1. 一汽皇冠，一汽丰田皇冠停售了吗？
一汽丰田皇冠已经停售了，2020年4月28日，随着最后一辆14代皇冠的下线，一汽丰田皇冠正式停产。一汽丰田亚洲龙是他的替代车型。
丰田皇冠（Crown）于1955年1月1日在日本下线，到2010年已经是第十二代车型，在这50年中，皇冠基本上保持着4——5年换一代的步伐。车主日常驾驶实际油耗绝大多数集中在9-11L/100km之间。一汽丰田皇冠空间不是特别大，1米8的身高坐车里会顶到头，但减震韧性好，座椅坐着很舒服。 细节设计精细，车厢内的材质选用和装配工艺都体现出了丰田高水准。质量稳定，故障以异响居多。车主表示：2.5L车型动力已经足够了。方向盘的助力合适，低速很轻，高速稳重，车辆很好控制。3.0L车型配置丰富，2.5L车型配置相对较少。
2020年4月28日，随着最后一辆14代皇冠的下线，一汽丰田皇冠正式停产。
2. 一汽丰田皇冠这款车整体如何？
皇冠是一汽丰田的旗舰之作，属于豪华车系列，在2008年J.D.POWER新车质量调研中荣获豪华车排名第一的称号，售价在31.98万元至51.98万元之间。
皇冠最大的亮点配置是车辆动态综合管理系统，也就是VDIM系统，它以确保行车安全并获得更大的驾驶乐趣为理念，优化整合了传统独立的车轮防抱死制动系统（ABS）、牵引力控制系统（TRC）、车身稳定性控制系统（VSC)，令车辆“行进、转弯、停止”等运动性能和行车安全性得到高水准表现。
3. 一汽丰田原厂配件怎么查询真伪？
可以通过以下步骤查询一汽丰田原厂配件的真伪：可以查询真伪。一汽丰田有官方的配件查询平台，可以通过该平台查询配件的真伪。该平台可以识别出真假配件，确保用户购买到正品配件。用户可以通过以下步骤查询配件的真伪：打开一汽丰田官网，点击“服务支持”选项，再点击“原厂配件查询”，输入配件编码或是车型信息，就可以查到该配件的真伪。此外，消费者还可以通过一汽丰田授权的渠道购买配件，确保购买到正品配件。
4. 一汽丰田suv荣放和陆放区别？
一汽丰田的荣放和皇冠陆放虽然都是出自丰田新的平台，但还是有不小区别，首先荣放定位为紧凑型SUV，车长尺寸为4600毫米，皇冠陆放定位为中型SUV，车身尺寸超过5米，两者差距不小。
其次二者的内饰豪华感差距明显，陆放内饰豪华大气，荣放内饰平平。
5. 一汽丰田将引进丰田皇冠？
这个事情大概率是真的，一汽丰田引进第十五代皇冠是为了给皇冠正名，至于销量，一汽丰田并不是很在意，价格也大概率在35左右起步！车是好车，至于值不值得入手就看各位对于丰田皇冠的信仰了吧！
6. 亚洲龙即将入华或落户一汽？
先给结论：有着几十年口碑打底的皇冠尚且越来越被市场边缘化，那么毫无背景可言的丰田亚洲龙最终的结局只能是铩羽而归！
如今的汽车市场，豪华品牌为了抢占市场生存下来，不得不在售价上不断下探。特别是第二梯队的豪华品牌，例如沃尔沃、凯迪拉克和捷豹等，目前这些品牌旗下的中大型轿车售价基本都跌破了30万。
作为普通汽车品牌，推出中大型轿车，必须要面对一个非常实际的问题，就是品牌溢价的不够。这也是丰田皇冠逐渐失去昔日的辉煌，而以奥迪A6平台开发的大众辉昂也基本上名存实亡。要知道大众品牌在国内可是有坚实的粉丝基础，但依旧撑不起一款中大型轿车。
所以，从市场行情来看，丰田亚洲龙并不会比大众辉昂表现更好。
另外一点，就是目前丰田旗下车型的整体设计风格非常的年轻化。无论是才上市的凯美瑞、奕泽等都是这样的设计风格。小型SUV和中型轿车，年轻化是大趋势，但是中大型轿车的激进年轻化设计，目前还没有哪一家去尝试。
而丰田亚洲龙恰恰就是这样的一款车型。极具丰田最新的设计语言。咋一看非常像放大款的凯美瑞。有人说亚洲龙是接替丰田停产的锐志。但是锐志停产的原因就是因为运动化设计不受市场待见。如今亚洲龙又是主打运动，岂不是要步锐志的后尘。
综上分析，我并不看好丰田亚洲龙进入国内的市场表现。无论是品牌力还是设计风格，都无法支撑一款能被消费者认可的中大型轿车！
7. 一汽会生产15代皇冠吗？
我是云上看峰，专注汽车领域问答。
家中有新老两代皇冠，对皇冠的使用比较有心得。
15代皇冠大概率不会国产。作为丰田在国内的后驱平台上的两个衍生车型，锐志、皇冠。锐志车型已于先期停产。今年4月28日最后一辆皇冠已于天汽下线。
从生产成本上来讲，皇冠的销量已经无法支撑本就比较高昂的纵置后驱平台的成本，本来还有锐志可以分摊一下成本，锐志停产后，单靠皇冠一款车型，更是独木难支。
坊间都说13代之后无皇冠。这种说法不无道理，究其原因是皇冠的产品定位不清晰导致的。从13代车型后期开始，皇冠的产品特点就与当下的用车需求渐行渐远。到了第14代，这样情况愈加严重。虽然大幅降价但存在感却越来越低。
一句话，想买的人仍然买不起，买得起的人又看不上。消费者群体十分狭窄。
在我看来其实皇冠一直没变，变化的其实是市场对于一个车型的需求和理解。皇冠的本质是一个偏豪华的商务接待型用车。这种属性很多其他车型都有具备，而且在品牌调性上更具优势。家用不合适，商用场合气场又偏弱。
所以皇冠的没落，几乎是必然的。
