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如果你观察过汽车的尾标，你就会发现一个现象，那就是有些车的尾部有T有些车的尾部又没有，其实带T的就是我们常说的搭载涡轮增压发动机的汽车，没有T的通常是自然系吸气的汽车，也就是我们常说的L，这两种汽车是现在的主流，今天我们就拿1.5T和1.5L举例，看看两者有什么不同？听老司机一分析，后悔没早知道。
第一，两者的工作原理不一样。先说1.5L自然吸气的汽车，其实就是我们通常理解的发动机，靠气缸内的负压吸气，吸入气缸内的空气浓度正常。其次再说1.5T的汽车，涡轮增压器的动能来自于汽车的废气，所以这个涡轮也被叫做废气涡轮，发动机排出的废气会冲击涡轮，并带动另一侧的叶轮压缩空气，然后送入到发动机内，这样一来发动机吸入的空气浓度也就更高了，助燃剂更多，那么发动机内的燃油燃烧也会更加充分，动力更强。
第二，油耗不一样。有些人可能会有一种观念，那就是认为带T的车油耗更小，其实这是要分情况的，输出同样的马力，带T的车油耗更小是和更大排量的自吸发动机相比较的。如果是我们今天讨论的同样都是1.5升排量，其实1.5T的油耗量会更高，因为涡轮增压压缩了更多的空气进气缸，而发动机电喷系统会根据进气量来改变喷油量，进气量增加那么喷油量也会随之增加，事实上比1.5L更耗油。想买带T的车省油钱的车主表示，后悔当初买错车了。
第三，价格不同，毕竟带T的发动机多了一个涡轮增压器，就算卖废铁不也要多卖几个钱，所以带T的汽车价格要高一些，除此之外，因为技术没有自然吸气的成熟，所以在养护成本上要高一些。
第四，发展成熟度不一样。自吸发动机其实就是一开始就出现的那种发动机，而涡轮增压是在自吸发动机的基础上添加一个涡轮增压器而来的，所以相对来说自然吸气的汽车技术要更成熟一些，相对来说自吸发动机的汽车可靠性更强。
至于说孰优孰劣，那就仁者见仁智者见智了，两者现在谁也没有替代谁，就说明了两者各有优点缺点，不能一概而论。
