阿尔法罗密欧多少钱(进口菲亚特卖得不怎么样)

1. 阿尔法罗密欧多少钱，进口菲亚特卖得不怎么样？

好吧，既然头条邀请了那就发表下自己的观点。说的不对请各位看官手下留情。

首先，你要定义成功的定义。什么叫成功？如果以销量定英雄，那阿尔法罗密欧死在起跑线上。我想fca应该会有一个长远的规划，他们也不会不切实际的希望这车走多少量，如同阿尔法的，外观一样爱的会觉得美到窒息，觉得丑的会觉得丑的不忍直视。从扩大品牌影响力，试探市场反应方面来讲，我很欣赏fca迈出这一步。

几个方面对阿尔法是没有优势的，首先是价格。进口车各种费用加在一起，价格翻了一番。如何兼顾利润和销量，这个很难平衡。从我的认知来看，进口车我没看到哪家销量有多大。即便是隔壁神车，看看当年的迈驴，现在的b8 variant。要量国产是个好路子。大多数人花30几万可以买新c 三系，a4，而且这层人预算说多不多，说少不少，要花这些钱去买个很多人连什么牌子都不知道的车，很难迈出这一步的，

其次内饰，国人大多数希望内饰精致豪华。不能说阿尔法的，内饰不好，但是对比bba我想还是有差距的。如果已婚家庭买这么一辆车我想除非夫妻俩向来就是特立独行不走寻常路的人，不然都去买bba或者神车了。

而同样的，这车优势也显而易见。拉轰的外观，中高配牛逼的动力输出，即便乞丐版也可圈可点等等

所以，这车的受众来看，定位就是那些小众群体。他们喜欢被关注，享受被关注和与众不同的感觉。他们热爱生活，血液比较容易沸腾的年轻人。对于这部分人，我想阿尔法有他独特的吸引力，他有足够实力吸引这些人的眼光驻足观看。还有，撩妹一族，上吧，成功率应该很高。逼格爆棚。因此从这个角度来看，它会成功的。但是放玛莎拉蒂4s店卖，怀揣30多万玛莎拉蒂？

另外标题提到菲亚特，这个问题提的是有问题的。阿尔法是菲亚特的没错，但是共同点也就是同一个母体。但其他还有什么？基因定位不一样。菲亚特进口的500，那个价格注定了不会有太多的人去选的。拿着将近20万，国人首先雅阁，帕萨特，蒙迪欧……再说博悦，这车顶配绝对是好车。但是生不逢时，赶在了高尔夫鼎盛期，而且菲亚特把amt当成自动挡来卖，调教又烂的1b。定位，价格，策略等很多问题导致他卖不好。但是还是那句话，阿尔法和菲亚特不是一回事，没什么可比的，也不再浪费时间赘述。

最后，我如果未婚如果我有预算，我肯定买阿尔法，或者我完全不差钱我也肯定入手。然而，我现在需要的是一辆能够拖家带口，可靠的车，这就是现实。但是我还是要祝阿尔法能够成功，希望一路走好。

阿尔法罗密欧多少钱(进口菲亚特卖得不怎么样)

2. 阿尔法罗密欧8C为何有钱都不一定买得到？

买两台4C，单双号换着开

3. 阿尔法在欧洲的地位？

对于阿尔法罗密欧来说，它在欧洲的地位非常之高，但在国内，大家对于性能车，不外乎关注的是这么几个品牌。

宝马，奥迪，奔驰以及保时捷这类家喻户晓的车企。即便是对车辆一无所知的小女生，她们在听到这些品牌时，也能略知一二。而对阿尔法罗密欧这个进入国内时间并不长的国外品牌而言，其品牌知名度是一个巨大的问题。

也许在懂车的人眼里，它的产品力很强，操控十分凌厉。但在品牌认可度方面，的确做的十分一般，营销推广也无明显建树，所以才导致阿尔法罗密欧在国内并不受待见

4. 2021阿尔法罗密欧f1怎么样？

目前在巴西站后，阿尔法罗密欧车队在f1车队排名第九位。

2019年2月2日，专注于称霸世界顶级赛道的意大利百年豪华运动汽车品牌阿尔法·罗密欧宣布将与索伯联合征战世界一级方程式锦标赛，成为了阿尔法罗密欧参加f1比赛的伊始。今年11月16日，阿尔法罗密欧车队宣布，来自中国上海的车手周冠宇和车队签约。

5. 罗密欧giulia280和19款领克03？

领克是一辆很努力的国产车，性能数据很不错，但造车不是仅靠拼装一些零件让一些数字达标就可以的，大部分经典车厂都是历经几十年才精心调教出各个部件之间的平衡协调，营造出优秀的性能的。好比知道了配方，不等于每个人都能当出色的大厨。A45尺寸比茱丽叶小一圈，两车是两个级别的尺寸，当然AMG的动力小钢炮性能是十分优越的，茱丽叶是后驱中级车，280匹马力够用，扭矩输出也很舒服，虽然比不上四叶草的高性能版本，但百分之九十的日常使用是非常足够了，驾驶乐趣一丝也不会少，阿尔法罗密欧的独特造车魅力和品牌历史也是很强的卖点，价格四十来万进口车，买一辆迷你法拉利，还是很值得的。当然，前提是你厌倦了太多的bba，执着的追求与众不同的品位，不落入从众的俗套。至于领克03，还有很长的路要走，才能领悟到一辆真正性能车的真谛。买阿尔法罗密欧茱丽叶的人，我绝对认为是好品位。