1. xtc790，捷安特2公主适合越野吗？

适合越野。它的车架用了XTC材料工艺，就以XTC来命名这一系列的捷安特自行车型号。XTC 本身又分为数字系列（如XTC 790）和非数字系列（如XTC slr1）， 数字系列主要是7系和8系，价格大约在4000到上万；XTC 非数字系列，整车的价格基本上就要8000向适合城市骑行和日常代步。不适合越野，因为车架的强度和整个自行车的的配置不够高。

捷安特二公主车架是捷安特里的顶级铝架，车架规格是标准桶轴，套件SLX。

2. xtc790共几款？

今年Xtc790总共有6款车型

3. 捷安特自行车的型号？

捷安特ATX660价格：1458元 捷安特ATX670价格：1480元 捷安特ATX680价格：1698元 捷安特ATX690价格：2198元 捷安特ATX20价格：1258元 捷安特ATX24-D价格：1598元 捷安特ATX810价格：1998元 捷安特ATX730价格：1998元 捷安特ATX830价格：2598元 捷安特ATX750价格：2260元 捷安特ATX790价格：3378元 捷安特ATX SE价格：3598元 捷安特ATX 27价格：4998元 捷安特ATX 777价格：2500元 捷安特ATX777价格：2500元 捷安特ATX835价格：2498 元 捷安特ATX620价格：1098 元 捷安特ATX710价格：1998元 捷安特ATX850价格：2698元 捷安特ATX870价格：暂无 捷安特ATX890价格：3398元 捷安特ATX770价格：2299元 2015款捷安特XTC山地车系列 捷安特XTC730价格：2200元 捷安特XTC758价格：4098元 捷安特XTC750价格：3798元 捷安特XTC860价格：4998元 捷安特XTC770价格：3798元 捷安特XTC790价格：4898元 捷安特XTC880价格：6298元 捷安特XTC C2价格：10980元 捷安特XTC777价格：4998元 捷安特XTC800价格：3798元 捷安特XTC820价格：4098元

4. 2012款xtc790的前叉是什么？

XTC790很不错啊，除了牙盘几乎全套SLX，J3油碟，317轮组，5K绝对值。

XTC790是锥形前管，换叉的话一定要注意，目前锥形管前叉的价格都比较贵，市面上好找的锥形管前叉有 Fox的f100 rl 和 Rockshox的sid xx，价格都得3K多。

普遍价格便宜量又足的D3、epicon和R7这些都是直管头前叉，要上也只能加个变径环才能用，不过强度相对原生锥形管肯定会有折扣，个人不太推荐加变径环上直插，进山的话人命关天啊。。。

其实如果在城市压马路的话根本没什么必要换前叉，twins的叉除了硬点重点其实还凑合，进山的话还是直接Fox吧。。。

其实换前叉还不如先换个好点的油碟，J3确实是挺垃圾的

5. 骑行进藏用什么样山地车经济可靠？

因人而异，当时为了去拉萨在网上看了好几天论坛，都说去拉萨的美利达车最多，所以把所有车都忽略就研究了美利达，最后决定买个公爵600，但买的时候咬牙买了挑战者300，但一路骑行感觉骑捷安特的更多，这就是我的宝贝挑三。你说的什么车经济可靠，我感觉好修的可靠一些，当然应该也便宜，毕竟川藏线路况有些真不好走，，尤其是赶上雨季，附图，去西藏前和赶上雨天骑行到达目的地的图但是一分价钱一分货，我骑挑三从辽宁大连出发到四川成都就扎过两次胎剩下的几乎没什么事儿，扎胎了也是我都是找修自行车的补，我自己没补，虽然补胎工具都有但是还是觉得他们补能更好毕竟他们是专业的，但是我每到目的地就找美利达专卖店，让他们给我检查一下车，但车也没啥大毛病，就是变速有点偏，微调一下就可以，还有就是螺丝松动嘎子嘎子响，都紧一下就好了。看看我这人气再说美利达，捷安特等是专门做自行车的，所以故障率很低不用担心可靠性，最主要的是看你的体力和毅力，有体力毅力3*7的都没问题，没有毅力10*100的都不行。有个大爷骑1*8的折叠车骑川藏线而且还翻越了好几座4000+的山，跟我们一起骑了好几天，不知道最后到没到拉萨。

六十多岁的大爷和他的1*8的折叠车，后边抽烟的是姜武最后说说我的经历吧，高反严重2500开始有高反（都说有没有高反三千米是个坎），刚开始浑身没力气，骑不动。为了适应高反我们在爬第一个4k＋的高山折多山之前晚上实在折多山脚下的折多塘住一晚上的，但爬折多山还是高反，而且是头疼我都不知道怎么爬上去的。然后就是下坡到新都桥。到新都桥住的地方高反最严重，头疼上吐下泻，晚饭都没吃直接睡觉了。第二天再新都桥休整一天，拍到了贡嘎雪山。都说高反最严重是流鼻血和嘴唇发紫，有这两个症状不想死的话赶紧往低海拔处走，高反不可怕忍三天就好了，在新都桥睡一天后满血复活，之后就再也没有过高反，但这个时候来还是不敢做剧烈运动。网上说爬五千多米的东达山有可能有二次高反但我没有。东达山，我爬的时候下雪，下坡遇上下雨，当时下坡路老不好走了，不知道现在修没修路，爬东达山的时候衣服和手套千万别湿，下坡差点冻死。后来在4000+的地方跳也没事。有一个4000+到达目的地，布达拉宫四川和西藏的分界线，好像是金沙江吧！！！最后在说点经验，1.座套比骑行裤好用，2.魔术头巾多带点，3.最好准备两个防风衣。

1不可能全程都穿骑行裤，天气不好还得穿别的衣服所以座套比骑行裤好

2全程带魔术头巾脸一点也没晒黑，都没用防晒霜，而且手腕上还带了一个擦汗

3有一次忘穿防风衣骑行时候喝水，喝水遇风马上拉肚子，本人胃肠还算不错。

最后别赶时间，不耽误到目的地的情况下，尽量慢点骑，好风景都在路上，还有下坡别走神，出事都是出在下坡，祝你骑行川藏成功。

6. 捷安特xtc系列好还是美利达挑战者好？

优点挑战者骑起来感觉会比较实，结实的感觉XTC系列骑起来会觉得比较轻快个人觉得，这两品牌的车，价格相差不大的情况下，质量也是对等的，如果只是骑一次的话，或者以后骑的少，骑路况好的话，选XTC会比较好如果是想把这当做锻炼身体，而且自己比较喜欢骑行的话，还是买挑战者吧因为花几千上万块钱买个车骑一骑就不怎么理它，还是感觉有点浪费了，呵呵挑战者的车架在升级换配件的时候比较方便选择（XTC是锥头管，T是直管，换叉子比较方便），而且挑战者的车架确实要比XTC的硬实，路好路坏都能上综合以上你说的长途一千公里，加上你要求的价格，XTC790 5398 XTC 8系列的车都是近一万及以上了，具体型号你可以自己上网查一查 挑系列的都还好，看起来你应该对单车还不太熟，直接买整车的话，就直接看价格跟外观就OK了，最好是直接去店里面试骑，自己的感觉最重要 荐意，新手的话，先入个低配一点的吧，挑600 五千多的样子，因为你还不知道自己想要什么样的，先买来骑一段时间，熟了再换或者自己买配件升级，能锻炼自己的动手能力，弄好了还能有成就感，呵呵

7. 新手求推荐3000？

山地车：捷安特的XTC790（5398元）或者XTC770（4398元）。非常适合新手的。XTC770是机械刹，XTC790是油压刹。这是他们两款车的在大差别。790和770都是中等越野的山地车。要想一步到位就选择XTC790.推荐XTC790. 跑车：捷安特TCR6300（4000多元）和TCR6500（5000多元）。变速器在刹车的地方，在速度快时，变速不会离把，在速度是会提供安全性和操控性的。 TCR6300资料如下： 尺寸：700Cx465MM/700Cx500MM/700Cx535MM 捷安特 TCR6300 车架： GIANT 铝合金超轻量公路车车架(6011S) 前叉： GIANT碳纤维前叉 变速系统：SHIMANO SORA 变速系统18S 刹车系统：SHIMANO SORA刹车系统 轮组： XERO公路车轮组 轮胎：MICHELIN 700X23C轮胎 其他：SHIMANO SORA 大齿盘;喷砂阳极黑公路车赛车把、车首竖杆和座垫杆;GIANT超吸汗止滑绑带, Jagwire刹车线和注油变速线外壳 [1] TCR6500资料如下： 尺寸：700C×465M/ 700C×500M/700C×535M 捷安特 TCR6500 车架：GIANT铝合金超轻量公路车架(6011s) 前叉：GIANT碳纤前叉 齿盘：SHIMANO TIAGRA FC4500 刹车系统：SHIMANO TIAGRA BR4500 变速系统：SHIMANO TIAGRA 18S(FD-4500,RD-4500,SF-4500) 轮组：XERO公路车轮组 外胎：MAXXIS 700×23C 60TPI轮胎 大约重量,不含脚踏：8.4KG-S 颜色：净白/立面红、净白/杜邦蓝。 两款跑车没什么大的区别（变速器有区别）。推荐TCR6500. XTC770资料： 尺寸：26X15.5、17、19、21M 颜色：亮黑、绿黑 车架：GIANT 新设计 A6011S 铝合金车架 前叉：GIANT 10 新款 TWINS 二代 TNL 油压锁死 避震前叉 （镁合金外管）,T80MM 变速系统：PROWHEEL 44T/32T/22T中空一体大齿盘；SHIMANO DEORE 变速系统，27速 刹车系统：AVID BB7 碟刹、FR5刹把 轮组：XERO XSD-5碟刹轮组 轮胎：MAXXIS CROSSMARK 26X1.95 60TPI BK 轮胎 座垫：意大利 SELLE ROYEL SETA 男士多功能座垫 其他：GIANT TWINS SL 车把、竖杆、座垫杆；1-1/8（UP） 至1-1/4（DOWN） 车首零件。 XTC7900资料： 尺寸：26X15.5、17、19、21M 车架：GIANT 2011 新设计铝合金车架 6011S 前叉：GIANT 10 新款 TWINS 二代 TNL 油压锁死 避震前叉 （镁合金外管） 变速系统：SHIMANO DEORE 44X32X22大齿盘、SLX变速系统，27速 刹车系统：AVID JUICY 3油压碟刹 轮组：MAVIC XM317碟刹圈、SHIMANO M525碟刹花鼓 轮胎：MAXXIS CROSSMARK 26X1.95 60TPI BK 轮胎 座垫：意大利 SELLE ROYEL SETA 男士多功能座垫 其他：GIANT TWINS SL 车把、竖杆、座垫杆；1-1/8（UP） 至1-1/4（DOWN） 车首零件 选我吧。有什么不懂可以追问。望采纳！