1. 远舰报价，家用双燃料车都有哪些款？

1、起亚的远舰就是原装双燃料，质量非常过硬,尤其是作为出租车用的乞丐版,非常能跑,保养的费用也不高,曾经坐过一个已经开了五十万公里的远舰,在这个档次里的还算可以,没什么大毛病,动力空间也对得起这个价格。油耗一般,属于配置较好的中型家轿，裸车价格将近12万元。

2、东风风神油气两用车，

该车既可以加普通汽油又可以加天然气，具备双燃料的功能。后备箱容积高达487L，而且开口低，取放行李物品都很方便。

3、和悦油气两用车，

最初听说这个车的时候是看到了这句话，江淮和悦油气两用车每公里仅需2毛钱，不知道是不是真的这么便宜，因为自己没有用过，不过觉得油气两用车都比较省钱，达到这个目标还是有可能的。

2. 显示器的特点？

这款显示器相比以往的显示器有个比较特色的地方，就是在显示器顶部有一个USB接口，同时在后面增加了一个耳机挂架。

目前这款显示器在烟台远舰电子的报价为899元。

外观方面，AOC 941S液晶显示器采用简约风格设计，亚光磨砂材质配以时下流行的窄边工艺制作。

使其整体给人感觉颇具立体感，而且视觉舒适程度也有很大的提高，视野更加宽阔。

磨砂面映衬高亮底座设计，使其看上去更为高档。

隐藏式OSD按键使显示器看上去更加简约而时尚；AOC的logo依然设计在显示器下边框正中位置，简约大方，和底座交相辉映看上去非常典雅。

性能方面，AOC 941S液晶显示器采用19英寸16：9的TN宽屏面板制作，最高动态对比度可达60000:1，最高分辨率是1440×900，300cd/㎡的亮度和5ms的黑白响应时间也使画质保持了一定的水准。

AOC 941S液晶显示器顶部特别设有USB接口，方便用户插接摄像头，背面还人性化配置了一个挂置耳机的托架，玩家无论是天、听歌还是游戏、看电影，使用起来都十分的方便。

接口方面，AOC 941S液晶显示器配备了D-Sub单接口，简单实用，对于一款19寸液晶显示器而言已经完全足够，完全可以满足网吧用户使用需求。

点评：AOC 941S液晶显示器超低功耗设计，显示器整体待机功耗为0.1W，做到业内最低功耗水准，选用该液晶显示器可为消费者节约非常大一笔开支，值得选购。

3. 16轮毂有多重？

650-16的轮胎一个有20多斤吧！

质量还是很好的，比较耐磨，不容易扎破

不同品牌，不同材质的轮毂重量不同。 16寸轮毂 重量：7.1KG（飞度豪华版 铝合金轻量化 古铜色全色A544 ） 16寸轮毂 重量：8.3KG（改装轮毂 迷你MINI P1594） 16寸轮毂 重量：6.95KG（景程颐达伊兰特御翔远舰 a659） 16寸轮毂 重量：8.1KG（ADVAN 标志307/206世嘉爱丽舍 a833） 16寸轮毂 重量：8.75KG（蒙迪欧F2752）。 轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。

4. 国产车哪个品牌质量好？

目前市场在售的中国汽车品牌共有130余个（包括一些合资车企的国产车型），共1000多款车型。

知名国产品牌、销量不错的有：红旗、长城、吉利、比亚迪、宝骏、传祺、江淮、奇瑞、华晨、长安、荣威、上汽通用五菱等等

国产汽车车型介绍

1、上海汽车工业(集团)(合资品牌和自主品牌有上海通用、上海大众、上汽通用五菱、上汽依维柯、上海申沃、名爵、荣威)。

2、东风汽车股份有限公司(东风、东风日产、东风神龙、东风本田、东风乘龙、东风霸龙、东风龙卡、东风风行、东风小康)。

3、中国第一汽车集团(一汽解放、一汽轿车、一汽大众、一汽丰田、一汽马自达、红旗轿车、通用红塔、一汽海马、一汽奔腾)。

4、北京汽车集团有限公司(国内较早地方汽车工业之一，品牌有北京牌、北京Jeep，切诺基、北京现代、北汽福田、北京奔驰)。

5、广州汽车工业集团(广汽本田、广汽丰田、传祺、广汽客车、广州五十铃等品牌，广州市政府国有资产授权经营企业集团)。

6、长安汽车(集团)(拥有长安、哈飞、昌河、陆风等自主汽车品牌，并与福特、铃木、马自达、标致雪铁龙等建有合资品牌)。

7、中国重型汽车集团(全国最大的重型汽车生产基地，中国第一辆重型载重汽车黄河的制造者，国内重卡行业质量较好的企业)。

8、华晨汽车集团(旗下有自主品牌中华轿车、华晨金杯和合资品牌华晨宝马，我国汽车工业民族自主品牌的主力品牌)。

9、奇瑞汽车有限公司(拥有长安、哈飞、昌河、陆风等自主汽车品牌，并与福特、铃木、马自达、标致雪铁龙等建有合资品牌)。

10、安徽江淮汽车集团、(旗下拥有江淮汽车、安凯客车品牌，国家汽车整车出口基地企业，高新技术企业，中国企业500强)。

国产车品牌列举：

1、一汽奥迪： 新奥迪a6l 新奥迪a4 04款奥迪a6 04款奥迪a4

2、上海通用别克： 荣御 君越 君威 凯越 凯越旅行车 别克gl8陆尊 别克gl8

3、东风标致： 标致307 标致206

4、北京吉普： 大切诺基 新jeep2500 05款jeep2500

5、风景快运 都市风景 风景商旅舰

6、比亚迪： 比亚迪f3 05款福莱尔

7、长安铃木： 雨燕 长安奥拓 长安羚羊

8、长丰猎豹： 猎豹飞腾 黑金刚 猎豹奇兵 猎豹旗舰 猎豹环保型 猎豹客车型

9、福瑞达 海象系列

10、东风风行： 风行mpv 风行菱通

11、东南汽车： 菱帅 富利卡 得利卡

12、南京菲亚特： 派朗 派力奥 西耶那 周末风

13、上海华普： 海尚系列 海迅系列 05款飚风 海域系列

14、江南汽车： 江南奥拓 江南精灵

15、江铃陆风： 陆风x6 陆风suv 风尚mpv

16、江淮汽车： 瑞风

17、凯迪拉克(国产)：凯迪拉克cts 凯迪拉克srx

18、马自达(国产)： 福美来2代 福美来 普力马 新马自达6 马自达3

19、奇瑞a5系列 奇瑞v5系列

20、郑州日产： 轩逸 颐达 骐达 天籁 阳光 蓝鸟智尊 帕拉丁

21、上海汇众： 伊思坦纳

22、上汽通用五菱： 五菱之光 都市春风

23、天汽美亚： 04款奇兵suv 03款奇兵suv

24、北京现代： 御翔nf 索纳塔 伊兰特 雅绅特 途胜 特拉卡

25、雪佛兰(国产)： 景程 赛欧 spark 乐骋aveo 乐风

26、一汽轿车： 红旗 奔腾

27、华晨宝马： 宝马新3系 宝马5系 宝马3系(停产)

28、广州本田： 两厢飞度 06款雅阁 三厢飞度 新奥德赛 本田cr-v 思域 思迪

29、北京奔驰: 北京奔驰e级

30、北汽福田： 风景冲浪 风景海狮 风景爱尔法

31、北汽： 陆霸系列 战旗系列

32、长安汽车： 长安cm8

33、长城汽车： 赛骏 赛弗 赛影 哈弗cuv

34、昌河汽车： 利亚纳 爱迪尔ii 北斗星

35、一汽大众： 速腾 开迪 捷达 新宝来 05款宝来 高尔夫

36、上汽大众： passat领驭 途安 桑塔纳3000 桑塔纳 polo劲情 polo劲取 高尔

37、长安福特： 三厢福克斯 两厢福克斯 蒙迪欧 嘉年华

38、丰田(国产)： 凯美瑞 皇冠 锐志 花冠 新威弛 05款威弛 霸道 陆地巡洋舰 特锐 普锐斯

39、哈飞汽车： 赛豹 路宝 赛马 民意

40、吉利汽车： 金刚 自由舰 美人豹 豪情 美日 优利欧

41、金杯海狮： 金杯海狮锐驰 阁瑞斯系列 金杯海狮勤务兵

42、江铃汽车： 全顺系列 江铃宝典 江铃宝威

43、力帆汽车： 力帆520

44、奇瑞汽车： 瑞虎 东方之子 新旗云 奇瑞qq

45、东风悦达起亚： 赛拉图 远舰 千里马 嘉华

46、三菱(国产)： 帕杰罗 06款欧蓝德 帕杰罗速跑蓝瑟 菱绅

47、双环汽车： 双环ceo 来宝s-rv

48、天津一汽： 夏利 新n3 夏利n3 威乐 威姿 夏利

49、沃尔沃(国产)： 沃尔沃s40

50、东风雪铁龙()： 凯旋 赛纳 爱丽舍 毕加索 富康

51、南汽新雅途： 新雅途

52、一汽

5. 东风悦达起亚K2后挡风玻璃价格多少？

悦达起亚远舰前风挡玻璃分带雨感和不带雨感两种。正厂玻璃为福耀集团配套,厂家识别码e000137,不带感前风挡玻璃可以和北京现代索纳塔老款通用。

正厂玻璃价格为400元(无雨感)/480元(带雨感)(地区差异,价格略有不同),安装需要1人1个工时,另需要辅料玻璃胶400ml左右,安装好价格应在600元以内。

若使用福耀集团零配市场上的新商标(商标为fuyao,不带kia标志,厂家识别码为e000001,e000090,e000137,e000146,e000666,e000970等),则单价基本可以控制在安装好约450元左右。

6. 买什么牌子的二手车最划算？

我是个二手车从业人员，经常听到有人讨论这个问题，买什么牌子的二手车最划算？有的人说是日系，因为故障率低。有的人说是法系或者国产车，因为保值率低，购车者能用很低的价格就能买到车龄很新的二手车。

我觉得这个答案是不固定的，或者说，每个品牌的二手车都值得买，只是看在哪个阶段最划算。

奔驰宝马奥迪

很多人会有这种潜意识，二手豪车绝对不能买，因为豪车本身出问题的几率就比家轿多（毕竟技术先进，车身上的装备还多），而且豪车的保养维修价格还特别贵。

这思路基本是正确的，但是并不完全对。因为这里面存在两个问题，一个是豪车的毛病，没有大家想象的那么多，而且，大多是在老车身上才会体现明显。

如果你身边有很多BBA车主的亲戚朋友，你就会发现豪车真的也没想象中那么容易坏，而且一般5.6年以内，出的问题的几率更加是小，并不会比寻常家轿多太多。即便是5.6年以后，到10年这个样子，豪车身上出的问题，大多也不是三大件的问题，主要是体现在渗油方面（橡胶老化），还有各种享受型配置或者系统上面。

当然，虽然问题不大，但修起来价格确实挺贵。所以上了年头的豪车，确实不值得买。

但是呢，车龄比较新的豪车，还是非常划算的。1方面是问题这个时候的豪车，问题不大，而且价格很实惠。

因为大家都知道，二手车的贬值率，头3年是最高的，尤其是豪车，本身价格比较高，跌幅会更大。如果有一辆别人仅仅开了一年左右的豪车，车况和新车相差无几，但是价格却便宜了好几万，甚至10多万，你难道真的觉得不香吗？当然，前提是你本身得拥有养得起豪车的经济实力。

所以，我觉得3年车龄以内的豪车，都值得买，因为车况好，车价差距大，非常划算。

雷克萨斯

雷克萨斯是这些年比较受追捧的一个品牌，因为他算得上是豪华品牌，能给大家提供一种豪车的品质服务，而且它的可靠性非常好，这就让持有者相对来说，可以用一个比较低的成本来持有它，而且还可以长期持有。比如说，你买下一辆雷克萨斯，开个十几年，真的不是梦，但是如果是BBA你想开十几年，投入的维修成本（包括时间和精力），真的太大了。

雷克萨斯还是全车进口的，让人感觉更有一种高级感，毕竟现在奔驰E，宝马5系，奥迪A6，这个级别的BBA，都已经是合资生产了。

那么买那年的雷克萨斯二手车最划算呢？我觉得哪年都不划算，因为雷克萨斯有点被神化过度了，二手车保值率太高了。买个车龄新的，便宜不了3,5万。买个车龄长的，人家开了十几年卖给你还要十万八万，真的是无论哪个阶段，我都找不到一个所谓划算的价位。

不是雷克萨斯的品质不好，是它的品质太好，导致保值率太高，高过头了，高到让人觉得不可接受。所以我觉得二手的雷克萨斯都不值得买，要买就买新的，到时要卖车还保值，冤大头就让别人来当吧。

日系家轿

这里我就不一一细分了，因为日系车家轿大多有一些共同点，比如说日产，本田，丰田，马自达，这种普通档次的日系车。它们都有这样的特点省油，耐用，舒适，保值率高。所以我就没必要把它们分开一个一个细讲，大体上讲得了。

日系家轿我觉得要买就买车龄老的最划算。因为车龄太新的，也存在和雷克萨斯一样的问题，保值率过高，不划算。比如说一辆12.8万元落地的卡罗，别人开了一年半，亏一万多卖给车贩子，车贩子又要赚几千，卖到你手上，价格才比新车便宜几千块钱，你觉得划算吗？

我觉得是不划算的，还不如直接买新车呢，你要是真把几千块看那么重，我觉得还不如不要买车了，这样你会节约更多。包括5.6的二手日系，价格依然非常高。不信大家可以去二手车网站翻翻信息，现在10万出头就能落地的二手日产轩逸，原车主开了6.7年，居然还敢挂6.7万的价格，我觉得真的是有点太高了。

因为5.6年左右，车辆基本就开始进入维修期，不要和我说你是丰田还是本田，质量有多好。质量再好，这个世界上都没有开不坏的车。毕竟汽车只是一种流水线组装的工业产品，是又成千上万的零部件组成的，每个零部件都是有寿命的，不存在开不坏。

5.6年左右，10万公里左右，很多零部件都进入换件期了，接盘者买回来以后，肯定是需要额外准备一笔资金做整备，做日后的保养维修费。最简单的，变速箱油，火花塞，点火线圈，避震，球头，这些东西，后期都是需要陆续更换的。

但是这个时候日系二手车的价格，居然还在新车落地价的一半以上，我觉得还是过高的，最起码也得一半往下一点点，在我眼里才是属于正常，可以接受的范畴。

所以，车龄太新，和车龄一般的日系车，我觉得二手车都不值得买。但是车龄较老的日系车，我觉得还是比较划算的。因为日系车的可靠性，真不是盖的。10年以上车龄的汽车，还真没哪个能比日系品牌那么耐用。

可能有些朋友会说，车龄老的日系车依然保值呀，就跟雷克萨斯似的，全时期无死角地保值。没错，车龄老的日系家轿，依然保值。但和雷克萨斯有一条不一样，就是普通品牌的日系家轿，新车的总价没雷克萨斯那么高。因此，即便它再保值，总价也是很低了。

如果你不在乎车龄，又没什么钱，只能掏得出2.3万，3.4万左右。对车的要求就是省心省事，好过摩托车，能遮风挡雨就行了。那么我觉得买日系二手车是最好的选择，你别看买别的车系，车龄还能新上两年，但真没日系让你用得那么舒心，而且你后续的维修保养费用一算进去，分分钟比买日系老车价格还要高。

韩系二手车（现代起亚）

韩系的主流品牌就是这两个，这两个品牌的车型还相差无几。比如说曾经的伊拉特和赛拉图，老款索纳塔和起亚远舰，索八和起亚K5等等，包括许多SUV车型，不能说是一模一样吧，但它们几乎就是设计风格（外观，内饰）不一样，车身尺寸，三大件，都是一样的，甚至很多零部件都是通用的。所以，就把它们放在一起讲得了。

韩系车真正崛起的时间，其实比国产车早不了很多。虽然韩系车也有挺久的造车历史，但是它真正被全世界认可，也就十几二十年前的事。在这之前，韩系车一直是廉价，低质的代名词，就跟国产车刚开始造车时的状况差不多。

直到它在大方向上学习起了日系，以舒适，耐用，性价比高为特点，才慢慢被大家所接受。但是，韩系车虽然学习日系，却还没做到青出于蓝胜于蓝的地步。比如日系车的动力普遍不强悍，它的也不强，甚至比日系还要弱。日系对新技术没有太大追求，以稳为主，它也是，所以你会发现现在它还是为数不多用自吸发动机，还有老旧AT变速的车型。

日系车的车身钢板，车漆，普遍不硬，不厚实，它也是，日系对操控感没什么兴趣，悬挂调教偏向舒适，它也是，但还是没有日系做得那么好。

总体来说，就是日系车的优点，它身上都有，但还没做到日系那么好，日系车身上的缺点，它也有，甚至比日系做得更差。比如它的提速感就没日系那么强，油耗还比日系大。

属于一个中规中矩的车系，新车对得起它的价格，二手车也对得起它的价格，因为它的保值率没洗车那么高，但比美系，国产，要强些。

我觉得韩系车的二手车，全系都挺值得买，因为它的品质不错，总价也不高。花买一辆卡罗拉的钱，就能买到一辆很新的索八，K5，太实惠了，简直叫降维打击。

国产车

国产车比较复杂，因为现在的国产车出于大浪淘沙的状态，品牌很多。有用心做车的，也有一心只想捞钱的。我觉得，非主流的国产品牌，都不值得买，我收过不少这种二手车，真的毛病非常多，多到难以想象。你能想象得到吗，一辆3年车龄的车，公里数还不到5万，就日常上下班代步，居然每个月要进3,4次修理厂。

所以，以下我讲的国产车，只是针对主流的品牌，如比亚迪，吉利帝豪，长安之类的。至于什么是非主流国产品牌，我就不点名了，免得被人说抹黑，吃官司就不好了。

国产车我觉得5,6,年以内的，还是非常划算的。因为品质尚可，价格还非常低，因为保值率不高嘛。比如说吉利帝豪，自动挡的，6年车龄现在只值3万左右，3万块钱就能买到一辆车龄不算太老，配置很高（比合资高），空间感也不错的车，我觉得是很划算的。

要是买车龄新的，就更值了，7.8万的车，人家才开了一年，就少了近两万，5.6万买了个准新车，不划算吗？我觉得还是挺划算的。

至于车龄太长的，我觉得还是尽量不要碰，不是说国产车现在做得比好，是我们造车的历史实在太短了。早期的国产车，就算是现在的主流国产品牌，当时的品控也一言难尽，最起码有点需要看运气。

这很正常，毕竟发展总需要一个过程，也会走一些弯路。所以，车辆太长的国产车，还是尽量不要碰了，尽管那个车价格很低，看起来好像很划算。

其他

美系车的保值率也不高，品控还行，油耗现在控制得很好，不输日系，但是老龄的基本上都能称得上油老虎。所以，尽量买车龄新的比较划算。不过需要注意变速箱的问题，因为美系车的自动变速箱不怎样，排名是属于比较垫底的，尤其是通用的。要是碰到装配双离合美系变速箱的车子，我的建议是直接不要碰，因为他们装AT的变速箱效果都不怎么好，双离合的就更加不用说了。

大众的保值率也挺高，属于仅次于日系，但是大众对比起日系，小毛病确实是要多些。我只能说看车况，尽量买新点的。太老的大众，就要特别注意观察它有没有烧机油，或者漏油的现象，有的话还是尽量别碰了。还有，早期装配双离合变速箱的大众车（就是车龄老的，用双离合变速箱的），就更加不要买了，问题不小（这几年的还行）。

法系

不喜欢（觉得设计太另类，太反人类，而且维修也挺麻烦），因为不好卖，所以收得少，摸得少，不熟悉，因此，就不做评价了。

7. 吉利各系列定位？

吉利集团诞生于1986年，总部在浙江杭州，从1997年进入汽车产业就开启了中国民营汽车企业的大门。 一直不懈奋斗收获颇丰，先是在2010年全资收购了沃尔沃轿车品牌，然后又在2016年创立了领克，是吉利与沃尔沃品牌的融合，官方定位高于吉利低于沃尔沃，目前旗下有两款，而后又在18年2月收购戴姆勒的（旗下拥有的梅赛德斯奔驰，曾今创造了世界上第一辆汽车）9.69%具有表决权的股份成为其单一最大股东。 毫无疑问，吉利是中国国产品牌的骄傲。现在有在售的博瑞、博越、帝豪系、远景系、金刚系等10多款整车产品及1.0L-3.5L全系列发动机及相匹配的手动/自动变速器。也夺得了2017年全国国产品牌销量第一桂冠，共124.75万辆。

基本车型信息分类及销量

主要车型：小型车金刚，以及远景系列，帝豪系列，和博瑞系列。

主要定位：远景主打入门价格，帝豪引导销量，博瑞博越提升品质。

点评：17年销量冠军是帝豪，而SUV的销量冠军也是帝豪GS，可以看出大家帝豪系列的认可。

意见建议：吉利目前没有中型SUV推出以及中大型SUV的产品线。7座SUV也缺席会造成其它品牌的渗透蚕食。