1. 新车什么时候换机油，现在柴油发动机都是十万公里换机油吗？

不都是，柴油机油有一万，两万，五万，八万，十万公里更换的润滑油。

简单说，柴油机油也分机油API等级，C代表柴油发动机，后面字母从F开始到K，字母越往后API级别越高，柴机油API等级主要有CF-4，CG-4，CH-4，CI-4，CJ-4，CK-4。

CF-4一万到两万更换，CG-4半合成的三到五万更换，CI-4合成的可以六到八万更换，CJ-4，CK-4全合成的可以八到十万更换。

具体还要看用途和使用车辆，比如皮卡，皮卡正常使用CF-4和CG-4就够了，SAE粘度在10W40/50或者15W40/50一到两万公里更换，载重的重卡，轻卡就要用CH以上级别的机油，SAE粘度20W50半合成以上的机油，更换周期可以五到十万公里。

壳牌，美孚，嘉实多，长城，昆仑，等都有到十万更换的全合成油品。

2. 豪爵usr125多少公里保养？

新车第一次机油在500－1000公里时更换，原车出厂时发动机内已经加了机油，不需要现加机油，只需定期更换即可。过了1000公里的磨合期后，每2000公里换一次机油就行了，在每次换机油的时候，检查清理空气滤芯，如果滤芯较脏可以清理掉灰尘，如果灰尘较多或滤芯已经透灰，要及时换掉，空滤对踏板车非常重要，一定不要用劣质滤芯。

新车出厂时已经加好机油了！

建议300、700、1500公里更换机油。

别用太便宜的机油，质量不好，而且太便宜的机油假的多！

豪爵的摩托质量还是很不错的，只要定期更换好点的机油，基本没什么毛病的。

建议机油用：

矿物油，美孚 超级4T SG 15W-50(适合南方），嘉实多 超霸 SG 15W-40，壳牌 黄壳 SJ 10W-40。(网购30元左右）

合成油，长城捷豹王SJ 10W-50,摩特3100，道达尔全合成，（网购40元左右

3. 我想问一下大家机油多久换一次比较好？

汽车机油是维持引擎生命的血液，它是能够冷却、润滑引擎的组件。现在，越来越多的车主认识到了机油的重要性，但对机油的正确使用却知之甚少。

1、换油何时该换机油

人们常说：车子应该定期换机油。但到底多久换一次算是定期呢？基本上，每一部车子的手册中，都会清楚地写着。过去的标准是每5000公里，但是近年来，汽车制造商不断地开发研究，希望引擎的构造能改进，延长需要定期保养和换机油的时间。所以，许多新车在一般驾驶情况下，如果用合成机油，基本上可以每1万公里更换一次机油，有些甚至可以拖上2万公里。汽车维修专业人士认为，“一般驾驶”指的是经常在高速公路上行驶，很少停停走走。但如果常在城市驾车，走到哪里都有红绿灯，动不动就塞车，而且每一趟的路程大多数又不超过十几公里，这种驾驶法属于“耗损性驾驶”。

在“耗损性驾驶”情况下，引擎磨损比较大，对机油的要求也比较高。因此，建议最好缩短更换机油的间隔时间，才能有效保护引擎。

提示：平时，我们很难通过肉眼或者触摸来决定机油是不是该换了，不过在长期使用之后，机油会累积大量杂质，如果不及时更换新油，这些杂质久了就会磨损引擎，缩短车子的寿命。

2、选购如何选择机油

选择好的机油，能让车子更耐久，更有动力。好的机油，尤其是全合成的机油除了能保护引擎，减少换油的次数外，也能节省汽油开销。所以，它的价格比普通油贵两倍，是许多车主的最佳选择。

选购机油注意四要素

一般情况下，选择汽车机油要注意以下四要素：

（1）选择机油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。

（2）应尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。

（3）一些国产的名牌机油品质相当不错，而且价格低于进口同类产品很多，可放心使用，没有必要一味追求“洋油”。

（4）如发动机状况良好，且季节温度较低，应尽可能使用黏度较小的机油，以使油路畅通。如在高温季节或发动机严重磨损的状况下，选用高黏度的机油则有利于形成油膜，减少发动机磨损。

提示：市面上机油品牌上百种，选择等级好一点的油，虽然贵了点，但对于引擎机件的保护会比较好。

3、专用机油不一定适合你的车

许多品牌汽车厂都有配套的专用汽车机油，虽然价格较一般的机油贵，但是许多车主以为专用机油是最适合自己车辆要求的，所以仍坚持用此机油。但是加过专用机油之后，车辆却经常出现问题，这是为什么呢？业内人士透露，专用汽车机油并不一定适用你的车。汽车生产厂家本身都没有专业生产汽车机油的工厂，它只是将该品牌车的专用机油按照一定的标准委托给某一个厂家，对机油的生产并不进行监控。有些国际知名品牌汽车厂家的机油标准是按照发达国家的水平来制定的。另外，给汽车加机油还需要根据汽车的行驶年龄和发动机状况以及地区情况而定，仅有几种规格的专用机油当然满足不了多种车辆状况和多种地区条件的要求。

4、油量应略低于机油尺上的刻度

大家知道，机油对于引擎的运动来说实在是极为重要，因为它肩负着润滑和散热两大功能。因此，任何时候，对引擎来说，绝不要缺少机油。但过量的添加（超过标尺的上限）其后果很不好。机油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以至油耗增加。机油燃烧后的残留物（其主要成分是碳，非常坚硬）会积聚在燃烧室壁上，减少燃烧室空间，从而降低引擎的压缩比，同时，也会加速气缸与活塞的磨损从而降低车辆的使用寿命。

在添加润滑油的时候，一定要保持略低于机油尺上的刻度为宜。另外还要掌握机油的型号、季节、气候、发动机排量、技术性能等等诸多因素。所以，最好选择专业的汽车养护中心，经过对车子的精心判断，选择适用的机油，并且在养护工艺上精心操作，防止故障隐患。当然，一般汽车养护中心保养机油不会多加（成本控制），但如果是你自己带去的机油，汽车养护中心便不会太在意，这时你要留心别多加润滑油。

提示：多加机油是一种误操作，如果发现机油已经多加，最好委托汽车养护中心放掉。

4. 4S店会建议加发动机高效清洗剂和抗磨剂？

一般车买回来5000km或者10000km就是首保了，新车刚开这么点距离，发动机内部还是很干净的，没有积碳胶质这些，用不着加高效清洗剂和抗磨剂这种东西，正常的进行换机油机滤，吹下空气滤芯，空调滤芯就行了。4S想靠保养多挣钱，不推荐这些根本挣不了钱，更何况首保是不要钱的。四年六万公里以后再考虑加这些清洗剂，这时候对车子效果才明显，也不会浪费钱，现在机器加工精度都很高了，只要平时用车不是那种长期低速蠕动，可以不用搞着，用点好机油，按规定保养就行。

5. 汽车机油7000公里换一次如何？

首先要明确机油的用途，汽车的发动机为纯机械运动结构，机油要起到润滑保护作用延长发动机寿命，机油应该多少公里更换是有一定标准的，首先你要确定你的车加注的是什么类型的机油，是全合成机油还是矿物机油还有确定你加注的机油的品质，普通矿物油或者是普通全合成机油一般建议更换为5000公里，好一点全合成机油可以延长到10000公里，当到达公里数以后机油已经失去了原有保护的作用，不仅不能保护发动机还可能适得其反，另外除了公里数时间也是衡量更换机油的一个标准，因为机油也是有保质期的，机油加注后即使车辆不使用，到保质期也需要更换机油，车辆具体加注什么类型的机油，多少公里或者多长时间更换，请根据车辆的保养说明及实际情况进行判断，为了保证车辆的正常运转，机油一定要及时更换

6. 汽车发动机换机油时发现有油泥？

我们发动机换机油时发现有油泥，那是怎么形成的？有什么危害及如何处理呢？分析如下：一是窜气中极少量润滑油和燃料油的液相，对油泥的生成起着决定性作用。燃烧室的气体通过活塞环和气缸壁之间的间隙窜入曲轴箱是形成油泥的主要原因。窜气进入曲轴箱后，由于环境温度较低，高沸点组分和水汽冷凝，并入曲轴箱内的润滑油混合，形成一种粘性物质，此物质能将固体物质、燃料、水、炭黑、磨损金属粒子以及曲轴箱中的润滑油的氧化产物粘合在一起形成油泥。二是发动机机油中发现油泥的危害。油泥的主要成分是润滑油和固体物质，燃料油和水的含量很少。油泥沉积物的存在，导致油泵入口、输油管路的堵塞，使润滑油循环系统供油量减少甚至中断，从而引起运动部件的摩擦和磨损，严重时因“干磨”而导致擦伤、烧瓦甚至抱轴等严重事故的发生。三是清除机油中油泥的传统方法。1.趁发动机热时放掉油底壳机油，待油流尽后装回螺塞。2.加入（与机油等量的）轻柴油于曲轴箱内。3.启动发动机怠速运转约3--5分钟后熄火（注意，千万别加大油门，否则可能会损坏发动机）。4. 马上放掉油底壳内的柴油（此时的柴油巳变成比机油还脏还黑的污垢了）。5. 再加入新鲜的好机油，行驶约20公里，再换－次新鲜的好机油（此时可将机油格也换新的）就行了。此方法效果不错。一般在正常保养的情况下，想进一步清除油泥，目前只有在保养前，在旧机油中加入“机油清除剂”使其运转15-30分钟，之后在进行新机油的更换即可。

7. 换机油才能暴力行驶吗？

泻药，理论上如果发动机制造精度很高是可以不磨合的。但也不可进行暴力或者高极限驾驶具体举几个例子吧。

1.不轻易提前首保

汽车首保过后，会发现发动机动力有点变弱了，还会出现一些杂音，油耗增加等。这是因为车辆更换机油后原有的油膜层需要被新油取代置换，而这些不适症状就是置换、建立新油膜的过程，所以首保过后才出现这种情况。当然也有一些汽车主机厂出厂新车内使用的是低粘度值的磨合油，帮助磨合期使用。

2.避免高负荷使用

新车磨合切记过载，这点相信大部分车主都能做到，新车尽量避免过载而给发动机带来过大的符合（变速器同理），一般在磨合期末段可以适当的载重磨合，这也是新车磨合的一部分，新车在3000公里左右时可以适当载重磨合（不同磨合期限的汽车里程不同）。

3.新车暖机

一般发动机熄火后6个小时，97%的机油会回流到油底壳，在下次启动发动机的时候就容易产生磨损，所以在发动机启动初期切忌猛地加速或急速行驶。

4.避免长途跑高速

新车前3000公里前不建议长时间跑高速，高速度是发动机负荷大的表现，假如跑120KM/H发动机的负荷是70%，那这对新车的发动机来说就是大负荷，当然主要还是变速箱情况。所以在新车高速行驶时最好不要超过新车限定的车速，一般汽车限定在80—100KM/H。至于跑高速这个问题的建议是，在磨合的初期阶段不建议跑高速后期随意。

5.切勿暴力驾驶

新车磨合时最忌讳猛加油门或者猛踩刹车。因为这么做对发动机磨合影响非常大，当然对底盘也有一定的影响，会给底盘带来一定的冲击容易引起减震机件提早老化带来异响