2013年开始就有购车计划，但是4年来，我一直开着家里的大众老帕萨特；虽然老当益壮；
但总觉得像是开着我家老爷子的车出来跑黑活。
2017年，我家老太太终于松口，说，去看车吧。
于是
选车经历
预算是50万能落地。对于这个区间的车，我觉得还是挺尴尬的。颇有高不成低不就的感觉；
老娘的原话是：要么买个大点的SUV，X5啊什么的。我说：钱不够；
老娘又说了句：那就买个跑车吧，保时捷。我说：钱不够；
于是经过一个周末的讨论。我们最终定下了以下几款车型作为目标：
【奔驰GLC】【奔驰E200】【宝马X3】【福特野马】【奥迪Q5】【奔驰C旅】【奥迪A4 Allroad】
先说【奔驰GLC】：据朋友说，国产的装配工艺不好；和家里人去试驾的时候。又看上了他的COUPE版本。确实外观好看。但是吧，总感觉差了点意思。其实这款车，我从上市就开始关注。这都很久了。最后犹豫了好久没有下手。至于为什么没买？其实我倒现在也没想明白。
再说【奔驰E200】：看上的是一款运动版本。空间也够大，也好看。价格也很合适。但是又有朋友说：你现在买E，那你以后是不是只能奔着S去了？想想很有道理就没买。
然后【福特野马】：我是真的喜欢这个车。但是感觉不实用。虽然我是年轻人，但不太希望它作为我的第一辆车。而且，关键是感觉不适合在国内开。
【奥迪Q5】【宝马X3】：奥迪是太老了，而且家里人有一辆。宝马X3呢，进口，价格略贵。
于是最终定在C旅和A4上了。
然而真正喜欢上肉4是因为一则广告：
夫妻俩开着车在乡村公路上驰骋。好不容易到了规整的柏油马路，俩人对视一眼，掉头回去继续开烂路。
好吧，不太会按照咱们论坛的风格写提车作业呢。下面才是正文。
不管，怎样。就是选择了灯厂。
之所以喜欢A4 allroad，是因为它介于轿车和SUV之间。也是因为它的名字，全路况。
当然在这样的情况下，我是不会奢求开着他去越野的。
只是希望，在我追求自由的时候，它能给我足够的支撑。
很多人说，旅行车的屁股，是最性感的地方。
但是与我而言，最性感的是侧面的线条。
对于我的审美。很难接受，车身前面的线条延伸过来是，很短促的结束。
或者很漫长的延伸。
4750的车身，让这个线条整合符合我的视觉习惯。
非常舒服。
真的很羡慕其他人，因为在路上；
你可以看到我漂亮的样子。
其实对于很多外在的东西都一样。当我们买了心仪的物件。所能展示的，其实更多的是别人的审美和品味。因为懂你的人，自然懂。你会觉得他很棒。而不懂你的人你管他做甚？
灯厂一定是名不虚传。其实我没有太大的感觉。
只是开惯了帕萨特，觉得，灯好白，好亮。
俺们是4驱的。
这款车，最喜欢的就是这套前排的内饰了。
无论是中空部分，还是方向盘。
大家千篇一律的说：很有科技感。我想说：那确实。
甚至好像Q7\A5都是这一套内饰。
男孩子，很少有对机械和科技不感兴趣的。
对于一个男孩子而言。充满科技感和机械的造型。就是一记绝杀。
所有的按键。几乎都有机械键盘一般的触感。
手指马杀鸡。爽。
比较不习惯的档把。但却是很有腔调。
吐槽又点赞的一个设计。控制音量和切换歌曲的位置，在副驾驶附近。
如果你的女朋友坐在副驾驶；
连上过一次蓝牙；
从此；
车里的声音；
你能控制的；
就只有发动机了
我们坐在车里唯一能看到的车的外观，几乎就是通过后视镜；
这张没拍好；顺便吐槽一下。方向盘左下角没有储物盒；
看向另一侧；并没有拍摄后排空间。因为后排真的不是重点。并且，我一直认为，这应该是一辆驾驶者之车；
如果一个路人看到这辆车，觉得很惊艳。呐，这就是他看到的。
没有眼镜盒。
能半开的全景天窗；
重点来咯：
这可能是我选择这辆车的最根本原因吧。不仅比较车通过性好。
而且有一个大后备箱；
而且后排座椅能放倒；
为什么买A4 allroad？
因为我可以把它开进地里；
因为我的裤脚上都是泥巴；
提车总结：
之所以选择这款车。因为心中的旅行情节；
人无完人，车无完车；
不一定追求什么都是完美的。那几乎不存在。
而在众多的选择当中，有一台看起来非常多面手的车。
那几乎已经是我的首选了。
现在最期望的，就是能有时间。能开着小四。（相机是小三）
一路前行，跨越所有的路途。
毕竟，我们叫 allroad
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