一辆汽车从纽约跑到拉斯维加斯，2585英里（约4160公里）只耗一罐油！
在今年的壳牌汽车环保马拉松赛（Shell Eco-marathon）中，拉瓦尔队可谓是载誉而归。来自不同国家各个大学的学生们设计各种原型车，燃料从汽油到氢花样百出。他们参加壳牌汽车环保马拉松赛只有一个目的用最少的油跑最远的路。
在2015年的比赛中，拉瓦尔队则是抱憾而归。因为那年多伦多大学队的汽车居然靠一加仑燃料跑了3421英里，真是要逆天啦。而今年，多伦多队似乎状态不佳，跑了2364公里就跑不动了。
今年的壳牌汽车环保马拉松赛有124支队伍共1000名学生参加，他们来自七个国家：美国，加拿大，瓜地马拉，巴西，厄瓜多尔，墨西哥和波多黎各。
拉瓦尔大学队的队员
拉瓦尔队最终选择设计原型概念车，而不是城市概念车。鱼与熊掌不可兼得，城市概念车需要满足人的驾驶体验，会给车的设计带来限制。而原型概念车则可以把全部精力放在省油上，设计上就有更多的回旋余地。毕竟，省油才是硬道理。
选完车型还要选燃料。燃料的可选类型也很多：汽油，柴油 ，电力，氢燃料电池，液化天然气和乙醇燃料。
CT2.0在设计上小巧，轻便，又呈流线型，也正因如此拉瓦尔队可以脱颖而出。在比赛过程中，汽车以两马力的功率启动加速，然后关闭发动机让车子滑行。据拉瓦尔队成员介绍，前几年的比赛中，驾驶员的策略是先把车开到20迈左右，然后关闭发动机，直到汽车减速到9迈再开发动机。
CT2.0狭小的驾驶室
那么为了测试汽车里程，是不是要上高速把车从纽约开到拉斯维加斯呢？你想多了，参赛队伍会以15英里每小时的速度跑6英里，这样就能对车的表现有个大概估计。
另外，比赛还设立了安全奖，技术创新奖和毅力奖。厄瓜多尔的一个队就获得了毅力奖。该队为了参加比赛，不得不把车拆解，然后走水路跑了3000多英里才到地方，这精神也是溜到不行。
来源：techinsider 翻译：孙小彪 ，更多内容请关注官方微信公众号:mit-tr
