1. 吹雪车，雨雪天气里？

天气肯定有影响，分两个方面

先说地面

地面要分湿滑跑道和污染跑道两种情况

定义比较枯燥就不说了，湿滑跑道的话，满足飞机减速性能才能起飞，如果不满足的话，无法完成中断起飞，飞机很容易冲出跑道

污染跑道是指飞机需要起飞跑道长度的25%上有超过3毫米的积水，融雪，湿雪，干雪，冰等等，不满足起飞性能条件，也不能起飞

之后再说空中

如果雷雨覆盖起飞的航线，无法达到高度进行绕飞，也无法起飞

2. 机场有哪些车辆？

有很多种：

飞机牵引车

在停机坪上，我们经常能看到有一辆车拖着飞机走，飞机庞大的身躯，和小小的牵引车形成了鲜明的对比~

绝大多数飞机是没有倒车功能的，当一架飞机停在廊桥或停机位时，不靠外力牵引，就无法前往跑道起飞，这时就需要牵引车。飞机向后的方向与动力完全由拖车来操控，当牵引车把飞机推到合适的方位后，飞机才能发动。

牵引车个头虽然小，但却能拉动几十吨的大飞机，造价也非常昂贵。

飞机除冰车

飞机在遇有气温低、湿度大、降雨、降雪等寒冷天气时，会在其表面形成一层霜、雪或冰。

冰雪凝结在飞机机翼上，会影响飞机的安全性和操作性，甚至导致飞行事故。

飞机除冰车通过一定压力喷洒加热到一定温度的除冰液，以便对飞机局部结冰部位或飞机全身进行除冰，消除结冰造成的飞行隐患。

飞机食品车

食物车是机场为飞机配送航空食物的地上特种车辆，咱们在飞机上吃的餐食啊饮料啊，就是由这种车辆运送至飞机上的。

比如空客A380飞机配套的食物车，车载重量4吨多，身长近9米，箱体可移动4米以上，举升高度8米以上，可以说是机场特种车辆中的大力士了~

飞机加油车

我们都知道，飞机的油箱很大，那给飞机加油时，这么多航油储存在哪里呢？

这时就需要飞机加油车登场了。它分为管线式加油车和罐式加油车。管线式加油车本身并不储存航油，它是将储存在停机坪下面的航油进行过滤净化，然后输送到飞机的油箱里。

有些机场下面没有输油管路，这时就要靠罐式加油车了。它的工作流程和管线式的加油车其实是差不多的，不同的是罐式加油车它是抽自己带的油，而管线式的加油车抽的是地下管道的油。

跑道除胶车

胶层增厚造成道面摩擦系数降低，影响飞机制动性，形成安全隐患，所以机场道面都会定期进行“除胶”工作，对跑道上的黑胶进行清理。

目前大多数机场使用跑道除胶车，采用高压水流来除胶。光冲击掉还不行，之后还要对这些橡胶颗粒进行回收，确保不会对机场的环境造成污染。

机场驱鸟车

自从人类飞上天的那一刻起，就开始和天空中的鸟类斗智斗勇了。

特别是现在，飞机速度越来越快了，普通客机的巡航速度随随便便就能达到八九百公里每小时，就像这样哪怕一只很小的鸟撞上了飞机，在速度的加持下，会给飞机造成很大损伤。

驱鸟车上一般安装着大功率的喇叭，放一些鸟类害怕或者不喜欢的声音，来驱散鸟类。

3. 中国有哪些成功民用化的军事技术？

中国消防坦克，

中国消防坦克由59式坦克改装而成，装备有吊车，具有破拆能力强、不怕有毒有害气体、可在易发生爆炸和坍塌的火场使用。通身迷彩色，由特种装甲钢板制成，可有效防止爆炸、撞击、轧压对消防员及车辆本身造成的损害。底盘采用军用主战坦克底盘，采用耐高温的挂胶履带，既避免了高温对履带造成的损坏，又可在城市道路上任意行走而不破坏路面，加之完善的隔热、喷淋降温保护措施，可实现近距离灭火或穿越火场，寻找最佳灭火点。 消防坦克顶部装有车载水炮，既可打出水柱也可打出泡沫，车体外侧履带设有自动喷淋降温系统，车舱内壁有隔热层，能有效地阻挡热辐射，车内安装的可燃和有毒气体探测器，车内探测仪可感应16种可燃和有毒气体，同时可实现声光报警。车首的液压式清障铲，依靠520马力坦克发动机提供的巨大动力，可撞击、推铲、拉拽各种障碍物，确保在各种复杂条件下，可接近火场灭火或为其它车辆开辟救援通道。 消防坦克选装了2门美国大力公司生产的电控自动炮主炮可喷射水和泡沫液，射程可达70米，用于扑灭各种大型恶性火灾；副炮可开花、直流电动切换，开花炮喷射洗消液，稀释、分解有毒、有害物质，直流炮喷射强力水柱，同时还装配了数码显示温度控、24V直流动照明灯、有毒气体探测仪、军用对讲联络系统、空气呼吸器等。适用场合 由于外设防护钢板，消防坦克可有效抵御火焰、爆炸、撞击、轧压等造成的伤害，主要用于高温、强热辐射、易坍塌等危险场所的近距离灭火和重大恶性火灾的扑救和特殊任务的执勤。并能在泥泞、崎岖不平的路上行驶，具有良好的越野性能，能使消防队员远离危险，极大提高复杂环境中的工作效率。国内发展 我国第一辆消防坦克于1996年在沈阳试制成功，并有一个响亮的名字——“火魔克星”。2002年起消防坦克陆续开始装备包头、北京、沈阳、太原、佛山及各地的消防部队。自重大约35吨一般可储存8吨水、3吨泡沫。身价300多万元 清障铲 坦克的前甲板，是一个几米宽的大铲子，厚达10厘米，它的作用是清障开路 高压水炮 位于坦克顶部，驾驶舱门前侧。军用坦克此处是炮膛，作战时射出的炮弹，而消防坦克射出的是水，或者水和泡沫的混合液体 电动绞盘 位于坦克头部，清障铲后侧。它是一圈30米长的钢绳，用于火场中的牵引。与其对应的是坦克尾部还有个拖挂钩，可实现前拉后拽。 救援照明灯 位于坦克顶部。在驾驶室内，驾驶者通过操作钮可随意调整照射角度，可以照亮200米范围，夜间出动或黑暗环境下将启用。

起重机 位于坦克右侧，它是个小型的臂式起重设备，臂长5.76米，可旋转360度，用于火场中的起吊，譬如重要仪器设备等，不需要液压腿支撑和平衡。 PS要选出战士，到内蒙古接受15天到20天左右的培训，考“坦克驾驶证”。

59 坦克改装涡喷吹雪车

天寒地冻，大雪纷飞，道路积雪严重，野外试车受到影响怎么办？" 开路神器 " —— " 涡喷吹雪车 "，大雪之中吹出一条路。" 涡喷吹雪车 " 是一机集团依托军工技术优势，继履带式消防坦克、可移动式防爆岗舱、道路抢通车成功研发销售后，推出的又一军民深度融合产品。

通过在坦克底盘上加装喷气式飞机的发动机，依靠其产生的高温、高速尾气流，对地面积雪进行远距离、高强度地吹散，同时还具有推障，防护性能高，越野性能好，功率强劲，对恶劣环境适应性强等特点。" 涡喷吹雪车 " 公路平均时速为 20-30km/h，公路最大时速可达到 48-50km/h。该产品设计难点在于解决涡喷装置的操作问题，一机集团设计研发团队通过大量的反复论证工作采取液压控制系统实现涡喷装置可仰俯、可回转功能；涡喷发动机启动则采用液压马达作为常规启动，小型柴油机作为辅助启动的联合启动方式，涡喷装置液压系统动力取自坦克车辆底盘传动箱，通过液压泵的传输为涡喷装置提供动力。国外加装喷气式飞机发动机的 " 涡喷吹雪车 "。

五九式挖掘机

前不久，一款五对轮的变形坦克曝光。" 变形 " 坦克是一机集团五分公司研制生产的道路抢通车。之所以称为变形坦克是因为它出生在坦克世家，用的坦克底盘，拥有坦克纯正的血统。

11 月 22 日，一机集团研制生产的道路抢通车参加了 2016 年度全国公路交通军地联合应急演练。道路抢通车快速高效的破障清障能力为救援赢得了宝贵时间，受到军地双方领导的一致好评。

道路抢通车是一机集团五分公司继消防坦克系列、移动式防爆岗舱之后自主研发的又一军民融合产品，此产品的研发为国家抢险救援、道路抢通应急装备增添了新利器，填补了多项国内空白。

道路抢通车采用坦克装甲底盘与挖掘机铲臂的完美结合，在地震、泥石流等自然灾害发生后，发挥坦克底盘的强大动力和越野性能，快速到达救援现场实施道路抢通作业，突破了民用挖掘机行驶速度慢、需汽车拖运、必须依靠平坦路面的局限。

4. 装在拖拉机上会怎么样？

飞机用的涡扇发动机本质上就是一台燃气轮机，因为两者均采用布雷顿循环。对于飞机而言使用涡扇发动机是最优解，因为可以很容易把转速保持在高效区间获得更好的燃油经济性。其次燃气轮机具有功率密度大、静音好的特点，所以飞机用涡扇发动机是最完美的解决方式。

当然可能有朋友会疑惑飞机的噪音不是很大么，为什么涡扇发动机（燃气轮机）更安静呢？拿波音747-400型客机为例，搭载了总共4台CF6-80c2涡扇发动机，4台发动机总马力达到9万匹以上。所以噪音大是因为马力更大，如果打造9万匹马力的活塞发动机噪音会更大，这个道理简单吧？所以同样功率，涡扇发动机比活塞发动机更安静。

其次同样的体积下，这涡扇发动机（燃气轮机）可以比活塞发动机获得更大的功率。同理同样的马力下，涡扇发动机可以做得更小一些。至于拖拉机使用燃气轮机怎么样？笔者目前不知道究竟有没有配备燃气轮机的拖拉机（可能有、可能没有），已知采用燃气轮机的陆地行驶工具有坦克、重卡、以及家用车型。

如上图克莱斯勒Gas turbine engine，这就是量搭载燃气轮机的乘用车，它最强悍的地方在于不挑油。厂家建议使用汽油（必须是无铅汽油）、煤油、柴油、一元醇类，但实际上它还能使用豆油、花生油、甚至饮用蒸馏酒也能驱动它，全球量产55辆。通用也曾发布多款燃气轮机汽车，包含轿车、大客、卡车等，但大都没有量产。下图则是福特出品的BIG RED燃气轮机卡车。

除了乘用车、商用车外，最常见使用燃气轮机的载具是轮船，很多轮船、军舰也均采用燃气轮机。陆地载具很难发挥出燃气轮机的燃油经济性（极效高，高效区间的转速范围很窄），陆地载具采用燃气轮机的往往是处于其它目的。如美国的M1坦克、俄罗斯制造的T80等坦克皆采用燃气轮机。正如个别朋友所说燃气轮机省油，但更多的朋友会说燃气轮机不省油。其实这两种观点都是正确的只是角度不同而已。

但坦克采用燃气轮机真的不是为了省油，而是利用其同体积下更强大的功率输出、静音效果、不挑油等优势。比如M1坦克利用燃气轮机可以把60吨重的车身拉至70公里以上的时速，且远比同功率的柴油发动机噪音要更小。“战争力学理论”上的描述很精妙，战斗力取决于兵力、机动力和冲击力，而机动力和冲击力的大小都与速度有关，速度越快，冲击力也就越大，对对手造成的伤害也越大。

坦克并不是游戏中单挑用的，而是大规模集群冲锋完成快速突防，迅速瓦解对手的防线，所以高速推进、静谧推进很重要。同级别的柴油机坦克集群行驶往往在1个小时里程外（50-70公里）就能听到噪音，但燃气轮机坦克集群推进时可以把噪音传播范围压制在15公里的半径上。至于省油？不存在的，任何陆地载具几乎都不能发挥燃气轮机的优势，反而会把劣势无限放大。

这里先解释下燃气轮机与涡扇发动机的一些区别，虽然它们的原理一致，但驱动行驶的方式不同。如上图所示燃油燃烧后受到高温的影响迅速膨胀推动轮扇（仅仅是简单说明差异，不复杂的描述了）。旋转的轮扇杆的末端有一个齿轮，这个齿轮与变速器连接将动力通过变速器传导到车轮或轮船的螺旋桨上完成驱动，而废气直接排出（废气不参与推进车辆行驶）。

而飞机用的涡扇发动机燃料燃烧后产生的高温、高压废气不驱动任何机械传动装置，而是直接喷射到空气之中来推动飞机前进。因为飞机对比汽车、轮船，接触的只有空气阻力小。而采用涡扇发动机喷射驱动的汽车只有“寻血猎犬”，如上图所示，可以实现超音速行驶，为了降低阻力轮胎细的如同自行车一般，关键还要用液氧液氢来推进，烧航空煤油还达不到超音速。

燃气轮机省油么？可以这么说大型燃气轮机的热效率已经达到40%以上（波音貌似的一款涡扇热效率达到50%以上，但没有相关文献记载）。燃气轮机、蒸汽轮机联合循环效率能达到接近80%，但这是电厂的组合、操作方式。所以在载具上使用的燃气轮机并没有表现出比汽油机、柴油机更强大的热效率优势。且燃气轮机高效区间太窄，适合连续维持恒速运转（峰值效率转速持续的进行运转）。

而非高效区间转速运行时效率下降得非常多并造成高油耗。当今汽车等陆地行驶工具均离不开怠速，而怠速、低转速等工况下燃气轮机的油耗是惊人的。记得车臣战争时期很多俄制T80被俘，原因就是坦克怠速发电用于火控、瞄准系统，还没等到进攻的命令下达呢燃料先烧没了。怠速、低转速等工况下燃气轮机的燃料消耗量是同级别柴油机的约40%-70%左右。这实际上就是制约燃气轮机普及的最主要原因。

汽车、货车、拖拉机在实际使用中受到路况或工况的影响，是很难保持持久的恒速运行的，尤其是农田上的拖拉机，在田间坑洼泥泞的路况上蹒跚行驶，转速忽高忽低如何保持燃气轮机高效远行？汽车也一样，道路拥堵、走走停停，80%的油耗都消耗在堵车怠速上了，用燃气轮机用得起么？别和飞机轮船比，一个在天上、一个在海里，两者复杂程度均远低于陆地。飞机、轮船很容易让发动机保持高效、恒速、持久运行，但陆地行驶工具做不到。

另一方面乘用车、拖拉机、重卡用燃气轮机在成本上也受不了。燃气轮机是直接用高温高压的气体穿过层层叶片，直接对叶片造成热冲击，且燃气轮机如何对叶片冷却是个难题，总不能给叶轮上一套强制循环水冷系统吧？而活塞发动机因为完善的水冷系统，即便燃烧室中心温度高达2000度以上，但传递至刚壁时就很低了，但燃气轮机可是接近约1900度的气体直接冲击叶轮。一些国产的涡扇发动机寿命才几百小时，这些作为民用成本太高了。

5. 承认的承查什么部首？

承查乙偏旁部首。

拼音：chéng

笔划：8

部首：乙

笔顺：横撇/横钩、竖钩、横、横、横、横撇/横钩、撇、捺

释义：

1.捧着

承,奉也。受也。——《说文》

女承筐无实。——《易·归妹》

承筐是将。——《诗·小雅·鹿鸣》

下有红光动摇承之,或曰,此东海也。——清·姚鼐《登泰山记》

外有八龙,首衔铜丸,下有蟾蜍,张口承之。——《后汉书·张衡传》

2.继承

朱明未承夜兮。——《楚辞·招魂》

承致多福无疆于女孝孙。——《仪礼·少牢礼》

吾本寒家,世以清白相承。——宋·司马光《训俭示康》

3.接受;承受

若不足而不承。——《庄子·大宗师》

士于大夫承贺。——《礼记·王藻》

造句：

1.俄国人改装的喷气吹雪车,秉承了“傻大黑粗”传统。

2.他秉承助人的理念,无条件付出,好运自然如影随行。

3.这回小子秉承先父遗志起事复周,全要仰仗众兄弟们齐心戮力。

4.黄卫民的书法，秉承传统，追求古韵，蕴藉经典。

5.她激烈批评使他承认自己的错误。

6.法律不承认未经登记手续的婚姻。

7.我必须承认我低估了这项工作的艰难。

6. 机场有雪为什么不能撒盐？

与普通道路不同，机场跑道不能撒盐化雪，而是必须 " 吹雪 "。业内人士解释称，由于气温较低，如果把雪融化在跑道上，水很快就会结成冰，飞机反而无法起飞。而吹雪车有两大 " 武器 "，一是可用鼓风机吹扫路面浮雪，二是用发动机的热量化冰。

7. 人工除雪的工具？

扫雪工具有：

1、扫雪车：扫雪车又称为推雪车、扫雪机，但它不是除雪车，扫雪车就是功率大点的除雪车，前面加装了扫雪滚。扫雪车主要是应用于天寒下大雪的北方，当大雪妨碍交通的时候，就应用到了扫雪车，其主要功能就是除积雪。

2、除雪铲：又称清雪铲、清雪板、推雪铲、推雪板、除雪板、扫雪铲，扫雪板，适用于高速路收费站、市政道路、社区街道以及室外公共场所可推雪、除雪、铲冰，操作灵活，效率高，具有结实、耐用、耐腐蚀的显著特点、3、喷气吹雪车：喷气吹雪车由航空喷气发动机装在载重汽车上构成。通过调整机构改变喷口与地面夹角，提高了不同气候下吹除冰雪效果，气流引道引入冷空气降低喷气温度，保护了机场跑道。4、涡喷吹雪车：涡喷吹雪车是一款军民深度融合产品，广泛运用于北方道路除雪中，通过在坦克底盘上加装喷气式飞机的涡喷发动机，依靠其产生的高温、高速尾气流，对地面积雪进行远距离、高强度地吹散。5、撒布机：撒布机广义上为能够把物料通过其运行撒布到地面或空中的一种设备；狭义上讲，它主要指用于撒布融雪剂、除冰剂和其他颗粒或粉末状的物料设备。在除雪、除冰功能用途方面它可以分为融雪剂撒布机和液体撒布机，在动力和驱动方式上，它可以分为发动机式撒布机和液压驱动撒布机。