1. g37改装，三十万左右有什么好的敞篷跑车推荐？

谢邀

既然说了是“敞篷”、“跑车”，在这个价格区间内你能买到的新车基本就只有马自达MX5了（实在是不想把奥迪A3和宝马2系归到跑车）。

国内引进了硬顶敞篷的版本，软顶敞篷也能通过平行进口的渠道购得。别小看这辆车，虽然仅搭载的一台马力并不惊人的2.0L自然吸气发动机，仅有158匹马力。但是驾驶乐趣却是同价位的奔驰C级之流不能带给你的，目前官方指导价：33.90-34.00万，但是据说国内配额不多，想要买的话得尽快下手了。

但是，题主看起来并非大富大贵之人，花30多万购买一辆纯粹用来“玩”的小跑，是否合适需要自己再掂量掂量，斟酌斟酌。题主只是有一个敞篷梦，而其实，花费更少的钱，就可以完成这个梦想。当然就是选择购买二手车。

老款的MX-5，15W之内就可以买到车况尚佳的了。

虽然不如新款的时尚，但节约了一半多的费用，加上保值率远胜与新车，并且没有购置税等等一系列烦恼，还是相当划算的。重要的是它也是敞篷的。

还有一款车，可以让你以更低的价格购买——名爵 TF

几乎一样好玩，但是费用却仅需要6万元左右。虽然是自主品牌生产的，虽然敞篷关闭状态会漏水，但那又如何？圆梦了，足矣。

作为对比，来看看你现在的预算水平，在二手车市场上能够买到哪些车型，或许会惊到你

奔驰SLK！

宝马Z4！

奥迪TT！

都是2012年左右的车，还很新！

甚至能买到保时捷Boxster！！！！

当然这个价格有点过低，很可能有问题，千万要小心，不能一味的贪便宜。

想要玩一玩久仰大名的VQ37，还想要敞篷？也没问题——G37硬顶版

想玩一波格调和情怀？——捷豹XK

想要开到退休？——雷克萨斯is300C

看完，还想花30多万买个MX-5吗？当然二手车不一定适合所有人，自己不是很熟悉的话一定要带一个懂车的朋友或是找个第三方验车平台来把握车况。

“金恒德•中国汽车用品价格指数”由金恒德集团创办，金恒德集团负责信息采集、系统运算等基础工作。2012年9月正式上线发布，开创了全国范围内汽车编制指数的先河。该指数不仅得到了全国各地汽车用品行业协会的的行业认可，且也获得国家商务部的阶段性认证。

2. 大家对英菲尼迪Q50L的看法如何？

汽车曾今属于有钱人的玩物，对于普通人而言属于遥不可及的梦。但是现如今，汽车已经走进到千家万户，普通的大众群体也能够买得起豪华品牌的汽车。说起豪华品牌大多数人第一想到的就是称霸市场多年的德系三强BBA，但是作为日系豪华品牌的英菲尼迪，它在国外的地位丝毫不输奔驰，旗下的中型轿车英菲尼迪Q50L，底盘表现稳健，发动机可靠性高，动力强劲，属于一款开十年无大修的车型，但是它的售价却很厚道，目前在市场的终端优惠后仅售24万左右。

运动风十足，空间表现出色，中控双屏凸现科技感

英菲尼迪Q50L的外观造型凸现运动感，是一款运动性能出众的车型，整车的曲线造型优美，堪称中型运动型豪华轿车的典范之作，前脸采用双拱形的进气格栅设计，以及海浪纹的中网，显得非常的凶悍和犀利，充满了力量感。车身的侧面线条非常的流畅，加之尾部的层次感比较强，具有超强的时尚感。整车造型完全符合空气动力学的设计，极大的营造了运动氛围。

英菲尼迪Q50L的车身尺寸为4867*1823*1456mm，轴距达到了惊人的2898mm，使得它的乘坐空间表现非常的出色，但是由于这款车为前置后驱车型，使得后排空间中间位置的凸起相比日系的凯美瑞高出不少，后排乘坐三个人的舒适度将会大打折扣，坐两个人的话舒适度非常高。再者这款车的内饰造型极富科技感，采用了中控台彩色双屏设计，营造出一种高端豪华的档次感和科技感。

三大件表现优异，驾驶质感丝毫不输奔驰

一辆车开十年不掉链子，最重要的就是汽车的变速箱、发动机、底盘悬架。如果一辆车的三大件表现优异，那么这款车的可靠性自然也不错。英菲尼迪Q50L全系搭载2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的为7挡手自一体变速箱，最大功率为211马力，峰值扭矩可达350N.m，百公里加速仅需7.9s。它的悬架系统采用前独立双叉式悬架+横向稳定杆，后采用多连杆独立悬架+横向稳定杆。

英菲尼迪Q50L的驾驶质感表现相当出色，极富驾驶乐趣。首先它的动力表现出色，无论是起步阶段，还是在高速超车都能够给予驾驶者极大的自信。其次这属于一款后驱车型，主打操控与运动，在充足的动力下运用自如，方向盘的指向精准，没有虚位，在低速阶段方向盘比较轻盈，高速阶段方向盘比较沉一些，极大的保证了行车的安全性。再者这款车的底盘悬架特别的稳当，高速稳如牛，即使速度达到180km/h也不飘，但是正是由于它的运动性，使得它的胎噪比较大，车内的安静度稍微欠缺一些，在一定程度上影响乘车的舒适性。

丰富的配置，合理的价格，出色的燃油经济性

英菲尼迪Q50L的配置方面属于比较良心的车型，全系均配备胎压监测装置、零胎压继续行驶、定速巡航、上坡辅助、主动降噪、主副驾驶电动调节、中控台彩色双屏等等配置，特别是零胎压继续行驶能够极大程度保证行驶过程中安全性。但是略有遗憾的是全系均没有配备电子手刹，全系均为脚刹。

英菲迪尼Q50L的官方指导价为26.98～39.98万，目前市面上大多数地区的4s店均能够给到3万的优惠，起步价仅仅为23.98万，不到24万的价格就能够买到一台性能出众的中型豪华轿车，性价比极高。同时它的百公里油耗仅仅为7.4L，拥有较高的燃油经济性，它的油箱容积为76L，加满油能够跑1000km。

小结：英菲尼迪Q50L属于日系的豪华中型轿车，外观造型时尚运动，发动机可靠性一流，底盘稳如牛，并且在国外市场的地位丝毫不逊色奔驰宝马，关键是一脚油下去爆发211马力，售价不足24万，性价比出众。

3. 英菲尼迪g37声浪是原厂的吗？

是原厂的声浪。因为英菲尼迪g37配备了一款VQ37VHR发动机，这款发动机是日产公司一款VQ系列发动机的进化改良版，发动机原厂的机声就有比较高的辨识度，英菲尼迪g37的声浪也是经过原厂的设计和测试，所以可以确定是原厂的声浪。但是，很多车主为了改善汽车声浪和性能，会进行修改和改装，这样的情况下，汽车的声浪就会变得和原厂不同。因此，如果遇到改装过的汽车，就不一定是原厂的声浪了。

4. 丰田锐志是我人生第一辆车？

如果是自己的家用车的话，不建议升级太多东西，应该花不了10万。锐志是标准的后驱车型，操控非常好，原车舒适度也不错。所以我建议可以做简单的升级与维护：一是轮胎与轮毂的升级，更换一套米其林轮胎，轮毂可以根据个人喜好换个好看一点的，但是不建议升级刹车、绞牙这些，家用车要兼顾舒适度；二是更换老化的胶套、减震、连杆；三是日本车容易锈蚀，修补一下全车锈蚀部分；四是更换全车的油、水。完成以上四项，我认为就非常好了。相信这辆锐志能陪伴你快乐的驾驶！

5. 为什么雷克萨斯在中国能够加价卖？

谢邀

在其他豪华品牌在中国市场纷纷有不小优惠的时候，雷克萨斯却特立独行，不光没有优惠，还需要加价才能买到，为什么同样是豪华品牌，雷克萨斯在中国市场上可以有这么好的境遇呢？

在任何市场上，最终都是产品力最有说服力，无论是BBA还是其他豪华品牌，没有过硬的产品力最终都只能靠更大的市场优惠来保住自己的市场份额。我们再来看雷克萨斯，尽管雷克萨斯目前在中国市场上的整体销量不错，但是这并不代表雷克萨斯旗下的任何一款车型都热销。

在目前的雷克萨斯阵营中，全新ES已经占了半壁江山，而且从目前的情况来看，ES的热度还在持续走高，能取得这样的成绩其实是和全新ES强大的产品力是分不开的，无论是外观还是内饰，这台ES在中大型豪华轿车这个细分市场中都已经是领先水平，在整车质感和动态表现方面，这台ES也可圈可点，如果除去动力因素的话，这台ES的综合产品力已经能和奔驰E级一较高下甚至略占上风，在这样的情况下，全新ES想不热销都难。

相比其他品牌，雷克萨斯目前在中国市场上的认可度已经上升到了一个新的高度，不同于凯迪拉克的以价换量，雷克萨斯长期以来不降价的风格不仅保证了其二手车残值率，同时也在消费者心目中树立了“价格坚挺”的好口杯。

除了长期以来的销售政策，雷克萨斯良好的口碑也保证了其品牌认可度的延续，在如今的国内市场，大家提到雷克萨斯首先想到的就是其可靠的品质，这也让品牌美誉度进一步提升，也为其旗下车型原价甚至加价售卖提供了基础。

相比于同级别竞品车型来说，雷克萨斯的定价并不算高，毕竟这里面包含了相当数额的税费，此外，由于采用了整车进口的销售方式以及“精细化管理”的模式，雷克萨斯也很难会像其他品牌那样由经销商压库存从而随时有现货，雷克萨斯大多是根据订单来发货的，或者是每家经销商根据自身分配到的配额来销售，在这样的情况下经销商相对于迫切买车的消费者就变成了强势一方，消费者如果想要比其他人更早提到爱车，那么适当接受经销商的加价也就变成了没办法的办法。

综合以上，雷克萨斯确实是目前少数几家能够加价卖车的车企，但是这并不意味着我们就认同这种加价卖车的行为，无论是站在一个普通消费者的角度还是站在一个车评人的角度，我们都是旗帜鲜明的反对加价卖车这种行为的，我们也呼吁厂商从维护品牌长期形象的角度出发严厉打击经销商这种私下的加价卖车行为，只有正常的市场才是能长期稳定发展的市场。

以上

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6. Predator是什么牌子的车？

Predator是一个美国的超级跑车品牌，由美国的发明家兼设计师Edsel Ford和Henry Ford II联合设计，于1962年首次投入生产。这款车采用了最先进的封闭式轿车外形设计，内部搭载了Ford旗下著名的6.4L V8发动机，并且拥有独特的“Predator”前格栅设计，令人印象深刻。Predator车辆的最大特性在于它拥有出色的性能：它的最大速度可以达到190英里/小时，加速性能也很优秀，0-60英里/小时仅需5.5秒，可以说是一款优秀的超级跑车。

7. 英菲尼迪g37这个车怎么样？

国内豪华品牌中最有名的就是BBA，其他美系、日系都只能屈居二线，日系豪华品牌中最出名的就是雷克萨斯，目前还在坚持做进口，国内销量和品牌都及不上奔驰宝马。除了雷克萨斯外，日系前几年还火了一款品牌——英菲尼迪，目前英菲尼迪Q50L已经实现合资国产，定位是台B级车，和宝马三系、奥迪A4L一个级别，其他的SUV和轿车也都在慢慢布局，性价比确实不错。

英菲尼迪在早年出过一款C级车，不过到13年就开始停产，而这台车很多人都把它当信仰，为情怀买单，二手英菲尼迪G37依旧很受追捧，百公里加速实测在5.5秒左右，比同类的奔驰E级和宝马五系都要快。

这台英菲尼迪G37新车价格在50万左右，基本就是宝马530Li和奔驰E300的价格，这款车在整体调校上更偏向于运动，比宝马五系犹有过之，以至于它的底盘非常生硬，操控有点类似于凯迪拉克。

日系车内饰普遍比较粗糙，这台G37更是如此，中控布满了各种按键，内嵌屏外沿都有，感觉就不是很人性化，原车主改装过一圈蓝色装饰条，起来更显非主流。

近距离观察一下这个中控，外层都是一圈塑料板，中间有一块石英表，挡把最上方也没有英菲尼迪的车标，功能看着很多，实际观察后发现并没有多少。

英菲尼迪G37因为是老车，仪表盘设计也比较复古，中间一小块行车显示屏，方向盘两侧有拨片换挡，整个驾驶位的手感也视野都还不错。

G37的主要配置有一键启动、无钥匙进入，座椅有高地和腰部调节，主驾驶有座椅记忆，前排标配加热，具体功能并不多，但有的都比较实用。

车坐后排座椅就显得比较拥挤，不过一般家用还是没有问题的，中间有一个扶手。

之前说到英菲尼迪内饰比较粗糙，当然这仅限于中控一块，做为一款豪华品牌车型来说，英菲尼迪G37的整体风格不算太差，最起码在隔音还凑合，胎噪没有宝马大，运动感比奔驰突出很多。

这款英菲尼迪G37搭载了3.7L排量的V6发动机，最大马力有351匹，最大扭矩363牛米，停产的主要原因大家也都懂，当宝马和奔驰都开始用2.0T发动机做为C级车标配时，3.7L排量实在太大，在国内基本是没法生存的。

英菲尼迪相对于奔驰宝马来说还是比较务实的，进入国内市场没有几年就已经和东风开始合作，目前东方英菲尼迪Q50L的销量也还不错，主要价格也比较便宜，再加上和奔驰合作之后，Q50L都搭载了奔驰C200同款发动机，当然变速箱是有很大区别的，真的一模一样奔驰还咋卖呀？

另外这台G37虽然已经绝版，但二手车市场中基本难寻其身影，只要价格合适一般都会被秒，毕竟百公里3.7大排量V6发动机，再加上百公里加速5.5秒左右的成绩确实太吸引人。