1. 法拉利italia，法拉利车队为什么没落了？
没落也谈不上吧，虽然距离最后一个WDC（2007年的莱科宁）已经过去了10年，但是这十年来，法拉利并没有像威廉姆斯和近几年的迈凯伦一样连车队前三都进不去！所以我认为法拉利没落是谈不上的！
2007年，在间谍门事件的影响下，迈凯伦的两位车手阿隆索和汉密尔顿形同陌路，二人都有拿wdc的机会所以在场上直接交锋而且场面火爆，之前大幅度落后的莱科宁最后四站拿下三冠利用汉密尔顿的失误和迈凯伦的内斗拿下世界冠军！但是没想到的事这也是法拉利的目前为止的最后一个车手总冠军！（秀一下我的F2007车模）
2008年，法拉利的F2008依然是围场最好的车，只是因为一些原因使莱科宁过早的退出了争夺，而巴西站的故事和2007年一样的都耳熟能详，汉密尔顿最后一圈超越格洛克让马萨的世界冠军只当了不到一分钟！只是没想到这是法拉利近年来离wdc最近的一次。F2007和F2008在围场里是很快，很有竞争力的车，但是09年的F60却是一个失败的作品，在规则的改变下，法拉利的F60毫无战斗力，全年仅靠着莱科宁在比利时斯帕赛道拿下唯一分冠，这个赛季非常失败。（慢的不行的F60）
2010年对于法拉利来说是全新的，阿隆索用背后赞助商挤走了莱科宁，法拉利进入了阿隆索-马萨时代。由于F60太慢，所以法拉利早早的投入到了F10的研发，这款车的战斗力也是相当可观的。阿隆索一路领先到了最后的阿布扎比。然而法拉利指挥团队的失误葬送了大好局面，阿隆索挡住了韦伯却成功被维特尔大逆转，维特尔也成为了最年轻的WDC！2011赛季则没有法拉利什么事，红牛的火星车快到绝望，法拉利的F150（后改名150°Italia）根本无法与之匹敌。如果你不信，可以去看看意大利蒙扎赛道阿隆索和维特尔的那次交锋。2012年又是一个不错的机会，虽然F2012并不是围场的火星车，甚至也不是最快的车，但是阿隆索一路在积分榜上紧咬着维特尔。然而RB8毕竟更快，阿隆索最后未能逆转，只能看着维特尔三冠加身。（F2012不是围场最快的车之一）
2013年其实是有争议的，赛季初阿隆索驾驶着F138是领跑车手积分榜的，只是夏休期倍耐力改了轮胎配方后，维特尔一波7连胜直接一骑绝尘，阿隆索无力的看着维特尔成为四冠王。2014年又是一个节点，首先莱科宁重回法拉利，第二嘛就是规则又一次大改动，F1告别了V8引擎进入了V6时代。然而法拉利一如既往的在规则大改后的第一个赛季扑街，F14-T全年无冠，比09年还惨。赛季结束后阿隆索离开了法拉利，替代者是红牛四冠王维特尔。（F14-T比梅奔一圈慢一秒多，拿什么争冠啊）
SF-15H的进步是相当明显的，至少能在梅奔手里抢下冠军了是吧！虽然竞争年度冠军无望，但是来年可期。SF-16H…失败作品×3…本以为能乘势缩小差距结果又一次全年无冠甚至还被红牛吊打，惨不忍睹啊！SF-70H是一部好车，至少可以和梅奔扳扳手腕了，只是巴库的惊天一撞和新加坡的起步悲剧，以及后面的一系列事故葬送了希望，虽然和梅奔的W08有差距，但不应该让汉密尔顿赢的这么轻松。感觉17年除了维特尔，似乎没人准备好去和梅奔争夺冠军，可能是陪跑多年了吧，但愿18年不要这样。
目前F1新赛季正在西班牙巴塞罗那进行第二轮冬测，法拉利的情况只能说很一般。但是进入V6的混合动力时代后，冬测也没有那么具有价值了。16年冬测法拉利不错，等梅奔一掏裤裆，结果是全年无冠。所以法拉利2018年表现如何，让我们静待比赛开始！！！
伪车迷一个，如有不对的地方还希望各位能指正，如果觉得写的不错，请点赞以示鼓励！
2. 法拉利的全系列都有哪些车型？
458 Italia:388.00-388.00万
法拉利599:376.00-496.80万
法拉利612:396.00-573.80万
法拉利F430 445.8∼445.8万
在产的一共5款F430还没有停产
法拉利(Ferrari)：
是一家意大利汽车生产商，1929年由恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利是世界闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车，1947年独立生产汽车。
菲亚特(FIAT)拥有法拉利90%的股权，但法拉利却能独立于菲亚特运营。法拉利汽车大部分采用手工制造，产量很低，截至2011年法拉利共交付7195台新车，为法拉利史上最佳销售业绩。公司总部在意大利的马拉内罗(Maranello)。
3. 法拉利有合资车吗？
你好，是的，法拉利曾与阿尔法·罗密欧、玛莎拉蒂、保时捷等品牌合作推出过一些合资车型，如法拉利F355和阿尔法·罗密欧155 V6 TI、法拉利456和玛莎拉蒂3200 GT、法拉利599和法拉利保时捷458 Italia等。但是这些合资车型都是在法拉利和其他品牌之间的技术或生产方面的合作，而不是完全由法拉利掌控的车型。
4. 法拉利458跑车怎么样？
法拉利458 Italia是一款中-后置发动机双门跑车。
与马拉内罗此前推出的高性能赛车相比，这款采用中后置发动机的8缸双门跑车堪称是一件名副其实的推陈出新之作。
它能够满足最富激情的客户的期望。
凭借源自赛道驾驶的技术创新，458 Italia成功沿袭了法拉利的一贯传统，确保了最极致的驾驶乐趣。
法拉利458Italia，以意大利命名，意为这部车浓缩了意大利造车的精华，首先它是优美的，此外还是不断挖掘新技术的载体，成为顶尖的超级跑车并不是简单的加大马力，调硬悬挂那么容易，他有着文艺复兴时期的艺术气息，又有着现代化汽车工业的优秀成果。
正像范艾闻说道的“法拉利是一个有根基的品牌，他脚下是对于跑车文化深度的理解，但更重要的是，法拉利同样也是一个看得很远的品牌，在法拉利的每一代产品中都体现着领先的技术和设计”。
这部法拉利458Italia就有着国宝级别的分量。
5. 变形金刚3那辆红色法拉利是谁？
变形金刚3那辆红色法拉利是迪。就是红色法拉利458 Italia ，属于狂派飞机人的队伍，但剧中并没有给他安上名字，是用来绑架女主的那辆车。
6. 买法拉利的人和买迈巴赫的人有什么不同？
买法拉利车的人和买迈巴赫车的人，也许就是他们喜好不同，心情不同，各种理由，只有当事人才能清楚。
反而他们的共同点就是，买这种车的人一般都是不差钱的主，一些成功人士，一些努力奋斗目标明确的人。
7. 法拉利458敞篷？
是的，法拉利458敞篷是法拉利公司生产的一款敞篷跑车。它是法拉利458 Italia的敞篷版本，保留了458 Italia的优秀性能和设计特点，同时拥有可折叠式敞篷顶部，使驾驶者能够享受开放式的驾驶体验。
法拉利458敞篷于2011年首次亮相，采用了与458 Italia相同的3.8升V8发动机，输出功率达到570马力，搭配7速双离合器变速器。它的设计充满力量感和动感，拥有流线型的车身和标志性的法拉利前脸设计。车辆的内饰豪华而精致，配备了先进的驾驶辅助技术和舒适性配置。
法拉利458敞篷以其出色的性能和令人兴奋的驾驶体验而受到了广大车迷和收藏家的喜爱。它是一款非常独特和令人向往的跑车，展现了法拉利在敞篷车型设计和工程方面的精湛技艺。
