1. h30cross，东风风神H30CROSS和2012爱丽舍哪个性价比更高？
1.两者的发动机一样都是来自PSA的与雪铁龙世嘉 标志的多款车型等用的一样 油耗高速较低 城市一般 保养周期长 保养及配件便宜 技术成熟想弄坏发动机都难 但由于技术较老 发动机噪音比日韩系车大点
2.H30 CROSS的底盘及手动变速箱与爱丽舍一样
3.H30重1230KG 爱丽舍是1110KG 所以H30油耗会高一点点 但爱丽舍轴距只有2540MM 而H30轴距2610MM 空间上大不少
4.爱丽舍的2012款虽然在2011款的基层上增加3项配置 但H30的配置与同样价格的爱丽舍比还是丰富了不少
5.有网友说重的车安全性好 不知道是不是 反正两车都有四门防撞钢梁 车速感应落锁 撞车燃油及电路自动切断 H30还有撞车自动解门锁 标配前排双气囊 爱丽舍标配没前排副气囊 不过H30无后防撞钢梁
6.H30的行李架很方便 不过油箱门只能下车手动打开 离地间隙比爱丽舍大通过性较好。 总体说就是H30的外观更时尚动感 配置更丰富 而爱丽舍外形中规中矩显得稳重 市场保有量大 后期比较保值 且雪铁龙标认知度高。两者的油耗 动力 安全 保养费用 内饰基本一样 而H30偏向运动型调校所以操控性略强于爱丽舍 而爱丽舍舒适度略强于H30。空间的话不管是乘坐空间还是行李箱（爱丽舍437L而H30是410多L但吧后排座椅放倒后有1100多L）H30都大些。质量方面由于发动机底盘等核心技术H30与爱丽舍一样 所以不会有什么大问题 但是就其他小问题来说H30 CROSS上市不到一年 而爱丽舍源自富康 “历史”悠久 自然H30的小毛病会多过爱丽舍的。 纯手打 希望能帮到你 我目前也在看这几款车 所以仔细的了解了下。
2. 东风风神H30是SUV吗？
是SUV，属于跨界SUV车。风神H30是跨界车，是近年来日益强劲的一种风尚。将轿车、SUV、MPV多个汽车品类的特点交叉融合，集轿车的舒适性和时尚外观、SUV的操控性和MPV的自由空间组合于一身，深得喜爱。同时有NBA合作伙伴的大力支持，H30 CROSS风靡一时。
3. 东风风神h30cross可以改装提升马力吗？
理论上可以，换一个发动机即可。
4. 东风h30cross提速时车子有点左右摇晃这首怎么回事？
1.高速发抖。故障表现：平直路面，车辆行驶至120KM/H左右时，车辆发生沿垂直路面方向上的颤动，严重时整个车身发生抖动，此故障与车辆当时是否处于加速或减速状态无关，而仅与车速有关。此故障是由大质量的高速旋转部件的动态失衡引起的，这些部件包括：轮胎、钢圈、半轴等。车辆在行驶过程中，难免引起这些部件变形，从而改变了它们的动平衡，即使没有明显的变形，由于沾附了一些泥沙类异物，也足以引发车辆抖动。排除方法很简单，更换变形部件、对轮胎钢圈总成做精密的动平衡。
2.高速刹车发抖。故障表现：平直路面，车辆行驶至120KM/H左右时踩刹车，方向盘产生高频小幅度的左右转动，严重时整个车身也随之左右摆动。此故障多是由刹车盘的偏摆引起。判断方法很简单，用百分表配合磁力表座测量一下刹车盘的旋转偏摆量，如果超过0.1毫米，就该将刹车盘精密车削一下了，注意一定要用专用车床，否则难以保证其精密度。同时检查车辆的转向拉杆、球头等部件有无松旷，如有则更换之。
3.加速发抖。故障表现：车辆行驶至80KM/H左右时，再加速时，车辆前头发生左右方向上的摆动，严重时整个车身发生类似“筛糠”的感觉，此时收掉油门，抖动减轻或消失，故障发生时车速随其故障部件损坏程度而有所变化。这种故障较为少见且初次遇到时无从下手，据我所掌握的情况来看，现在仍有不少同行在为此而头疼。其故障原因也很简单，首先检查左右半轴是否弯曲，其次拆检左右内球笼内壁有无磨损并产生凹坑，大多数情况下时由内球笼损坏引起的。众所周知，现代轿车多为发动机前置且前驱动，其内球笼多为可伸缩式以适应车辆行驶时变速箱驱动终端与驱动轮相对位置的改变。经拆检可发现，内球笼内壁上与滚针轴承外皮经常接触的部位、即传递扭矩的部位（受力点），已经产生了凹坑。车辆在急加速时，发动机变速箱总成要做轻微侧翻转动作，从而改变了上述受力点的位置，由于半轴轴向与内球笼轴向存在一定夹角，所以此受力点在球笼旋转过程中沿轴向不断往复变化，此变化产生的力将车身不断推向左右两边，即发生了上述“筛糠”的感觉。排除方法不言而喻，更换损坏的内球笼或半轴。
4.起步发抖。此故障是针对装备手动变速箱的车辆而言，表现为：在由静止开始起步而慢慢抬起离合器踏板过程中，车辆发生抖动。这是由于离合器三件套（飞轮、离合器片、压板）发生了不规则磨损，使其中的一件或几件产生偏摆所致，在接合过程中，离合器片不能平稳地接合，而是一点接合，一点又松开，使发动机动力刚刚开始传递，又突然打滑，车辆的表现则是类似一蹦一蹦的感觉。将离合器三件套中的损坏者更换即可。
5. 东风风神H30cross自驾去西藏怎么样？
东风风神H30cross 自驾去西藏一点问题都没有，东风风神的发动机是高转速发动机，尤其是在高原要保持3000转以上行驶，才能马力十足秒杀合资品牌的汽车。
去之前要做一次大保养，最好是使用全合成发动机机油。
检测刹车片和避震器完好无损。
之前有很多东风风神H30cross 自驾去西藏的车友，都非常顺利地完成整个行程。
6. 14款东风风神h30怎么样？
14款东风风神h30质量可以。东风风神2014款h30cross1.6尊尚型手动档的发动机是法国PSA公司生产的1.6升发动机和五挡手动变速器，并通过对动力系统的精心匹配、科学标定，加上流线型车身设计等因素，1.6MT尊雅型风神H30百公里油耗在60公里等速时，手动挡仅为4.7L7. 东风风神h30cross2012款电瓶型号？
东风风神h30cross2012款的电瓶型号瓦尔塔H560LT2H。
东风风神h30电瓶型号规格是瓦尔塔H560LT2H的。汽车电瓶，也叫蓄电池，是电池的一种，它的工作原理就是把化学能转化为电能。 通常，人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。
东风风神h30更换新电瓶视车型和电瓶品牌不同略有上下，一般在250-400元。现在的汽车电瓶多为免维护电瓶，不像过去的电瓶，因电瓶水蒸发加些电瓶水就能解决的。
因为音响改装的盛行，其它的车载用电器也越来越多，有许多车主将车厢当成了等候过程中的玩乐空间，这也使许多车主的汽车电瓶使用寿命短到3、4个月就报废掉。绝大多数的原因都是停车过度用电造成的，而且，经检测发现，这些车主使用后的汽车电瓶，除了极板硫化严重以外，还有许多电瓶存在着正极板软化和板栅腐蚀这样不可修复的物理性损坏，这种物理损坏不象极板硫化那样可以用蓄电池寿命延长器来除掉与防止极板硫化物而恢复容量，正极板软化是不可修复的。
