1. 仿真驾驶模拟器，到机器上一点基础都没有？
模拟就只是你坐在一个座位上旁边的东西都跟车上的很相似，你就熟悉步骤的，上车调座椅，安全带，踩离合刹车，挂档，松手刹，松刹车离合，然后前面的屏幕上只是拍的录像，跟你的操作一点关系都没有
2. 考驾照一次性过的几率？
考驾照其实并不难，学车过程中，科目一和科目四是理论考试，多看书，多做题，一次过的通过率在90%以上。
科目二和科目三是实际操作，主要考察学员的练车熟悉程度和考试细心程度，平常多练车，勤思考，考试时认真考试，留心细节一次考过很简单。
其实，认真做题，大多数考驾照学员是可以一次过的，科目二一次过的通过率为85%以上，科目三的通过率在80%以上；好驾校的过关率相对高一些，小驾校过关率相对低一些。
3. 在部队什么条件才能当汽车兵？
汽车兵在我军军兵种编成体系中有点特殊，除了有部分专用的运输单位，比如大名鼎鼎的“雷锋英雄团”就是典型的运输部队编成，此外其他各军兵种单位也有汽车兵只不过在称谓改为“驾驶员”或者“司机”。
有过军旅经历的朋友都应该有些印象，我军基层单位常提的“官兵切身利益三大事项”，即立功受奖、考学提干和学习学车；学车这一条与汽车兵或者驾驶员有直接关联，同时学车就成了一种特殊的竞争区。
一般想成为一名汽车兵，主要有以下两种途径:
第一种，参军后直接进入一些专用运输单位，这种途径多多少少带有一些运气在里面；我军每年征兵，对于兵员的兵种分配很难做到因材而论，更多的是各部队轮流分区域招收兵员；因此想要直接成为汽车兵，首先运输单位要在你所在户籍地征兵，其次报名后当地武装部选兵分兵要能把你报送到运输单位，最后就是你自身要符合运输单位递送的征兵各项指标；前两者采用年度轮流和推荐制机制，运气成分较多，而最后一点是硬伤，只有运气足够好，自身有这个先决条件，才能成为一名准汽车兵。
第二种，部队学车福利；有关部队学车福利，主要依据个人服役表现、单位需求以及个人自身优势条件三者，采用营连逐级推荐机制，也就是说，不是谁想去就能去的了；一般营级单位年度学车名额保持在5人上下，这就意味着需要在数百人中去争取这个机会。
这里着重对个人自身优势条件介绍一下，各单位每年机关会下达有关战士学车的相关通知以及推荐条件，其中入伍前有相关经历和驾驶证者优先推荐，但不是说具备了这两点就一定能获得学车的资格，这是一个误区，有了这个有利先决条件后，还需要参考个人服役期间表现、体检结果以及军政素质总体水平进行综合评估，由连党支部会议推荐决定上报，营级核定，最终上报机关相关部门复核而定。
战士学车被列为官兵切身利益之一，更多的在于学车归来后，有利于在部队长期发展，其次为退役后增加一条就业之路；此外，汽车兵在解放军诸兵种中属于一个比较舒服的职业，这也是好多人挤破脑袋想去的原因。
4. 考科二的时候应该去模拟吗？
作为驾校教练，我来回答一下这个问题。科目二考试前肯定要去做模拟，而且应该不止一次去做，最好分两次去考试场做模拟，为什么要这样呢？听我具体给您分析一下。
学员平时训练是在驾校的训练场，经过一段时间的练习，对训练场地以及自己的训练车辆逐渐的熟悉了，但是考试场里的线路以及考试车辆、还有一些考试要求都一无所知，如果不去考试场做模拟，等于在打无准备之仗。
有许多平时在训练场练得还不错的学员，考试特别容易出现挂科，究其原因，注意还是盲目自信，自认为没有问题，而对去考试场做模拟不太重视，经常是不去做，或者做的少，对场地不熟悉，稍微出现偏差以后，心里压力骤然增大，大脑一片空白，挂科也就顺理成章了。有一些平时训练不是太好的学员，由于非常重视考前模拟，反倒是考试一把过，这种案例，我在教学当中反复、持续的发生。
由于考场的模拟价格相对较贵，需要学员单独购买，这也是造成部分学员不愿意去做的原因之一，而且是主要原因。其实，好多不愿意去做模拟的学员没有算清楚这个帐，多做几把模拟，虽然看似花了不少钱，其实只要一次考过了，反而是省钱的。因为，如果第一次挂科，要交补考费120元（北京的价格），而且要10天以后才能约考试，里外里就要半个月左右，这么长的时间，项目又会生疏了，考前肯定还要买模拟，而且买少了还是不行，因为拖的时间较长，一把两把模拟根本找不到感觉，有些学员还要买考试场学时，那个价格更贵。好多学员都是第一次考试舍不得花钱，到了第二次考试变成了肯花钱，到第三次甚至第五次考试就变成了不在乎花钱了。造成学员第一次考试不愿意做模拟，还有一个原因，那就是，做了模拟不代表就肯定能考过，而不做模拟不代表就肯定考不过，总是抱有侥幸心理。我认为，这种想法有一定道理，而且是肯定的，但是，做模拟相对于不做模拟的考过的概率要大的多，一切要以概率来考虑问题，不能以偏概全。因此这种心里不能有，那完全是赌徒的心里。
综上所述，还是要在考前多去考试场做做模拟，而且要在训练的最后一天之前去做模拟，这样在考场出现什么问题，最后一天可以专项训练一下，为考试做好准备。而且在考试的前一天，再去考试场做做模拟，增强记忆，顺便再次检验一下自己的训练水平，找到不足之处，在考试时加以改正和注意。
最后，祝所有学车的朋友都能逢考必过。
5. 交易之前要不要先做模拟？
做模拟是新手必修课，即使有老师带，也需要做一段时间的模拟盘，期货市场是杠杆交易，理论上说风险比股票市场大，必须先了解这个市场，看书学习，多听老师讲课，同时做一些模拟交易，在熟悉了交易程序和规则之后，才用少量的资金做，实盘交易，这是一个成功率很低的市场，一年下来，能够盈利的大概5%能够长期盈利，比如说五年，十年，20年，那只有3‰
6. 科二科目三可以自己去考吗？
很高兴回答你的问题。
根据你问的问题应该有两点。
第一，可以去自己考科目二，在考试完科目一之后，不通过驾校报名的方式去练习科目二，一般在各个城市都有个人的那种练习场地，一个小时多少钱那种，和驾校教的可能有些出入，但是差别不大，记住点位控制好离合器都没问题，因为场地也都和正式考场大致是一样的，所以不通过驾校也是一样考试的。
科目三，不通过驾校可以自己练车，也是和科目二一样自己花钱去找那种私家车去练习，和驾校教的差不多，因为科目三场地较大，所以在私家车练完，一定要去正式考场熟悉场地，记住哪里扭头哪里点刹，一般都没问题。
因为科目三比较复杂，考虑到考官会随机挑选项目，分享一点经验给你，就是在超车和变道，两车道走右车道，三车道走中间车道，假如你超车走左车道，就不具备超车条件，直接就会挂了，变道就简单了，走右变左，然后从左回右，走左直接回右就可以了，直线就不说了。
还有第二种，应该不是我想的这样吧，自己去考？ 现在都是人脸和身份双检测的，所以不可能是代考，因为也不允许代考，为了自己和家人也要自己去把驾照考下来。
最后呢通过驾校考试的一般都是教练帮着预约考试，你自己去考试的话，预约考试下载个12123自己预约考试就行，简单方便快捷。
希望我的回答能够对你有帮助。
7. 最近模拟人生4游戏本体免费？
谢邀，希望我下面的回答能帮到你。
EP：1.来去上班：有外星地图，新增超自然生物（？）外星人，三种可操作职业，可以开店。
2.同欢共乐：温登堡地图（超级棒，只为了它也值得入），NPC故事，俱乐部系统，电话邀约外出。
3.猫狗：宠物，虎斑湾大地图，兽医诊所，这个资料片的衣服和家具很好看。
4.都会生活：三米舒诺地图，三种职业，公寓系统，庆典。你会发现游戏住人的地方多了不少。
5.四季：春夏秋冬，有了日历系统很方便，各种节日很有趣。
6.星梦起飞：名人系统，太阳谷地图
总体来说EP建议都入的，因为每一个EP增加的元素都很多，可以玩很久的那种，至于其他各种游戏包和物品包，可以根据自己的喜好选择，毕竟不存在让所有人都觉得有趣的元素，模拟人生系列总体来说，系统比较庞大，上手简单，但想充分领略这款游戏的魅力，还是需要花些时间来体会的，可以在玩的过程中，根据自己的需求再选择不同的补充包，毕竟这么多的DLC，价格加在一起也不少的。
