1. 瑞虎dr，国产混动商务车七座车有哪几款？
1、 唐新能源
官方指导价 ： 19.78-35.99万
级别 ： 中型SUV
30万内0-100km/h最快、国货之光这些标签对于新款比亚迪唐新能源而言一点都不夸张，对于这款车来说，什么悬架质感、转向手感这些都是其次，只要坐上驾驶座，满电状态下，它就是一台超跑只顾踩油门就行。
2、 艾力绅
官方指导价 ： 24.98-32.88万
级别 ： MPV
艾力绅是东风本田的一款高端MPV车型，跟奥德赛的区别是，它商务气息会更重。作为一款本田车，空间能力优秀是艾力绅的一大特色，同时发动机具备省油与动力性，整车的保养维护更为低廉。难怪它能成为最为畅销的MPV车型。但是艾力绅也继承了本田那些缺点，例如：隔音比较差、底盘调教不太行，如果这两方面可以有进一步的提升，那这款车会更加畅销。
3、 雷克萨斯RX
官方指导价 ： 39.00-81.00万
级别 ： 中大型SUV
雷克萨斯RX是一款中大型SUV，质量水平非常高，可以享受后期用车养车的保障措施，与对手相比也算是一大卖点。这款车各个方面不愧是豪华车，要外形有外形、要空间有空间、配置丰富，仪表台做工用料的舒适感也足够。缺点是动力比较一般，要上到3.5L V6才会让人觉得是有动力感受。
4、 奥德赛锐·混动
官方指导价 ： 22.98-37.68万
级别 ： MPV
奥德赛锐·混动自2019年上市以来短短一年多的时间累计销量近5万辆，整体上外观、内饰与燃油版相差不大，同样在空间、舒适性方面深有造诣；而在动力方面，都说本田卖发动机送车，即使是在一台MPV上，奥德赛锐·混动也能带来接近纯电的平顺体验，相比燃油版，电机驱动下的奥德赛锐·混动在起步、动力响应方面的变化最为明显。
5、 宋MAX新能源
官方指导价 ： 14.99-19.98万
级别 ： MPV
比亚迪宋MAX新能源定位于一款MPV车型，除油耗是众多车主纷纷称赞之外，其外观、动力、空间、舒适以及操控方面也同样有杰出的表现，而且售价区间也更加宽泛，再加上市场小有幅度的终端售价，可以说性价比还是蛮高的一款车，如果你是一个比较稳重的消费者，那么宋MAX新能源在混动技术上的成熟以及设计上的口碑都是你的首要选择。
6、 雷克萨斯LM
官方指导价 ： 116.60-146.60万
级别 ： MPV
雷克萨斯LM是一款豪华MPV，是真正的明星保姆座驾。外观造型给人很强的气场，车内前排就是一般豪华车的前排，而后排则是飞机头等舱级别，各种配置如座椅按摩、车载冰箱、大电视、高级音响统统都有。如果要买这辆车，还需要再请多一位司机，因为这真的不是一款适合自己开的车。
7、 埃尔法双擎
官方指导价 ： 80.50-85.60万
级别 ： MPV
丰田埃尔法向来都算得上是业界最亮眼最具争议性的高端7人车，埃尔法双擎版相比加汽油的车型在颜值上以及动力方面都进步明显，新车起售价很高昂，然而买过这辆车的用户都会说“加价多少”，对照去年在售埃尔法的卖断货，再加上20万的涨价幅度的行为，应该依旧属于超级土豪才买得起的车。
8、 威尔法双擎
官方指导价 ： 80.50-85.60万
级别 ： MPV
丰田威尔法的双擎版本与埃尔法双擎采用一样的平台进行生产，这两辆车的轴距也是完全一样，然而两款车的市场表现却截然相反，威尔法双擎目前在售的车型可以分为豪华版、尊贵版跟黑金限量版3种配置版本，想要购买这款车最低都要八十多万，车辆的定价反而和埃尔法完全一致，可是豪横的埃尔法的落地价可并不按照厂商指导价进行，卖九十多万都算是少的了，威尔法就不存在加价行为，一些4S店还可以给客户一些砍价的余地，把加价买埃尔法的钱拿来升级威尔法更划算。
9、 大捷龙(进口)
官方指导价 ： 49.69万
级别 ： MPV
极富流线型的车身造型让大捷龙的视觉效果有着极强的亲和力，这也符合家用车型的普遍审美，车身上闪亮的镀铬装饰能增加不少豪华感。内饰设计也运用了大量的弧线元素,中控操作区域向主驾驶一侧倾斜，使用起来很方便，车内大面积的软性材料吊打丰田塞纳。即使在满载之下，极深的后背箱让大捷龙有着超强的装载能力。3.6L大排量自吸发动机固然很香，但是油耗也挺惊人。如果担心油耗问题，可以选择PHEV版本，纯电续航71公里平时接接娃也很够用了。
10、 英菲尼迪QX60
官方指导价 ： 47.98-56.98万
级别 ： 中大型SUV
QX60是英菲尼迪旗下的全进口中大型SUV，算是比较小众的车型。由于英菲尼迪不及BBA的品牌知名度，加上40万左右的售价，并不是大部分人能接受的。但QX60外观霸气，大气，内饰相比竞争对手要精致细腻；空间表现和乘坐舒适性好，配置非常齐全；动力不算特别强，但加速起来也很凶，开起来信心很足。
2. 请奇瑞车的老司机回答？
快5万公里了1.6自吸CVT
上班到家近500公里，每个月都是她陪我回家上班！
油耗:7.8小熊（我属于暴力驾驶，高速大多是120的跑最好高170多）高速跟平时路程各一半吧！
底盘:稳，过减速带砰砰两声闷响就过了不算软也不硬！（独悬），用料很厚道可以看图片！
乘用感觉底盘整，比什么威驰 起亚好多了 更速腾有得比！
静音:跟10万左右的车都差不多吧，貌似没有速腾做得好，但是感觉更轮胎有关！佳通大家懂的！如果路面好（最新柏油路）就很安静，如果水泥路面那就都是胎噪！如果是碎石那就不正常咯！总之高速120正常对话也是没影响的！
发动机:没出现什么问题，但是自吸1.6加CVT动力一般，家用够，高速超车还好只要速度上去了！ 那种对向两车道超车感觉动力不够，毕竟车有1.4吨！
变速箱:CVT19模拟7速 动力响应一般！奇瑞新的CVT25动力应该会好很多！
整车 并没有不好的地方！
车门胶条角有生锈，4S保期内免费处理了！ 座椅转向柱也有浮锈！ 不过我看过其它车也有些不影响正常使用，当然如果厂家能这块处理好一些最好，特别是车门那块，其他的都能接受！
总之，奇瑞的车还好吧，我是冲他正向研发真自主第一款车买的！我父母当时反对，硬是要想买速腾！因为他们朋友家就是那个车，什么省油，品牌啊之类的理由！
买了过了段时间，问我爸感觉对比怎么样，他说差不多，费油点，空间大些！品牌没人家响！
3. 瑞虎8plus中控前面网状是什么？
扬声器
瑞虎8中控台中间那网状是中置扬声器，用于校正音场用的。瑞虎8已经形成包括经典版、精英版、DR欧版在内的家族化阵容。
4. 2010款瑞虎3自动挡参数？
瑞虎3 2010款 瑞虎DR 2.0 AT豪华型
价格:12.38万
外形尺寸:4285*1765*1705
发动机:2.0L139马力L4
汽车级别：SUV
整车质保：两年或6万公里
最大功率：102(kW)
最大扭矩:182(N・m)
5. 瑞虎是合资车吗？
瑞虎是国产车，瑞虎是奇瑞旗下的车型，瑞虎有瑞虎3、瑞虎3x、瑞虎5x、瑞虎7、瑞虎8、瑞虎5、瑞虎3xe、瑞虎e等，瑞虎已经形成包括经典版、精英版、DR欧版在内的家族化阵容。瑞虎5基本保持了老款车型设计，采用深色配色，更显运动风格，方向盘和中控面板采用钢琴烤漆材质，提升了内饰质感。配置方面，瑞虎5大部分配备了定速巡航、倒车雷达、可视倒车影像、真皮座椅、制动力分配系统、制动辅助系统、电动天窗等丰富的配置。
6. 福特锐界PLUS值得入手吗？
我从来不认为锐界有多好但我认为我挺满意的。我的2016款锐界2.7排量，自驾云南6000公里平均油耗8.3（这是我加油累计自己算的，行车电脑统计8.1），自驾内蒙5000公里平均油耗7.9。平时在家上下班油耗11-12，但有一阵子堵车严重时曾经创下一月份单月18的油耗。估计市区路况汉兰达会省些但也省不到哪去，我邻居四家人喜欢一起出游和比较，他们分别是一俩霸道一俩汉兰达，一俩道奇，我们评价就是，在高速上我的车省油，操控我的车最好，运动感加速能力我的车最好，越野脱困霸道最牛，我的车和汉兰达道奇（都是四驱城市SUV）比最好（因为都在戈壁陷过），我的车和他们车相比差的地方是城市油耗和空间，还有出厂配的21寸运动轮毂也让我很头疼，从云南回来直接换成20寸厚胎了。不过现在上班我一般都是坐地铁或者骑自行车或者开小车，锐界嘛还是出去玩或者开长途时候用。
所以没有十全十美的车，要看是不是适合你。
7. 大家认为奇瑞在销售方面应该怎么调整才能提升销量？
懂汽车，掌握构造，性能，性价比分析工具。
懂市场，掌握行业背景、市场大局与市场动态。
懂营销，掌握和恰当地运用市场营销的精髓。
懂销售，掌握销售流程、销售话术与销售技巧。
懂服务，掌握销售过程服务与售后服务方法。
懂客户，掌握客户心态、消费心理与决策方式。
有计划，遵循销售规律，有计划扎实推进工作。
有技巧，遵循客户心理，针对性采取攻心战术。
有恒心，遵循成功规律，不断改进工作和提升。
确实奇瑞汽车真的很不错的，汽车发动机，变数箱，底盘这些在国产车里算是数一数二了，要是奇瑞说自己的技术和三大件第二，我估计没有谁会说自己第一
确实如果说没有我们国产车估计一般的老百姓也开不上车，更加买不起，国产车也越来越好了，奇瑞也越来越好了加油！
