨就像依萍跟他爸要钱那么大！

全款落地方面，Ａ店比Ｂ店便宜了５千块，主要表现在指导价的优惠方面，而贷款总落地方面，Ａ店又比B店贵了２千块，主要是B店有速腾的首付两年免息贷款8.5万的活动，而Ａ店没有！在总价上，虽说B店还高1千块的手续费，但实际落地仍然更便宜！

推测B店有活动的原因是，旧款库存比较多的，想逼着车友们去入手旧款。当然后面了解的情况，也证实我们的说法！

国五较多，国六排产需一个月

因为在某4S店洽谈的时候听到一位广普阿姨在埋怨：“呢部速腾都系2019年的车了，仲系国五噶车，广州都准备要出国六了，宜家油费紧鬼贵，还要喝95，我真系接受唔到咯，啊女我地都系去隔离体丰田啦！！！”

翻译一下是，这2019年还在卖国五的车！简直不可接受！

销售表示，现在主推国5，因为国6的车型还在排产，但是现在订车并不影响广州地区上牌（信心十足的样子），这个月订车的话一个月后就可以拿到车，意思还是先卖国五的，国六没人问的话，不卖！

新旧款速腾对比

占据了大众半壁江山的速腾终于迎接来了新平台MQB平台，换上LED大灯！

内饰可以说很大众了，无可挑剔的家族式设计，做工也比旧款精致了那么一点点。不过仪表盘没有惊喜，请忽略最顶配哪款全液晶盘。

空间明显更大了！感受一下！

不过后排中部凸起还是挺严重的！三个人乘坐肯定会影响舒适性！

后备厢553是真大，接近B级车的水准

车友们的反馈

1.4T的动力还算够用，开空调也没感觉动力减弱，油耗方面会有小惊喜，开了一万公里，表显6个左右。

座椅包裹性比较好，四轮独立悬挂过减速带舒适性还可以（毕竟速腾悬架不能再犯错），隔音效果在同级别车中点赞。

速腾1.4T的保养费用在900元左右，可一万五公里保养一次，总体上表现还可以，就是有点贵（土豪请直接忽略），最怕会中奖干式双离合器！！

这车怎么买最划算？

买速腾的时候要注意生产日期，因为速腾的销量高，商家有可能会有一些库存车，如果当销售对你说有台速腾比其他车更便宜的时候，机智的你就要多小心了！！！

3. 汽车左后轮有点斜是什么原因？

原因是 外胎不合格或者安装移位，对策：选择质量合格的外胎或者重新安装外胎至正确位置。

车架安装后轮的位置变形，对策：去大型车店的架台上调整至正确位置。

后轮组安装移位，对策：松口后轮组紧固件重新调整后轮组至正确位置然后锁紧紧固件。

车圈不正，对策：调整车条张力，使车圈达到正常范围。

4. 爱丽舍年检尾气不达标怎么办？

尾气检测不合格有以下几种应对方法：

1更换火花塞。（新旧都可以，只要把电极点用砂纸清理干净，间隙调整好既可，我自己的是旧的火花塞替换使用的）

2清洁分电器触点和分火头触点。

3调整点火时间。（延迟点火时间，这样会明显减少尾气中的NO（一氧化氮）含量，这一点至关重要，务必请切记！由于点火时间推迟，在燃烧室内的燃烧时间将缩短，燃烧最高温度会降低，使排出的碳氢和氮氧化物减少。但将会导致发动机功率下降。也是大家俗称的火头大火头小就是把火头调小，调到什么时间为好？把火头调小到极限，只要在绕城高速上能够跑起来，达到100km/小时既可，因为调整的过迟，汽车是跑不起来的，检测过以后可以再调整回来。）

4清理空气滤清器。（如果太脏建议更换）

5用清洗剂清洗节气门。

6清洗三元催化器和氧传感器。（三元催化器拆下后我用自来水进行了冲洗，一开始冲洗出来的是咖啡色水，过后就好了，两头换着冲洗。应该还有其他更好更彻底的清洗方法，比如香蕉水、稀盐酸是不是也可以，也请车友能够友情提供，让广大车友受益）

7换97#汽油或97#乙醇汽油。

8拉段高速。（发动机高速状态，能够清理发动机积碳及排气管三元催化器的通畅，以便三元催化器更有效的工作）

9在检测站填表缴费等待检测之前，一定要保持汽车怠速热车状态。（三元催化器在热车高温时有效，特点：它的工作温度在250-800°C左右），我是跑了几十公里后没有耽搁直10接到检测站检测的。

11在检测站附近洗车处用高压磅往排气筒加些水

12使用汽车尾气净化剂！（将汽车尾气净化剂加入油箱，怠速运转20分钟或行驶5-10公里，即可达标!）

13检测前，保持发动机转速4000转，运行1-2分钟。在检测。

5. 车载收音机哪里找保险丝？

收音机保险丝在发动机舱的驾驶员侧。车辆上的任何电气部件，喷溅液体可能会造成损坏，务必将所有电气部件的盖子盖上，保险丝熔断，是提醒用户它已完成使命，电路中有不确定因素需要排除。

汽车常用保险丝有高电流保险丝和中低电流保险丝：

一般较容易接触到的为中低电流保险丝。中低电流保险大致可分为片式保险丝（包括自动保险丝盒迷你保险丝）、插入式保险丝、旋紧式保险丝、管式保险丝盒平板式保险丝。其中我们能接触到的为中号ATO或小号快熔型片式保险丝。片式保险丝可承载小电流、短时间脉冲电流，如大灯电路、后玻璃除霜等。

6. 09款爱丽舍百公里多少油？

一共加了450块钱的油（93#7.41/L），跑了大约500公里。大约300公里国道，200公里市内（比较堵）。油表还剩最后一格（四分之一偏下一点）。 网上看有的车友说爱丽舍的油表不准，最后一格还是中间一格油很耐烧，不知道是不是，如果油表准确的话 大概算下来，450/7.41=60L。60/5=12。百公里耗油12L？

就算最后一格油再跑100公里，算下来百公里10L?

7. 车子在启动状态下再次打火有什么影响？

当发动机达到一定转数时，每个部分的功能才能起作用。起动发动机时，必须通过外力将曲轴驱动至可以旋转的转速，并且必须在发动机内部建立“进气/压缩/燃烧/排气”的每个过程。驱动曲轴的外力的输出源就是发动机的起动机。

汽车二次点火的情况我想很多人都经历过，会听到异常的声音，由于现在的发动机声音越来越小，汽车的密封性越来越好，所以才导致这种情况的发生。虽然说是操作失误，其实归根到底还是驾驶汽车流程上出现了问题。

起动机必须将曲轴驱动到可启动的速度，而不会损失发动机的压缩力或摩擦力。因此，需要能够产生极大扭矩的性能。另外，要求足够紧凑以适合发动机室的有限空间，并且要求轻便以免不利地影响车辆的行驶性能。典型的启动器通过将小齿轮的顶端啮合到直接连接到曲轴的齿圈（飞轮的外圆周）中来传递其驱动力。

起动机不会自动停止，当引擎启动以后松开点火钥匙才会停止。发动机刚启动时的怠速大约为1000转，而马达的转速大大低于发动机运转速度，再次启动马达后发动机会驱动马达齿轮旋转。这种情况下，一般不会有什么问题。因为我们每次启动引擎时都会有很短暂飞轮带动马达齿旋转的情况，判断引擎点火成功的时间很难无法精准控制。对于汽车的电器来讲是否会发生故障很难说，不过这种习惯确实是增加了损坏马达的机率。还有一个问题就是，发动机旋转时如果启动马达齿头会与齿圈接触，多次操作会磨损齿圈导入齿的坡度。启动车辆尽可能的还是要查看发动机转速表。