1. 斯巴鲁改装，斯巴鲁全新suv四驱7座几月上市？
斯巴鲁全新suv四驱7座六月上市，头部装配新能源车型独有的封闭式格栅，两侧还提供了全新造型的LED头灯组。
车身侧面装配了多辐式铝合金轮毂以及顶部行李架，尾门上方还加装了小尺寸扰流板，C呈现溜背式轿跑设计，体现出十分浓郁的运动氛围。配备了三辐式多功能方向盘，并搭载悬浮式液晶仪表以及悬浮式液晶中控屏幕。
2. 2021款斯巴鲁森林人可以做床车吗？
可以做床车。
2021款斯巴鲁森林人。作为一款全新升级版车型，2021款斯巴鲁森林人在外观的设计上并未进行大张阔斧的改进，而是在细节方面做了些变化，这里我们主要以2.0i X运动版EyeSight车型为例。
新车为了彰显个性，满足不同消费者的需求，在车身外观上也是做了大量的文章，新车在前保险杠处、侧裙处、尾部后保险杠处等等。
3. 斯巴鲁森林人怎么放油？
放油步骤：1、平面上抽油不容易，从小车抽油可以事先将小车油箱加满油，然后开到一个坡上，坡度越大，抽油的时候就越容易，停车后，头朝上将车固定好，挡位挂在一挡，拉好手刹；2、将车固定好后，打开油箱盖子，将事先准备好的软管放入油箱，尽量往底部放，用气流把油吸过来即可；
3、吸油的时候，不可以直接用软管，要找一个口径比软管稍微大一些的塑料瓶子，事先将塑料瓶弄扁，然后将瓶口和软管借口处紧密衔接，用压力将油引出来，然后将瓶子拔下来，将软管口对着盛油的容器；4、抽油的时候，看着容器中油面的位置，足够后就把软管从容器中拎起来，让管子里的油回到油箱或者把管子从车的油箱里拎起来，让管内的油全部流进盛油的容器，免得造成浪费。
4. 请问全时四驱的森林人可以加装差速锁吗？
不可以
不可以 ，斯巴鲁的四驱系统中央差速器是整合在变速箱内，所以做到左右对称和小体积。
而且你要加装哪种差速锁?前?中?后? 中央限滑差速器起的就是差速锁的作用，全部森林人都有 ，后限滑差速器只有SE版本的才有，此系统为VTD，如果你是此版本,请跳过。
如果不是，要换装需要改整套四驱系统和变速箱 ，STI才用的DCCD，前中后三把限滑差速器。
但是的话……需要改整套四驱系统和变速箱。
5. 斯巴鲁XV14款豪华版与15款豪华版差别？
15款XV没有豪华版这个车型，有2.0i 特装运动版，它是由之前的2.0i舒适导航版升级而成的，外观方面新增了琥珀珠光绿车身颜色，加装了黑色进气格栅 、带橙色缝线的真皮方向盘、后视镜镀铬装饰条、防水针织座椅等具有运动风格的配置和内饰；配置方面升级配备了带触控显示屏的音响和导航系统。
6. 斯巴鲁傲虎音响升级有难度吗？
谢邀！这个案例推荐给你,改装没啥难度。
斯巴鲁傲虎是一款具备一流越野性能的旅行车，是一款适合城市道路的多功能SUV，同时又具备了征服自然界最艰苦路面的实力与激情。其外观设计和驾乘感觉都尽显运动与时尚，凭着独步天下的对称四驱系统，低重心的水平对致式发动机设计，令它有极高的操控准确性和稳定性。购买傲虎的车主，大部分是40岁以下的男性，对速度和性能的追求是他们购买的最大动力。然而，追求速度与性能的车主，当然少不了动感音乐散发的激情。
斯巴鲁的车主对生活的热爱表现在对音乐的热爱上，大多数斯巴鲁的车主都喜欢将原车的音响系统改成更专业的音响系统，因为专业的音响系统能把声音的细节呈现的更加柔和，细腻，让人回味无穷。有一位斯巴鲁车主就将自己的爱车装上了来自德国的ETON音响，下面就来看看改装的具体情况。
德国ETON喇叭
开始改装
改装音响同时加装了大能温莎隔音棉
大能温莎隔音棉能保持车内的安静 使ETON喇叭更好的发挥其音质
斯巴鲁傲虎经过音响改装后，音质确实有较大的提升，德国ETON的喇叭音质清晰，圆润，能把各种声音表现的淋漓尽致。
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7. 为什么真正买的人时候却很少？
在2020年的国内汽车消费市场，想要造出一辆畅销，受消费者喜欢的SUV其实并不复杂。除去品牌的因素之外，大空间，外观时尚，不错的动力性和用料扎实的内饰，销量似乎就差不了，如果还是个有面儿的合资品牌，那就更了不得。
然而今天我们要介绍的这款SUV，即便放在2020年信息爆炸的时代，它的存在感依旧很低。是车子本身造的不行吗？相反，它的质量稳定性一直都名列前茅，全进口的身份和小众的品牌特性，说它是马路上的一股清流绝不为过，它就是斯巴鲁的森林人。
斯巴鲁森林人从第二代就开始进口国内，时间大概是在2004年，算是最早一批进入国内的斯巴鲁车型了。也是因为它，我们国内的消费者才第一次知道原来SUV也可以这么“低矮”，这么有运动性，设计也可以这么不同寻常！
在2004年，我们大街上看得到很多还是老三样，对于SUV，特别是像斯巴鲁森林人这样还带有一点运动性能属性的SUV，则就更少了。下面我们就好好聊一聊这自带无数光环的第二代森林人。
小巧身材第二代森林人的“身材“说小巧一点都不过分，它的轴距只有两米五二，甚至还不如现在很多的A0级车轴距长，车高也只有一米6左右，看起来相当的低矮，怎么看都不像一款SUV车型，修长的车身看起来有点旅行车的意味。
无框车门不要说SUV了，即便是今天的轿车，采用无框车门的也只是少数。而第二代的森林人却是继承了家族车型的设计传统，无框车门在一定程度上满足我们内心微不足道的虚荣心，毕竟那个年代的无框车门只能在跑车上见到。
但当时车门和玻璃之间的匹配工艺还远没有今天这么成熟可靠，漏风漏水也是常有的事，于是第二代的森林人在A柱上就专门设计了一个小卡扣用来固定车窗玻璃，保证汽车在高速行驶时车窗玻璃不会发生变形。
然而无框车门的设计就这么在第三代森林人上被取消了，这也是很多人至今还是很喜欢第二代森林人的原因之一。
水平对置发动机第二代森林人在外形上最大的特点就是前机舱盖的中冷进气口，形似“大鼻孔“。它的作用是引流冷空气进入发动机舱里面，直接冷却”大鼻孔“下方水平放置的中冷器。但是后来，这个设计也被取消了，除了一些斯巴鲁的死忠粉车迷有所坚持之外，它能起到的实际作用受温度和车速的影响太大，效果不是很稳定，于是后来新车的设计就更加趋于传统。
总结森林人到今天已经出了第五代产品，它身材更大，配置也更加齐全和先进。但是斯巴鲁在造车这件事上所坚持的东西却一直未曾改变过，那就是运动性能和全时四驱，它绝对不会为了追求销量而丢掉自己骨子里最珍贵的东西。
