1. 指南者 缺点，2014进口指南者评价？
14年的车个人认为优点是车子外形设计，四驱性能，车子性价比方面不错，缺点是车子空间小，维修保养成本偏高，如果价位相对便宜，车况好，手续齐全过度使用还是可以考虑。
二手进口指南者优点是价格便宜，现在几万块钱就能买到，而且还是原装进口车，再就是颜值比较高。
缺点是老款进口指南者小毛病比较多，油耗较高
2. 12款指南者故障率高么？
故障率不高。吉普指南者，这款车型相对来说底盘都比较牢固，而且粗壮，性能还是可以的，故障率也比较低，就是油耗油耗较高，如果是在车辆比较少路况较好的路上，最高车速能达到每小时一百八九十公里，但是车速标的都很高，最好车速不要超过每小时120公里的速度，安全驾驶还是最重要的。
3. 2011进口指南者怎么样？
2011年的进口版本的吉普指南者车型综合素质还是比较不错的，但是并不值得购买。
吉普指南者车型是一款非常不错的紧凑型城市SUV，但是由于这款车型的维修保养费用比较高，而且进口版本的车型燃油经济性不好，百公里燃油消耗量需要在12升以上，所以在国内市场上的销售量并不是特别的多，二手车也并不建议购买。
4. 欧蓝德和广汽指南者的优点和缺点有哪些？
三菱欧蓝德和Jeep指南者不能说哪个更好，毕竟存在即合理，没有两把刷子甚至连车都造不出来，各有各的优势和不足，侧重点不一样罢了。简单来讲，如果注重实用性的话，首选欧蓝德，如果有Jeep情怀的话，重点考虑指南者。
既然重点关注优缺点，那么这次在这里就不再列举两车的各项参数数据，只不过需要强调的是，欧蓝德和指南者均定位紧凑型SUV，但是欧蓝德尺寸已经接近入门级中型SUV，还有7座版本，而指南者充其量算是入门级紧凑型，两车在尺寸和空间上有不小的差距。
欧蓝德目前是目前三菱在中国市场为数不多的还算畅销的车型，高性价比实用性强，虽然也有小毛病但总体质量稳定，空间、燃油经济性、隔音降噪都表现不错，18万出头就能买到2.4L四驱版本。缺点是车型有些老，缺乏科技和主流配置，内饰设计也有些落伍，全系没有全景天窗和后排出风口等，另外个别零部件价格偏高。
指南者由于出自Jeep品牌，越野能力和脱困能力自然是焦点，好在Jeep的老本行做得不错，虽然定位城市SUV，但由于娇小的身材，不错的离地间隙和接近角离去角以及表现优异的四驱系统，综合越野能力在同级别称得上优秀。另外，操控和底盘表现也令车主们非常满意。指南者缺点是乘坐空间一般，后备箱空间偏差，车内质感一般，油耗稍高，双离合变速箱顿挫。
综上：欧蓝德大而实用，指南者小而个性，两种完全不同的风格，关键就看个人偏好和实际用途，实际需求决定购买行为。建议到两个品牌的4S店实地看看并试驾，这样的话无论是静态还是动态感受更直观。
5. 2012年的吉普指南者有v6发动机的优缺点？
优点：外形好看，喜欢。
缺点：避震较硬，速度快的话遇坑好像要起飞 空间：空间还可以，主要我一个人驾驶，没有乘客，车身较高，建议安装踩踏板 配置：最喜欢有电动尾门，其余影响不大，全景天窗也喜欢。
动力：起步真的是太慢了，油门踩下去发动机声音较大，但提速效果太慢。 Jeep指南者外观造型十分美观，前进气格栅采用了Jeep家族式的7孔设计，边框则为黑色磨砂材质，并与大灯组连为一体，有着极强的视觉冲击力。
另外，此车的前脸整体风格又与Jeep家族的明星车型大切诺基有着相似之处，具有很高的辨识度。 Jeep指南者长×宽×高（mm）为4415×1819×1625，轴距（mm）为2636。轴距在同级别的车里还是比较小的。 Jeep指南者的轮胎规格为225/60 R17和225/55 R18两种，备胎为非全尺寸。
6. JeeP指南者怎么样？
很不怎么样。
关于广汽菲克生产的JEEP指南者的询问真的太多了，这说明这家伙的确有不少吸引力。
JEEP指南者现款车型有1.4T和2.4L两款发动机版本，1.4T发动机与两驱车型匹配的7速湿式双离合均来自菲亚特，这套动力总成曾经应用于菲亚特紧凑级轿车菲翔车型上，不管是发动机还是变速箱问题都非常多。
菲亚特品牌车型在国内几乎没有存在感了，只是在克莱斯勒的撮合下披上了JEEP的外衣，除了1.4T车型动力弱油耗高之外，四驱版本和2.4L车型匹配的ZF9AT变速箱，技术上并不成熟，问题也很多。
不是所有越野车都叫吉普，但显然现在的吉普包括指南者，已经远不是记忆中的吉普了，骨子里它不过是行将就木的菲亚特，而作为合资品牌紧凑级SUV，之所以定价不高而又优惠很大，是与其品质呈正比的。
20万以内，合资品牌建议选择2.0L马自达CX-5或丰田RAV4，自主品牌建议选择领克01。
买车，首先要关注发动机和变速箱的稳定性与可靠性，其次才是品牌名称和外观特征。
7. Jeep指南者对比它有什么优势所在？
丰田RAV4荣放对比指南者，两车优缺点各自非常突出
指南者：轻奢级燃油动力城市SUV中的越野王者。
这一定义看似是有些矛盾的，因为承载式车身的城市SUV并不适合拿去越野，其框架式车身结构的抗扭强度总是比较低。不过SUV又被广泛理解为“能越野的车型”，所以即使不拿去越野但具备良好的脱困能力还是很有些必要的，至少可以避免想要偶尔撒欢时会陷车。JEEP指南者正是这样一台SUV，在同类型车连脱困能力基本都不具备的前提下，该车理想的四驱系统则成为“越野级存在”，简单了解一下这套四驱的特点。
Active drive四驱系统特点：
1：节油设定之PTU制动功能。适时四驱车在两驱模式中，大部分车的传动轴是仍然在消耗动力转动，其转动的状态不仅会影响性能同时会提升油耗；而AD系统能够在两驱模式中断开并制动传动轴，完全以前桥传动系统正常分动的前驱状态行驶，这是最节油的四驱系统。
2：AD系统提供了AUTO（自动四驱）、SNOW（雪地）、SAND（沙地）、MUD（泥地）以及4WDLCOK（模拟低四）五个模式，在后四个运行模式中变速箱TCU控制程序会依据模式设定，自动调整前进挡的范围，以合理档位输出合理的大或小扭矩匹配不同路面的轮胎摩擦力，能有效防止打滑提升通过性能。
3：AD系统虽然没有限滑差速器或差速锁，但是这套系统电子限滑制动力相当强。电子限滑指某一侧车轮打滑后，通过ESP系统为打滑车轮进行刹车，该车轮无法运转则发动机输出的动力会通过差速器传递至另一侧车轮，限滑分动状态为100:0或0:100。理论上这种分动状态很理想，但大大部分SUV是做不到的（限滑能力差），指南者有限滑能力强的优势自然能够轻松实现单轮脱困的通行或越野。
指南者的Active drive四驱系统相当不错，其水平是同级德系美系以及日系车均不能达到的高度。且该车四驱版装备的发动机与变速箱也是亮点，发动机为小排量直列四缸1.3T涡轮增压机，小小的排量能带来173PS的最大马力，同时有270N·m（1850-4000转）的最大扭矩，其动力水平超越了多数1.5T或2.0~2.5L发动机，小排量高性能不仅会有驾驶乐趣同时也能实现低油耗；且与这台发动机匹配的变速箱是9AT手自一体，实际价格在15万级起步的合资SUV，有哪台能做到四驱加1.3T加9AT呢？
总结：指南者四驱版是非常不错的15万级合资品牌SUV，这台车值得选择。不过有一点必须说明，新款指南者的两驱版非常之差，因其变速箱装备的是菲亚特Dual dryve型七档干式双离合，这类变速箱的品质基本都很低，顿挫异响以及磨损问题无法克服；至于2.0L版本的两驱指南者也没有入手的价值，因为性能与可玩性均比1.3T四驱版差的多但是油耗更高，且价格也要高一些，所以选择指南者应考虑新款四驱版。
至于RAV4荣放并没有评价的价值，这台车的2.0L&CVT版动力羸弱油耗高，变速箱体验差也不耐用；剩下的2.5L&ECVT有点混合版动力凑合且油耗足够低，然而综合中端的价格定位，预算在这一区间为什么不选择一台高性能有驾驶乐趣的SUV呢？节油不是中端车的主要话题，想要节油去选入门级小排量的代步车就好，日系车本就是入门级品质。
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