1. 吉利mpv，吉利嘉际为何迅速蹿红MPV市场？
预售不等于实际销售量，这其中的水分和文字游戏，没有什么参考价值，新车如何，最靠谱的就是看它三五个月之后的市场表现能力如何。不说9小时预售过万量，如果4月份的销量能这个数目，那才是真正的蹿红MPV市场，现在说只不过是厂家的营销手段罢了。
吉利嘉际上市活动于3月11下午18：45开启，预售价格1.5TD/1.8TD 尊享型15-16万，1.5TD PHEV 尊享型18-19万，共计三款车型。
动力方面，嘉际提供1.5TD配合48V轻混、1.5TD插电式混合动力、另外1.8TD为涡轮增压燃油车型。
15-19万的价格，在MPV市场中算是中高端的级别，那么这个价格的选择空间就很富裕。首先国产车中比亚迪宋MAX、传祺GM6。宋max售价10.98-15.98万，全系搭载1.5T涡轮增压四缸发动机，相较于嘉际的三缸发动机，虽然没有那么的具有创新性，至少没有抖动的担忧，在稳定性上，宋max的表现没有那么多的争论。传祺GM6售价10.98-15.98万同样标配1.5T涡轮增压四缸发动机。
在车身尺寸上，嘉际的表现优于宋max和传祺GM6。上嘉际4706*1909*1690mm的长宽高，2805mm的轴距，在乘坐空间上是更胜一凑，不过嘉际的后备箱空间就有点摆设了，实在是太小了，嘉际的定位主要是家用，分为6座和7座，那么家用对于后备箱的需求就很依赖了，不同于商务接待，家庭出游所带的东西很需要后备箱的装载能力。
当看到接近20万的预售价时，我有一个希望，这个价格不能还是后非独立悬挂吧。真是期望越大，失望就越大，15万配备非独立悬挂还能勉强接受，19万入手一台非独立悬挂板车，档次和乘坐体验就不那么的美了。虽然宋max和传祺GM6同样的非独立悬挂，但是二者有自知之明，价格就摆在那，无可厚非。
在性价比上，与国产MPV相比，吉利嘉际优势不大，甚至是完败。那么合资车呢，别克GL6也是一大竞争对手。GL6售价14.19-16.89万，搭载1.3T涡轮增压发三缸发动机，这一点二者有着共同点，车身尺寸大于别克GL6.不过别克GL6部分车型提供国六标准，在部分城市优点明显。别克GL6前后均为独立悬挂，在乘坐体验上不用担心通过不平整路面带来强烈的颠簸感。
国产品牌的内饰一直是引以为傲的，外观也在逐步提升。嘉际采用了吉利最新家族式语言设计，星河回纹式进气格栅带来极高的辨识度，LED大灯、腰线平直。从前门一直延伸到车尾。嘉际的外观令人耳目一新。综合来看，嘉际在外观上可圈可点。在实用性上，乘坐空间优势不小，但是看完价格，就没那么的动心了，空间大只能是锦上添花，毕竟价格的因素不容忽视。别克GL6的品牌能力和价格同样要优于吉利嘉际。如果在15-19万的价格区间选择，相信别克GL6会更胜一筹。
嘉际能否蹿红MPV市场，此时的预售量根本不具备参考价值，之前领克预售的时候，发动员工在网吧参与抢购，水分很大。如果真正的想考虑嘉际，不妨等上两个月，到那时关于嘉际是骡子是马就能一眼看出来了。
2. 别克GL8又有对手了？
贵了，别克23万起，吉利定价拉开间距，20至30万内或有大卖，支持个性化定制服务才是消费者要的。
3. 能拯救摇摇欲坠的MPV市场吗？
首先谁说MPV市场摇摇欲坠，MPV市场属于新型市场环境良好一、数据表现
2月份所有车型基本较去年都是下降，但是MPV还有些是上升的，而MPV真正下降的不是家用MPV，而是一些低端的运输MPV或者价低的家用MPV，奥德赛今年要换代所以也有些下降，现在反而出现很多新车型进入销量前十，说明MPV市场在消费升级
二、MPV市场分类吉利嘉际的MPV设定其实更接近欧洲的，中国后期会分为欧派MPV和美日派MPV，欧洲的MPV尤其家用的对于第三排座椅的需求不大、而对于流线造型动力表现甚至低重心都有追求。而日美派MPV尤其是日系是以空间为追求主要追求实用，这里只要特点明显其实卖的都可以。因为是两种消费群体
三、嘉际概况1、设计：嘉际外观和设计都比较精致，档次感都是足够的，尤其中控的设计确实在国产车中档次感较好，在MPV中嘉际明显属于欧洲风格的空间表现一般，后排可以还是默认放平使用,空间表现一般
2、动力系统：
嘉际现在有三款动力系统：1.5T手动、1.5T+48V弱混+DCT、1.8T+6AT
不怎么卖：1.5T手动这款车销量肯定不大、厂家也没有主推毕竟消费升级最起码升个自动挡吧；
主卖：1.5T+48V弱混这套动力应该是吉利嘉际的主推、48V弱混虽然在后段的帮助不大但是可以解决1.5T三缸的抖动问题同样DCT也可以帮忙掩盖1.5T的三缸的抖动，并且可以减少一点点的油耗。只是是否故障率和维修成本提升要看以后，同样不要指望1.5T+48V的弱混表现的
300N.M
给你像1.8T300N.M
的那种动力，后段还是1.5T的感觉不确定组合：1.8T+6AT是老发动机现在只有国5不知道会不会出国六，如果不出那他将死于腹中，因为很多地区今年7月开始施行国六了。1.8T+6AT现在基本确认不用爱信6AT、用的是现代的幸好没有用DSI的6AT，要不那13-15L的油老虎又要来了，不过没有用爱信的6AT在油耗方面肯定还有弱点。所以这个排量是动力最好但是油耗不达标的，但是中国消费者对6AT和大排量的喜欢会使这款动力组成变成不确定组合，在我自己看不会卖，LOW了三年有的。
总结：
吉利嘉际代表了欧洲风格自主MPV的领先水平，但是在动力布置方面有确实，他需要解决消费者对三缸和DCT甚至48V弱混的理解，如果不他的1.8T的表现撑不起他的销量，同时他抢不了日本风格的大空间MPV的蛋糕所以销量不会弱，但是不可能是颠覆者
不过现在MPV市场真的不错、终于不是宝骏730和宋MAX那种内饰设计还是20世纪风格的车型只靠价格独占市场的环境了。也期待宋MAX的改款脱离低端
4. 后刹车灯线怎么接？
接法是电源的负极接刹车断电开关，刹车断电开关的另一端接刹车灯泡和低刹线。就是剪断原来行车灯的电线，串接电阻，并在行车灯一端引出一条电线，定义为“线1”。剪断控制器低电平刹车线，串接二极管。
电动车刹车灯线接法是刹车断电开关接转换器12V，开关另一端接控制器的高刹线和刹车灯。在用手刹机械刹车同时输出信号给控制器进而控制电机停转又为刹车灯提供电源。刹车灯两端，一端如前述，另一端接转换器输出端负极。通常电池负极，转换器负极接在一起构成公共地。
5. 吉利嘉际七座二手价格？
7、8左右可以购得，非常适合全家假期出游，其乐融融。
内饰很精美，而且整个中控给我的感觉非常简洁，大方看起来层次分明，高端接地气，再加上还有先进的车载导航，这辆车有1.8t的动力，开车在路可以充分的感受到它强劲的动力，驾驶也很平顺，车内宽敞，座椅很有舒适性，方向盘轻盈，刹车灵敏。 我最最最满意的是嘉际帅气的外形，做工很精致，用料很精细，配置很齐全，性价比高。
6. 国产mpv吉利嘉际最高时速？
吉利嘉际最高时速是190㎞/h。嘉际1.8t 0-100km/h百公里加速时间是8.82秒，0-60km/h加速时间是4.07秒，40-80km是4.1秒，80-120km/h是6.7秒。和同级别的对手比，算是中上实力了。
8.2秒的成绩对于嘉际来说足够使用了，本身就是一台家用MPV，不求动力多么猛烈，另外，它的降档速度还有进步的空间。
7. 吉利豪越六座mpv油耗多少？
豪越是中大型SUV，不是mpv。
据车友反馈综合油耗在7.8L-11.5L，主要还是看个人驾驶习惯和通勤路况，路况好油耗就会偏低。
