1. 瑞麒x3，汽车开十年以上是一种什么感觉？

我来说说一辆车开十年以上是什么感觉。我目前开的车是2010年10月9日出厂的，10月30日买回家的，至今行驶232619公里，在此里程期间综合油耗7.0升。是第一批还是第二批（我不太清楚）的奥迪Q52.0T全时四驱，截止目前已经快十二年了，整个使用过程我非常满意。

因为我知道想要车子好开省心就必须精心呵护它，这种关系就像知心朋友相处一样，你关心关注车子，车子就性能稳定，你小车不倒只管推的不管不顾那它迟早会把你放在路上当山大王，所以我对车子的保养维护做有日常记录，何时换了什么零件换了什么油液都有书面记录且还有照片存在QQ空间里面，很多方面的换件我都是自己买了自己更换，既不过度保养也不拖延时间，到目前为止除了更换机油机滤以外，维修过的地方只有后门的锁芯和变速箱阀体，因为这辆车是七速双离合变速箱，这种变速箱的优点是省油，缺点是阀体容易出现故障，我更换阀体是因为它出现了两次告警，并没有影响行驶，我担心它突然出现挂不上档失去动力就会有危险，所以立即更换了阀体，花了4500元，算是最贵的维修费了。

这辆车在13万公里时更换了一次火花塞，在16万公里时更换了前刹车片及刹车油，在13万公里更换了蓄电池（忘记照相了），至今没有更换过汽油滤清器、发动机皮带、正时链条。

更换后的前刹车片

至今没有更换的后刹车片（原车刹车片）

这辆车行驶了23万公里，前几天去检查节气门，节气门居然像新车一样干净，检查车的师傅说一定是有人帮我清洗过节气门，可是这辆车只有我一个人开，保养车也是我一个人负责，哪有谁帮我清洗啊？

这辆车陪我跑遍了全国33个省市自治区直辖市，北到黑龙江，南到海南岛，东到舟山群岛，西到新疆帕米尔高原，车子动力充沛，性能稳定，四驱给力，省油省心，前15万公里时百公里平均油耗6.8升，后来可能机械老化平均油耗达到7.0升。

新疆独库公路

海南岛渡轮

浙江舟山群岛

杭州西湖国宾馆

走过全国33处贴上红旗

手机导航行程记录

说到用车体会，我想说的就是把车子当成自己的知心朋友，当成家人用心呵护，开车时仔细听它的声音，发现异响立即处理，仔细观察底盘漏油漏液情况，根据使用环境路况及时检查保养，2021年我自驾游跑了3万多公里，因此换了3次机油机滤，要想马儿跑得好，一定要把马儿照顾好。

虽然现在油价持续上涨，但是在电动车的整体性能不完善的情况下，还是汽油车用着靠谱，不会有续航焦虑，没有充电烦恼，没有自燃风险。我更不会卖掉它换新车，先后几位给我检查车子的师傅说我的车子状况非常好，按现在的残值近10万元，买不到这么好车况的车，他们说起现在的车市上的车子质量都直摇头，居然有行驶8000公里的Q5就因质量问题大修，车辆降价就减配，逃不过的规律！

我将继续开着我的车子，继续我的自驾旅程，我要让它永远有它的车位，永续我们之间的缘分！

2. SUV怎么分小？

suv车型从级别上面划分可以分为小型，紧凑型，中型，中大型和大型，其中大型suv也被称为全尺寸suv，比较常见的办法是根据轴距和尺寸划分。

小型suv通常指的是车身长度在4200毫米左右，轴距在2500毫米左右的车型，这类车型通常是根据同品牌的小型轿车研发的，比较有代表性的就是本田缤智，别克昂科拉。suv的级别一般从小型开始划分，没有微型，所以说像是别克昂科拉这样的，长度4278毫米，轴距2555毫米，就是标准的小型suv尺寸。

紧凑型suv是人们选车的时候常常考虑的车型，一般到了这个级别都能满足家用的需求了。紧凑型suv的长度一般在4600毫米左右，轴距在2700毫米左右。比较有代表性的就是丰田rav4，哈弗h6，本田crv，还有领克01都是标准的紧凑型suv的尺寸。

中型suv是这两年非常热门的一个级别，因为大部分7座suv到了中型才有，紧凑型suv少有7座的。中型suv的长度一般在4800毫米左右，轴距在2800毫米左右。比较有代表性的有两种，一种是汉兰达，锐界这类的以家用为卖点的7座车型，一种就是冠道，途观l这种强调大五座的车型，还有奔驰glc，奥迪q5都属于中型suv。

中大型suv一般指长度在4800毫米至5000毫米左右，轴距在2800毫米至3000毫米左右，中大型suv基本上都是豪华品牌了，普通品牌涉猎这个级别的并不多，比较有代表性的有普拉多，大众途昂，宝马x5，奥迪q7，奔驰gle等等，当然中型和中大型之间现在的定位已经开始模糊了，例如雷克萨斯rx系列，长度和厂家定位上属于中大型，达到了4890毫米，轴距确是中型suv的轴距，仅2790毫米，还没奔驰glc长。

大型suv也称为全尺寸suv，一般来说长度在5000毫米以上，轴距在3000毫米以上，比较有代表性的有奔驰的gls，日产途乐，雷克萨斯lx570，凯迪拉克凯雷德等等，例如奔驰Gls，长度达到了5235毫米，轴距达到了3075毫米，是标准的全尺寸suv。

不过近些年很多厂家推出的车型都有些跨级别的意思，不管是轿车还是suv车型渐渐的都对级别的概念越来越模糊了，比方说宝马x1，定位是紧凑型suv ，空间比很多中型suv都要大。

3. 瑞麒汽车旗下有哪些车型？

瑞麒旗下的车型有G系列：G3、G5、G6；M系列：M1、M2、M3、M5；X系列：X1、X3、X6；Z系列：Z5

4. 七八万的车给个推荐？

当前，选择七八万的车辆代步有三个方向：1.紧凑型纯电动汽车；2.全新国产燃油车；3.二手合资车。在这三个方向上的车型各有优势，你可根据自身的用车需求定夺。

首先介绍下紧凑型纯电动汽车，推荐车型有比亚迪E1/E2、奇瑞EQ1、欧拉R1、宝骏E200、启辰E30、奔奔EV。这些车型的售价在5—8万之间，续航里程基本都在300公里左右，城市代步一周只需要充一次电，关键是使用成本极低，每公里只需要几分钱的电费，在个别城市连停车费都享受减免，平时也不需要做怎么做保养，只要检查下刹车片和轮胎就行。大家普遍关心的电池问题目前很多都是保修15万公里以上，个别车型电芯还是终身质保，无需过度焦虑。开上新能源汽车就在道德高度上来立刻攀升一节，如果您从来没考虑过这些车型现在就可以了解下，可能会改变你的初衷。

七八万的预算要想买到高性价比的车型非国产燃油车莫属，这几年的自主品牌发展迅猛，从配置、性能、外观、耐久性等方面都达到合资车的标准，大家都要抛弃诚见，重新认识国产车。推荐车型在轿车领域有吉利帝豪、比亚迪速锐、比亚迪全新F3、荣威I5、奇瑞艾瑞泽5；SUV领域有哈弗M6、宝骏RS3、长安CS35、比亚迪宋PRO，奇瑞瑞虎；在MPV领域有比亚迪宋MAX、风行景逸。以上车型都是市场口碑比较好，市占率比较高的，所以选择空间还是比较大的。这些国产车的使用成本相对比较低，百公里油耗在7升以下，维修保养平均在300元/次，且新车质保基本都在四年十万公里以上。

其实，在这个预算基础上买二手车也是个不错的选择，只要足够的耐心和专业你可以淘到品相和性能不错的B级车，开出去也比较照顾面子。建议选购车龄6年10万公里以内的二手车，车型最好选择日系，因为日系车在故障率和耐久性方面都比较突出，且维保方便费用也比较低。推荐车型有花冠、卡罗拉、凯美瑞、骐达、雅阁、思域、风范，这些车型的市场保有量大，客户认可度高，关键是保值，即使你再开两三年运气好的话还能买这个价，何乐而不为呢！最后友情提醒，选购二手车一定要在正规的地方购买，并找专业的朋友帮忙“掌眼”，避免上当受骗。

总之，在选购代步车方面要开放思想，多多尝试，现在汽车已经非常普及了，摈弃老观念，接受新事物，、新思想，充分了解个人需求，可花小钱办大事。

5. 奇瑞都收购了哪些品牌？

截止到2019年9月，奇瑞汽车收购的品牌包括开瑞、凯翼、观致和奇瑞捷豹路虎。奇瑞汽车的产品包括乘用车、商用车和微型车等，是中国自主汽车品牌中的代表。



作为一个国产汽车品牌，奇瑞以其比较低的售价、丰富的配置和较低的故障率，在车主朋友中受到不错的评价。奇瑞汽车最大的特点就是性价比高，而且在后期的维修和保养方面费用比较低。

奇瑞全称为奇瑞汽车股份有限公司，是一家从事汽车生产的国有控股企业，于1997年1月8日成立。截止到2019年9月，市面上在售的奇瑞车型包括艾瑞泽5、艾瑞泽7、艾瑞泽GX、瑞虎3、瑞虎3x、瑞虎5x、瑞虎7、瑞虎8和瑞虎5。

开瑞旗下的车型包括开瑞K60、开瑞K60EV、开瑞K50、开瑞K50EV、优优、优优2代、优优EV、优劲、优劲EV。

凯翼旗下的车型包括凯翼E3、凯翼X3、凯翼V3、凯翼X5。

观致旗下的车型包括观致3和观致5。

奇瑞捷豹路虎旗下的车型包括发现神行、揽胜极光、捷豹XEL、捷豹XFL、捷豹E-PACE。

6. 想问问开过奇瑞的老司机？

开奇瑞车省心，有啥累的！

我是2014年买的奇瑞艾7，据说当时这款车对标的是速腾，奇瑞董事长在这款车上市的时候吹嘘说：“让买大众速腾的车主后悔去吧”！说实话买车前是奔着速腾去的，但就是因为这句话，激发了我的爱国热情，于是在朋友的一片反对声中，毅然选择了艾7！

想想杂交水稻之父袁隆平院士开的也是艾7，就觉得选择她没有错！艾7的座椅有些硬，开长途的话不累，可能后排的乘坐舒适性会稍微差点！

我的艾7是自动挡的，起步加速感觉还可以，就是后段加速可能有些乏力，毕竟是自然吸气发动机，要求太高了也不现实！有人说无极变速的低速会有顿挫感，说实话我开六年了真的没有感觉出来，倒是丝丝顺滑！据说买这款车的人知识分子居多，因为这款车起步加速都比较斯文，如果急脾气的人开起来倒不太适合！

曾经有个同事，他从老家过来的时候我去接他，他坐在我的车里，说我的车空间大、提速快，我不知道是不是受我的影响，他买车的时候也选择了奇瑞！我没事儿也会看一些文章和视频，发现奇瑞车主对奇瑞品牌的忠诚度还是蛮好的，而且大街上老款奇瑞车的身影也会经常看到，说明奇瑞车的质量还是值得信赖的！

至于说奇瑞车开着累不累，这个比较难回答，这要看你的开车习惯、开车时间的长短，以及开车的路况了！奇瑞本身就是平民身份，所以想开出高级感也很难，但却是任劳任怨、值得信赖！

7. 奇瑞和凯翼有什么区别？

奇瑞和凯翼几乎没有区别，两个品牌是老子也儿子的关系，凯翼曾经是奇瑞旗下的子品牌，之后被五粮液收购。不过凯翼应该还没有整车生产资质，现在的两家企业的关系挺模糊的。

凯翼系列车型有X3、X5，C3、V3之类，这些车型有现款的瑞虎3、5的改款或换标，也有一些是复活了奇瑞淘汰车型的生产线回炉重造；核心技术方面还是在奇瑞，凯翼只是套壳而已。

奇瑞旗下的子品牌有很多，早年的威麟、瑞麒、开瑞、观致，除了开瑞微车其他的子品牌几乎已经消失或者即将消失。所以喜欢奇瑞的车子不要考虑凯翼，这个品牌现在是一个筹码，博弈会如何进行会有什么结果还不明朗，在加上宝能又掺上一脚奇瑞越发的破朔迷离。

能把子品牌做强做大的企业并不多，自主品牌现在似乎还不到这个节点。个人观点，仅供参考。