君越怎么样(2023款15t君越cvt变速箱怎么样)

1. 君越怎么样，2023款15t君越cvt变速箱怎么样？

2023款15t君越cvt变速箱质量表现很好。首先，君越cvt变速箱采用了全球领先的CVT技术，采用了先进的电控技术和摩擦材料技术，能够稳定耐用、平顺换挡，极大地提升了行车舒适性和燃油经济性。其次，该变速箱具有电子式变速和CVT连续变速两种变速模式，能够根据不同驾驶场景自动调整，提供更为个性化的驾驶体验，并进一步提升燃油经济性。除此之外，君越cvt变速箱还采用了弘扬自主技术的模块化设计理念和大数据分析理念，可以在后期通过数据的分析与挖掘，及时发现问题并调整，提升用户的用车体验和信赖度。

2. 15别克君越优缺点？

2015款的别克君越配置各方面是非常强的，它的优点在于用料非常的厚道，性价比非常的高，车身做工各方面也是比较不错的，相当于是b级车的价格，豪华车的配置，三大件的性能也相对来说比较稳定，特别是底盘比较结实耐用，缺点就在于该车的油耗调教方面不是很理想，油耗比较高

3. 别克君越15质量怎么样？

别克君越1.5T质量不错。对比同及别的雅阁、凯美瑞个人感觉君越的表现很不错。首先动力方面1.5T涡轮增压发动机，动力还算强劲，超车提速快，车身较重，跑高速比较稳。外观时尚大气，内饰好看。操控比较灵敏，安全性能极好。无论是开车还是座车舒适性极好。油耗基本上在8.5升／百公里左右。

4. 13君越二手车怎么样？

2013款的别克君越二手车还是非常不错的，值得购买。别克君越车型是别克公司推出的一款中型轿车，在国内市场上的销售情况一直以来都非常不错，这款车型的车体尺寸比较大，车内的空间非常的宽敞，乘坐的舒适性很好，动力性也是非常的不错的，2013款的车型采用了小排量的涡轮增压发动机，油耗有所降低，百公里大约在9升左右。

5. 11年君越16L质量怎么样？

2011款的别克君越1.6l车型质量很好，故障率并不高。

别克君越车型虽然说车体的尺寸是比较大的，给人的感觉比较的厚重，但是这款车型所使用的整体技术并不都是特别超前的先进技术，更多的都是来自于通用公司的成熟技术产品，所以总体来说的故障率是非常低的，发动机变速箱以及底盘系统的很多部件都是使用过很多年的，一般情况下不会有什么故障。

6. 别克君越怎么样？

当今汽车界可谓险象迭生，机遇与挑战并存，各有优点特征的好车被纷纷推陈出新。“商务领域的大哥”别克GL8，在横向对照中实力不凡。“成功人士”标配的奔驰S级，得到了广大车主的一致认同。在琳琅满目且花样繁多的汽车世界，汽车品牌必须找到各自定位，才能在眼下立足。正如君越。

别克君越近年来受到别克的大力关注，势头可谓盛气凌人，凭借自身奢华尊贵的外形设计，使得买车人的对惊艳的外观毫无抵抗力的要求得以实现，所以，别克君越得到买车人的真诚举荐。。时代在进步，车主对购车有自己特别的侧重方面，发动机技能、变速箱类型、底盘调校技能等等，如果一款汽车只固守原来闪光点而不多加创新，终究落后于其他品牌车。

今天的分享嘉宾是蒋先生，他曾开过兄弟的凯迪拉克ATSL，最近又花23万拿下别克君越，当前已经开了3个月3900公里，他表示：使用过才明白差别在哪里。究竟chenming的其它方面是否也有亮点？比照凯迪拉克ATSL，别克君越的优势在何处？接下来，就请他为我们答疑！

先看看这款车的外观，雅致灵巧的构型独具浪漫与艺术气息。构型锐利的前大灯配合镀铬环绕的进气格栅看起来相当时髦，车尾相对平常，体现儒家中庸之道。谈到外观比照，个人觉得别克君越比凯迪拉克ATSL更胜一筹。这款车的一大亮点是外观，外观属于流线型的格调，很年轻很动感。前脸很有辨识度，远远的一眼就能看出，后车灯让整款车都具备现代设计感。拿别克君越与凯迪拉克ATSL相比较，我感觉别克君越的设计师才深知我心。

再看内饰表现，中控台及按键设计风格时髦、前流，让人喜出望外，内部材质材料比较厚道，感觉对得起自身价位，在细腻的缝线和手感的加持下，内饰整体质感大幅提高。和凯迪拉克ATSL的内饰对比，我会觉得别克君越比凯迪拉克ATSL更胜一筹。座椅包围性很强，可以把亲戚牢牢抓住，说老实话，凯迪拉克ATSL的内饰着实比不过别克君越。

动力是我喜欢并执意选择它的理由之一，别克君越拥有涡轮增压发动机，排量是1.5，最大马力能够达到170Ps。变速箱采用成熟的7挡双离合，让动力持续性和平顺性更加饱满，油门反应及时，刹车随叫随到，无需适应期，采用了电动助力的方向盘，转弯半径小，转向清晰。刹车线性，制动距离较短，驾驶安全有保障。仅有8.4秒就可以把速度提高到100km/h，比起凯迪拉克ATSL差距明显，但驾驶体验而言差距不大。

作为一款代步车，别克君越空间表现可说是卓越的。本人175CM，70KG，前排相当宽敞，头顶还有十多公分的距离，一点不会觉得压抑，老爸坐在后排也有良好的腿部支持和头部空间。后一排空间坐三个人也没有很拥挤的感觉。后备箱很平整宽大，老婆26寸的自行车都能塞进去，更别说是各种各样的儿童车啦。车内储物空间还不赖，设计合理，个人物品可进行分类放置。第一排可以放下很多文件之类的，第二排还可以放书本和可乐等。对比过相类别的凯迪拉克ATSL，别克君越的不压抑和不紧迫，更让人满足。

再说说这车的耗油，别克君越综合油耗低至7.7L（百公里）。在城市道路中，油耗在10.0L左右，而高速油耗更低，实测油耗在6.4L上下。结合本人经济能力，个人感觉别克君越油耗绝对能接受。

归纳而言，我对别克君越还是相当满意的，突出的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。虽说凯迪拉克ATSL也是一款不错的车，而别克君越更深得我心。现在许多人在开别克君越，我坚信别克君越的未来一片大好，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！用过之后，只有十个字可以表达我的体验：终于等到你，还好没放弃！

听完驾驶者的分享，我觉得，别克君越之所以不被同级者藐视，显然，并不是绝对凭借外观优势，空间、舒适性、动力方面也做得很到位，满足了车友最迫切的需要。可想而知，别克君越的性价比在同级当中并不差。