1. 宝骏730怎么样，宝骏730款15t涡轮增压耐用吗？
宝骏730的1.5T涡轮增压发动机具有较高的动力性和更好的燃油经济性，但是它的耐久性和可靠性取决于多个因素。这些因素包括油品和滤芯的质量、发动机的保养情况、驾驶习惯等。
如果您按照车辆保养手册中的要求进行保养，并遵守日常驾驶技巧，那么1.5T涡轮增压发动机应该足够耐用可靠。同时，宝骏保修期为3年或10万公里，内部零部件质保期延长至5年或10万公里，也说明宝骏对车辆的可靠性有相当的保证。
2. 宝骏730新款2022款这款车怎么样？
还不错，跟往年款式相比，宝骏730的前脸没有太多变化，大灯中网和停产的宝骏560很像，在当下注重颜值的年代，宝骏730前脸的设计确实没有优势。个人认为宝骏可以把510的前脸复制到730上，效果应该会好一些。宝骏730搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力147Ps，最大扭矩250N·m，与之匹配的是6挡手动变速箱。
3. 宝骏730六挡的？
宝骏730的六档变速箱只是比五档变速箱多了一个高速巡航档位六档，在市区使用的话没有多大区别，六档根本挂不上！高速上六档可以把发动机转数再降低一些，以提升发动机的燃油效率！只不过这个六档只能保持当前车速，由于速比很小基本没什么加速能力，要超车时还是要降档的！
4. 宝骏730怎么样？
据说730在隔音降噪上下了挺大功夫，发动机舱隔音棉，静音舒适的轮胎，我觉着在这个级别的车上面还算中肯，当然在高速行驶的时候噪音还是挺大的，跟合资家轿还有距离。
试驾过不过试驾的距离短，感觉噪音比630的稍小一些，但是感觉不明显，估计是心理作用吧。不过操控性确实有进步！闲大的话，可以买个加厚的地胶铺上，就是那种上面皮革下面隔音棉的地胶，两三百。
5. 18自动挡怎么样？
在车市寒冬的大背景下，2019年的MPV市场也没有出乎大家的预料，同比下滑了17.4%，与轿车市场4.0%和SUV市场5.5%的降幅相比，降幅是最大的，在单调的数字背后，我们也发现MPV市场正在发生微妙的变化。
10万级以下什么样的MPV受欢迎？
市场数据显示，10万级以下MPV市场正在呈现两极分化：宝骏730、比亚迪宋MAX等偏向家用设定的车型是大部分消费者家庭用车的首选车型。以客货两用为主的经济型MPV，除了五菱宏光依靠口碑优势一家独大，其他车型年销量在一万辆以下的多达30余款，占了10万级以下MPV的三分之二。
宝骏730的热销，揭示的正是家用车市场的消费趋势：随着二胎家庭的增多和消费升级，家用将成为10万级以下MPV的主流，像宝骏730这样专门为家用打造、综合产品力过硬的MPV车型才能赢得消费者的青睐。
对于大部分普通的二胎家庭来说，他们迫切需要一辆MPV车型满足家用出行的需求，在预算有限的情况下，追求生活品质的他们又不愿意降低对新车驾驶质感、乘坐质感的高要求。
宝骏730恰恰满足了他们这个看起来不是很合理的需求，虽然价格区间是7-11万，但无论是动力性能、造型设计、安全科技配置，宝骏730都不输别克GL6这样15万级别的车型。
8万元级CVT版自动挡家用车首选车型名副其实
譬如动力上，宝骏730一直追求让驾驶者和乘坐者都能有更舒适的体验，最近就推出了 CVT版车型，售价8.88万元起，共推出1.5T CVT时尚型、1.5T CVT旗舰型两款车型。
为什么要推出CVT车型，还是缘于宝骏730家用舒适的设定：一方面，它极大提高了宝骏730的驾驶平顺性和舒适度，另一方面，它给消费者提供了更具性价比的的自动挡家用车选择。
CVT变速箱的传动结构有别于一般变速箱的齿轮传动，取而代之的是锥轮组和金属链带的组合，它的变速比是一系列连续的值，理论上挡位可以无限多，比传统传动系统中的齿轮比、速比以及性能、耗油、废气排放的平衡都更容易达到。
宝骏730这款模拟8速CVT无级变速箱的优势更明显：比如它的速比范围2.08-14.5，行业内同级最优；再配合以扭矩智能动态压力控制与夹紧力自适应控制技术使发动机始终处于最佳工况，从而赋予车辆更好的燃油经济性，同时可以让换挡更加平顺。
为了保证CVT的耐用性，2019款宝骏730 CVT版所搭载的模拟8速CVT无级变速箱，是上汽集团与博世荷兰公司联合开发，并由博世、法雷奥及联合电子等国际一流供应商提供核心部件。依照欧洲严苛试验标准体系设计，力求以可靠的品质，为消费者提供上佳的使用感受，研发实力可见一斑。
总结起来就是，2019款宝骏730 CVT版搭载的这套模拟8速CVT变速箱可靠性更高，换挡更平顺，更省油。
开起来也确实如此，这台车的运动激情并不高，但是作为一台家用车却是很称职的。来自霍尼韦尔的最新一代涡轮增压器在1000rpm时就开始介入工作，1600rpm就可以达到最大扭矩输出。再加上CVT变速箱对动力输出的细腻梳理，让你感受不到小排量涡轮增压发动机的迟滞问题。当然你要是追求激烈的驾驶体验，对不起，2019款宝骏730 CVT版满足不了你，舒适才是他的本职所在。
宝骏730为什么能持续畅销？
造型不再细说，大气稳重，妥妥的家用范。
打开车门，看到内饰，宝骏730大概率会让消费者怀疑这是一辆15万级别的车型，黑灰色的配色、深色的仿木纹饰板、悬浮式中控屏科技感十足。一些细节的设计更让人感受到宝骏730十足的诚意：譬如中控台上的那块表，在告诉你，他要用八万级的价格，带给你15万级的享受。
配置上，2019款宝骏730 CVT版搭载了当前主流的科技配置，如外后视镜电动折叠、蓝牙电话、蓝牙音乐、一键启动+无钥匙进入系统等。安全配置上，配备了博世第9代ESP车身电子稳定系统、前后雷达、360° 全景可视、直接式胎压监测、定速巡航、电子手刹、电子自动驻车等功能。尤其是细节的处理让人惊喜，比如配备了前后排独立的控风出口、前后排USB充电接口，让车上的每一个人都有被关照到的感觉。
与别克GL6相比，即便主销中配车型价差高达5.61万元，宝骏730在配置上优势却很明显，安全配置上比别克GL6多出倒车影像和定速巡航系统；智能互联方面，8英寸的中控大屏以及支持手机Carplay功能显然也比竞品更加便捷、实用且富有科技感。
在座椅布局上，2019款宝骏730 CVT版更是充分发挥了其暖男本色，提供了“2 + 3 + 2”座椅布局，支持2座-7座自由切换，以满足不同用户的需求。
在“2 + 3 + 2”布局情况下，它的第二、三排座椅还可以根据不同的使用情况纯平放倒，五人以下出行时，第一、二排座椅即可满足需求，五人以上时则可根据需求变换为6座或7座模式。多人出行并带着行李的尴尬不会再出现。 最贴心的是，宝骏730为中间两个可以前后滑动的独立座椅均配备了ISOFIX儿童安全座椅接口，而其他车型大部分只有一个接口，家里有两个小孩就不实用了。
总 结
作为一款上市已经四年多收获百万+用户的经典车型，宝骏730始终坚持围绕家用舒适这个设定不断自我进化、自我完善，与消费者同频共振，这也是国民神车最令竞争对手感到畏惧的。相信随着CVT版车型的上市，势必将引发新的购车热潮，国民神车也将再次热血回归。
或许有一天，市场上八万元级的七座家用MPV真的只有两种：宝骏730和其他。
6. 15自吸自游318有没有压力？
其实有句话说的好，“没有进不了藏得车，只有进不了藏的人”。西藏一个充满未知和无线幻想的地方。 宝骏570 1.5T的发动机穿越西藏问题不大，注意进藏前保养就行了。曾今看过一个新闻，一小伙开奥拓都能进藏，你说咱也不必奥拓差，为什么不能进藏。在这里还是要提醒一下318弯多路险，注意常备一些汽车零件，高原上可不是到处都有人的，到时候小问题自己动手也能修好！备胎肯定是必不可少的，爆胎也是很正常的事。还是提醒进藏的朋友们，注意安全，不要破坏一些藏族的信仰方面的。这个问题可是很严重的哦。进藏前多看一些攻略是很有必要滴！
7. 宝骏730自动挡变速箱怎么样？
宝骏730自动挡变速箱为上汽集团自主研发的8速CVT变速箱，换挡的时候没有顿挫感，无挡位且加速平顺，流畅，很省油，控性好，耐用。
