10万买什么车(是买新的a还是二手b级车)

1. 10万买什么车，是买新的a还是二手b级车？

10万左右的预算，可以买到一辆很不错的自主品牌A级车，而目前主流的自主品牌A级车，售价基本在7-10万之间，10万拿下中高配完全不是问题。这类车型，一般有着比较宽敞舒适的空间，同时做工也比较优秀，并且配置丰富，在保证舒适性的同时，还能享受到高配车带来的豪华感。但部分人对自主品牌影响力、品质、性能方面并不是十分认可。

代表车型一：吉利帝豪GL指导价：7.88-11.38万

点评：帝豪GL是一款刚上市不久的自主品牌紧凑级别轿车，其有着非常高的颜值，大气、优雅、沉稳，而且内饰设计也比较符合国人的审美，做工一流，空间宽敞，整体配置也是非常高。而10万的预算，可以买到该车的中高配置，确实非常值，但短板除了品牌因素之外，扭力梁的后悬挂可能也让部分人感到遗憾。

代表车型二：长安逸动指导价：7.49-11.79万

点评：逸动也是一款在产品力和销量表现上都非常不错的自主品牌A级车，外观相比帝豪来说更多了几分运动，同样它在空间、配置等方面也不差，安全配置、高科技配置等都比较齐全。

代表车型三：奇瑞艾瑞泽5指导价：5.89-9.79万

点评：艾瑞泽5是一款性价比极高的自主品牌A级车，颜值高，另外配置丰富，10万左右就可以买到顶配的车型，基本一些常见的安全配置、实用配置都齐全了，但短板就是相比逸动等车型，空间表现略为逊色。

低配合资A级车

在不少人看来，自主品牌车型在品牌影响力（面子）、品质方面还不是不及合资品牌，10万元左右的预算，他们更倾向于选择合资品牌A级车，这类车型同样有着A级车的宽敞空间，并且做工和品质表现往往也比自主品牌要好一些，但通常10万元左右也仅仅能买到入门级别的车型，而这类车型配置上面一般都显得有些简单。

代表车型一：丰田卡罗拉指导价：10.78-15.98万

点评：卡罗拉是一款很不错的合资品牌A级车，其在空间、油耗、品质上有着很不错的表现，并且品牌影响力也不低，但10万的预算，顶多买个低配车型，整体配置偏低，实用性也打了折扣。

代表车型二：大众朗逸指导价：10.99-16.59万

点评：朗逸是目前最为热销的合资品牌A级车，其在品牌、空间、品质等方面有着比较出色的表现，并且全系标配ESP系统，独立悬挂底盘，也算厚道，不过10万出头，也是仅仅可以买到手动版的低配车型，其他实用配置较少。

代表车型三：别克英朗指导价：10.99-15.99万

点评：英朗也是比较热门的一款合资品牌A级车，颜值和空间表现都不错，舒适性不错，而10万的购车预算，同样也是只能买到英朗的低配车型，如果考虑简单实用，倒还可以入手。

高配合资A-级车

何谓合资A-车？实际上这类车型定位往往在A0级和A级之间，例如本田锋范，介于飞度和思域之间的车型，它们有着接近A级车空间表现（满足一般家庭使用），而售价也却接近小型车，其性价比不言而喻。而10万左右的预算，往往也可以买到这个级别的中高配车型，合资品牌、配置高、实用等因素，是不少人选择他们的原因，但对部分人来说，他们在档次、空间等方面与A级车还是有一定差距的。

代表车型一：本田锋范指导价： 7.98-11.98万

点评：锋范是一款燃油经济性非常好的A-级别轿车，整体配置也不差，10万左右可以买到中高配的车型，再加上是本田的车标，在品牌影响力上还算要比自主品牌强一些，不过来自飞度的底盘，舒适性偏差，空间对比自主品牌A级车也没有什么优势。

代表车型二：大众捷达指导价：7.99-12.08万

点评：如果觉得10万买低配朗逸不值，买高配帝豪又觉得牌子不够响，那么捷达也是一个不错的选择，虽然空间表现不如朗逸或者其他A级车，但10万左右也可以买到中高配的车型，而且牌子、品质表现也要比自主品牌好一些，所以它也成了不少人的购车首选。

代表车型三：福特福睿斯指导价：9.68-11.98万

点评：福睿斯的定位比福克斯要低一些，但比锋范捷达等要高一点，它的优势就是空间宽敞，达到普通A级车的水准，但10万左右也仅仅能买到中低配车型。

低配自主紧凑级别SUV

自主紧凑级别SUV，一直是目前市场上关注度最高的车型，这类SUV价格与合资紧凑级别轿车接近，但却有着与合资紧凑级别SUV相当的块头，并且在空间、配置、性能等方面的表现更为出色，性价比很高，所以它们成为了目前很多家庭购车目标的首选。不过10万元的预算，也只能购买到该类车型的入门级版本，空间和舒适性是有了，但配置和性能就显得一般般。

代表车型一：哈弗H6指导价：8.88-16.28万

点评：作为目前最热销的SUV，哈弗H6有着较高的颜值、宽敞的空间、以及丰富的配置，堪称自主品牌紧凑级别SUV的标杆。但10万左右的预算，也仅可以买到该车的低配车型。

代表车型二：传祺GS4指导价：9.98-15.38万

点评：GS4也是一款热度和销量都比较高的自主品牌紧凑级别SUV，颜值高、空间宽敞、驾驶质感出色、油耗也比较低，但其起步价就接近10万了，所以10万的预算，也只能是最低配的版本了。

代表车型三：长安CS75指导价：9.28-15.88万

点评：CS75是一款产品力不输H6和GS4的自主品牌紧凑级别SUV，该车造型比较硬朗，空间表现也比较出色，底盘调校扎实，是一款综合素质比较优秀的自主品牌SUV，当然，拿下最低配的车型也需要10万出头了。

中高配自主紧凑级别SUV

有部分人会觉得，如果拿着10万左右的购车预算去考虑H6、GS4等主流紧凑SUV，买到的低配车型确实不是自己想要的，那么定位比这些主流SUV略低一级别的车型就值得他们考虑了，因为空间、平台、品牌等没有太多优势的原因，这些同样为紧凑级别的SUV价格要比主流SUV低一些，所以10万左右，就可以买到这些车型的中高配版本，也是比较实在的。

代表车型一：宝骏560指导价： 7.38-9.48万

点评：宝骏560在体型、配置等方面的表现不输H6、GS4这类主流SUV，并且空间表现上更有优势，但短板是品牌影响力一般，采用非独立后悬挂，做工和舒适性表现也很一般，但价格实在，10万可以买到顶配车型，也是比较划算的了。

代表车型二：吉利远景SUV指导价：7.49-10.19万

点评：远景SUV是以老款GX7为平台升级而来的一款紧凑级别SUV，升级后的颜值、做工、配置表现都不错，如果不在意它较老的平台和不算很宽敞的空间，那么10万买到它的中高配车型，还是相当划算的。

代表车型三：众泰T600指导价：7.98-14.98万

点评：众泰T600在车型定位上，与H6、GS4等为同一级别，但在价格定位上，却与宝骏560相近，所以它的性价比就十分明显了。该车型虽然山寨痕迹较重，品牌影响力不足，品质表现一般，但空间宽敞，配置丰富，10万左右可以买到配置较为齐全的中配车型了，也算物有所值

中高配自主七座SUV

虽然诸如哈弗H6、博越等热销的紧凑级别SUV是较多人选购的，但是对于部分人来说，一些高性价比的7座SUV更值得入手，这些车型有着更宽敞的空间和更强的实用性，而近两年来，自主品牌涌现了不少有些的7座SUV，10万元甚至可以买到一辆宽敞实用、配置比较高的车型，不过这个价位的7座SUV，普遍存在做工一般、性能一般等短板。

代表车型一：长安CX70指导价： 6.89-8.49万

点评：长安CX70是一款性价比极高的7座SUV，自上市后也一直保持热销的形势。其外形比较硬朗，车内空间宽敞，7座车型可以保证更强的实用性，而10万的购车预算就算买最高配车型都绰绰有余，而且高配车型整体配置还算过得去。不过该车在做工和动力方面的表现一般般。

代表车型二：东风风行SX6指导价：6.97-10.29万

点评：风行SX6也是一款关注度较高的7座SUV，最低售价不过7万，最高售价10万出头。其外形比较大气成熟，车内空间甚至要比CX70还要出色，有着较好的舒适性和实用性，但短板也是和CX70一样，存在做工和性能表现一般的缺点。

代表车型三：东风风光580指导价：7.29-9.99万

点评：风光580是一款7座SUV，该车与长安CX70为同级别，但颜值更高，并且有着较为宽敞的空间表现，实用性非常强。但该车做工一般，配置一般，不过10万元可以买到这辆整体表现不算差的7座版本的SUV，除了品牌因素之外，也算是超值了。

高配自主小型SUV

在不少人看来，他想买一辆SUV，但并不想要很大的空间，所以小型SUV就成了他们的选择。而目前市场上的小型SUV众多，10万左右可以买到一辆配置非常高的自主品牌小型SUV了，这类小型SUV有着更为时尚年轻的外形，同时也兼顾一定的实用性。当然了，这类自主品牌小型SUV，对于部分人来说，不单存在空间小的问题，在品牌、驾驭感、舒适性、品质等方面，也达不到他们的要求。

代表车型一：长安CS35指导价： 7.89-9.89万

点评：CS35是一款比较热销的自主品牌小型SUV，颜值高，配置丰富，10万可以买到顶配车型了，不过其空间表现一般，非独立后悬挂带来的舒适性也一般般，品质表现不如合资品牌。

代表车型二：奇瑞瑞虎3指导价：6.89-9.29万

点评：瑞虎3算得上是一款比较经典的小型SUV了，它技术比较成熟，采用独立后悬挂的底盘，改款后配置也比较丰富，该有的都有了，实用性较强，10万买到顶配不是问题。但该车舒适性一般，隔音效果不好，驾驭感也一般般。

代表车型三：绅宝X35指导价： 6.58-8.88万

点评：绅宝X35有着较高的颜值，在做工和空间表现上面也不输同级对手，实用性还是可以的，不过配置略低，但10万能买到的顶配车型，在配置上面也不算太差了，不过该车在品牌影响力和品质上面，表现一般般。

低配合资小型级别SUV

正是因为想买SUV，但不想要太大的空间，又想买个好牌子，所以合资小型SUV就成了部分人的首选。这类SUV有不仅有着不错的品牌影响力，并且在品质表现上也比自主品牌占有一定的优势。不过10万左右的预算，也只能购买配置较低、做工一般的合资小型SUV，在驾乘感和质感上，不如自主品牌高配小型SUV。

代表车型一：铃木维特拉指导价：9.98-15.98万

点评：维特拉是一款整体表现都比较均衡的小型SUV，颜值高，做工好，除了空间一般之外，实用性也比较强，不过10左右的预算，也就只能买到最低配的1.6L车型，品牌是有了，但不管是动力还是配置，都非常一般。

代表车型二：福特翼博指导价：9.48-12.78万

点评：翼博也算是小型SUV当中的“元老”了，该车外观比较个性，驾驭感不错，但做工一般，空间比较小，实用性和舒适性一般，而结合目前的优惠，10万可以买到该车型的中配版本，配置算一般般吧。

代表车型三：标致2008指导价：9.97-16.37万

点评：标致2008也是一款比较经典的合资品牌小型SUV，外观也是基本个性，但综合表现一般般，结合该车目前的优惠，10万的预算顶多只能买到入门版本车型和次低配车型，ESP都没有标配，确实不算很值得。

10万买什么车(是买新的a还是二手b级车)

2. 一百万的轿车和十万的轿车？

谢谢邀请。

这个问题就和我们平常吃的外卖蛋炒饭一样，一碗十块钱还送一碗汤，但是同样如果吃的是“食神”戴龙做的一碗炒饭就需要5000块了。同样的炒饭，不同的是制作炒饭的人，和用的配料，当然汽车也一样。对于大部分的人来说汽车就是代步的工具，十万级别的汽车花费的是全家很久的积蓄，那么这样的十万的车，对于这个家庭来讲和一百万的没区别，同样对于买了一百万车的人，他的车库肯定不止这一辆车，或者这辆一百万的车对于他来说就是区区十万而已。当然，还有一部分人，买一百万的车是为了撑场面，做生意。下面言归正传，以楼主的这个问题，一百万的车和十万的车乘坐感受到底有什么区别呢？我们就来具体分析下。我们选取国内十万级别市场的前三名选手，号称“德原朗”的指导价为12.99万的1.6自动风尚版朗逸，对比指导价为99.8万的宝马730LI尊享型。配置的差异部分就可以看出到底区别在哪儿，其中关于乘坐方面的不仅有腰部支撑，肩部支撑，并且乘客的乘坐座椅角度可以调节，考虑后排乘客的遮阳帘、后排空调等全部配备。可以说全面照顾全车的人，而十万级别的朗逸仅仅是一个代步工具。不过对比我想说，我们还是务实较好，十万有十万的快乐，百万有百万的烦恼。借用一个车友的总结：

十万的车是拿来用的～代步工具；

二十万的车拿来装的～有点功能；

五十万的车拿来开的～谁都能超；

一百万的车拿来坐的～配个可机。

3. 预算十万买什么车合适？

你好，很高兴可以回答你的问题，预算十万元的车选择性还是很多的，但是我不推荐大众和丰田、本田车型，因为他们的标价很高，而优惠力度却很低，不要担心保值率，因为你买的便宜，卖的自然也就便宜，但是你如准备长期使用，那保值率也就没有区别。首先我向你推荐几款合资性价比高的车型，比如标致308、雪佛兰科鲁泽、雪铁龙c4L，这几款车十万内都可以选择到中配。

如果喜欢suv我推荐你看看雪佛兰创酷、标志2008和雪铁龙c3x，这三款车型优惠比较大，性价比非常高。

如果喜欢大空间，可以考虑国产品牌瑞虎8，这款车空间大，动力也不错，价格也在你的预算里，博越和H6你也可以去看看，但是可能只能选择低配。

以上是我向你推荐的车型，希望对你选车有帮忙！

4. 预算10w左右落地？

随着中国汽车市场竞争的白热化，和越来越多的汽车品牌相继进入中国。汽车不再是百姓遥不可及的奢侈品，10万元以内你既可以买到常年销量王的“德原朗”，也可以买到一些小钢炮级的A级车，偶尔去撒撒欢儿。

下面就为大家一一介绍这些车：

1、朗逸。

朗逸的倒梯形前脸与两侧大灯连为一体，中网采用了多横幅的镀铬装饰，视觉效果更加精致大气，相比老款更加的年轻时尚。

朗逸2021款 1.5L 自动风尚版，官方指导价12.49万，市场优惠3.3万，经销商参考价9.19万。搭载1.5L 发动机，最大113马力，最大扭矩145N·m。匹配6挡手自一体变速箱。

配置上有惊喜也有不足。

朗逸2021款 1.5L 自动风尚版轮毂只有15吋，安全配置上只有主副驾驶两个气囊，确实有点不厚道。倒车有后驻车雷达，但并没有安装倒车影像，对于新手来说4米6长度的轿车，在城市拥挤的空间里停车还是有挑战，有条件建议后期加装。

塑料方向盘，织物座椅大众一贯的抠门风格。不过远近光灯换成了LED光源，并且配备了日间行车灯，这在过去大众十万元级车里是破天荒的存在。电子驻车取代了老式的机械手刹，对驾驶舱的空间上也是一种优化。后排出风口的出现，增加了后排乘客的舒适度。

车身尺寸4670x1806x1474mm，轴距2688mm。朗逸的空间表现令人满意，坐进后排，腿部空间非常充足，头顶也不会有压抑感，后排地板中间的凸起比较高，坐垫也略短一点，长途行车影响了中间乘客的舒适性。

优点：

空间大，省油：朗逸平均油耗6.7L/100km。，保值率高。

缺点：

悬挂有点太硬，乘坐的舒适性不怎么好，后排中间凸起有些高，对中间的乘客不太友好，无后排中央扶手降低了跑长途后排舒适性。内饰采用的塑料太多了，满满的廉价感。稳定性没问题，就是起步比较肉，中后段加速也没有后续动力，高速超车，要打好提前量。但要室内通勤代步动力上够用。隔音效果一般，在高速行驶时，胎噪、风噪都比较大。

2、英朗。

外观方面：英朗年轻时尚。

外观方面，英朗前格栅为家族式的飞翼设计，镀铬亮条和高亮钢琴漆饰条的共同作用让前脸时尚精致。

英朗2021款改款典范 1.5L 自动精英型，厂商指导价12.59万，市场优惠4.5万，经销商参考价8.09万。英朗搭载1.5L 发动机，最大113马力，最大扭矩141N·m。

英朗2021款改款 1.3T 自动轻混动精英型厂商指导价12.59万，市场优惠4.5万，经销商参考价8.09万。英朗搭载1.3T发动机发动机，最大163马力，最大扭矩230N·m。

匹配6挡手自一体变速箱。

动力方面：自然吸气版车型排量1.5L，动力城市代步基本够用，而轻混版车型的1.3T发动机有着120kW的最大功率，以及230N·m的峰值扭矩，此外48V轻混系统在省油的同时，还能提供额外的5-20N·m的扭矩，让轻混版车型的百公里加速可以达到9.85s，动力明显更强，但是面对国内市场“谈三缸色变”的大环境，英朗的主销车型还是1.5L。

英朗的优点：

其实在大幅优惠之下，作为合资车的英朗价位已经到了国产紧凑级轿车的区间。4609mmx1798mmx1464(1486)mm，轴距达2640mm，后排空间很充足，且中间地板的凸起很低，让中间座椅的乘坐感也不差。后排还标配了空调出风口，进一步提高了后排舒适性。油耗7-8L/100km，不再是大家印象中的高油耗美系车。

几万元就可以买到后多连杆独立悬架的车。

英朗在终端优惠后，价格普遍在8万元上下，但是英朗采用得却是多连杆独立的后悬架。

从驾乘体验来看，英朗的底盘在保证舒适性的前提下，仍然不失运动。底盘整体相当扎实、紧致，在高速过弯时侧向支撑力也比较充足。对比同级别普遍采用的扭力梁后悬架，英朗的优势明显。

英朗存在简配的地方。

英朗新车内饰保持了简洁时尚的原有设计布局，但内饰用料有明显缩水，包括中控台与门板内衬等区域均采用了手感生硬的塑料材质。精英版车型的方向盘也由此前的皮质包裹，减配为塑料发泡材质。

当然2021款新英朗在增加48伏轻混系统的成本同时肯定要在其他地方平摊成本。另外全系取消了真皮座椅配置，取消了后排放倒功能等。

3、克鲁泽。

前脸部分，克鲁泽采用曜黑横条式大尺寸进气格栅搭配曜黑领结车标，同时在下保险杠两侧加入红色饰条，配上平直下铲，整个前脸运动、酷炫。

克鲁泽作为英朗的同平台车型，定位于科鲁兹和科沃兹之间。官方指导价8.99-12.29万元，优惠4万左右，共有1.5L 自然吸气，最大113马力，最大扭矩141N·m。1.0T 涡轮增压，最大125马力最大扭矩170N·m。1.3T 涡轮增压，最大163马力，最大扭矩230N·m。

由于克鲁泽1.3T车型是三缸机，国人比较排斥。下面就以走量的1.5L克鲁泽2020款 320 自动悦畅版为例来分析。

官方指导价11.79万，市场优惠4万元，经销商售价7.79万元。安全方面只有主副驾驶两个气囊，诚意不足。

胎压显示可以更直观的监测轮胎气压，由于配备了驻车雷达和倒车影像方便了城市内狭小空间的停车。真皮多功能方向盘，方便且有档次。远近光灯为LED光源，并且配备了日间行车灯，自动大灯在同级别里灯光配置上很厚道。后排出风口增加了后排乘客的舒适性。

克鲁泽的优点及缺点：

方向电动助力，开起来很轻，好掌控，刹车也特别稳。后排有出风口，这样可以提高后排乘坐人的舒适性感受，这点还挺细致的。多连杆式独立悬挂，底盘不硬，没有强烈的颠簸感，座椅包裹性不错。

就是后排座椅不能放倒，不能够拉大件物品。科鲁泽长宽高分别为4614*1798*1485mm，轴距为2640mm。后排腿部空间充足，由于后排车身造型的问题，头部空间局促。跑市区的时候噪音能够接受，跑高速的时候噪音比较大。新车内饰有异味，材料方面也是以硬塑料为主，还有做工很一般。

1.3t的车型很强的动力输出，特别是超车的时候动力很充沛，随着转速表逐渐上升，涡轮会自动介入工作，速度上增加的很明显，超车的时候毫无负担。

全系车型标配了远近一体式LED大灯，它有同级不多见的多连杆独立后悬架，提高了乘坐舒适性，而且全系标配倒车影像、上坡辅助、8英寸大屏、车联网、LED大灯、后排出风口等，配置很高。

总结：

以上三款合资自动挡轿车，都满足了空间大，动力够用，匹配AT变速箱的特点。在1.5L 车型上动力在伯仲之间。由于，英朗和克鲁泽都配备了1.3T48V轻混车型，最大163马力，最大扭矩230N·m。在几万元的合资自动挡车里堪称“性能小钢炮”，对于三缸发动机不介意的车友可以在试驾之后再做决定。

5. 50万的预算买什么车好呢？

轿车 SUV 越野小钢炮让你一次爱个够。

奔驰gla45AMG(小钢炮)

如果你内心还比较澎湃需要汽车带给你激情，不想过早的成为被生活所束缚的油腻大叔那么现款GLA45是一款属于自己驾驶操控的车它适合你，不要在意世俗的眼光开自己的喜欢的车让他们吃灰尘去吧！加上现款马上引来换代市场价格有不错优惠可以考虑购买。

牧马人（越野）

蹭年轻就要醒这拼，为世间万物那个男人没有一颗征服的心，哪怕千难万险我也要踏平九天长河迎你如同一马平川。如此豪迈怎么能少得了牧马人如果你是一个喜欢越野喜欢去撒欢的人牧马人怎能不是你的最佳良驹。并却现在的牧马人也在城市做出了不少优化，城市代步不会像以前那么难受，高速巡航也不会感到无力。

途锐（SUV）(性价比超级高)

这款车现在在中国市场已经落寞了，以前的王者何曾想过也会日落西山英雄迟暮。虽然光辉岁月不在但是它宝刀未老，其实途锐整体综合实力非常好的一款车而且也是和添越同平台生产的车，可见底蕴还是深厚，加上大众在制造工艺上的技术还是非常高的国产简配除外(国产大众就不提了说多了都是泪）途锐不管在行驶品质很不错隔音还能兼顾应付一些比较简单的复杂路况都没有问题，而且现款途锐优惠幅度大可以考虑，易商易家两不误。

宝马5系

要说轿车永远逃不出老掉牙的三兄弟，但是别人就是这里面的常青树不服有不行。推荐它也是这里面相对而言靠谱的，在品牌和质量可靠性都是不错的选择，奔驰简配太严重质量可靠性不高，奥迪这次换代冰冷的科技无法触动人门芳心，反而是现在的宝马在这三兄弟里面做的比较均衡的一个在舒适性操控性找到的均衡，并且配置用料都比较厚道，加上宝马的人机交互系统一直都是比较好用的。综合来看现款宝马值得购买

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