1. 定速巡航有用吗，轩逸加装定速巡航可靠吗？
可靠的。
轩逸没有定速巡航可以加装的，原则上定速巡航要在高速公路或全封闭路上使用。因为在非封闭路上，复杂的路况不利于交通安全，道路上车辆太多，也不适合定速巡航。
轩逸没有定速巡航可以加装的，费用在两千元左右，为了行车安全，建议改装原厂的，一般当地的东风日产4S店或者当地的正规汽车电器维修点一般都可以给轩逸车型加装定速巡航。
2. 电动车定速巡航安全吗？
定速巡航只是让行车电脑帮你控制车速，只要踩制动，便自动取消巡航。
单从装置上来说，不存在安全不安全之说，因为它没影响你踩制动，但实际使用中，由于驾驶员长时间脚不用操作踏板，驾驶员过于放松，时间长了可能会影响到驾驶员的反应力。还有在不用巡航时，车子减速可以通过松油门来实现，而现在就必须驾驶员去踩一下制动，或按下取消巡航按钮才行，过后又得重新设定巡航，或许有些驾驶员怕麻烦，该提前减速的也不减了，这也影响安全3. 车速限制器和定速巡航的区别？
区别在于作用不同：定速巡航按车主要求的速度，在不用踩油门踏板的情况下，车辆自动保持车速，使车辆以固定的速度行驶；车速限制是使车辆在车主设定的车速范围内行驶，确保车辆不出现超速现象。
定速巡航系统的组成：1、开关按键；2、仪表指示灯；
3、发动机电脑模块ecm；4、电子节气门；
5、离合踏板开关；6、制动开关以及驻车制动开关。
定速巡航关掉的方法是：1、踩下制动踏板或离合器踏板，即可暂时关闭；2、按下off开关即可关闭；
3、如果车速相对设定速度降低每小时13千米，巡航控制将自动取消；4、将选挡杆移至n挡位置将取消巡航控制，set指示灯熄灭。
4. acc自适应巡航有必要吗？
acc自适应巡航还是有必要的，目前很多车里都有这个功能了，可以有车道偏移预警和防撞系统都是比较不错的。在实际驾驶中还是用得到的。ACC是英文AdaptiveCruiseControl的缩写，是基于车辆定速巡航控制系统基础上,在车辆前方增加直接向前方投射雷达波的电子控制系统。
雷达传感器安装在保险杠外罩后散热孔上方正中位置，为雷达波提供清晰的前方探测视野。它是一种智能化的自动控制系统。司机设定所希望的车速，系统会利用低功率雷达或红外线光束探测前方障碍物的距离，从而调整自身的车速，保持与障碍物的距离。
这样的功能可谓是长途驾驶中的利器，它的存在可大大减轻驾驶者的驾驶负担。由于受到成本的限制，这样的功能一般都存在价格较高的车型上。要说ACC就不得不先给诸位看官说说什么是自动巡航，自动巡航说白了就是自动油门，你设定个速度你就不用踩油门了，自动巡航给你踩油门，而自适应巡航是在自动油门上再给你来个自动刹车，刹车你也不用管了，该减速的时候它帮你减速，该刹车的时候它帮你刹车。
5. 直接熄火会怎么样？
有些人的回答实在是比较可笑了。。根本没有经过核实，懂与不懂之间，就开始误人子弟，信口的胡说。。实在让人不屑。。
首先，现在的自动挡车型都是有这种问题的应对的。。也就是说，如果发生特殊情况导致熄火，是可以保证车辆安全的。。这属于一种车辆在异常情况下的控制策略。。但这个并不建议大家尝试，毕竟存在一定的风险。。但相对于巡航失控，这种更大的风险来说，只要你的方向盘好用（这个是物理控制件，不存在电子失效，只存在助力失效），如果在车流稀少的情况下，是可以起到制动效果的。。。但前提是，这个熄火功能还可以用（因为这个也是电子控制的）。。
前阵子，我们已经有车友，用自己的哈弗H9以身犯险，给大家测试出了结果。。也请大家给这位【牛哥】兄弟点赞。突然熄火的原因有很多样，但对H9或是大多数自动挡车型，整体的应对策略应该都是一样的，所以对其他车友也应该有一定的参考性。。在运动中发动机停机后，方向盘不会锁死，只会强制挂入N档滑行。。但由于没有助力所以方向盘会比较沉重，而且因为发动机不工作，所以刹车系统油压会不足。按照牛哥的说法，可以维持4脚刹车，，这对正常应急应该也是够用了。。
正文【以下为牛哥自述^_^】今天下午开着我的2017款汽油尊享型H9从南京出发出差到盐城市大丰港，5个小时在路上开车，关于论坛上沸沸扬扬的熄火问题，途中不便看帖回帖。晚上我在大丰港附近一条没什么车的大路专门进行了H9行驶中熄火的测试，给大家破解谜团。
测试方法和结果：（1）H9用AUTO模式正常行驶到30~60的车速，保持在D档不变，按住一键启动按钮 3秒以上（或者连按3下） ，这时车辆熄火，发动机转速立刻降到0，自动跳到N档以熄火前的车速滑行（很合理的设计），方向盘仍然可以转向，但因为失去助力而比正常情况下转向费点劲，只要手上用点力照常可以变道，我试验了转向变几个道靠边停车，没有问题，不存在方向盘锁死的情况！第一脚刹车与正常未熄火时一样很轻、刹车效能不变，松开脚刹后再踩第二脚刹车稍变重一点，第三脚刹车更重一点，第四脚就很费劲了，后续刹车助力完全消失，但实际此时使劲踩刹车还是有刹车效果的。
（2）H9用AUTO模式正常行驶到30~60的车速，由D档推到N档短时间滑行，然后按住一键启动按钮 3秒以上（或者连按3下） ，这时车辆熄火，发动机转速立刻降到0，车辆以熄火前的车速N档滑行，方向盘转向和刹车效果，结论同上述测试（1）。
（3）行驶中强制熄火后，仪表盘上转速、车速、油量和水温都显示在零位，如同平常坐进车内没有发动时的仪表显示状态，但档位显示在N档，车辆以N档滑行着，如果晚上原来开着大灯的，此时大灯像智能启停一样临时熄灭，夜行灯保持正常亮着。此时如果按一下一键启动钮，仪表盘显示恢复到全车通电状态，大灯恢复亮起，界面上有了车速显示，有一个明显的“请注意变速箱在N档”警示，油量和水温正常显示，发动机转速为零，发动机、电瓶、机油警示灯亮起。
（4）行驶中强制熄火后，如果没有按一下一键启动钮：不踩刹车情况下，车辆将以N档持续滑行最后慢慢自然停下，停止时变速箱自动回到P档、自动拉起电子手刹。通过踩刹车刹停时，车辆也是自动回到P档、自动拉起电子手刹。滑行过程中可以拉电子手刹（点动或者持续拉住）进行制动，这种情况没有ABS动作声音，制动比较温柔。
（5）行驶中强制熄火后，如果按过一下一键启动钮：不踩刹车情况下，车辆将以N档持续滑行最后慢慢自然停下，停止时变速箱保持在N档不变。通过踩刹车刹停时，车辆自动回到P档、自动拉起电子手刹。滑行过程中可以拉电子手刹（点动或者持续拉住）进行制动，这种情况有ABS动作的“咔咔咔”声音，制动比较迅猛（与正常行驶中拉电子手刹进行紧急制动的响应相同）。
（6）熄火滑行过程中，车未刹停或自然滑停前，即使踩住刹车按一键启动按钮也是不可以点火发动的。车停后，P档或者N档踩住刹车可以再点火发动，然后正常挂档行驶。
另外，根据论坛反映的情况看，有些车主遇到的仪表盘出现“陡坡缓降”、“电子手刹故障”等电子系统故障报警现象大偶数是在汽车电瓶电量不足情况下出现的，传感器或线路出问题的并不多，这个已经成为共识。我本次在外地没有条件模拟测试这个现象给大家看，以后如果有机会我也测试下。
行驶中熄火原因可能多种多样，最常见的是：电瓶接线松动（这个也可能伴随触发电子系统故障报警）、燃油供给回路堵塞、油泵故障、加到了劣质燃油等原因。我的猎豹车就曾因为油泵有问题先后2次熄火在高速路和城市快速路上，同事的雷诺-科雷傲也曾因为油泵故障熄火在高速路。
希望我自己H9这个测试结果对大家有所帮助。
H9在档行驶中按住一键启动钮3秒以上（或连按3下），车辆被强制熄火，此时仪表盘上转速、车速、油量、水温显示都变为零，与平常刚进车内未发动时的显示相似，但档位显示在N档。（此图补拍）
行驶中强制熄火后，车辆自动跳N档滑行，这时不踩刹车，按一下一键启动按钮，一会儿仪表盘自动改为上图的界面显示，有了车速显示及变速箱在N档的提示，水温和油量表针指示也恢复正常，注意：转速显示为零，发动机、电瓶、机油警示灯亮起。（此图车型为17款大五坐）
行驶中强制熄火，N档滑行到自然滑停后，再踩刹车按一键启动钮启动成功后的仪表盘状态，是正常状态。
中控导航屏幕显示我的测试地点
前前后后测试了多次，摸清楚怎么操作一键启动钮使得行驶中熄火、熄火后怎样转向、怎样刹车、怎样重新点火，这是最后一次测试的照片（看时钟显示）。为了这个测试我今天做了很多次N档滑行哦，自动档车按理应该尽量避免空档滑行的啊！
6. 定速巡航时为什么总掉挡？
速巡航系统是一种能够自动控制车辆速度的功能，它通过调整油门和换挡来维持设定的巡航速度。如果在定速巡航时总是出现掉挡的情况，可能有以下几个原因：
车速过低：定速巡航系统通常在一定的速度范围内工作，如果车速过低，可能会导致系统无法维持设定的巡航速度，从而掉挡。建议在使用定速巡航时，确保车辆已经达到了系统要求的最低速度。
路况不适宜：某些路况，如上坡、下坡、弯道等，可能会对定速巡航系统的工作产生影响。在这些情况下，系统可能会自动调整油门和换挡，以适应路况变化。如果路况变化较大，系统可能会掉挡以保证安全。
系统故障：如果定速巡航系统出现故障，如传感器故障、电子控制单元故障等，可能会导致掉挡现象。这种情况下，建议及时检查和修复系统故障。
7. 空挡能使用定速巡航吗？
不能
使用定速巡航的方法如下：
1、启动定速巡航：短按定速开关键，组合仪表中点亮相应的指示灯为白色。将车速提高到巡航速度（40km/h以上），短按设定/减速键，组合仪表中相应白色的指示灯变为绿色。车辆进入定速巡航控制状态后，松开油门踏板。
2、退出定速巡航：踩下制动踏板、换挡杆挂入N挡（空挡）、短按定速开关键、短按定速开关键（退出定速巡航，且清除设定的定速巡航速值）、操作电子驻车制动系统（EPB）按键、ESP系统启动。
3、恢复定速巡航：车速高于40km/h以上时，短按恢复/加速键，组合仪表的定速巡航指示灯由白色变为绿色，车速将恢复到上次定速巡航设定的车速。
4、提高巡航车速：短按恢复/加速键，每按一次车速提高1.6km/h、长按恢复/加速键，车速不断增加，直到松开恢复/加速键。松开恢复/加速键后，车辆开始以当前速度巡航。
