1. 国内油价或迎“四连跌”，油价将迎2019年第一涨？
油价上涨的这一天终究还是来了，要来的总会来的，躲也躲不了。
在浮云君看来，2019年国内成品油连续上涨的概率仍然较大，因为国内油气市场的大环境没有得到根本性的改变，油价上涨的动力依旧充沛。
即便遭遇“经济逆周期”，也难以遏制成品油价格的上涨（1）市场不掌握油气定价权
汽油在目前而言是经济发展的“润滑剂”，对于经贸的发展有着不可替代的重要作用。
一般而言经济发展遇冷，贸易量萎缩，市场应该对于汽油的需求量降低最终导致油价下降才对，但是受制于现如今相对封闭的油气市场，市场供需难以在油气定价中发挥真正的作用。简而言之就是说油气的定价更多的还是在于一部分以“人”为主导的主观判断。
即便是再优秀的个人，他的想法也总会受制于利益、社会阶层、年龄阅历等等因素的限制，没办法真正做到客观、独立。
所以我们油气市场的定价更多的是反应一部分人的“意志”，而非是市场需求的意愿。
（2）贸易战“战火”趋于平稳
从目前官方透露的消息来看，贸易战谈判似乎已经达成了共识，或者说双方就一些争议已经达成了某种妥协和让步。抛开谈判结果导致的利弊，就结束贸易战，放开关税这一点，就是一个大利好。许多举步维艰的中小企业总算能够获得喘息的机会。
结束贸易战将使得不少处于尴尬境地的中小企业再次焕发生机，对于稳定就业市场、促进经贸发展有较大的积极意义，经济下行压力的缓和、员工收入的增长也会增加大家对于未来的良好预期，从而带动汽油需求量的增长。
（3）成本因素
汽油中含有的高昂税负终究是个躲避不开的话题。在汽油成本中大概税负占据了45%的份额，即便国际油价大幅度下挫，国内油价迫于税负的压力，成品油价格下降的动力依旧不足。
再加上缺乏市场化的竞争，大家可以选择的供应商就那几家，爱买不买，所以真正想降价还是非常困难的。
为何专家会跳出来高呼“油贱伤新”这种看似不靠谱的言论，为略跌的汽油价格打抱不平？更多的还是在于小部分人已经掌控了绝对的定价和话语权，利益驱动永远是最大的“帮凶”。
2. 加满一箱92号汽油可以少花约45元？
6月11日和6.26日，国内汽、柴油价格两次调整窗口实现两连降，11号每吨分别降低465元和445元，26日每吨分别降低120元和115元，2019年以来油价调整呈现8升4降的格局，且是第一次实现连降。是什么原因造成了国内油价两连跌？
什么原因造成了国内油价两连跌？国内油价调整的原理不复杂，去掉硬性的税费，因为这一块基本不会变动，可以看成定量。我们只要去关心一下变量就行，而影响国内油价变化的变量主要有两个，国际油价和汇率。
国际油价和国内油价成正相关
根据我国成品定价机制，国际油价在40-130美元之间，是跟随国际油价波动的，其中80美元以上，会降低调整的幅度，简言之，在40-80美元之间，国内油价完全跟随国际油价波动，在80-130美元之间，国内油价涨跌幅度的比国际油价小。而低于40美元和高于130美元时，国内油价停止波动。
汇率与国内成品油成负相关
人民币对美元升值，国内成品油价格降低，反之升高。逻辑很简单，因为我国油气匮乏，对外依赖度高达70%，还有上升的趋势。同时，国际油价大部分是以美元结算的，人民币升值时，利于进口，因为同样的人民币因为升值，可以买到更多的石油。这样，人民币升值时，相当于进口原材料价格下降，成品油价格自然会跟随降低。
小结：国内成品油价格调整10天一次，去除节假日，一般一个月调整2-3次，关注下每一个调整窗口内的国际油价变化和汇率变化，大体就可以知道下次国内油价变化的趋势和大小。比如6.11号那次，前一个窗口人民币汇率走平，而油价下跌，所以，国内成品油价格跟随国际油价变化，下降。6.26号这次，汇率长值，油价上涨，两家对冲，谁的影响大谁说了算，显然是人民币升值的影响更大。
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3. 国际油价和国内油价会大幅上涨吗？
非常感谢邀请！
“OPEC＋”会议终于达成最高日减产原油120万桶的协议，这并未超过市场的预期，国际原油价格必然会迎来新一轮的上涨！国内成品油价格“四连跌”的愿望恐怕要破碎了！
国际原油价格走势此前从各方面的消息来看，此次OPEC会议达成减产协议并不令人奇怪，关键是最终能减产多少，才是市场最为关心的！今天晚些时候，就有专业人士传出欧佩克会议的消息：减产协议显示，除伊朗、委内瑞拉和利比亚以外的OPEC成员国及俄罗斯共同减产3%，约合120万桶/日。其中，伊朗受美国经济制裁、石油出口受阻，不减产也是实际减产了；委内瑞拉、利比亚国内经济环境恶劣，石油减产只会给经济带来更大的负担，故而排除三者在减产约定之外，也能理解！而此前，美国总统特朗普多次在推特上呼吁OPEC不要削减石油供给，世界不希望看到油价高涨，也不需要高油价！再加上，卡塔尔宣布明年1月份起退出OPEC组织；因此，市场对于此次会议是否能达成减产，到底能减产多少始终存在一定的疑虑！
而今天国际原油价格走势，也很好的反映出市场的想法！布伦特原油价格低开低走，盘中一度下跌﹣1.50%，而当OPEC减产消息传来，油价立马止跌回涨，到目前为止，最高涨幅﹢5.69%，盘中上下震荡幅度超过7%。
国内成品油价格OPEC和俄罗斯都进行减产，未来一小段时间，国际原油价格必然会迎来上涨，油价再会到70美元/桶的相对高位，也是很有可能的！这样一来，国内成品油价格也将应声而涨，按目前的国际原油价格趋势，11月14日，当国内新一轮油价调整窗口开启时，油价会上调，国内油价“四连跌”的愿望恐怕就不能实现咯！
但是，OPEC减产120万桶，完全就在市场的预期之内，而美国页岩油的产量又在大幅度增加，国际原油价格长期上涨的动力并不足，预计大概率还是以小幅上涨为主！
总之，OPEC减产120额安通/日，国际原油价格上涨，国内油价跟着也会上调，92#油价可能又会迈进“7元”大关啊！欢迎大家在评论区留言交流！财经问题就请点击关注【财经者思】，记得多多点赞哦！！！
4. 95号汽油降到732元？
根据国家发改委通知，12月1日零时起，成品油价格下调，上海同步实行。92号汽油为6.81元/升，95号汽油7.24元/升，0号柴油6.44元/升。按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油将节省约21.5元。
创2008年以来最大单次降幅在经历了前期的上涨风波后，本轮成品油限价迎来年内首个“三连跌”，根据国家发改委价格监测中心的分析，此次下调不仅创下2013年3月现行成品油价格形成机制运行以来的单次降幅最高纪录，也是2008年以来最大单次降幅。
此次下调政策落实后，国内成品油调价今年来将共经历24轮调价窗口，其中13次上调、10次下调、1次搁浅。涨跌互抵后，汽油、柴油累计分别上调5元/吨、10元/吨，本年度限价涨幅基本回吐。
本次调价政策落地后，油箱容量在50L的家用轿车，加满一箱油将节省大约22元。油价会不会继续下跌？G20峰会及后续磋商，贸易纠纷谈判或将化解部分对未来经济预期悲观的担忧，需求向好将提振油价回暖。因此下跌空间有限！但是对于普通老百姓来说，这不是最关注的，我们需要的是银子花得少，汽油加的多，所以还没加油的小伙伴们，此时不加更待何时？
感谢支持，看完能不能给个点赞呢，谢谢！！5. 上次40美元的时候油价又是多少？
这两天，国际原油价格又一次暴跌，布伦特原油价格累计三个交易日已经跌幅达到了﹣7.04%，纽约原油价格更是暴跌达到﹣7.85%。国内油价“五连跌”的可能性进一步加大，而一旦国际原油价格持续下跌，跌破40美元/桶的话，国内油价又将会是多少呢！
2016年1月20日，布伦特原油价格达到了12年来的新低至27.10美元/桶，纽约原油价格其后在2月11日也创出每桶26.06美元的新低。而就在此前的1月13日，国内进一步完善了成品油的调价机制，设定了调价的下限，即当国际原油价格低于40美元/桶，国内成品油油价不作调整！届时，国内92#油价刚每升下调0.12元至5.54元（2016-01-14）。换句话说，如果万一国际原油价格再次跌破40美元/桶，且长期维持在低位的话，国内92#油价是有可能跌破6元，进入到5元时代的！
但是，这种可能性，目前来说并不大！首先，国际原油价格不可能再像2016年那样长时间的下跌，这并不符合世界主要产油国的经济利益！前段时间，国际原油价格暴跌﹣30%多，至65美元/桶时，OPEC成员国就与俄罗斯实施联合日减产120万桶了，如果油价再次大幅度下跌，不排除OPEC实施进一步减产的可能，以提振原油价格！
其次，如果油价进一步下跌，也不排除国内调高相关税负的可能；何况，2019年开始实施乙醇汽油，2020年推广国I升国VI，提高环境保护的同时，也会间接提高用油的成本。想长期享受，低油价，几乎是不可能的！
总之，与其费脑子考虑低油价的事情，还不如想想今年年终奖能拿多少，来的更为实在呢！欢迎大家在评论区留言交流！财经问题就请点击关注【财经者思】，记得多多点赞哦！！！
6. 对国内油价有什么影响？
看到“石油价格战”，可能不少车主朋友们心里都咯噔一下，难不成汽油又要涨价了吗？别急，恰恰相反，引起这次美股暴跌的原因，正是国际原油的大幅度降价！由于沙特与俄罗斯之间的原油贸易协议“破碎”，在周一，沙特方面突然大幅度提高了原油产量，并降价往欧美地区“倾销”，导致原油价格进入了暴跌。
根据政策，国内成品油价格也会随着国际原油价格进行调整，而最近的一个调价窗口将会在3月17日24时出现，可以预见的是届时油价将会迎来大幅度的下调。目前成品油调整幅度约为下调800元/吨，折合0.63-0.69元/升，而目前92号汽油官方定价为6.34元/升，在调价后估计会降至5.7元/升左右的水平。
但有部分“受过伤”的网友却对这次的调价不那么乐观，可能有许多人不知道的是，除了调价机制以外，国内成品油还存在“地板价”：根据2016年公布的国内成品油调价策略，除了一般的调价机制以外，我们还存在“天花板价”和“地板价”，其中“天花板价”为原油每桶130美元，地板价为原油每桶40美元，当国际原油价格超出此范围时，国内汽柴油价格将不再调整。
况且，“油价过低会伤害新能源车发展”的言论，一直以来都被不少“砖家”所提出。因此，即便是国际原油价格继续暴跌（有学者预测可能会跌至20-25美元一桶），国内的汽油价格最终也会大概维持在5.5-6元左右的水平。至于像当年3块钱出头的油价，在有生之年估计是看不到的了。
7. 现在的物价这么不稳定？
我觉得水泥的价格跟猪肉是有一点像的，但是也有一些不同的地方。猪肉是我们普通的老百姓很多人都要吃的。正常的情况下，消费量是有一个固定的值的。如果猪肉生产少了，那么猪肉价格就有可能上涨。如果是猪肉供应太多了，那么猪肉价格又会滑坡。
水泥也有这样的一种情况。因为建筑也是有一定的需求的。如果量上的太大的话，超过人们的需求了。那么过剩了以后对于水泥的需求也是会减少的。
当然水泥的情况又和猪肉有一点不同。受政策的影响也非常的大。假如说国家是大力发展基础建设，要房地产要大建特建的话。或者是要大拆大建的话。那么水泥的需求就会爆发性的增长。超越平常人们正常的使用需要。在这种情况下，水泥的价格就会暴涨。
另外一种情况是国家进行了宏观调控。不允许房地产等建筑过热。在这种情况下，人为的控制需求。又会让水泥显得供过于求。
目前水泥价格的情况是由于前一段时间由于拉闸限电，煤炭供应跟不上，导致其他的许多原材料都都涨价了。水泥的生产成本抬高以后也就随之涨了价。现在的价格也差不多40块钱，比去年同期的30块钱又高了10块钱。因此虽然说价格有些下跌，但依然比往常要高。所以目前水泥价格只是趋稳而没有暴跌的担忧了。#策划##百粉##正能量##千粉互娱##新媒体##自媒体##我要上头条##微头条日签##杭州头条#
