1. 特拉卡二手车，08年特拉卡质量好吗？
08 年特拉卡的质量可以说是相对较好的。在那个时期，特拉卡作为一款全新的汽车品牌，其品质和性能都得到了很好的提升。它的外观设计独特，内部配置也很丰富。因此，在购买特拉卡时，消费者可以放心购买。当然，在购买和使用过程中，消费者也需要关注特拉卡的保养和维护，以保证汽车的使用寿命和性能。
2. 10年特拉卡24四驱怎么样？
特拉卡4四驱还是值得买的 因为特拉卡4四驱是一款SUV车型，动力足够强，四驱系统性能出色，通过性强，外观设计个性化，同时这款车也非常稳定性能优良，总体来说非常适合城市道路和野外驾驶 当然，在选车时也需要考虑到个人需求和预算，需要综合考虑车辆性能、品牌形象、售后服务等多方面因素才能做出最符合自己需求的选择
3. 09年特拉卡真实油耗？
09年特拉卡的真实油耗综合路况下的燃油消耗量，在百公里12升左右。虽然说现代特拉卡车型使用的发动机排气量并不是特别的大，只有2.4升，而且是4缸的自然吸气发动机，但是由于技术相对来说比较的老旧和车体重量比较大的原因，所以油耗一直以来都是比较高的，百公里都需要12升左右。
4. 国内汽车文化发展不起来的原因是什么？
根源就是老百姓虽然是这个社会的衣食父母，但往往决定不了自己的权利。文化尤其是承载汽车的文化是需要时间、宽松的环境和人文积淀的。而决定老百姓以何种方式生活、出行的那些有权利的人往往更喜欢用符合自己利益并简单、粗暴的方式来制定规则。
简单的举几个例子。
1.中国的老爷车
曾经我们的私家车10年就必须要报废，现在是15年后每年两次检验，而且超过15年的汽车基本没法上保险，行驶的区域限制等等因素，就是方便了那些管事儿的人，而作为车辆的拥有者却处处碰壁，以至于很多车主把自己质量上好的汽车就不得已拿去报废，既浪费又可惜。
我一个朋友住在北京二环内，2004年买了辆四代高尔夫，欧II排放的，由于不经常开，现在才跑了10万公里左右，对于二十一世纪这样一部轿车来说还远远没有达到它寿命的极限，但现在北京五环内限制国I国II车辆行驶，她不得不把自己的爱车几乎当废品淘汰掉。所以，在中国要想见到30年以上的老爷车真心是件不容易的事情，而且多半这些车上路都属于违法行为，因为我们就没有适合老爷车的法规。
2.旅居房车
旅居房车在中国发展了也快20年了，但一直不温不火，算是很小众的娱乐休闲。远远不像欧美那样甚至有相当一部分人群长期生活在房车中。
我们的专家，汽车工业协会房车委员会秘书长一语道破缘由，政策的限制，土地的性质不放开，房车很难有实质性的发展。当然如果放开对于管理者的管理能力和管理素质就是一个严峻的考验。
3.赛车
赛车在中国更像是一个空中楼阁，虽然在上世纪90年代我们就有了赛车的国家队，而到现在私家车的保有量已经非常可观，但汽车赛事对很多人来说仍然是陌生而又遥远的事情。我们的CRC,CTCC赛事的水平也基本就局限在国内自己娱乐。
曾经有人说，在中国跑CTCC拿了冠军的水平还不如去日本做一年试车手提升的高，再看CRC引入了很多外援进行比赛，为了短期的商业利益走的是和CBA差不多的路子。除了高水平的外援车手垄断奖项，剩下的多半都是天赋并不出众的老板车手，所以在中国一个作家车手韩寒可以拿场地、拉力的双料冠军也并不是一件奇怪的事情，说明整体的水平依然很差。
失去了老百姓的关注，许多赞助商也不愿掺合，搞了那么多年，依然有点自娱自乐的状态，所以中汽联的口碑其实和篮协、足协差不了太多，他们本应是推动运动发展的。
4.改装车
我们的改装车受困于法规的限制，没有一套适合改装车的管理法规。如果年检的时候您的爱车和行驶本上的不一样，对不起，您先把车子复原了再来验车吧。当然，这也催生了一些能走捷径的代验车市场，总之，老百姓想改改车张扬些个性就会遇到各种麻烦。所以这么多年改装车市场仍然是不规范、整体不够专业。
我也就懒得再举什么例子了，其实还别说这种承载在高度集成机械上的文化，就中国的影视、电影又能如何，抗日神剧、手撕鬼子，电影没有分级制度都影响着文化的发展。前些年中国的车模市场倒是非常火爆，不过急功近利的表现让车展变了味道。
所以我们的管理者拥有足够的“智慧”，禁车模。
我们从一个极端走向另外一个极端，在这种管理氛围下，别说汽车文化了，可能连老百姓正常使用的权利也都没法得到保障，自己花钱买来的车子在一些城市一周往往都要限行一天，税费还要照交，所以国内汽车文化发展不起来是非常正常的。
5. 准备买辆车？
谢邀
用15万左右买一台车的话有什么比较好的选择呢？我们今天就来分析一下。
本田思域如今的思域大概是这个价位消费者都绕不过的一个车型了，你很难再想到一台在各方面做得像思域这么均衡的车了。相比较常见的家用型轿车来说，思域不止是造型更运动，在整体调校以及动力上对驾驶者也更友好。
用15万的预算尽管只能买到思域的1.5T车型的入门版本，但是在配置方面还是能满足日常家用的要求的，自动空调、电动天窗、倒车影像以及无钥匙进入等配置都是全系标配，因此，如果你既想要兼顾整个家庭的用车需求又想要偶尔自己体验一下驾驶的乐趣的话，这台思域绝对是个非常好的选择。
日产轩逸日产轩逸从来都是紧凑级轿车当中非常受欢迎的一款车型，无论是在整体的调校上还是在空间表现上，这台轩逸都是完全从家用需求入手的，同级别车型中除了大众朗逸之外，你很难找到一台像轩逸这样空间这么大的车型。
当然，现在并不是入手轩逸的好时机，毕竟马上轩逸就要迎来自己的大改款了，新款车型无论是在外观还是在内饰方面相比老款车型都有着非常大的进化，而且在讨好年轻消费者方面，外观更年轻更运动的新款车型明显做得更好，因此如果你不是非常着急的话，我个人推荐还是再等一段时间，等新款上市了之后再入手更好。
马自达3昂克赛拉和思域以及轩逸不同，马自达3这台车几乎就没有在家用方面太多考虑，毕竟如何让驾驶者开心才是这台马自达3最想做的事情，在同级别车型当中，你几乎再也找不到一台像马自达3的操控感受这么好的车型了，调校得极为聪明的6AT变速箱总是能第一时间领会你的意图，而操控方面，这台马自达3转向精准，油门刹车踏板回馈线性，让驾驶充满了乐趣。
尽管15万的预算够买一台马自达3的2.0L车型可能稍微有些困难，但是我依旧非常建议你稍微增加一点预算选择一台2.0L车型，这台2.0L的马自达3无论是在动力上还是在操控上都能让你感觉愉悦。假如你是一个非常喜欢驾驶的人，那这台马自达3会非常适合你。
以上三台就是就是我比较推荐的15万预算范围内的选择，如果大家觉得还是不符合你的要求的话，也欢迎关注并私信我，我会给出更多个性化的推荐。
以上
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6. 05年特拉卡是华泰还是现代？
是华泰。
特拉卡（Terracan）是华泰的国产车厂华泰汽车于2005年推出的一款SUV，最新年款为2012英文名：Terracan，简称：T9，别名：T9，官方指导价：57-298万元：特拉卡的底盘是纵向钢梁配前后整体车桥结构。
